保时捷变速箱故障

保时捷显示变速箱故障的原因：1、可能是变速箱的内部出现了顽固性的污渍，尤其是阀体内部，污渍堆积就会形成堵塞，无法有效调节油压，需要及时检查变速箱，并前往专业地点进行清洁。2、可能是变速箱温度过高，因为高温能破坏变速箱油的成分，加大变速箱内部的摩擦与磨损，就会导致自动变速箱故障，需要及时检查并维修变速箱。3、可能是变速箱的主板出现了问题，无法根据车辆的速度调节档位，就会导致自动变速箱故障，需要及时检查并更换主板。4、节气门拉线或节气门位置传感器调整不当。可以检查调整节气门拉线和节气门位置传感器。5、车速传感器故障。可以检查车速传感器并更换车速传感器。6、换挡阀卡滞或档位开关故障。可以检查档位开关信号，如果控制系统无故障，应拆检自动变速器。7、传输功率控制系统失效，电子元件损坏，建议找专业人士检修电子元件。8、机械部件磨损严重，建议更换磨损严重的部件。9、错误信号：发动机或ABS故障发出错误信号，干扰变速箱工作。10、杂质堵塞：变速器油中有杂质堵塞电磁阀。建议更换新的变速器油。变速箱的作用是改变传动比、扩大驱动轮转矩和转速、使汽车能倒退行驶、便于变速器换挡或进行动力输出。对于自动挡车辆来说，变速箱的工作出现问题，就会影响车辆的正常行驶，所以需要及时进行维修，避免变速箱损坏。

保时捷panamera使用的变速箱是pdk双离合变速箱；保时捷pdk双离合变速箱是与德国采埃孚（zf）集团合作开发的，是一款换挡速度快、可靠性和稳定性高的双离合变速箱。以下是双离合变速箱的相关介绍：双离合变速箱，又叫直接换挡变速箱，由两套由电子调节和液压系统驱动的离合器组成。双离合变速箱既能传递动力又能切断动力。它是发动机和变速箱之间动力传递的“开关”。其关键作用是使换挡更平顺，减少换挡冲击负荷。是很多消费者买车时会密切关注的变速箱。双离合变速箱既有手动变速箱的优点，又结合了自动变速箱的优点。在两套离合器的紧密配合下，汽车的换挡时间更顺畅、更短。由于换挡时间短，动力损失更小，这将使汽车更加省油。但是由于双离合变速箱采用电脑调节，在使用过程中会有广泛的电子元器件做好，增加了双离合变速箱的故障率。使用双离合变速箱应注意：1、保持车辆距离:使用双离合变速箱时，要合理保持车距，最大限度防止突然刹车。突然制动会产生很强的制动冲击，对双离合变速箱造成相当大的损坏。随着冲击次数的增加，双离合变速箱的故障率和使用寿命也会增加。不仅是双离合变速箱，其他变速箱都必须有这个保障理念。2、多注意发热:对干式双离合变速箱来说，相当经常遇见的就是发热的现象，所以在开车的时候要要注意，特别是要要注意仪表盘上的故障灯，双离合变速箱的电子传感器同比较灵敏，有不正常时候会立刻的反馈到仪表盘上，所以在开车的时候要多要注意，防止由于失误影响到双离合变速箱有一点不必需要的损伤，关系安全驾驶。

保时捷卡宴在传动方面匹配的是ZF品牌的第二代8AT变速箱。即8速手自一体变速箱，配备运动、标准/舒适、越野三种驾驶模式。虽然是SUV，但是有很多跑车的特点。以下是关于卡宴的相关资料：1、外观：新款保时捷卡宴在外观上与老款车型差别不大，前脸设计及整体轮廓仍然延续了Cayenne家族宛若超大号911的设计风格，前脸采用了更大尺寸的进气格栅及熏黑大灯，全新Cayenne将全系标配LED大灯，并可选装保时捷动态照明系统（PDLS），可实现弯道和机动车道照明等各种照明模式。2、新款卡宴提供3.0T和4.0T两种动力选择。保时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车CayenneSE-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了265/50R19的米其林Michelin-Latitude-Sport低滚动阻力轮胎。（数据来源有驾）

保时捷macan变速箱故障的原因以及解决办法：1、轮速传感器故障：先用电脑检测是否是哪个传感器故障，再用万用表检测电阻，看是否断路或电阻值再正常范围之内。如果是传感器问题，更换轮速传感器；2、变速箱模块伪故障码：需要使用电脑进行变速箱模块的升级，然后再复位故障码，再行驶观看一下；3、变速箱内部故障:如果没定期更换变速箱油的话，变速箱油变质或者碎屑多就会堵死滤清器，从而导致堵塞和故障。碰上这种情况则需要及时清洗；4、变速箱的分动箱故障：如果是因为暴力驾驶或者分动箱油没有及时进行更换也会导致变速箱的分动箱故障，需要更换分动箱。

变速箱故障会导致故障灯亮，其原因：1、变速箱温度过高：当汽车经过高强度的驾驶后，很容易使变速箱温度异常升高导致故障灯亮，这种情况只需停车等其温度自然降下来就可以了；2、变速箱油缺失：当汽车变速箱油缺失后，变速箱故障灯就会亮起来提醒驾驶员及时对其补充，变速箱油要在汽车行驶50000-80000公里左右时就得更换和添加了；3、变速箱齿轮打滑：变速箱齿轮打滑引起的故障灯亮，需要到修理厂或者4s店找专业人士进行检查；4、系统误报：如果是系统误报导致的故障灯亮，将车辆重启后就可以解决了。5、漏油：当油缺失后，变速箱故障灯就会亮起来提醒驾驶员及时对其补充。

保时捷显示变速箱故障是因为动力电控系统存在故障，或者是因为缺少自动变速器油。具体表现为变速箱打滑、变速箱漏油、变速箱异响、变速箱油温过高，以及挂挡后，发动机突然熄火。动力电控系统存在故障：显示变速箱故障可能是因为变速器某个传感器连接线路存在故障，看出现的变速箱故障外，还有没有出现驻车制动器故障，PASM故障，行驶机构故障等。如果有就需要接入电脑，读取故障码，如果显示轮速传感器故障直接更换即可。缺少自动变速器油：如果没定期更换变速箱油，变速箱油变质或者碎屑多就会堵死滤清器，从而导致堵塞和故障。还有电磁阀也是一样，这个就需要接入电脑查看，自动变速器过热或者因为单向离合器打滑造成的转速无法提升等。变速箱故障的后果：自动变速箱出现故障会导致的后果有挂档发动机熄火、变速箱锁档、入档不走车等。因此发现问题需尽快解决。

保时捷macan变速箱故障原因如下：原因一：轮速传感器故障，解决方法是看出现的变速箱故障外，还有没有出现驻车制动器故障，PASM故障，行驶机构故障等，如果有就需要接入电脑，读取故障码，如果显示轮速传感器故障直接更换即可。原因二：变速箱模块伪故障码，解决方法是需要使用电脑进行变速箱模块的升级，然后再复位故障码，再行驶观看一下，如果解决就行，售后升级变速箱模块免费。原因三：变速箱内部故障，解决方法是如果没定期更换变速箱油，变速箱油变质或者碎屑多就会堵死滤清器，从而导致堵塞和故障，还有电磁阀这边也一样。原因四：变速箱的分动箱故障，解决方法是如果是因为暴力驾驶或者分动箱油没有及时进行更换也会导致变速箱的分动箱故障，需要更换分动箱的配件。

保时捷pdk变速箱优势介绍如下：1、稳定性强：保时捷PDK变速箱由于其优异的性能也被不少网友戏称为“无限弹”，变速箱无论弹射起步多少次，都不会因为过热而导致故障报警。曾经有外国媒体针对这款变速箱做了一次测试，对搭载了PDK变速箱的车型连续进行了多达50次的弹射起步测试，但最终的结果都是变速箱没有产生任何故障和过热现象。可见，这款变速箱的性能和稳定性有多优异。2、快速换挡：由于保时捷PDK变速箱能够在不明显中断动力的情况下，实现快速换挡，保时捷PDK凭借着这一点优势，无论是相比起传统的手动变速箱还是传统的行星齿轮的AT变速箱，都具有更强的行驶性能，因此PDK变速箱被广泛使用在保时捷的后驱和四驱车型中。

保时捷718变速箱是PDK双离合变速箱。7速保时捷双离合变速箱作为718车型的标准配置，具有手动模式和自动模式，能够在实现极速换挡的同时避免动力中断，在提升加速性能的同时进一步降低油耗。以下是相关信息：1、变速箱型号：保时捷PDK变速箱实际上是缩写，译为保时捷双离合变速箱。PDK自动变速箱养护专家温馨提示，自动变速箱需每4到6万公里或每2年进行换油。2、注意事项：变速箱必须定期保养。由于车辆长时间行驶，容易造成变速箱油氧化变质、黏度降低，加大摩擦片间的磨损，增加油耗。如果长时间内未进行定期保养，变速箱内因磨损所产生的金属粉末将会加剧变速箱的磨损，容易造成顿挫、打滑、甚至产生换挡冲突等现象。

保时捷pdk变速箱优势介绍如下：1、稳定性强：保时捷PDK变速箱由于其优异的性能也被不少网友戏称为“无限弹”，变速箱无论弹射起步多少次，它都不会因为过热而导致故障报警。曾经有外国媒体针对这款变速箱做了一次测试，对搭载了PDK变速箱的车型连续进行了多达50次的弹射起步测试，但最终的结果都是变速箱没有产生任何故障和过热现象。可见，这款变速箱的性能和稳定性有多优异。2、快速换挡：由于保时捷PDK变速箱能够在不明显中断动力的情况下，实现快速换挡，保时捷PDK凭借着这一点优势，无论是相比起传统的手动变速箱还是传统的行星齿轮的AT变速箱，都具有更强的行驶性能，因此PDK变速箱被广泛使用在保时捷的后驱和四驱车型中。

保时捷macan变速箱故障灯亮的原因是:1、元件损坏：电子元件损坏。2、磨损严重：机械元件磨损严重。3、出现错误信号：发动机或者ABS故障发出错误的信号，干扰变速箱工作。4、杂质堵塞：变速箱油有杂质堵塞了电磁阀。变速箱故障灯亮的解决办法如下:1、电脑检测：检测后更换损坏的电子元件。2、维修：维修损坏的机械元件，检测维修发动机和ABS。3、清洗：清洁变速箱阀体，更换变速箱油。

保时捷psm故障是稳定管理系统出现故障，这个系统包含了防抱死刹车系统、自动制动差速系统、加速防滑系统等电子系统的综合性安全系统。保时捷出现psm故障时，可以继续行驶，但是车速需要放慢，否则在高速或急加速过程中，车辆会出现跑偏、推头、侧滑等危险。保时捷psm稳定管理系统发生故障，维修的难度比较高，一般都是选择更换。psm稳定管理系统能够在极限动态驾驶性能下保持车辆的稳定性。保时捷开放psm稳定管理系统的初衷，是为了让消费者更容易上手驾驶，并且在psm系统的帮助下，车辆能够开得更快、更安全。为了保证汽车不偏离正确的行驶方向，多个传感器实时监控车辆的行驶方向、车速、摇摆速度和横向加速度，并计算车辆的实际驾驶方向。一旦车辆出现转向过度或转向不足的趋势，psm稳定管理将对相应的车轮实施独立制动。

保时捷变速箱故障的原因：动力电控系统存在故障，可能是变速器某个传感器连接线路存在故障；缺少自动变速器油；自动变速器过热或者因为单向离合器打滑造成的启速无法提升等。变速箱的功能：1、改变传动比：满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的工况下，满足可能的行驶速度要求。2、实现倒车行驶：用来满足汽车倒退行驶的需要。发动机曲轴一般都只能向一个方向转动，而汽车有时需要倒退行驶，因此，往往利用变速箱中设置的倒挡来实现汽车倒车行驶。3、中断动力传递：在发动机起动、怠速运转、汽车换挡或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递。4、实现空挡：当离合器接合时，变速箱可以不输出动力。例如，可以保证驾驶员在发动机不熄火时松开离合器踏板离开驾驶员座位。

PDK变速箱是保时捷自己研发的一款双离合变速箱，是双离合变速箱中一个不可替代的存在。以下是保时捷PDK变速箱的相关介绍：1、结构：主体结构上，保时捷PDK变速箱是跟其他纵置双离合变速箱的差别并不大，采用内外双输入轴匹配上双离合器与发动机连接的形式，输入内轴和外轴分别是负责了奇数档位和偶数档位的啮合，通过带犬牙齿轮的换挡机构来确定传动齿轮和输出轴之间的动力连接。2、优点：保时捷PDK变速箱能够在不明显中断动力的情况下，实现快速换挡。无论是相比起传统的手动变速箱还是传统的行星齿轮的AT变速箱，都具有更强的行驶性能。

tpms故障是胎压监测系统故障。该故障灯亮是提示驾驶员轮胎的压力异常，可能是某个轮胎气压过低造成，应该尽快检查轮胎的压力。胎压过低油耗上升：当汽车的胎压过低时，最明显的现象汽车的油耗会上升。因为若汽车的胎压过低，会增加汽车轮胎与地面的摩擦，运行阻力因此增加，引起出现汽车油耗增加的状况。胎压过低易爆胎：同时轮胎的运动量也会增加，因为摩擦力的增大会令轮胎的温度升高，导致轮胎变软，因此使用强度也会下降。如果长时间保持高速行驶，甚至会导致爆胎的现象，威胁到驾驶安全。胎压值：轮胎的正常胎压一般在230-250kPa之间，即2.3-2.5bar之间，轮胎需要正确的气压值才能有效工作，胎压过低过高都不好。

保时捷行驶中出现变速箱故障提醒，可能是变速箱的阀体和电脑出现问题。通常出现“变速箱故障可能无倒挡”提醒的情况下，很多车主还是能正常行驶，且变速箱换挡一切正常的，没有任何异常。此时可到专业维修点检测，通过连接检测电脑读取故障码显示。例如常见的故障码P179c009主压力阀电气故障。即变速箱电脑到电磁盘中间的线路出现了断路。这属于变相的电气故障，但不需要更换阀体这类机电总成。只需要对该线路进行更换就可以。将保时捷的油底壳拆到后即可看到变相的起点单元阀体和电脑总成，此时把机电拆下来。⑥送入自动变速箱维修，就能很容易发现变速箱的线路板有异常。如果这时电磁阀电阻正常，通电动作正常，那故障基本可以锁定在线路板上。

保时捷taycan是有变速箱的，这款车的后桥有2at变速箱。保时捷taycan是保时捷旗下的中大型轿跑车，这款车的长宽高分别是4963毫米，1966毫米，1395毫米，轴距为2900毫米。这款车有后驱版车型也有四驱版车型。后驱版车型是单电机车型，四驱版车型是双电机车型。单电机车型是后驱版的，后驱版车型的电动机最大功率为300kw，最大扭矩为345牛米。这款车全系都使用了三元锂电池，大部分电动汽车都会使用三元锂电池。三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。三元锂电池的能量密度更高，重量也是更轻的。保时捷taycan的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的舒适性和操控性也是可以提高的。

pdk双离合变速箱是保时捷与德国的采埃孚公司合作研发的。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手挡变速箱相似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。湿式双离合变速箱能承受的扭矩更高，这种变速箱的散热性能是更好的，并且可靠性稳定性也是更好的。很多性能车和超跑都会使用双离合变速箱，双离合变速箱可以给驾驶员带来一种换挡干脆利落的驾驶感受。汽车上常见的自动变速箱还有两种，一种是at变速箱，另一种是cvt变速箱。cvt变速箱的结构是比较简单的，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

保时捷的双离合变速箱叫pdk，保时捷的pdk双离合变速箱是保时捷与德国的采埃孚联合研发的。双离合变速箱是一种内部结构比较简单的变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。保时捷的pdk是湿式双离合变速箱，保时捷和采埃孚专门给pdk变速箱设计了复杂的冷却油路，所以pdk变速箱呈现出了超高的稳定性和可靠性。湿式双离合变速箱的离合器片是依靠变速箱油散热的，这种变速箱的散热性能更好，并且能承受的扭矩也是更高的，所以湿式双离合变速箱可以与动力更强的发动机配合使用。很多高性能汽车和超跑都会使用双离合变速箱。由于双离合变速箱是通过离合器片与发动机连接的，所以这种变速箱的传动效率是更高的。

保时捷911在售车型匹配双离合变速箱，分为7档双离合变速箱和8档双离合变速箱两款。保时捷911在售车型分为欧五和国六两款车型，按车身结构来看的话，可以分为硬顶跑车和软顶敞篷车两类。保时捷911在售车型有五款：2020款、2019款、2018款、2017款和2016款。2016款保时捷911在2015年11月上市，符合欧五排放标准，售价在119.7万到233.60万之间，搭载3.0T和3.8T两款发动机。2017款保时捷911在2017年1月上市，符合欧五排放标准，共有5款车型。售价在146万到167.5万之间，搭载3.0T版本发动机。2018款保时捷911在2017年9月上市，符合欧五排放标准，共有3款车型。售价在146万到167.5万之间，搭载3.8T和4.0L两款发动机。2019款保时捷911在2018年11月上市，符合国六排放标准，共有4款车型。售价在146万到169.5万之间，搭载3.0T版本发动机。2020款保时捷911在2019年10月上市，符合国六排放标准，共有4款车型。售价在126.5万到149.9万之间，搭载3.0T版本发动机。