汽车内循环灯开还是关

汽车内循环灯亮起之后，所代表的功能是打开，部分机动车辆空调系统上的循环系统，只采用了单独的一个开关，当开关亮起的时候，证明车辆的内循环系统已经打开。当开关关闭的时候，证明车辆的外循环系统已经打开。在机动车辆使用暖风空调系统的时候，一定要注意观察车辆的内外循环系统是否为正常工作状态。内循环得使用：汽车内循环系统是在车辆外部空气质量不达标的时候使用，当机动车辆的内循环系统打开之后，车内的空气将循环的使用，不会有新鲜空气进入到车内，没有切换内循环会导致车外污染气体进入车内。同时在机动车辆空调系统使用的时候，还要内外循环交替使用，目的是保证有新鲜空气进入到车内，保证车内的氧气含量，同时保证车辆的温度均衡。

根据环境来切换为内外循环状态，一般来说，夏季开着空调的情况下，建议使用内循环，因为开启循环的话，室外的高温空气进入车内，空调就要一直处于制冷状态，且制冷效果也不佳。而在冬天天，如果开了暖气，记得要调成外循环，否则容易出现头晕和胸闷的情况。冬天打开外循环，既保持寿车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。另外就是，高速路上要开外循环，一是高速上由于风阻和车速原因，不适合开车窗，如果长时间开内循环，会导致脑部缺氧而影响反应和判断，一分危险。其次是高速路上的空气良好，废气浓度不高，可以选择开外循环。城市里如果到了拥挤路段，或是上下班高峰期，路上汽车尾气浓度高，果断选择内循环。顾名思义，内循环就是空气在车内的循环，当开启内循环的时候，会阻止外部的空气进入车内。而外循环就是车内和外部的空气进行一个交换，保持车内的空气新鲜

开内循环要比外循环省油。但是在实际使用中相差不大，外循环模式的油耗比内循环的油耗每一百公里要多出0.1升左右，其实微小到可以忽略。车载空调是有内循环和外循环两种模式的，开内循环就相当于在家都把门窗紧闭开着空调，这样的话感觉冷气都在里面，用电会比较少，同样的道理那用油自然就少一点，而外循环就相当于在家里把门窗都打开让空气对流，之后再开空调，这样的话空调就要全功率工，自然就比较耗电了。这样用家用空调的效果来看车用空调，内循环确实比较更省油节能一点，但是事实并非如此。车载空调跟家用的是有区别的，家用的空调主要是用电来驱动。而车载空间是通过离合器的结合和分离。用发动机的转动来驱动空调的压缩机工作，这跟开内循环还是开外循环关系不大，现在大部分的车都是属于定频空调，也就是说只要把车载空调的AC键按下去了，压缩机只要跟发动机结合工作了，那么消耗的功率基本就是不变的，不管车上的温度调高一点或者调低一点，开内循环还是开外循环，油耗都差不多。当然很少部分车子用的空调比较高级一点，车载空调到了一定温度的时候，会把压缩机自动停机维持一段时间，等车内温度超过了设定的温度压缩机就再次进入工作，这种情况会在一定程度上有助于节油。既然大多数车用的是定频空调，那么在车里面开内循环还是开外循环对节油没有多少影响，唯一的区别就是开内循环的话车内的温度可能会保持得更好一点，开外循环会比开内循环温度稍微高一点点，而自动空调或者是变频空调开内循环应该会更节油一点点，想要知道自己的车是不是这两种空调也很简单，把空调开成自动的看一下，如果车内温度达到了设定的温度压缩机不工作了，也就是AC键自动给关闭了，这种空调就是自动空调或者变频空调。这种类型的空调如果长期开内循环的话在一定程度上比外循环会稍微节油那么一点点，但是长时间开车加上长期开内循环的话，车内外空气不流通车内含氧量就会下降，这种情况人就会感觉想睡觉，这对于长期开车的人来说在一定程度上是有损健康和危害行车安全的。厂家在空调上设计内外循环是有道理的，无论是单独使用内循环还是单独用外循环，都会对开车造成影响，正确的做法是内外循环交替使用，车内的含氧量下降人不舒服的时候开外循环，车内温度太升高了就开内循环，只有这样开起车来才会更安全更舒服更健康，至于说内外循环两者之间油耗差别，就算是变频或者自动空调，它们的油耗差别也是非常之小的，而其它空调的油耗跟开内循环还是外循环完全没关系。

汽车内循环灯亮是开启的。灯光关闭就是外循环，灯光亮起就是内循环。内循环不仅可以防止车外的灰尘进入车内，也可以减少灰尘对空调滤芯的影响。汽车内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外一个作用就是保温。汽车内循环使用注意事项：1、在进入汽车后的短时间内，就应该打开车窗或开启外循环通风设施，引进新鲜空气，不能在封闭车窗、车门状况下，长时间行车，更不能在封闭的车内睡眠或长时间休息。2、购买新车后，应当像新装修住房那样，尽可能地保持车内外空气的交换，以便尽早让车内的有害气体挥发释放干净。3、在开启空调和暖风时，使用车内外空气交流模式，尽量避免长时间使用车内自循环模式。4、在遇到堵车严重的地段，应当把空调、暖风开关暂时调到车内自循环模式，开窗行驶的车辆应暂时关闭车窗。车主要养成这样的习惯，根据车外空气状况，及时调整车内空调循环系统。5、新车的前6个月内一定要加强通风，定期清洗车内空调，尽量保持车内空气新鲜，特别注意不要用香水或空气清新剂掩盖车内的异常气味。

汽车内循环灯亮是表示汽车内循环是开的意思，内循环主要作用是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行驶中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。外循环的作用是补充新鲜空气，内循环的作用是阻隔车外污浊气体。内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。

大众汽车内循环灯亮是开。灯光关闭就是外循环，灯光亮起就是内循环。内循环不仅可以防止车外的灰尘进入车内，也可以减少灰尘对空调滤芯的影响。内循环含义：汽车内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环作用：内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行驶中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外一个作用就是保温。

汽车空调是开内循环还是外循环要视情况而定，一般开启空调制冷或制热，可以先打开内循环，快速的让车内的温度降下来或者升上来；当温度稳定后，适当切换到外循环，跟车外换换气。以下是相关介绍：内循环和外循环：空调内循环的取风口在车内，也就是说外面的空气进不来，里面的空气出不去；空调外循环的取风口在前风挡雨刷下方，前风挡和发动机罩交界处。也就是把车外的空气吸进来。区别：更明显的区别在于空气清新程度，内循环的空气时间久了混浊，氧气含量下降，会让人感到燥热，产生疲劳焦虑等症状，影响驾驶安全；外循环能保证车内外空气流通，不至于二氧化碳浓度过高。

亮灯是内循环，内循环灯亮是正在运行，不亮就是在外循环。当发生堵车时一定要切换到内循环，此时可以有效避免车外有害尾气的进入。假如是短途开车，也建议切换到内循环，这样可以使汽车的油耗进一步降低。关于汽车空调的相关信息如下：1、简介：汽车空气调节装置（air-conditioning-device），简称汽车空调。2、作用：用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

宝马内循环A和M是AUC车内空气循环的两种模式，其中A是自动内外循环，即自动根据车内空气质量判断需要内循环还是外循环，M是内循环。1、外循环作用：外循环主要起到通风的作用，所以当车内空气污浊时需开启此功能。2、内循环与外循环的区别：只是关闭进气的气道，简单来说就像是在关着门的屋子里吹电扇，气流在一个封闭的环境下进行循环，人所呼出的废气将再次被吸入，所以这其实是一个不健康的换气方式。

车内开暖风应该是开外循环。内循环用来阻隔污浊气体，外循环用来补充新鲜空气、具体要根据况来看。冬天若要车内快速制热，可以先启动发动机，正常行驶一段路程预热后，等水温表温度指针到中间位置，打开暖风内循环，使用内循环可以让空调使车内迅速降温或升温。这样不仅车内快速变暖，还不会对发动机造成负担，更加省油。持续内循环虽然暖和，但由于汽车内部构成了一个相对密封的室内环境，人长期在此环境下容易缺氧，所以最好每隔1小时调到外循环，从车外吸进新鲜空气，再经过空调蒸发箱或暖风水箱，分别出吹冷风和暖风。大多数情况下都需要外循环，尤其开长途车，如果长时间开内循环，新鲜空气不能够进入车内，车内总是循环着循环过的空气，氧气越来越少，乘客就会犯困，司机更会犯困，最后甚至缺氧。

平时开车多用内循环。以下是汽车内循环和外循环的具体介绍：1、外循环指的就是从车外吸取空气，引导到空调系统进行加热或制冷后，从出风口吹出。外循环其实就是补充新鲜的空气，改善车内的空气质量。冬天除霜或者夏天除雾等情况都要用外循环，因为外循环从车外吸取的空气含氧量更高而且更干燥，除霜或者除雾效果更佳。2、内循环则是从车内吸取空气，形成车辆内部的气流循环。内循环主要作用就是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内。冬天暖车升温快，夏天开空调的时候降温也更快，而且雾霾天的时候也可以使用。内循环就是车内空气循环，可以较好的保持车内温度。

开内循环要比外循环省油。内循环与外循环对比如下：1、开外循环时，吸入车外的热空气经过空调蒸发器降温后进入车内，车外热空气在经过蒸发器之前的温度基本是恒定的，不会因为你开空调的时间长短而变化，所以这一降温过程是比较缓慢的，需要较长的时间才能将车内温度降到设定值；2、开内循环时，风机直接抽取车内空气流经空调蒸发器降温，然后从出风口送出，随着车内温度的下降，风机抽取的空气温度也会慢慢降低，空调制冷量一定的情况下从出风口送出的被降温的空气温度会更低，这样就形成了一个正反馈，车内温度会很快的被降到设定值；3、当车内温度降到设定值后，其实空调压缩机是断续（或降功率）工作的，此时发动机负荷就会变小。所以越快将车内温度降到设定值就会越早的使发动机减轻负荷，随之而来的就是油耗的下降。

开车开暖风用内循环还是外循环，根据不同的情况而定：1.当外界空气质量差、车内快速制热、或车内需要保温时，开启内循环。内循环就是不让外面的空气进入车内，只利用车内已有的空气进行循环。目的就是为了阻止外面的有害物体一块跟着新鲜空气进来，同时起到保温的作用。2.当外界空气良好，或车内长时间开启内循环，需要新鲜空气时，使用外循环。外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。如在高速上行驶，由于驾驶时间较长，长时间不换气就会造成车内空气混浊，所以就要开启外循环，及时换下气。

汽车内的off按键是关，是汽车上各个功能的关闭键。汽车内的功能按键分为：1、油箱开启键：用来在车内遥控开启油箱盖；2、esp按键：用来打开车辆车身稳定控制系统的按钮；3、倒车雷达键：根据车主需要打开车上的倒车雷达系统；4、中控锁键：是车辆中控门锁的控制按钮；5、前大灯清洗键：控制前大灯的自动清洗功能；6、后遮阳帘键：控制车内电动后遮阳帘的打开；7、后视镜加热键：是加热后视镜的按键。

汽车内循环是将车隔绝外室内空气进到车里，不可以让车里室内空气换置到车窗外，终止车里外室内空气换置。冬季供暖和夏季中央空调需要促进车里室内空气循环系统，外面室内空气不好，可以开启车内循环；在开启中央空调和暧风中，应用车里外室内空气沟通交流方式，尽量减少长期性在车里采用自循环系统方式。汽车内循环有什么作用汽车空调内循环关键功效便是及时性高效地阻拦外面的尘土和有害物质进到车里。冬天暖车加热迅速，夏天吹空调的情况下减温也迅速，并且雾霾天气应用时可以减少车里空气污染。但长期应用汽车内循环会致使车里空气含氧量减少，非常容易因氧气不足而导致疲劳头晕等情况。汽车开启汽车内循环便是关闭了车里外的气体安全通道，在这样的情况下，车里会造成气体循环系统，汽车内循环主要是及时性高效地阻拦外面的尘土和有害物质进到车里，同时还可以阻挡汽车尾气进到车里。汽车内循环的工作方式相对性自主某些，在开启中央空调的情况会造成较为明显的效果，无论是制冷还是制热都可以缩短时间。汽车内循环灯亮是开还是关车内循环灯亮是开启。汽车内循环灯亮，指中央空调风是在车里室内空气根据空调机组循环系统，没车外室内空气进来，空调机组的内外循环按键开关，常见的是内、外循环开关在相同功能键上，当显示灯亮时是汽车内循环情况开启，当指示不亮时是外循环情况开启。汽车内循环灯亮，指中央空调风是车里室内空气根据空调机组循环系统，没车外室内空气进来。空调机组的内外循环按键开关，常见的是内、外循环开关在相同功能键上，当显示灯亮时是汽车内循环情况开启，当指示不亮时是外循环情况开启。

汽车内循环灯常亮表示空气车内循环：1、内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环；2、内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外一个作用就是保温；3、在市区行车时，车里常常充满汽车尾气的味道，即便在空旷的地方或高速路上行驶，有时也会感到头晕胸闷。究其原因，是车友们在行车过程中，没有正确使用内外循环引起的；4、在开启空调和暖风时，使用车内外空气交流模式，尽量避免长时间使用车内自循环模式。在遇到堵车严重的地段，应当把空调、暖风开关暂时调到车内自循环模式，开窗行驶的车辆应暂时关闭车窗。车主要养成这样的习惯，根据车外空气状况，及时调整车内空调循环系统。

平时开车开内循环就可以，内循环和外循环的区别：1、内循环就是让车内的空气在封闭的时候，循环流动，图标是一个封闭的汽车内部有个循环的箭头；而外循环是把车外的空气流动到车内，图标是一个不封闭的汽车，外部有一个空气箭头指向车内；2、内循环是指车内的空气在车内经过加热或冷却后再送回车内；外循环是指将车外的空气加热或冷却后送入车内，即车内和车外进行气体交换；3、一般我们无论是暖风还是冷风的时候，首先是开内循环，但是，持续的内循环，车内虽然温度降下来了，可车内的人呼出的二氧化会增多，所以，要每隔1小时最好调到外循环，换一换空气。

外循环灯亮了代表汽车空调此时处于外循环模式。汽车空调不仅有外循环模式，还有内循环模式。汽车空调是汽车上一个重要的舒适性配置，汽车空调是可以制冷也可以制热的。汽车空调制热时发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。汽车空调制冷时压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行。压缩机运行时可以不断压缩制冷剂并且将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。汽车空调是需要定期添加制冷剂的，否则会出现制冷效果变差，制冷速度变慢的情况。建议大家定期给自己汽车的空调系统添加制冷剂。汽车空调使用的制冷剂是r134a。在添加制冷剂时，一定要去专业店家。在平时用车时，也一定要定期清洗汽车空调，否则汽车空调内会滋生大量细菌，这样会损害车内乘客的身体健康。

汽车空调的循环模式通常都默认为外循环，因此所谓的内外循环的开启方法就是指内循环的开启。驾驶员只要按下就可将空调模式转为内循环就可以了。内循环最直观的感觉就是，通过内循环车子内部可以快速的制冷或者是加热。比如冬季，室外温度过低，躲到车内开个内循环，就可以让车内温度迅速升高。现在环境污染严重，空气中的汽车尾气、pm2.5等等，都会影响到身体健康。这时开个内循环，阻隔受污染的空气，同时，空调过滤网过滤车内部的空气，具有空气净化器的作用。