1、中国市场真的很重要,对任何一个大车厂来说都是这样。说成大白话就是:国内资本雄厚,而且很多人都还没有车,所以各大车厂们看到赚钱的机会。如果按人均占有来算的话,哪怕人均只达到美国的一半,中国市场也有巨大的潜力。所以北京车展、上海车展、广州车展,国外品牌们越来越重视了,越来越多的所谓全球首发车型在车展上亮相了。
2、中国市场对于车的需求很特殊,这是客观存在的,不是什么所谓的畸形消费观念。所以,既然有这个现象在这,那他们就要研究中国人喜欢什么样的车,中国人买车都有什么“特殊需求”了,那些国外品牌在国内的研发中心就主要是干这个的。
3、如果想更大地占领市场份额,最直接的就是推出一款专门针对中国客户的车型了,毕竟在国内市场拓展了这么多年,总要出成果吧。于是,我们就看到了各种的“中国特供车”。
附:中国特供车的种类:
1、为中国市场加长:
现在为中国市场加长的汽车已经很常见了,不管奔驰,宝马,奥迪这些豪华品牌,还是大众这样的普通合资品牌,加长已经成为了屡见不鲜的事情。因此加长就可以看成是最初级的中国市场特供汽车。
2、中国市场独有的配置:
为中国市场推出独有的配置,其实这可以看成是一种市场策略,而不算是中国特供车。但是这种情况还是非常普遍的
3、为中国市场设计(使用老平台):
实用老平台为中国市场推出的汽车就有很多了,大众捷达,桑塔纳使用的是PQ25平台。现代新款朗动是使用了老款朗动的平台。宝来使用的是PQ34平台。起亚智跑使用的也是上一代智跑平台上开发的。