气刹硬有几种原因

气刹和油刹的区别：1、结构不同：油刹结构要简单一些，安装需要的空间小，只是需要刹车总泵、分泵、油杯及连接管路，不需要其他的附属设备；气刹要比油刹复杂，除了刹车总泵、分泵、刹车管路外，还有打气泵、储气筒、高压控制器、继动阀等部件，需要安装空间更大，而且为了确保安全，后刹车分泵现在都是断气刹车。2、反应速度不同：油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小；气刹反应迅速、刹车粗暴、力度大。3、传递力的介质不同：1.气刹是依靠高压气体来传力的；2.油刹是依靠刹车油来传力的；所以大多数大客车，大货车会采用气刹，大多数家用轿车都是会采用油刹。气刹和油刹各自的工作原理：气刹：利用气泵工作产生的压缩空气，推动制动器蹄，从而达到制动的目的。气刹一般多在大型车上使用，主要是蹄片状刹车为主、采用鼓刹，这是由于气压流量很大、压力高，可以作用在刹车泵上所产生的行程比较大;油刹：利用刹车总泵，将液压油加压，压力可以在制动分泵中使刹车蹄工作。油刹除小型车外，货(客)车主要也是在吨位相对较小的车型上使用，这是由于油压流量小，所能作用的刹车泵行程有限。车主应定期检查刹车片或刹车蹄的厚度。如果厚度小于制造商规定的最小厚度，请立即更换。检查制动片时，用户还应检查制动盘或制动鼓的磨损情况。如果接触面凹陷，应立即使用制动盘或制动鼓，以确保与制动片的接触区域能够提高制动力。

气刹刹不住的原因：1、空气制动压力过低：如果气刹压力过低，或者压力管路、气泵出现故障，基本上都会影响气刹软停不下来的问题。在这种情况下，检查空气制动器的压力值，检查压力管道是否泄漏或堵塞，并立即修理。2、制动间隙过大：如果汽车长期使用，汽车零部件老化，如果制动间隙变大，会影响制动系统的正常使用。在这种情况下，需要将汽车的制动间隙重新调整到标准范围内，老化的零件必须立即更换，以避免安全隐患。3、刹车油不足：当刹车油缺失时，也会影响刹车系统的正常使用，影响刹车偏软、刹车延迟、刹车失灵等现象。在这种情况下，应立即补充和更换刹车油。

标致408刹车硬刹不住的原因如下：1、刹车片磨损过度。刹车片一旦磨损过度就应该及时更换，否则容易造成刹车刹不住的现象，还会影响刹车盘，严重会导致制动系统受到损伤。建议更换刹车片。2、制动液变质。制动液又俗称刹车油，刹车油在长期使用中会吸收吸空气中的水份而降低固有沸点。当其沸点下降严重时会影响汽车的制动性能，出现刹不住车的情况。建议定时更换制动液。3、雨天车速过快。雨天车速过快也会出现刹不住车的情况，因为雨天驾驶车胎会形成一层水膜，使得车胎的制动性能会受到一些影响，如果在雨天高速驾驶，很可能出现刹不住车的情况。建议减少行驶或者找机会靠边停车等于小了在行驶。4、刚换上的刹车片。因为刚刚换上的刹车片还没有和汽车磨合好，所以会出现刹不住车的情况，新换的刹车片也需要经过一定的磨合期，才能有效最大地发挥它的刹车作用。5、车辆制动系统使用的真空助力泵损坏。真空助力泵损坏会导致真空助力泵内部无真空，从而刹车刹不住。建议更换真空助力泵。6、车辆刹车配件出现故障问题。车辆刹车配件出现故障问题，其中包含刹车片，刹车卡钳，这些都会导致刹车刹不住，建议要马上去4S店维修。刹车注意事项有：1、长距离时的刹车，应先松油门然后再踩刹车；2、雨雪天的刹车，应控制车辆速度提前刹车；3、长下坡时的刹车，应利用发动机制动缓速的下坡；4、急转弯时的刹车，应提前将车辆减速，慢速过弯；5、颠簸路段的刹车，应注意慢行点踩刹车。

气刹的原理是气泵由发动机驱动，空气被压缩到高压储存在储气筒中。一个储气筒可以通过管道制动总泵相联，刹车总泵分为上下气室，上气室控制后轮，下气室控制前轮。当驾驶员踩下制动踏板时，上层空气首先打开，储气筒高压空气被传输到继动阀。推出继动阀的控制活塞，再通过继动阀和后刹车分泵接刹车分泵的两个推杆，可以向前推动另外的储气筒气体。通过调节后手柄凸轮旋转一个角度，凸轮偏心，制动蹄在旋转的同时展开，与制动蹄产生摩擦，达到制动效果。气刹的主要部件包括储气筒量，刹车总泵、一个前轮快速释放阀，一个后轮继动阀，刹车分泵，四个调节靠背，四个凸轮和八个制动蹄。刹车分泵是制动系统不可缺少的一部分。当刹车片受力时，刹车总泵可以通过管道将刹车油送到每个刹车分泵上。

气刹刹车发软刹不住的原因有：气刹车的压力不足，检修管路及气压泵；刹车间隙过大，调整刹车片间隙；依次检查气刹制动系统，制动操纵机构、双回路制动机构、中央盘式制动机构、制动器、空压机等。以下是相关信息：手刹锁住传动轴：常规刹车是手刹锁住传动轴，脚刹时由压缩空气进入制动气室锁住车轮。在手刹或传动轴机械故障时，手刹失灵；在气泵、管路、储气筒、制动阀任何一个部位故障时，脚刹失灵。而断气刹车就可有效避免这些危险。组成结构：普通气刹制动系统由制动操纵机构、双回路制动机构、制动器、空压机等组成。其中制动操纵机构包括制动踏板、踏板吊挂、手动制动阀等；双回路制动机构包括储气筒、制动阀、低压报警器、气压调节器、制动管、换向阀、继动阀、安全阀、放水阀。

汽车刹车踩着硬有以下原因，具体如下：1、真空助力泵漏气或出现故障：踩下刹车踏板的力经过刹车助力泵量增大，如果它发生故障，刹车就会变得困难，也就是之前靠的是刹车助力泵的真空力，现在只能靠自己的脚力，差别很容易就能感觉得到。2、熄火后又踩了刹车：这个也是跟刹车助力泵有关。3、发动机工作时：刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，而发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，一般踩几下就会没有，但这种重现启动后就会恢复，并非故障。

原因是气刹车的压力不足，建议检修管路及气压泵；也可能因为刹车间隙过大，建议调整刹车片间隙。以下是相关内容介绍：1、刹车手刹：常规刹车手刹锁住传动轴，脚刹时由压缩空气进入制动气室锁住车轮。在手刹或传动轴机械故障时，手刹失灵；在气泵、管路、储气筒、制动阀任何一个部位故障时，脚刹失灵。而断气刹车就可有效避免这些危险。2、起步之前：在汽车起步之前，应将手控阀的操纵杆扳回解除驻车制动位置，使压缩空气自驻车制动储气筒充入驻车制动气室。

福克斯刹车硬刹不住可能是因为刹车系统缺乏必要的保养或操作不当。以下是关于福克斯刹车硬刹不住的介绍：1、驾驶员及刹车本身原因：也许跟驾驶员反应迟缓有关，刹车不及时，错误感觉刹车刹不住，事实上，只有超级跑车能做到急降速，脚刹连杆松动，导致刹车没力。车速太快，刹车性能一般般，刹车减速不明显，感觉刹车不起作用。车辆刹车时出现这样的状况的因素非常多，刹车片磨损、刹车油内有空气、刹车油变质、刹车油管渗漏、刹车分泵卡滞不归位、刹车总泵皮碗磨损接头漏气、ABS泵工作不正常等原因引起。2、刹车硬刹不住其他原因：（1）刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气。（2）由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效。（3）由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。

由气泵通过发动机带动,把空气压缩到高压，气体储存在储气筒内。当驾驶员松开刹车踏板时，上下气室关闭。前轮的快入阀和后轮的继动阀的活塞在弹簧的作用下回位、前后刹车分泵与的气室与大气相联，推杆回位，刹车结束。以下是关于不同刹车的详细介绍：1、气刹车：气刹的主要组成部件包括储气筒两个及其以上，刹车总泵一个，前轮的快放阀一个，后轮的继动阀一个刹车分泵四个，调剂背四个，凸轮四个，刹车蹄八个。2、油刹车：由刹车总泵和刹车油储罐组成。重型卡车通常使用气刹车，而小型车辆通常使用油刹车。另外，汽车刹车总泵和刹车分泵都是液压制动泵。3、刹车分泵：是制动系统不可缺少的零件。当刹车板受力时，刹车总泵即可将刹车油通过管道送压到各刹车分泵。

对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气等原因导致刹车失灵。以下是使用刹车的注意事项：1、高速避免紧急制动：在低速行驶时可以遇到前方有突发事件可以紧急制动，一脚踩下刹车踏板，但是在高速时就要不能这样做，避免车辆侧滑翻车。2、缓慢制动：正常路况上行驶可以缓慢制动，在踩下离合踏板的同时松开加速踏板，切换低速档位，车速降下后再抬起离合踏板，踩下刹车踏板直至停车。3、间歇性制动：山区下长坡或者连续制动容易产生高温的场合，通过断续踏下和放松制动踏板的间歇性制动，能有效避免制动系统温度过高。

货车气刹没气可能是因为储气筒及气管有漏气。以下是有关货车的更多资料：1、简介：货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆。2、分类：（1）半拖车，指引擎操作室与车体本身可分离亦可透过工具连结之车辆，其加挂部分一般统称为板架、拖架或半拖车架。（2）全拖车，即为一般货车或半拖车加挂后，再加挂板架、拖架、或半拖车架，加挂后之车辆因其回转半径加大，驾驶后视死角亦加大。（3）沙石车，又称泥头车，是一类开斗货车的通称，主要用来运送泥头和建筑废料，也有用来运送煤、矿石等。

以下是汽车刹车发硬的处理方法:1、刹车时用户尽量减少刹车距离，这样能保护刹车片。先用发动机的制动作用，减档来降低车速,然后轻踩刹车，这样缩短了刹车距离，减轻了刹车片的磨损。2、在日常驾驶中要特别注意保持车距，提前减速，避免紧急刹车。特别是当路口信号灯闪烁,不要硬闯。3、在正常行驶时，不用刹车脚应该离开刹车踏板，即使虚空着放在上面也不好，很容易加大刹车片的磨损。平常要养成刹车结束后立即松开踏板，释放双脚的习惯。

气刹和油刹的区别如下：1、油刹结构要简单一些，安装需要的空间小，只是需要刹车总泵、分泵、油杯及连接管路，不需要其他的附属设备；气刹要比油刹复杂，除了刹车总泵、分泵、刹车管路外，还有打气泵、储气筒、高压控制器、继动阀等部件，需要安装空间更大，而且为了确保安全，后刹车分泵现在都是断气刹车。2、油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小；气刹反应迅速、刹车粗暴、力度大。因此，一般油刹大都在中小型汽车，体积小、结构简单，本身车轻，不需要太大的力度，近几年有向中型车发展的趋势(载重在10吨以下，一些19座以下的中型客车，都采用油刹)。气刹大都在大型货车、大客车上使用，车大有空间、需要的刹车力度大，使用距离长，反应速度需要快，增加的费用反映在整台车上所占比例也不多。

气刹用于大型车辆，结构复杂，制动力大；油刹用于小型车辆，结构简单，制动力小。气刹通常用于中大型车辆，特点就是结构复杂，刹车距离短，反应快，维修成本高。气刹的驻车制动器只能在汽车静止的时候使用，制动力相对较大；油刹用于小型车辆，特点是结构简单，刹车止停距离长，反应慢，维修方便价格便宜。因为现在客户对于行驶刹车安全问题的关注，不少小型车辆也配备气刹。

原因有多种：1.车辆气压不足；2.气压管线和气压泵出现故障；3.刹车片之间间隙过大；4.车辆制动操作机构出现问题；5.双回路制动机构故障；6.中央盘式制动机构故障。这些都会引起气刹变硬，影响车辆制动系统。汽刹也是刹车的一种方式，是在汽车的某部分施加一定的力对其产生制动。汽车制动系统按照不同可以分为行车制动，驻车制动，应急制动，辅助制动，驻车制动也可以分为中央盘式和储能弹簧制动，对于储能弹簧制动部分车型使用的名称叫做断气刹。

汽车刹车踩着硬有以下两种原因，具体如下：1、第一情况，真空助力泵漏气或出现故障，要知道我们踩下刹车踏板的力就是经过刹车助力泵俩增大的，如果它发生故障，刹车就会变得困难，也就是之前靠的是刹车助力泵的真空力，现在只能靠自己的脚力，差别很容易就能感觉得到；2、第二种情况，熄火后又踩了刹车，这个也是跟刹车助力泵有关；3、刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，而发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，一般踩几下就没有了，但这种重现启动后就会恢复，并非故障。

刹车很硬的原因主要有两种情况：1、第一情况，真空助力泵漏气或出现故障，要知道我们踩下刹车踏板的力就是经过刹车助力泵俩增大的，如果它发生故障，刹车就会变得困难，也就是之前靠的是刹车助力泵的真空力，现在只能靠自己的脚力，差别很容易就能感觉得到；2、第二种情况，熄火后又踩了刹车，这个也是跟刹车助力泵有关；3、刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，而发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，一般踩几下就没有了，但这种重现启动后就会恢复，并非故障。

汽车刹车硬原因有：1、汽车的真空助力泵漏气或出现故障，要知道我们踩下刹车踏板的力就是经过刹车助力泵俩增大的，如果它发生故障，刹车就没有了主力，那么我们也就很难踩下去；2、熄火后又踩了刹车，这个也是跟刹车助力泵有关。刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，而发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，一般踩几下就没有了，但这种启动后就会恢复，并非故障；3、行驶中遇到刹车失灵一旦遇见刹车出现意外，要懂得反复的多踩压几回刹车，这样会对油管内有空气的制动系统施加压力，然后随着反复的踩压，有几率使得制动力恢复。

气刹和油刹的区别在于传递力的介质不同，气刹是依靠高压空气来传力的，油刹是依靠刹车油来传力的。大部分大客车，大货车会使用气刹，大部分家用车都会使用油刹。常见家用车的刹车系统是由真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘组成的。当驾驶员踩下制动踏板后，真空助力泵会提供一个助力，这样可以帮助驾驶员踩下制动踏板。踩下制动踏板后，制动总泵会通过刹车油来推动制动分泵，这样制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘，然后汽车就会减速。制动分泵就是我们经常说的刹车卡钳，刹车卡钳内部有很多活塞。刹车片和刹车盘都是易损件，这两个部件都是需要定期更换的，但是很多车友在保养时经常会忽略刹车油。其实刹车油也是需要定期更换的，并且这个油液并没有明确的使用期限和更换期限。刹车油是一种非常容易吸水的液体，如果刹车油含水量过高，会导致制动力下降制动距离延长。当刹车油含水量达到3%时，就应该立即更换了。更换完刹车油之后应该将制动系统管路内的空气排干净，否则也会影响制动力。

导致气刹刹车发软刹不住的原因有很多，主要包括气刹压力过低、刹车间隙过大、刹车油缺失等，以下具体分析。1、气刹压力过低：如果气刹压力过低，或者压力管路和气压泵发生故障，都会导致气刹刹车发软刹不住的问题。这种情况要对气刹压力值进行检测，检查压力管路是否出现漏气或堵塞的情况，及时对其进行维修。2、刹车间隙大：如果汽车使用的年份比较长，汽车零件出现了老化现象，导致刹车间隙变大，就会影响到刹车系统的正常使用。这种情况要重新调整汽车刹车间隙，使之处于一个标准的范围内，对老化的零件也要及时更换，防止发生安全隐患。3、刹车油缺失：刹车油缺失时，也会影响刹车系统的正常使用，导致刹车发软、刹车延迟、刹车刹不住等现象，这种情况要及时对刹车油进行补充和更换。关于汽车刹车时需要注意的事项：1、汽车上下坡时要利用发动机辅助制动，避免长踩刹车。2、预判道路情况，避免急刹。3、按时对刹车系统进行检查和维护。