硬路肩是什么意思

硬路肩是与车行道相邻并铺以具有一定强度路面结构的路肩部分（包括路缘带），具有保护和支撑路面结构的作用，供车辆绕行及发生故障的车辆临时停放，可以承受汽车荷载的作用力，在混合交通的公路上便于非机动车、行人通行。根据硬路肩设置位置的不同，可分为左侧硬路肩和右侧硬路肩；根据硬路肩组成材料的不同，可分为沥青硬路肩和水泥硬路肩。若驾驶人驾驶车辆不慎驶离了行车道或者为躲避前方事故车辆或障碍物，此时硬路肩就会提供车辆恢复到正常行驶状态的缓和空间，研究表明硬路肩振动带的设置能有效减少车辆冲出事故。

硬路肩和应急车道的区别：1、性质不同。2、作用不同。3、地方不同。以下是详细说明：1、性质不同：硬路肩指的是与车行道相邻并铺以具有一定强度路面结构的路肩部分（包括路缘带）。高速公路的应急车道，是指与左侧行车道相邻，包括硬路肩在内的宽度3米以上，有效长度大于或者等于30米，可以满足机动车停靠需要的路面部分。2、作用不同：硬路肩的主要作用是让故障车临时停靠，以及紧急情况时，方便急救车辆通行。应急车道是在紧急的情况下，车辆可以在应急车道上行驶或者停车。3、地方不同：高速上的应急车道其实就是路肩，只是规划不一样。是普通路上的路肩。正因为算路肩，才会有车辆行驶在这条车道上。一旦出现拥堵(高速不堵就不正常了)，应急救援车辆无法通行，所以这部分被指定为特种车辆应急车道。相关扩展：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十二条规定，机动车在高速公路上行驶，不得有下列行为：1、倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车。2、在匝道、加速车道或者减速车道上超车。3、骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶。4、非紧急情况时在应急车道行驶或者停车。5、试车或者学习驾驶机动车。

push是按的意思，在汽车语言里有三种意思：风向（又叫模式）挡位旋钮中间PUSH（下面有个玻璃除霜的图案），按下灯亮开启后窗玻璃除霜；温度（又叫冷暖）挡位旋钮中间PUSH（下面有个车里面有个半圆带箭头的图案，都叫内循环标志），按下灯亮开启内循环。push第三个意思就是相当于手刹。手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。与手刹配套使用的还有回复弹簧，拉起手刹制动时，弹簧被拉长；手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。手刹对于小型汽车来说，有的是在变速箱后，与传动轴连接的地方有一个制动盘，类似盘式制动器的。

以下是硬路肩和应急车道的具体区别：性质方面：路肩指的是位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分（包括硬路肩与保护性路肩）。应急车道是指与左侧行车道相邻，包括硬路肩在内的宽度3米以上，有效长度大于或者等于30米，可以满足机动车停靠需要的路面部分。作用方面：路肩为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支撑。应急车道在紧急的情况下，车辆可以在应急车道上行驶或者停车。设置地点方面：路肩在高速公路、一级公路、城市道路。应急车道在高速公路、城市环线。

自动变速箱简称AT是组织结构有液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。自动变速箱。其中液力变扭器是自动变速箱最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，泵轮和涡轮是一对工作组合，泵轮通过液体带动涡轮旋转.由于如果当液力变矩器的自动变速和变矩的范围不够大时，可以在涡轮后面再串联几排异形的齿轮来提高效率，液压操纵系统会随工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动变速变矩。而泵轮和涡轮之间的导轮通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差并实现变速变矩功能。 

at是自动变速器的简称，又称自动挡，其由液力变矩器、行星齿轮组变速器、变速器控制机构组成。自动变速器具有操作简单、驾驶操控舒适、能减少驾驶员疲劳的优点，已成为现如今中高档汽车上的主要配置之一。装配有自动变速器的汽车能根据路面和车速的情况自动切换挡位，驾驶者可以不用像手动挡的车辆一样频繁踩离合器，频繁变换挡位。汽车自动变速器常见的型式有三种：1、液力自动变速器（at）；2、机械无级自动变速器（cvt）；3、电控机械自动变速器（amt）。

高速硬路肩行驶的处罚是罚款并扣3分。法律规定：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十二条第三项规定：机动车在高速公路上行驶，不得有下列行为：骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶。根据《公安交通管理简易程序处罚决定书》有关规定，对占用路肩行驶的机动车进行罚款并处记3分的处罚。硬路肩简介：硬路肩指的是与车行道相邻并铺以具有一定强度路面结构的路肩部分（包括路缘带）。硬路肩是高速公路右边用黄线划出的一根车道，主要作用是让故障车临时停靠，以及紧急情况时，方便急救车辆通行。

硬路肩不是应急车道。硬路肩：硬路肩指的是与车行道相邻并铺以具有一定强度路面结构的路肩部分（包括路缘带）。“硬路肩”是高速公路右边用黄线划出的一根车道，主要作用是让故障车临时停靠，以及紧急情况时，方便急救车辆通行。应急车道：高速公路的应急车道，是指与右侧道路行车道相临，包括硬路肩在内的宽度3米以上，有效长度大于或者等于30米，可以满足机动车停靠需要的路面部分。在紧急的情况下，车辆可以在应急车道上行驶或者停车。

车上的a是自动驻车功能。以下是拓展资料：自动驻车功能的介绍：自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换。自动驻车工作原理：自动驻车是ESP的一种扩展功能，由ESP部件控制，当车辆临时停驻，并且很短一段时间之后需要重新起动，这种情况的驻车就交由ESP控制的刹车来完成，电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜动趋势做一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。

硬路肩和应急车道区别在于性质不同，作用不同。性质不同：硬路肩（HARDSHOULDER）指的是与车行道相邻并铺以具有一定强度路面结构的路肩部分（包括路缘带）。高速公路的应急车道，是指与左侧行车道相邻，包括硬路肩在内的宽度3米以上，有效长度大于或者等于30米，可以满足机动车停靠需要的路面部分。作用不同：硬路肩的主要作用是让故障车临时停靠，以及紧急情况时，方便急救车辆通行。应急车道是在紧急的情况下，车辆可以在应急车道上行驶或者停车。

AV的意思就是英文单词AUDIO（音频信号）和VIDEO（视频信号）头一个字母的合写。以下是拓展资料：1、价格差距：AV音响的价格与HI-FI音响的价格有很大的差距，一套中高档AV音响的价格往往只能购买一套入门级的HI-FI系统，所以价格是AV音响与HI-FI音箱的一个重要区别。2、音响数量和品质：AV音响一般多是由几个音箱构成，这些音箱包括了卫星环绕箱和重低音效果箱，这些音箱与HI-FI音箱相比，更注重音箱的功率、频响、失真效果要求等指标，除了这些以外，AV音箱更注重多音箱之间的协同配合效果，而HI-FI音箱是由两个音箱组成，这种音箱都具有音乐还原能力和声音效果，不具有声音渲染能力，可以保证比较高的声音真实回放。

硬路肩在正常情况下不准行车，只是在紧急情况下可以通行或停车，一般在发生事故时让警车、救护车、拖车通行或暂时停事故车，其他车辆在警察指挥下才可以通行。而应急车道，车辆损坏可以临时停靠，在后面150米处设置标记；发生事故引发道路堵塞时，供抢险抢救车辆通行。以下是拓展资料：1、路肩：路肩指的是位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分（包括硬路肩与软路肩），为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承。2、软路肩：在高速公路的路面层的旁边还有50到100公分的土路，也就是软路肩，起到缓冲作用，不允许汽车通行。

硬路肩是与车行道相邻并铺以具有一定强度路面结构的路肩部分（包括路缘带），具有保护和支撑路面结构的作用，供车辆绕行及发生故障的车辆临时停放，可以承受汽车荷载的作用力，在混合交通的公路上便于非机动车、行人通行。根据硬路肩设置位置的不同，可分为左侧硬路肩和右侧硬路肩；根据硬路肩组成材料的不同，可分为沥青硬路肩和水泥硬路肩。若驾驶人驾驶车辆不慎驶离了行车道或者为躲避前方事故车辆或障碍物，此时硬路肩就会提供车辆恢复到正常行驶状态的缓和空间，研究表明硬路肩振动带的设置能有效减少车辆冲出事故。

硬肩的意思和作用如下：1、硬肩是是与车行道相邻并铺以具有一定强度路面结构的路肩部分包括路缘带；2、具有保护和支撑路面结构的作用，供车辆绕行及发生故障的车辆临时停放，能够承受车辆荷载的作用；3、在混合交通公路上方便非机动车辆和行人通行。

占硬路肩的意思：1、硬路肩主要与土路肩的侧面不同。车辆不得在高速公路上靠硬路肩行驶。路肩是指位于道路外缘至路基边缘并具有一定宽度的带状部分（包括硬肩和保护肩），用于维持道路和临时停车的功能，并作为路面的横向支撑；2、紧急停车带是指在公路、一级公路上临时停放车辆、因其他原因紧急停车的临时停车区域；3、高速公路上的路肩也等同于紧急停车车道（在紧急情况下可以临时停车）。

养路费（全称公路养路费）是：1、国家规定由有车单位和个人向公路主管部门缴纳的用于公路养护的改善的事业费。现在养路费用燃油附加税代替了，没有养路费这一说了；2、是公路管理局、公路局和交通征费稽查处的领导下的事业单位；有行政执法职能；3、负责征费，征收各项交通规费；执行了全国统一的公路养路费计量标准，对“大吨小标”的车辆进行了整顿，治理在交缴车辆交通规费过程中迟缴、漏缴或故意偷逃、拖欠交通规费的现象明显增多；4、进行定点稽查和固定稽查相结合的方式，尽量减少路上稽查拦车，实现了“不停车稽查”，并在全征费局域网系统的支持下，及时传递、下载最新稽查数据，将误拦率降到最低程度，既快捷准确又方便了车主，减少了矛盾；5、对欠费车辆的稽查中，我所还采用“粘贴式欠费通知单”，理性告之车主应及时缴费；严格执行交通部《关于明确2005年度公路养路费征收工作有关问题的通知》（交公路发[2004]750号）的有关规定，并认真做好“大吨小标”车辆的吨位核定的公示及宣传工作。通过对我所管辖的应征车辆逐台对照《计量软件》重新进行征费吨位核定，抓好“大吨小标”车辆的吨位核定的调整工作。

四轮驱动，又称全轮驱动，是指：1、汽车前后轮都有动力。可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力；2、全时驱动（Full－Time）：前后车轮永远维持4轮驱动模式，行驶时将发动机输出扭矩按50：50设定在前后轮上。全时驱动具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性，缺点是比较废油，经济性不好；3、兼时驱动（Part-Time）：由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化2轮驱动或4轮驱动模式，这也是一般越野车或4驱SUV最常见的驱动模式。优点是可根据实际情况来选取驱动模式，比较经济；缺点是其机械结构比较复杂，驾驶员要具有一定的经验才能掌握好切换时机；4、适时驱动（Real－Time）：采用适时驱动（Real－Time）的车辆，其选择何种驱动模式由电脑控制，正常路面一般采用（前）后轮驱动，如果路面不良或驱动轮打滑，电脑会自动测出并立即将发动机输出扭矩分配给其它两轮，切换到4轮驱动状态，操纵简单。其缺点是电脑即时反应较慢，缺少驾驶乐趣。

国家强制性标准GB12981－2003《机动车辆制动液》根据平衡回流沸点的大小，将制动液分2个规格等级，分别为DOT3、DOT4，其对应的沸点为≥205℃、≥230℃，如果制动液沸点过低，则在系统中容易汽化而造成气阻，导致车辆制动迟缓甚至制动失效。用量：轿车更换只需1瓶（越野车、商务车2瓶） 换油期：由于刹车油是醇基制动夜，具有较强的吸湿性，随着使用时间的延长，含水量会不渐增多。DOT3和DOT4制动液一般经过12个月的使用以后，其中的含水量平均可达3%，当制动液中含有较多的水分时，会使刹车迟缓导致制动距离的延长，因此，建议制动系统每2年（4W公里）更换一次制动液。储存：制动液吸湿性强，开盖后一次性使用完。 混用问题：合格达标的同等质量等级的制动液可以混用。如同是大品牌的DOT4制动液，可以混用。但用户原车配套的都是低质量的制动液DOT3，换用高质量的制动液DOT4时，需将原制动液放干净。不同质量等级的制动液不宜混用。