加低音炮对车的危害

不动原车音响加低音炮是可以的，但也要根据车主意愿。不动原车音响加装低音炮是因为原车喇叭上没有低音炮，提供不了低音，只有高音和中音，那么加装低音炮就能弥补原车音响的不足了。车主如果想让音响有着较高的音效和音质的话，可以加装低音炮，如果车主对音响的音质没有什么特别大要求的话，加装低音炮的意义就不会很大了，原车的音响已经足够车主使用了。汽车音响（autoaudio）为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。

92车加98的危害：1.在一定程度上会影响发动机的性能，严重时会导致发动机爆震。汽油是混合物，其主要成分是C5-C12脂肪烃、环烷烃和芳香烃。为了区分不同的燃料质量，汽油被贴上标签。汽油标注最重要的参考方向是抗爆性能。发动机性能好的车，抗爆性能也会更好，所以使用的燃料要标注的高一些。2.会导致燃油燃烧不充分，不仅会消耗汽车的燃油，更重要的是会影响发动机的性能，容易导致发动机积碳，影响汽车的油耗。测试表明，汽车加注高标号燃油后，汽车的动力不会增加，汽车的油耗和尾气排放不会降低，发动机也不会有大的改善。在加油的过程中，尽量按照自己爱车规定的燃油标签加油，尽量不要混用。汽油的英文名为Gasoline（美）/Petrol（英），外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能），并按辛烷值的高低分为90号、93号、95号、97号等牌号，而2012年1月起，汽油牌号90号、93号、97号拟修改为89号、92号、95号。汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。

汽车有源低音炮和无源低音炮的区别在于是否带有功率放大器。有源音箱内置功率放大电路，接通电源和信号输入就能工作。无源音箱内部没有功率放大电路，需外接功率放大器才能工作。汽车有源低音炮其优点是做工一般都比较小巧，易于安装；因为音箱内部自带功放，所以不用添加功放，直接连接音源便可推动；价格一般都比较实惠。缺点是输出功率比较小，音乐表现力较弱；电路方面结构比较简单。汽车无源低音炮是指箱体内部只含喇叭单元及分频器，不含功放的低音炮。优点是喇叭单元结构复杂，用材比较好；输出功率大，低频信号输出强劲，音乐表现力强。缺点有体积大，比较笨重，也比较占地方；价格相对于有源低音炮来说较贵。

不可以1、家用超低音扬声器耗电量大，不适合车辆使用。汽车音响的功率放大器大多采用数字功率放大器，扬声器大多为低阻扬声器，具有播放效率高、功耗低、功耗小、电池损耗小等特点。2、但是，只要超低音扬声器的电源与汽车的电池电压相同，它就可以转换和使用。拆下低音炮的变压器和整流电路，从滤波电容器的正负焊接引脚上引出一个匹配的电源插座或插头，然后将音频信号与音频电缆连接。

加低音炮对车危害如下：对车内部件容易形成共振：长时间的共振会对汽车部件带来致命伤害，加剧疲劳损坏甚至断裂。车上的异响不能及时发现：由于打开低音炮后，对于一些异响不能及时发现，久而久之，汽车就会生病罢工一样。加重蓄电池的负担：通常低音炮的功率都比较大，大多数情况下怠速发出的功率有时候不足，需要蓄电池补充，因此影响蓄电池的使用寿命。扰乱汽车电器的工作：低音炮功率大，电流不稳定，特别是对一些无线电设备和显示设备有一定的干扰作用。

汽车改装音响不加低音炮是可以的，只要改装后的音响可以满足你的要求就可以，但如果加上低音炮，可能低音会更好些，力度更强些。但是如果有低音炮，在爆炸、碰撞等场景中，能够更加真实的体现出影片还原的音频效果。低音炮在一部影片中并不是时常都在工作的，因为其负责的频率较低，在一部电影的全部时间内工作大概在20%的时间左右，动作片等类型的多些。

座椅低音炮和后备箱低音炮差距不是很大，一般都装后备箱，音量适当就可以。以下是关于车载低音炮的相关介绍：1、原理：内部功放电路，通过分波器将声音分成几个波长段，中短波段(中高音)的输出到卫星音箱，中长波段(中低音)的输出到低音炮，一般低音炮发出20-200HZ的长波声音，人很容易听到，但由于其波长长，很难分清音源方位，这样的长波声音通过倒相孔传出，与卫星喇叭音箱产生共振，长波喇叭和卫星喇叭音箱产生的微弱低音结合，卫星喇叭音箱将重新演艺喇叭释放低音，于是，低音效果很热烈，而且让人的感觉是从卫星喇叭音箱那里发出的一样。2、作用：作用是强化低音波段，也就是提升音频中的长波部分(100HZ以下，甚至包括次声波，人虽然听不见，但也有效果)，因为普通喇叭体积有限，无法发出较长波长的低频声音，所以需要较大体积的低音炮来产生低频热烈的效果。另一方面低音声波最长，在能量转化过程中效率比较低，所以产生起来也是非常耗能，即达到同样大小的输出功率时需要较大的输入功率。

有源低音炮和无源低音炮的区别主要有两点。以下是关于有源低音炮和无源低音炮的区别的详细介绍：1、是否带有功率放大器：（1）有源音箱：内置功率放大电路，接通电源和信号输入就能工作。（2）无源音箱：内部没有装备功率放大电路，需外接功率放大器才能工作。2、整体功能：（1）有源音箱：有源音箱属于简易音响系统，多用于电脑多媒体领域，输出功率较小。（2）无源音箱：相对于有源低音炮而言，无源低音炮的低频信号输出能力更强，价格也略高于有源低音炮。

机油加多了的危害有：1、降低油封寿命，会导致发动机漏油；2、当发动机缸体内的机油过于饱满时，会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力，进而影响动力输出，进而增加油耗；3、只要发动机里面的机油超出标准油量，曲轴转动就会把机油搅出大量气泡，这些气泡会随着通风系统被带到气缸中燃烧，也就形成了传说中的烧机油；4、使尾气排放恶化，严重影响三元催化器的寿命，甚至可能会直接损坏三元催化器；5、进入燃烧室的机油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降，所以机油加多并不是好事，当然也不能加太少，这样会造成润滑不足也会产生磨损。

机油加多了对车的危害：1、增大发动机内部的阻力，发动机缸体内的机油过于饱满时，会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力，进而影响动力输出，增加油耗；2、发动机容易形成积碳，缸壁上飞溅的润滑油过多会导致活塞环的最下一道油环下刮油的工作量增大，刮不净的油就会窜入燃烧室燃烧，造成缸内胶质积碳；3、降低了油封寿命，可能导致发动机漏油，润滑系统内过多的机油还会导致各部件承受的负担和压力加大，加快部件的老化，甚至会导致曲轴箱油封渗漏，曲轴箱的有些缸垫严重时会发生渗油。

真空胎加内胎的危害是容易受到外界温度影响，温度过高轮胎胎压增大，车主在驾驶时会出现爆胎现象，而且加了内胎，轮胎变硬，影响避震的寿命。目前，市面上大部分车辆都是采用真空胎，相比起来传统轮胎，它更加省油而且舒适。因为真空胎没有内胎，车辆在道路行驶时，变化量小，所以稳定性高、摩擦低。真空胎在遇上钉子扎破后，会漏气，但不会马上漏光，可以保证车辆持续行驶数十公里，提高了行车的安全性，避免意外事故的发生。有内胎的轮胎在扎钉后，马上漏气，不如真空轮胎安全和耐用。真空轮胎的直径比普通轮胎大，因此耐磨度强，使用寿命也会更长。车主如果经常驾驶到崎岖泥泞道路，真空胎比较适合。

加装低音炮不会对车子产生什么危害，如果私自改动了电路，会增加车子的自燃几率。加装低音炮或改装音响是很多车友都喜欢做的事情，加装低音炮后在听音乐时效果更好。有很多车友在买车后都会为自己的爱车改装一套更好的音响，常见的汽车音响品牌有bose，哈曼卡顿，马克莱文森，b＆o，宝华韦健，先锋，jbl，丹拿等。车友们在改装音响时可以选择这些品牌的产品。一般加装低音炮都是在汽车的后备箱内加装，这样做对汽车没有什么危害。在改装音响时，需要找专业人士操作，否则即便用了很好的音响改装完之后效果也不一定非常好。建议车友们在改装音响之前，给全车做一下隔音，这样改装完音响后效果会更好。在改装音响的过程中，不要随便改动原车电路，也不要破坏原车电路。随便改动或破坏原车电路会增加车辆自燃的风险，建议车友们一定要找专业机构改装音响。

除了我们熟知的国营加油站，各种私营加油站也遍布城市乡村的大街小巷。总会听人说：私营加油站的油虽然便宜，但是油品不行，以次充好，千万不能为了省小钱回头毁了爱车的动力系统。实际上私营加油站的油之所以便宜，客观上绝不是因为以次充好才能做到的。今天我们来了解下私营加油站和国营加油站的区别。私营加油站的油为什么便宜？我国虽然物产丰富，但是并不是原油大国，所以70%以上的燃料都依赖进口。进口到国内的原油会经过统一的冶炼，和调配再发国营加油站进行销售，中间的物流运输冶炼工艺和配方成本都是不菲的开销。而私营加油站的油来自于各大低廉公司生产的成品油，直接销售，中间省去了大量的成本开支，所以每升便宜1，2块钱并不奇怪。私营加油站不等于不合格的加油站这里一定要纠正一个误区，并不是所有的私营加油站都是不合格的。反之如今我们见大的大部分私营加油站大多是大浪淘沙后活下来的好企业。随着各行各业的规范化，想要建立私人加油站并不是那么容易的事情，除了营业执照，各种许可证办理起来也十分困难。所以对于车主来说，完全不需要看到私营加油站就如临大敌。我因为赶时间也加过几次私人加油站的油，价格便宜临走还送我功能饮料和免费洗车，服务态度实在是好，比某石化石油冲上来让你加海龙燃油宝强多了。在某些全面推广乙醇汽油的地区，还有很多车主反映私营加油站的油能耐烧的现象。这也很好解释，因为私营加油站依然使用普通汽油。私营加油站的惯用套路当然重赏之下必有勇夫，并不是所有私营加油站的油品都有保障，特别是一些偏远景点的沿途，有些老板秉着做一次头生意的态度动起了歪心思。最常见的套路就是在油品中加上廉价的醇基燃料，当然使用一次就会发现这样的汽油特别不耐烧，不过你也大概率不会再回头找他，其次还会出现一些把92号油当95号卖的情况，虽然一次两次还不至于出现大问题，但是长此以往对发动机有着很大的伤害。总的来说，去可靠的私营加油站确实可以省不少钱，对于车主来说试错成本也不至于太高。加错一次油问题往往不会太大，而在旅行途中尽量还是选择两桶油加油站，对于需要加高标号汽油的车在车里常被辛烷值添加剂也是有必要的。

车载低音炮需要大概是500元左右，但是：1、如果全车音响系统改装，换低音炮比较好，否则不建议装，因为装了以后，低音会盖过四个车门喇叭，高音会被低音淹没；2、低音炮是大家的一个俗称或者简称，严格讲应该是：超重低音音箱，这个词语第一次是被创新开发出来的，内部功放电路，通过分频器将声音分成几个频率段，中高频率段的输出到卫星音箱，低频段的输出到低音炮；3、一般低音炮发出20-200HZ的低频声音，在能量不是很强时人是较难听到的，且很难很难分清音源方位，这样的低频声音通过倒相孔传出，与卫星喇叭音箱产生共振，低频喇叭和卫星喇叭音箱产生的微弱低音结合，卫星喇叭音箱将重新演艺喇叭释放低音，于是，低音效果很震撼；4、而且让人的感觉是从卫星喇叭音箱那里发出的一样，到这里你应该基本懂得喇叭的原理了吧，至于为什么超低频喇叭与低频共振喇叭，那就要用物理知识理解了：卫星是微弱低音，可以被人们听见，它们的波形振幅很小，即能量不够大，当喇叭产生的超低频与之重叠时，由于经过倒相孔，导致它们相位一致，那么超低频就加载到卫星低音的波形上，由于喇叭拥有很强大的功率，加载后能量急剧增大，以致让你感觉很震撼。

把油加满的危害：1、加油过满的危害，油箱加油管道一般都有30厘米长，而且还有一条回气管，只要一加满此回气管就堵塞，燃油就很难加得进去；2、就象你第二次第三次加油一样，再说了油箱加得过满很容易损坏三元催化器的，请以后不要再这样加油了，我养车十多年不跑长途就只加半箱油，要跑长途加满也是油枪跳表为止；3、为什么加三四次油都能加进去，是因为油箱内有空气，车辆走过之后油箱空气又摇晃了一下，又腾出了点空间，你这样加永远都是错的，也不能测出准确的油耗。

加满箱油有：1、危害一：对碳罐构成危害碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。如果加油太满，进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸气，会对碳罐构成损害；2、危害二：漏油易引发火灾加油站的油保存在地表以下，温度较低，尤其在炎热的夏天，因为热胀冷缩，如果加的太满就可能从通气孔中溢出。且不说造成浪费，万一溢出的汽油遇到明火（例如烟头），很容易发生火灾甚至爆炸；3、危害三：汽油挥发易致癌活性碳罐一般靠近外循环进风口，当油加太满时，碳罐饱和、压力过大而泄压排气，含汽油成分的空气进入车厢内，令人不舒服的“汽油味”一直围绕着你。油气的成分已被证实含有苯等致癌物质，时间久了，难免会对乘车人身体造成伤害。

面包车使用合成机油是没有危害的。无论是什么车型，使用合成机油是没有危害的，合成机油能够更好的保护发动机，但是面包车使用合成机油需要注意，机油的粘度必须适合汽车，必须要根据汽车所使用的机油型号来添加。选择机油时应该根据发动机的要求进行选择，如果发动机使用的机油要求较低，那就不用使用质量较高的机油，选择机油时，尽量选择多级油，多级油的质量可靠，使用的周期长，而且对发动机有很好的保护作用，但多级油在使用过程中可能会出现过早发黑的现象，机油的压力比普通机油的压力小。如果发动机的运行状况比较好，尽量使用粘度较小的机油，这样可以保证油路通畅，如果在高温环境下发动机的磨损比较严重，选择高粘度的机油有利于形成油膜，能够减少发动机内部零件的磨损，更好的保护发动机。所以说，车主在选择机油时，一定要使用符合自己车辆要求的机油，这样能达到真正的保养作用。

短时间空档踩油门，对车基本没影响；长时间踩油门，则会是一种伤车行为。下面具体来看一下是怎么样伤车的：一、专业上讲，档位虽然是空的，但是发动机的动力会通过离合器带动变速箱的输入轴一直工作，这时候踩油门将会除了输出轴和档位同步器不动外，诸如输入轴、中间轴轴上的常啮齿轮都会发生变化，长时间的空档踩油门对变速箱的伤害是渐进的，对输入轴轴承、同步齿轮和同步器的损害是可见的，最终会导致配件的磨损、烧蚀和变速箱异响问题。二、长时间空挡踩油门，会造成严重的燃烧不充分，而这些气体如果聚集在气缸外并被点燃那就可能发生车辆自燃现象。三、长时间踩油门容易产生积碳，严重的情况下堵塞三元催化器。这些故障会导致相应配件高温，从而导致线路自燃，后果会很严重。最后补充一里面关于中间轴的知识，以三轴式变速变速箱为例：和离合器接触的那根轴叫一轴，和传动轴连接的那根叫二轴，另外还有中间轴。一轴叫输入轴和离合器相连，二轴也叫输出轴和传动轴相连，就剩下中间轴和倒档轴，其中倒档轴最短。还是建议大家保持一个良好的驾驶习惯，从而更好地保护你的爱车。

加装低音炮不会对车子产生什么危害，如果私自改动了电路，会增加车子的自燃几率。加装低音炮或改装音响是很多车友都喜欢做的事情，加装低音炮后在听音乐时效果更好。有很多车友在买车后都会为自己的爱车改装一套更好的音响，常见的汽车音响品牌有bose，哈曼卡顿，马克莱文森，b＆o，宝华韦健，先锋，jbl，丹拿等。车友们在改装音响时可以选择这些品牌的产品。一般加装低音炮都是在汽车的后备箱内加装，这样做对汽车没有什么危害。在改装音响时，需要找专业人士操作，否则即便用了很好的音响改装完之后效果也不一定非常好。建议车友们在改装音响之前，给全车做一下隔音，这样改装完音响后效果会更好。在改装音响的过程中，不要随便改动原车电路，也不要破坏原车电路。随便改动或破坏原车电路会增加车辆自燃的风险，建议车友们一定要找专业机构改装音响。

加装低音炮不会对车子产生什么危害，如果私自改动了电路，会增加车子的自燃几率。加装低音炮或改装音响是很多车友都喜欢做的事情，加装低音炮后在听音乐时效果更好。有很多车友在买车后都会为自己的爱车改装一套更好的音响，常见的汽车音响品牌有bose，哈曼卡顿，马克莱文森，b＆o，宝华韦健，先锋，jbl，丹拿等。车友们在改装音响时可以选择这些品牌的产品。一般加装低音炮都是在汽车的后备箱内加装，这样做对汽车没有什么危害。在改装音响时，需要找专业人士操作，否则即便用了很好的音响改装完之后效果也不一定非常好。建议车友们在改装音响之前，给全车做一下隔音，这样改装完音响后效果会更好。在改装音响的过程中，不要随便改动原车电路，也不要破坏原车电路。随便改动或破坏原车电路会增加车辆自燃的风险，建议车友们一定要找专业机构改装音响。