车水箱炸了问题大不大

手动离合器进水问题大。手动挡车子的离合器是非常重要的一个关键传动部位，这一个部位如果进水了的话，会严重影响到发动机与变速箱之间的接触，最主要的应该确定一下进水的多少，假如说已经淹没了分离轴承，那么这个车子必须要进行大修，更换分离轴承，否则的话轴承很快就会烧毁。离合的保养方法：1、由于分离轴承长期外露工作，润滑条件很差，因此每工作300至500小时后，应将分离轴承拆下，用柴油清洁干净，使之转动灵活，然后放入装有黄油的容器中加热，直至黄油渗满轴承为止，待冷却凝固后再取出装上。2、分离爪和轴承盖螺旋斜面之间应经常擦洗干净并用机油或黄油润滑，并经常向分离爪上的小油孔滴机油以润滑分离爪和分离爪座。3、离合器内摩擦片、主动片及压盘上沾有油污或生锈时，应拆开除去或油污，并用汽油或煤油清洗干净，晾干后装上。4、清洗或更换离合器轴承后，应涂以适量黄油，并使带有防尘盖的一侧对着离合器，不得装反，防止油污流入离合器中，使离合器打滑。5、定期调整离合器的操纵机构，清除泥土，拧紧所有连接螺栓，按规定润滑离合器踏板轴。6、如发现摩擦片露出铆钉头，出现裂纹、破碎、大面积烧焦以及每片摩擦片磨损到厚度小于3.4毫米时，均应更换新的摩擦片。

电瓶爆炸有以下原因：1、明火引爆：电池中的氢含量超过4%，有明火就会引爆。解决方法：切断电源后立即灭火。最有效的是干粉灭火器，通常楼道消防柜里会有。没有灭火器的话，可以就地取材：大米、沙土、猫砂，都可以一定程度阻断氧气燃烧。2、压力爆炸：当装有ABS塑料外壳的电池内压大于40kPa，内应力变化较大时，就会发生爆裂。当内应力相对稳定时，即使内应力不变，如果压力继续上升，也会引起挤压和爆炸。解决方法：控制好电压、电流。上面说过，过大电压或电流容易导致蓄电池鼓涨，所以要控制好电压、电流。3、过度充电：过度充电导致电池内部大量气体正常放电。解决方法：尽量控制好充电时间，不让充电时间过长，防止过充。4、短路：如果电池受到振动，内部正常短路，也会引起爆炸。解决方法：电瓶短路了应该立即更换电动车的电池。因为电池短路是指电池的正负极直接用导线接成非正常通路，会导致电池严重损坏产生燃烧，可能会造成火灾，或电池容器因压力过大而爆炸。汽车电瓶正常使用寿命在1-8年不等，与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。如果感觉充不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时，如果还不行而里程数又达到了5万千米以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了。日常用车时要对汽车的电瓶做好保护，多观察汽车电瓶的工作状态。

正时罩盖轻微渗漏几乎没什么影响，严重时或滴漏到正时皮带上，容易使皮带打滑、脱落，损坏发动机。正时罩就是发动机正时齿轮及链条保护罩，由铝合金铸造件，固定在发动机侧面，与缸体连接，用于保护正时齿轮及链条，一般不受力，上方与气缸盖罩连接，下方与油底壳连接，下端有一个曲轴油封孔。造成正时罩盖渗油的原因有：1、正时齿轮盖衬垫安装不当、损坏或螺丝松动漏油；解决方法：调整或更换正时齿轮盖衬垫，拧紧螺丝；2、气门室盖垫老化，失去了密封能力；解决方法：更换气门室盖垫；3、曲轴箱通风系统的PCV阀堵塞引起机内压力过高，最终在压力下导致机油渗出；解决方法：清理PCV阀杂物。

1、钢化玻璃质量差。车窗玻璃炸裂，可能是因为使用的钢化玻璃质量差，玻璃自身的钢化处理不良，需要更换新的钢化玻璃。2、温度变化大。夏季，把车辆长时间停在室外，玻璃的温度就会升高，如果驾驶员在上车后，就把空调温度开的很低，车内温度过低，车外温度过高，就会导致车辆玻璃自爆。3、贴膜时局部受热。给车窗贴膜时，用电吹风吹膜定形，导致玻璃局部受热，膨胀变形，出现爆裂的现象。4、使用劣质贴膜。劣质贴膜大量添加吸收剂，导致热量被吸收在玻璃上，玻璃过热，就会自爆。5、没有留足够的边隙。安装车窗玻璃的时候，没有留下足够的边隙。在车窗玻璃预热的过程中，玻璃膨胀，顶到铁边，玻璃受力不均匀，出现破裂的现象。6、玻璃受损。在搬运、安装的过程中，导致车窗玻璃出现炸口，就很容易发生炸裂。7、玻璃加工。对玻璃进行过加工，钻孔或切角的钢化玻璃比较容易爆裂。8、遇到强台风。遇到强台风，也会引起车窗玻璃的破裂。如果玻璃表面已经有细小裂纹，在太阳直射下，会加速玻璃爆裂，所以驾驶员要尽量把车停在地下停车场或阴凉的大树下，避免太阳暴晒。

轻微漏油，问题不大；如果已经开始滴答作响并直接漏油，这是一个严重的现象，应及时更换。只有轻微的油污不滴到地上，那是轻微的渗漏。可以等到下次保养或者有时间去4S店处理就可以了。如果当天有油污，则表示漏油；如果一个月左右才有油渍，只是轻微的漏油。主要原因是密封件老化。车辆本身是一种消耗品。长期使用时，密封件会硬化、老化并失去塑化作用。因此，在高强度齿轮箱的工作环境下，密封开始收缩、硬化，最后断裂，导致齿轮箱漏油。更换齿轮箱润滑油时，也有不使用新的锁紧螺钉垫片的情况。旧垫片变形的话，会导致轻微间隙。事实上，无论哪个变速箱，漏油迟早会发生。但如果齿轮箱漏油严重，应及时处理。否则，变速箱的内部部件将过早磨损，严重时变速箱可能会报废。

不大。车里有蟑螂对汽车的损害可以忽略不计，但是会给车内人员的乘坐体验感带来影响。解决方法如下：有蟑螂的原因：大多数它的藏身之处会在车尾箱及货物的角落后面，可能有的人车里存放非常多的杂物，杂物过多同样是蟑螂藏身的好地方。应当立刻清除打扫。去除蟑螂：可以在蟑螂喜欢藏身的地方用杀蟑胶饵或蟑螂方便贴，诱杀蟑螂。这样子就可以有效果降低蟑螂蚊虫。减小虫在车里出现的概率。使用土豆、番薯煮熟加上硼酸搅拌好放在蟑螂出没的地方，一旦蟑螂吃后那么就会被轻轻地毒死。而硼酸无毒无味，不会对车里的人引起危害，可以不用担心长期使用，要立刻更换，效果才会持久有效果。

火花塞上有机油会导致启动困难、加速无力、油耗增加等问题，需要及时检查并更换火花塞。火花塞的更换步骤：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。判断火花塞是否损坏的方法：拆下火花塞观察，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况。正常火花塞的绝缘体裙部及电极呈灰白色、灰黄色或浅棕色。工作正常的火花塞其绝缘体裙部为赤褐色，电极间隙在0.8-0.9mm之间，电极无烧损迹象。如果火花塞有油污或沉积物，火花塞本身并没有损坏，清除油污和沉积物后可以继续使用。如果火花塞损坏严重，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，则应找出损坏的原因，排除故障后，更换新的火花塞，此外，如果火花塞呈现的是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜。

安全带炸了是燃爆预紧式安全带。燃爆预紧式安全带就是在安全带涨紧机构中也有一套爆炸装置，在爆炸装置触发时安全带会自动涨紧，会随着气囊一起引爆。燃爆预紧式安全带的作用：在碰撞强度很强但不足以引爆气囊条件下安全带爆炸装置也会触发的目的是防止乘员身体前冲与方向盘、仪表板等发生碰撞造成伤害，另外在爆炸装置触发后仍可以像普通安全带一样使用。燃爆预紧式安全带的原理：发生碰撞时，传感器一旦检测到前方碰撞高于规定值，电力信号即被传送到动力装置的电子点火器，完成预拉紧式安全带的启动。

水箱出现爆炸可能是水箱里的液体太久没有换，太脏使得水箱慢慢被腐蚀破洞或者产生沼气；汽车行驶时间过长，水箱过满，在高压密封状态下水温度过高，成为高温气体无法排出，导致爆炸。还有可能是使用了劣质防冻液，化学反应下形成易燃易爆物质。以下是相关介绍：1、组成：水箱是汽车冷却系统中主要机件，由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成。2、注意事项：汽车水箱里面装的不是自来水，而是防冻液，千万不能用自来水代替。自来水容易沸腾，吸热降温的功效不合格。只有防冻液可以达到汽车发动机的降温、控制温度的需求，而且自来水里面有很多的物质，很容易生成锈迹，冬天结冰，夏天沸腾，非常不实用。

防冻液进入变速箱问题大。最好是大修变速箱。防冻液的主要作用：1、冷却作用：冷却是防冻液的基本作用，发动机工作时产生大量的热量，其中百分之60的热量要通过冷却系统散发到周围空间；2、散热作用：防冻液可以提供高效的散热功能，能够带走发动机的多余热能以控制关键金属部件的温度；3、防冻作用：冬季气温低，为使汽车在冬季低温下仍能继续使用，发动机冷却液都加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂，保持在低温天气时冷却系统不冻结；4、防腐作用：冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝等金属组成，由于不同的金属的电极电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀，同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物，燃料燃烧后形成的酸性废气也会渗透到冷却系统中，促进冷却系统腐蚀。

玻璃自爆的主要原因是玻璃自身的钢化处理不良或者是玻璃贴膜时得不到均匀加热，当玻璃膜冷热变量过大时，也存在爆炸。以下是关于挡风玻璃的相关介绍：1、简介：挡风玻璃是二十世纪二十年代福特突发奇想，把两块玻璃夹在一起，中间用一层PVC塑料隔开做成一种类似三明治的玻璃。这种技术仍在应用。2、修复注意事项：换装玻璃两天内，不可以洗车并尽量行驶在平坦的路面。在汽车玻璃修复前，将汽车玻璃的污垢彻底清除。慎选清洁剂及相关清洁商品都是不错的选择。除雾加热开启5-10分后需关闭，否则易造成后挡风玻璃爆裂等。

问题很严重，需要尽快前往维修机构检修。以下是敲缸的相关介绍：1、定义：敲缸是一种气缸内压力升高率太大时出现金属敲击声的现象。敲缸分为燃烧敲缸和机械敲缸。由于燃烧原因在上止点附近发出尖锐的金属敲击声称为燃烧敲缸或热敲缸。因为运动部件和轴承间隙不正常引起钝重敲击声或摩擦声，称为机械敲缸或冷敲缸。2、原因：润滑条件不佳，机油压力低或机油粘度过低，气缸壁飞溅润滑不良，活塞与缸壁之间不能形成正常的润滑油膜，活塞与气缸直接相碰而敲缸。

造成方向机异响的问题有很多，一般跟转向助力油少、万向节、平面轴承等故障有关，异响是比较明显的特征，所以一经发现要立即送到4S店进行检修。冷车启动后有异响的原因是：1、皮带在发电机上打滑：皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声，皮带打滑有可能是皮带松动，要及时到维修店内检查；2、一般是气门的声音：汽车放久了之后，机油就会回到最底部，等于发动机顶部也就是气门室就会少了机油，因为气门缺少了机油的密封和润滑。所以第二天早上着车的时候就会听到很多声响。

水箱爆裂如果还有冷却液流出，及时关闭发动机对车辆危害不大。以下为扩展内容：1、汽车的发动机依靠冷却液带走热量，通过水箱散发到空气中，如果发动机在工作中失去冷却，就会迅速让润滑系统崩溃，机油分解氧化，导致摩擦加剧，由此更进一步高温，金属软化变形，甚至焊接到一起。2、如果是正常工作中水箱由于外力爆裂，冷却液丢失，确认路况安全后马上靠边停车，打开机舱盖帮助散热，无异常后关闭发动机，因很多发动机机油泵与曲轴连接，停机后机油也不循环导致气缸内高温。切忌冷水泼发动机降温。这样发动机内部没有被高温烧蚀，就不会有多大危害。

汽车高速过坑对车的影响有：1、对轮胎、轮毂的影响：高速过坑极容易使轮胎发生鼓包、变形、破损，严重时甚至会导致爆胎、轮毂损坏。2、对制动器轴承的影响：高速过坑的瞬间冲击可能对制动器内的轴承产生不可恢复的影响，从而导致车辆后续行驶时车轮松旷、规律性异响。3、对车身和电路系统的影响：剧烈的震动还容易造成车身不同程度的变形，车内外饰的开裂、固定失效，车内电子线路板和连接器受力形变从而导致断路、虚接或短路。

水泡到汽车内的座椅说明车内已经进水，很多电子设备都会被水侵到，很容易损坏。以下是相关介绍：1、淹没的高度：泡水车是否严重，需要看被水淹没的高度，还有是否在水中启动车辆。如果只是泡到座椅的底下，还没到车辆的进气口的位置，也没有到保险盒和中控仪表台的位置，清理干净后，对车辆的影响是相对比较小。2、位置：这个高度已经到变速器、油底壳和排气管的位置，所以清理的时候，需要更换变速器油、机油和刹车油，还有对车辆刹车系统、排气管以及三元催化器做清理维护，这样可以进一步降低被水泡对车辆后续使用的影响。

轻微渗漏几乎没什么影响，严重时或滴漏到正时皮带上，容易使皮带打滑、脱落，损坏发动机。以下是更多相关的介绍：一、正时盖漏油的原因：1、气门室盖垫确实老化脆化，失去密封能力而导致漏油，这个情况其实还好，只要打开气门室盖，更换密封垫就能够处理。2、曲轴箱通风系统的PCV阀堵塞引起机内压力过高，最终在压力下导致机油渗出。这个毛病如果没查出来，以后会引起更大的麻烦，比如曲轴油封漏油等等。但判断PCV阀门工作是否正常到是非常简单：怠速工况下，用手指试一下曲轴箱进气口的真空度就能瞬间判断PCV阀的工作状态。二、发动机漏油的原因：油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油；油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动漏油；正时齿轮盖衬垫装配不当、损坏或螺丝松动漏油；发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油；气门室盖衬垫密封不严漏油；曲轴前油封损坏漏油；曲轴后油封损坏漏油。

汽车泡水到座椅底下的位置影响较小。以下是关于汽车被泡水配件是否损坏的判断方法：1、电子系统故障：车辆中央电脑和车身上的线路极易出现短路，一旦出现问题，轻者某一功能失灵，重者车辆损毁，甚至由短路引发火灾。2、发动机故障：水直接进入气缸，形成气水混合物，曲轴推动连杆向活塞方向压缩时，水无法被压缩，连杆受到水的阻力后变形弯曲。3、内饰被水浸泡：水量淹没过车门时车内很可能会进水，霉斑会瞬间毁掉你车内的织物、空调、音响系统、车内灯光等。4、变速箱损坏：车辆挂挡不走，加油时抖动。

火花塞里有机油的话，会严重影响发动机的点火能力，导致发动机失火，出现抖动等现象，需要尽快到维修机构检查处理。导致出现这种情况的常见原因有以下2种：1、火花塞和点火线圈中间有机油，导致此种情况出现的常见原因为，发动机缸盖的气门室盖密封不严导致，需要及时检查更换发动机气门室盖密封垫。如果不及时处理的话，会导致发动机点火能量不足，点火线圈或火花塞过早损坏，出现发动机故障灯点亮，发动抖动的现象。2、火花塞中心电极侧有机油，导致出现此种情况的常见原因为，发动机活塞油环密封不严，发动机汽缸垫密封不严导致。需要及时检查处理。由于该故障对于发动机损害比较大，如果不及时处理的话，会导致发动机严重缩短使用寿命。

如果没有剐蹭到重要的部位，那是没有什么问题的。如果剐蹭到了重要的部位并且剐蹭比较厉害，那建议去修理厂将车子用举升机升起来检查一下。对于前置发动机的汽车来说，比较重要的部件都在前面，前置发动机有两种放置方式，一种是横置，另一种是纵置。横置发动机车型的发动机和变速箱都是横置的，这种车的发动机油底壳和变速箱油底壳都在前面。如果前面受到了一些严重剐蹭，那可能会损坏发动机油底壳或变速箱油底壳。如果油底壳损坏了，那就需要去更换油底壳了。纵置发动机车型的发动机和变速箱都是纵置的，这种汽车的变速箱大约在主副驾驶座椅中间的部位，所以这种车的变速箱油底壳也是比较容易受到剐蹭的。有些车的变速箱油底壳不是金属的而是塑料的，如果是塑料的油底壳，那被剐蹭之后可能需要更换整个油底壳。塑料油底壳是可以帮助变速箱散热的。如果剐蹭到了副车架或悬架的摆臂，那一定要检查一下副车架或悬架摆臂有没有变形现象，如果变形了，那需要更换新的。副车架或悬架摆臂变形会严重影响车子的行驶稳定性。