汽车换轮胎不做动平衡可以吗

换轮胎没做动平衡是不可以的。汽车换轮胎后必须进行车轮动平衡。以下是不做车轮动平衡的影响：1、车辆行驶的过程中，轮胎会出现有规律地跳动，导致方向盘抖动；2、行驶到某个特定的速度区间时，车辆会产生共振；3、长期下去，导致轮胎偏磨，影响轮胎寿命和行驶安全；4、严重的话，可能会对悬架、轴承等造成影响。解决办法：对于以上4种情况，需定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。

不可以，汽车换轮胎后必须进行车轮动平衡。车辆行驶的过程中，轮胎会出现有规律的跳动，导致方向盘抖动。行驶到某个特定的速度区间时，车辆会产生共振。长期下去，导致轮胎偏磨，影响轮胎寿命和行驶安全。严重的话，可能会对悬架、轴承等造成影响。需定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。动平衡是在轮胎上加一个平衡重，使轮胎各部分质量均匀，使其在转动时达到相对平衡的状态。因为汽车轮胎的质量分布在轮胎修理、拆卸等过程中会受到影响。，当车辆行驶时，轮胎质量的不均匀可能会引起车身异常抖动、轮胎异常磨损等问题，严重的可能会导致交通事故。

补胎不可以不做动平衡。动平衡是使车轮在动态下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡，其意义是让车轮在转动后保持平衡的状态。做动平衡的步骤如下：1.在做动平衡之前，拆除原先的配重块。2.用专用的动平衡机测出车轮重量分布情况。3.在对应的位置加上重量合适的配重块即可。需要做动平衡的情况是：1、更换新胎或发生碰撞事故维修后。2、前后轮胎单侧偏磨。3、驾驶时方向盘过重或发抖。4、直行时汽车向左或向右跑偏。

后轮不用做动平衡的原因是后轮既没有更换也没有补胎，也就是后轮的质量并没有被改变。其实推荐车辆的四个车轮都是需要做动平衡的；如果不做动平衡，那在高速运行时车轮会出现异常抖动现象，如此会影响到车辆的操控性和高速运行稳定性，而且也会影响到车辆的乘坐舒适性。还有许多其他因素造成故障现象，包括更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等。所以要不要做动平衡，取决于是否出现问题，而不是前后位置。动平衡就是通过仪器来分析轮胎内外两侧的质量差别，然后增加这些小铁块来校正平衡。导致轮胎的质量被改变的原因有：1.轮胎在制造过程中会出现误差，轮毂、制动鼓在加工时轴心定位不准；2.各个轮毂螺栓的质量不一样；3.轮胎出现磨损、失圆或者变形；4.汽车在越野后泥土沾到轮胎上，加重某一部分的质量；5.补胎或更换轮胎、轮毂。车轮不平衡会造成很大影响，首先，如果是出现方向盘抖动的情况，那肯定是驾驶感受不爽，因为在车速越快的时候，方向盘抖动就越明显，严重时车内还有共振感。其次，车轮不平衡对于车辆本身也会有损伤。车轮失衡比较严重的车辆（一般来说失衡的重量超过50g就算比较严重了）长期行驶，会对轴承和悬架造成伤害，缩短机械结构寿命。同时车轮失衡比较严重时，轮胎也可能因为不正常的横向摆动产生偏磨现象，影响轮胎寿命。所以建议尽可能做四轮动平衡，如果车轮不平衡时不校正，对于车辆本身造成的影响，反而是得不偿失。

轮胎不做动平衡的后果如下：1.增加轮胎行驶阻力和油耗；2.车轮的异常状态会使汽车的操控感下降，甚至导致方向盘抖动；3.在某些情况下，由于轮胎不经常做动平衡，会影响轴承和悬架；4.对车轮轴承的使用寿命有一定影响；5.当行驶到某一特定速度范围时，车辆会产生共振。高速旋转机械受材料的影响很大，冲击、腐蚀、磨损、结焦等都会引起机械转子系统的不平衡故障。然而，百分之七十的旋转机械振动故障是由转子系统不平衡引起的。通常，维修人员会将振动较大的转子拆下，直接更换叶轮等，重新安装后再进行操作，以降低振动。然而，由于旋转部件的原始不平衡，有时机器的振动仍然超过允许值。为了防止飞机损坏，威胁现场人员的安全，保证生产的正常运行，必须进行运动平衡校正。不平衡会引起转子的横向振动，使转子承受不必要的动载荷，不利于转子的正常运行。因此，大多数转子应保持平衡。在机械制造或维修中，动平衡成为一个过程。有关动平衡的信息如下：1.轮胎平衡分为动平衡和静平衡。动不平衡会使车轮摆动，使轮胎产生波浪状磨损；静态不平衡会产生跳车现象；2.动平衡只对单个轮胎进行，目的是使轮胎在转动时不会偏离重心。

汽车换轮胎不需要做四轮定位，但是更换轮胎后必须进行车轮动平衡。如果在行驶中车辆没有跑偏现象，方向盘也没有歪斜，那么就不需要进行定位，但是必须进行车轮动平衡，否则行驶中会出现抖动现象。不做动平衡的危害：1、车辆行驶的过程中，轮胎会出现有规律的跳动，导致方向盘抖动；2、行驶到某个特定的速度区间时，车辆会产生共振；3、长期下去，导致轮胎偏磨，影响轮胎寿命和行驶安全；4、严重的话，可能会对悬架、轴承等造成影响。

不可以，更换轮胎后必须要做动平衡；动平衡指的是找出这个胎圈的最轻点，并且在此点上加一定重量的平衡块。新轮胎做动平衡的原因：1、轮胎不均匀：汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。2、旋转不平衡：当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。3、动态、静态平衡：轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平板现象。因此，定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。

轮胎不做动平衡的后果如下：1、增大轮胎行驶阻力，增加油耗。2、车轮的不正常状态会使汽车的操纵感下降，严重时导致方向盘抖动。3、一定情况下，由于轮胎一直不做动平衡，会对轴承和悬架造成影响。4、对车轮轴承的使用寿命有一定的影响。5、行驶到某个特定的速度区间时，车辆会产生共振。有关动平衡的资料如下：1、轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象。2、动平衡只是对单个轮胎而言，目的是使轮胎在转动时自身不发生重心的偏转。

后轮不可以不做动平衡，如果不做，可能会造成方向盘抖动，造成轮胎异常磨损。以下是关于轮胎动平衡的介绍：1.汽车车轮动平衡是指为使车轮旋转时无因不平衡质量引起的振动与附加力偶而进行的作业。2.动平衡是指轮胎转动时力所产生的非对称的重量分布，通常是在一个较高的速度时出现。在轮胎工厂中，被安装在轮胎和车轮的平衡机测试车轮，该组件被加速到300RPM或更高的速度，并随着轮胎旋转传感器进行测量力的不平衡。

不可以，汽车换轮胎后必须进行车轮动平衡。以下是车轮动平衡的相关介绍：1、车辆行驶的过程中，轮胎会出现有规律的跳动，导致方向盘抖动。2、行驶到某个特定的速度区间时，车辆会产生共振。3、长期下去，导致轮胎偏磨，影响轮胎寿命和行驶安全。4、严重的话，可能会对悬架、轴承等造成影响。5、需定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。

后轮要做动平衡。对于动平衡的更多资料如下：1.车轮动平衡指为使车轮旋转时不因不平衡质量引起的振动与附加力偶而进行的作业。轮胎动平衡可以在汽车轮胎高速旋转时处于一个相对稳定的状态，从而保持汽车能够正常行驶。轮胎安装在轮辋上后通常都不可能100%的均匀分布重量，使用平衡机测试轮胎轮辋在运动情况下的平衡性，在不平衡点使用平衡块配重，确保轮胎可以平顺行驶，避免抖动。2.动平衡的优点：增强驾驶舒适感、减少汽油消耗、增加轮胎使用寿命、保证车辆的直行稳定性、降低底盘悬挂配件的磨损、增强行驶安全。3.动平衡差很多会导致轮胎磨损不一，严重时变形爆胎。4.当汽车更换轮胎、修补轮胎或者车轮受到比较大的撞击后，都应该对汽车做一个动平衡的检查，后轮也需要做。

不做动平衡会影响驾驶体验，以下是扩展资料：1、车轮不平衡对于车辆本身有损伤。车轮失衡比较严重的车辆长期行驶，对轴承和悬架造成伤害，缩短机械结构寿命。2、车轮失衡比较严重时，轮胎也可能会不正常横向摆动产生偏磨现象，影响轮胎寿命。3、车轮失衡会增大轮胎行驶阻力，增加油耗。4、轿车做动平衡时注意事项，换新胎或补完胎后，要让修理工做动平衡。

补胎不做动平衡不可以，动平衡是使车轮在动态下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡，其意义是让车轮在转动后保持平衡的状态。做动平衡的步骤是：1、在做动平衡之前，拆除原先的配重块；2、用专用的动平衡机测出车轮重量分布情况；3、在对应的位置加上重量合适的配重块即可。需要做动平衡的情况是：1、更换新胎或发生碰撞事故维修后；2、前后轮胎单侧偏磨；3、驾驶时方向盘过重或发抖；4、直行时汽车向左或向右跑偏。

动平衡不做会产生的情况有：轮胎会有规律的跳动，反应到驾驶舱内，造成方向盘抖动，影响驾驶舒适感。动平衡是使车轮在动态下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡，其意义是让车轮在转动后保持平衡的状态。做动平衡的步骤是：1、在做动平衡之前，拆除原先的配重块；2、用专用的动平衡机测出车轮重量分布情况；3、在对应的位置加上重量合适的配重块即可。需要做动平衡的情况是：1、更换新胎或发生碰撞事故维修后；2、前后轮胎单侧偏磨；3、驾驶时方向盘过重或发抖；4、直行时汽车向左或向右跑偏。

一般情况下，只要更换或维修过轮胎系统（轮胎或轮毂）后，都要做动平衡。而且有的个别车辆，因为使用时间过长，也会造成“动平衡配重块”脱落，会造成轮胎的配重平衡失衡。这种情况下，需要做动平衡。动平衡是透过矫正车轮配置平衡，不同位置加不同的配重块，进而使得汽车轮胎处在同心运动中，让汽车高速上驾驶起来更加平稳平安。动平衡存在问题，一般只会在高速转动下突显出来，若不进行动平衡处理，在高速行驶时，会带来一些振动。若前轮动平衡不好，高速行驶中轮胎会产生左右摆动，还会带来方向盘抖动，严重的会让人感觉手掌发麻；若后轮动平衡有问题，高速行驶时会造成车身摆动，存在安全隐患；若四轮动平衡不好，行车过程中整车会产生比正常情况下更加剧烈的抖动。

如果后轮既没有更换也没有补胎，也就是后轮的质量并没有被改变，后轮是不用做动平衡的。更换过后轮或者修补过后轮，都会使得后轮的质量被改变，是需要做动平衡的。一般情况下某个轮胎的某部分质量被改变则需要做动平衡。轮胎是有寿命的，一般在5年左右，轮胎是橡胶制品，到了一定时间橡胶就会老化变硬，受到压力就会出现龟裂、承载力就会下降，变得容易爆胎。如果是在正常使用年限内，车胎只要磨损到轮齿槽中的凸起标记也必须更换。

换轮胎不做动平衡是不可以的，一般来说，为了安全起见在换轮胎后一定要做动平衡和四轮定位，否则汽车可能会出现轮胎异常磨损、车辆跑偏、车辆行驶抖动等问题，导致出现一系列的安全隐患。关于动平衡：动平衡就是通过在轮胎上添加平衡块来使轮胎各部分的质量均匀，使其在转动的时候达到一个相对平衡的状态。因为汽车轮胎在进行补胎、拆卸等操作后，会影响其质量的分布，所以当车辆行驶时可能会因为轮胎质量不均而引起车身异常抖动、轮胎异常磨损等问题，严重的可能会引发交通事故。当汽车在高速行驶中，如果感到车身异常晃动、方向盘抖动、汽车颠簸严重时，就得去做动平衡检查了。一般来说，汽车轮胎在做动平衡时，会有专门的仪器测量车辆轮胎的数据，然后根据数据计算出所需要添加平衡块的质量，比较方便。在价格方面，一般一个轮胎的动平衡价格在20元-50元左右，做动平衡时最好到专业的修理店或者4s店，以防被不良商贩所坑骗。

轮胎不做动平衡的后果如下：1.增加轮胎行驶阻力和油耗。2.车轮的异常状态会使汽车的操控感下降，甚至导致方向盘抖动。3.在某些情况下，由于轮胎不经常做动平衡，会影响轴承和悬架。4.对车轮轴承的使用寿命有一定影响。5.当行驶到某一特定速度范围时，车辆会产生共振。高速旋转机械受材料的影响很大，冲击、腐蚀、磨损、结焦等都会引起机械转子系统的不平衡故障。然而，70%的旋转机械振动故障是由转子系统不平衡引起的。通常，维修人员会将振动较大的转子拆下，直接更换叶轮等，重新安装后再进行操作，以降低振动。然而，由于旋转部件的原始不平衡，有时机器的振动仍然超过允许值。为了防止飞机损坏，威胁现场人员的安全，保证生产的正常运行，必须进行运动平衡校正。不平衡会引起转子的横向振动，使转子承受不必要的动载荷，不利于转子的正常运行。因此，大多数转子应保持平衡。在机械制造或维修中，动平衡成为一个过程。有关动平衡的信息如下：1.轮胎平衡分为动平衡和静平衡。动不平衡会使车轮摆动，使轮胎产生波浪状磨损；静态不平衡会产生跳车现象。2.动平衡只对单个轮胎进行，目的是使轮胎在转动时不会偏离重心。

汽车换喇叭不做隔音不可以的：1、因为隔音并非是单向的，而是双向的。怎么理解呢，第一是防止车内的音响的声音传到车外，但这是其次。最关键的是：防止车外的杂音进入车内；2、我们玩音响的都知道，家里听高挡音响，一般要求房间里尽量安静，才能听到很多音乐的细节。如果环境很吵，那音乐的细节往往就给杂音干扰了，影响听音体验；3、原车的音响功率较小，升级完汽车音响功率较大，做隔音的目的就是减少车门内部的共振问题，减少驻波，提高喇叭的释放品质。

后轮不做动平衡是不可以的，当汽车在修补或者更换完轮胎后，汽车轮胎的质量就会失衡，如果不做动平衡就会降低汽车在高速行驶时的稳定性，从而产生安全隐患。汽车轮胎做动平衡其实很简单，只需要用专业的仪器测量汽车轮胎在转动时的数据，根据电脑运算后得出结果，最后将相匹配重量的砝码加装到轮胎上就可以了。一般来说，做动平衡的价格在30-60元之间，为了安全起见，汽车在更换完轮胎后一定要做四轮定位和动平衡。如果汽车轮胎的动平衡缺失或者没有做四轮定位，汽车在高速行驶时就会出现车身异常抖动的症状，降低了汽车行驶时的安全性，并且油耗也会有一定程度的增加。关于汽车轮胎需要注意的事项：1、按时检查轮胎的气压，一般为2.5bar为宜。2、汽车每行驶40000公里时，要对调一下前后轮来平衡轮胎的磨损。3、更换轮胎时最好更换原厂轮胎。4、改装不同规格的轮胎和轮毂时要到车管所备案。