汽车空调经常开关会损害空调吗?

汽车空调会制热，汽车空调是有制冷和制热两个系统的，制热是利用汽车自身的热循环产生的，不需用压缩机工作。A/C按钮就是空调制冷，按下它表示压缩机开始工作了，就会增加油耗。压缩机主要做用是用来制冷，吹冷风。汽车空调在汽车上算一个比较大的系统，除了压缩机，还有蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、冷凝器等部件。而压缩机在整个系统中，担负着压缩驱动制冷剂的作用，在发动机的驱动下，持续吸入蒸发器中吸热汽化产生的低温低压制冷剂丞汽，压缩后形成高温高压冷媒丞汽，排至冷凝器，为冷媒在冷凝器中持续凝结放热创造高压条件。同时，克服冷媒在制冷回路中的循环流动阻力。

车子停着开着空调对车子有影响，主要是对车子的发动机略有影响，容易引起排气管子尾喉口处形成积碳，而且油耗也会升高。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。汽车空调在制冷时，压缩机离合器会结合，这个时候发动机会带动压缩机运转，压缩机运转时可以不断压缩制冷剂并且把制冷剂输送到蒸发箱内，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口即可吹出冷风。汽车空调在制热时发动机内的高温防冻液会进到暖风水箱，这个时候鼓风机吹来的风也可能会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口即可吹出暖风。

停着车开着空调会损害汽车，长时间怠速运转，发动机容易产生积碳，而且容易造成一氧化碳中毒。以下是详细介绍：产生积碳：发动机长时间低速怠速，会大大提高积碳增加的概率，会影响喷油嘴工作，造成雾化不良，影响油气混合，从而使油耗增加，会导致动力受损，发动机功率下降，也会影响火花塞点火正时，导致启动困难，发动机抖动。一氧化碳中毒：怠速状态下汽油燃烧不完全，会产生高浓度的一氧化碳，如果周围空气流通不好，发动机排出的一氧化碳进入车内，还会让车内人中毒。

汽车空调开关on是开启空调。以下是相关介绍：汽车空调开启方法：打开风扇开关，把温控扭拧到蓝色一侧出冷风，调节风速，设置温度。把温控扭拧到红色一侧，打开风扇开关，出热风。一般汽车左边那个按钮蓝色的代表冷风，而红色的代表暖气，中间的代表冷暖适中。汽车空调开启注意事项：空调一定要定期清洗。空空调滤芯，空空调管道等部件如果太脏会影响空调的品质。甚至有时候吹进来的空气会有异味。不需要汽车空开关，也要定期启动空开关，保持良好状态。

汽车开空调滴水是属于正常现象。原因:汽车的空调系统在仪表板内装有个叫蒸发器的部件，开冷气时，蒸发器的表面温度会很低，车里的热空气中的水会在蒸发器的吸热翅片表面凝结，水滴通过蒸发器的塑料外壳收集，通过管道排出车外，所以会滴水。注意事项:冷气太冷，空气中的水份会凝结在通风口外面，形成喷白烟的现象，空气中的水份会凝结在蒸发器的塑料外壳，或输送冷空气的塑料管路外壳表面上，产生滴水的现象，或者车里空气湿度太高。

发动机温度110度会损害发动机。水温过高导致燃烧条件恶化，高温零件产生热膨胀，活塞与缸壁间隙变小，形成严重磨损或“拉缸”。减少发动机的寿命。建议检修一下。零件损坏：冷却系统是一个综合性的系统，任何一个零件的损坏都会影响到散热的进行，比如水泵，节温器，风扇等等，如果损坏，散热能力自然会下降，引起发动机温度上升。不合格的冷却液：冷却液是实现散热的关键，如果冷却液不符合汽车的散热要求，或者不能适应当地的气温环境，沸点太低，发动机自然会过热。还有的情况就是冷却液长时间没有更换，里面的有效成分已经变质或者是蒸发损失掉，冷却液的性能也就降低。冷却系统堵塞：冷却系统由多个循环构成，如果因为防冻液中含有过多的杂质成分，或者是因为变质的原因腐蚀了管路，则可能导致冷却系统堵塞，使得它的散热能力下降。

现象：触点接触不良或压力开关动作失常而造成压缩机不工作或不起正常的压力保护作用。以下是关于汽车空调的相关介绍：1、作用：用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。2、布置形式：其布置形式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。

这不会影响到增压系统也不会损害。以下是关于涡轮增压发动机的相关介绍：1、涡轮增压发动机的简介：涡轮增压发动机指的是配备涡轮增压器的发动机。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。2、涡轮增压发动机的作用：涡轮增压的主要作用就是通过涡轮增压器提高发动机进气量，从而提高发动机的输出功率和扭矩。

车里进蟑螂不会损害车。以下是对清除蟑螂的具体介绍：1、杀蟑胶饵：用洁兵杀蟑胶饵，诱杀蟑螂。2、车内放置一些洋葱或橘皮：可以起到驱赶和预防蟑螂的作用，避免蟑螂的滋生。蟑螂个头小，活动非常灵活，会到处攀爬。因此车子需要定时进行一次全面的清理。可以专门的门店保养一下。车里保持干燥、避免出现积水的现象。这样可以有效减少蟑螂蚊虫在车里出现的概率。

汽车空调频繁开关不伤车，但是可能会费油。原因如下：1、汽车空调制冷的原理：是压缩，制冷剂通过压缩机、冷凝器、干燥器、膨胀阀、蒸发器的流程实现液态气态再到液态的形态变化。2、动力来源：压缩机的动力来自发动机，通过皮带与发动机级连接。有关汽车空调的资料如下：1、汽车空调：是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。2、组成：一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作。

会造成汽车电瓶老化报废。相关介绍：1、汽车电瓶：也叫蓄电池，是电池一种，通常电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液蓄电池。2、电瓶分类：分为普通蓄电池、干荷蓄电池、免维护蓄电池这三类。3、工作原理：在充电时，电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前状态，电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅，二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。

空调经常开关，会关于把空调弄坏。以下是汽车开空调注意事项：1、车辆启动/熄火时：空调的开启时机；熄火状态，空调制冷时内部会积压大量水分，直接熄火后这些水只能积压在空调内部，时间长了肯定要发霉、滋生细菌，正确的使用方式是，每次车辆启动后再开启空调，每次在车辆熄火前，提前2-3分钟关闭空调压缩机。2、出风口向上吹制冷效果最好：出风口随意调整方向会影响到空调的制冷效率，根据冷空气下沉、热空气上升的原理，在制冷状态下将出风口向上调能够发挥出最佳的制冷效果。3、长期将空调温度调到最低也不好：车内外的巨大温差容易引起感冒甚至空调病，如果是自动恒温空调，26°是比较合适的温度。

停着车开着空调会损害车。当汽车停着开空调时，发动机易于产生积碳，当排气管口和节气门发生大量积碳时，车辆产生的油耗会增加，蓄电池也会超负荷工作，进而造成蓄电池亏电。假如发生积碳，会影响喷油嘴工作，造成雾化欠佳，影响油气混合，进而使油耗增加，会造成动力受损，发动机功率下降，也会造成启动困难，发动机抖动。此外，因为汽车密封性好，停着车，车厢内通风性差，若这时开着空调歇息或睡觉，很可能因发动机排出来的一氧化碳气体漏入车里造成人员中毒，甚至死亡。并且有的司机经常在进车后就一直开着空调，可是长期使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成耗损，因为空调是发动机的1个沉重负担，而发动机自身就是1个发热体，更何况在天气炎热下。某些小排量车在这样的情形下甚至会发生水沸现象，影响驾驶也减低了空调效率。所以每一次使用空调时间不能太久，假如车里温度已到达舒适的温度，可以把空调关闭，隔一段时间再开。

汽车空调清洗剂有腐蚀性的：1、处理得当一般不会腐蚀空调的；2、清洗剂的腐蚀性很强，清洗是要在空调打开的情况下进行；3、在清洗的过程中，风机轴流风轮转动，将部分清洗剂摔到调速模快上，调速模快铝制散热块上都是液体腐蚀的白点，而没有外壳的继电器被清洗剂将铜制连线腐蚀掉，触点也损坏。

汽车的空调，有一个AC按钮：1、这个是空调压缩机的开关，夏季想要吹冷风，就要打开AC，使压缩机工作制冷，这样才能使车内降温；2、而冬季需要吹暖风，汽车空调的暖风不是靠压缩机制热的，而是依靠发动机的水温来提供热源；3、这两者的工作原理是完全不同的，所以，夏季使用制冷空调需要打开AC开关，冬季取暖就不要开AC了，既费油还达不到效果。

汽车的空调系统必须要清洗，最好每年在夏季使用前做清洗：1、定时清洗保证了驾驶员及乘客的身体安全，其次汽车空调保持清洁对节油也有一定的帮助；2、汽车的空调系统经过长时间的使用后，进风口、风道、风扇、蒸发器表面等处会积聚灰尘和污物，导致空调风道有霉菌滋生；3、我们很容易感受到空调制冷能力的下降，而且还能闻到非常明显的异味。

汽车空调清洗剂不会损坏空调部件的：1、增强制冷。专用清洗剂清洗后空调内无尘无垢，气流交换顺畅，制冷效果明显增强；2、有益健康。专用清洗剂清洗后，不但大大减少“空调综合症”的发病机率，还净化了室内空气，除去空调产生的怪味；3、延长空调使用寿命。专用清洗剂清洗后，空调器的工作环境改变，空调器寿命延长空调器本身清洁如新；4、降低电耗。清洗后的空调环境改变，工作效率提高，也就降低电耗；5、减少开支。经过清洗保养后的空调，故障率降低，耗电量下降，无形中节省开。

空踩油门会使发动机的运动件承受很大的惯性力，影响发动机的可靠性和寿命。空挡踩油门对车的影响：1、空挡踩油门的现象其实不少见，有些是故意为之，有些是不得已而为之；2、比如一些赛车活动中，在车子启动后，都会轰几下油门，一是为自己提气，二是威慑对手；3、另一种情况是，去车管所上线检测，在尾气检测时，他们会让你把发动机转速一直踩到红线区，让发动机往死了吼，车主即使心疼车也无可奈何。