汽车哪个是离合哪个是油门哪个是刹车

最左侧的就是离合踏板，而中间的则是刹车踏板，最后边的是油门踏板。刹车、油门、离合分别的作用：1、首先来看一看最左边的离合，它可以把发动机动力传到为变速箱，在切换档位的时候需要与变速箱转速相匹配，每踩一下离合就可以将发动机的转速与变速箱的齿轮分开，起到了一个过渡的作用。每次换挡的时候都需要用到离合，离合在使用的时候也要用脚来操纵，是汽车当中重要的配置，在踩离合时要迅速踩下，离合踏板不要有停顿，这样就更容易使离合器分离；2、刹车也是车子当中必须要具备的部件。它主要就是减速和停车的作用，可以对行驶中的车辆起到制动作用；3、油门同样是很重要的，它可以控制发动机的喷油量，所以油门踩得越重，汽车的速度也会越快。

离合在最左边中间是刹车，右边是油门。这三个部件各有各的作用，需要相互的配合，才能够将车子开得更稳，在开手动挡车子之前一定要知道这三个部件分别位于怎样的位置，不要踩错脚踏板。离合：它可以把发动机动力传到为变速箱，在切换档位的时候需要与变速箱转速相匹配，每踩一下离合就可以将发动机的转速与变速箱的齿轮分开，起到了一个过渡的作用。每次换挡的时候都需要用到离合，离合在使用的时候也要用脚来操纵，是汽车当中重要的配置，在踩离合时要迅速踩下，离合踏板不要有停顿，这样就更容易使离合器分离。刹车：刹车也是车子当中必须要具备的部件。它主要就是减速和停车的作用，可以对行驶中的车辆起到制动作用。油门：油门同样是很重要的，它可以控制发动机的喷油量，所以油门踩得越重，汽车的速度也会越快。

汽车的刹车踏板在左边，油门踏板在右边。刹车踏板更靠近主驾驶门，一定要分辨清楚。踩下制动踏板后，刹车片会夹住刹车盘，使汽车减速。刹车和油门的位置：1、从开车的专业角度而言，油门和刹车都必须用一个脚控制，意思就是踩刹车的时候油门就必须松开，踩油门的时候，不要踩刹车。2、对于手动挡，最左边是离合器，中间是刹车，最右边是油门。踩下制动踏板后，刹车片会夹住刹车盘，使汽车减速。3、对于自动挡，左边是刹车，右边是油门，而且自动挡汽车，只许用一只脚，普遍是右脚来控制，禁止左脚踩刹车，右脚踩油门。

哪个是刹车哪个是油门这个问题驾驶者一定要分清楚，规定是汽车的刹车踏板在左边，油门踏板在右边。刹车踏板更靠近主驾驶门，骑行者一定要记清楚。汽车的刹车踏板在左边，油门踏板在右边。刹车踏板更靠近主驾驶门，骑行者一定要分辨清楚。如果是手动挡的车，有三个踏板，最左边是离合器踏板，中间是刹车踏板，右边是油门踏板。踩下制动踏板后，刹车片会夹住刹车盘，使汽车减速。制动系统由一个true空助力泵、一个主制动缸、一个从制动缸、制动片和制动盘组成。制动系统由一个true空助力泵、一个主制动缸、一个从制动缸、制动片和制动盘组成。真正的空增压泵在发动机舱内。打开发动机盖后，可以看到主驾驶侧挡风玻璃下有一个黑色的圆盘。这个盘是真正的空增压泵。在真正的空增压泵前面，有制动总泵。这个制动总泵上有一个油壶。这个油壶里装满了刹车油。制动缸是我们通常能看到的制动钳。而踩下油门踏板后，可以直接调节节气门。踩下油门踏板后，油门开度会变大，使得进入发动机的空气体量增加。这时，ecu会指令燃油喷射系统喷射更多的燃油，使汽车发动机的转速上升，汽车加速。二者是不得弄混的，驾驶者要时刻记牢，避免不必要交通事故。所以刹车和油门区分具体如下：油门踏板是在汽车脚踏板最右边，刹车踏板在油门踏板的左边。如果是手动挡汽车，还会有离合器踏板，离合器踏板是在刹车踏板最左边，刹车踏板在离合器踏板和油门踏板中间。这是关于汽车踏板知识扩展希望能够帮助你：汽车的油门踏板和刹车踏板是驾驶汽车常用的踏板，油门踏板其实并不是用来直接控制喷油量。油门踏板控制节气门的开度，踩下油门踏板后，节气门开度变大，此时ecu检测到进入发动机的空气变多之后也会让喷油系统多喷油。踩下刹车踏板后，制动总泵会通过制动液推动制动分泵，制动分泵的活塞可以推动刹车片夹紧刹车盘，这样动能转换成热能后汽车就可以减速。

最右边踏板是油门踏板，油门左边就是刹车踏板。两者的位置介绍以及设计目的如下：查看油门和刹车位置的方法：自动档汽车的油门与刹车比较好查看，位于主驾驶位控制台下方只有两个踏板，由左至右依次是刹车踏板、油门踏板，都只用右脚控制。油门和刹车设计目的：据人体力学，为让驾驶员遇到突发情况时能快速反应过来。为避免在行驶自动挡车时判断错误，车辆在出厂时将油门踏板设计得很低，刹车踏板则设计的相对高，可以避免在车辆行驶的过程中，驾驶员误把油门当成刹车使用，防止危险发生。

自动挡的车型左边是刹车，右边是油门；手动挡的车型中间是刹车，右边是油门。由于自动挡的车型无需手动挂挡，是汽车自动挂挡，所以沒有离合踏板，只有油门和刹车，全部由右脚调节，驾驶途中不能左脚放在刹车踏板上。左脚不能放在踏板上，关键原因有两点：1、长时间行驶，两只脚会相当累，会不自觉的往下踩，假如这个时候左脚在刹车踏板上，踩下了刹车，十分容易引起意外事故，发生危险；2、大部分人基本都是右撇子，右脚的反应速度快，假如发生意外状况，右脚能短时间内做出反应，抬开油门踩下刹车踏板。

机动车手动挡有三个踏板，由左至右依次排列第一个是离合，第二个是刹车，第三个是油门，左脚控制离合，右脚控制刹车和油门。自动挡汽车只有两个踏板，由左至右依次是刹车踏板、油门踏板，只用右脚控制。如下是相关资料：刹车：刹车是在轮毂上安装了刹车分泵和刹车片，驾驶室安装有刹车总泵，刹车泵分为油压、气压、杠杆式，通过对刹车总泵的操作可以对行驶中的车辆起到制动作用。油门：油门的操作是控制发动机的喷油量，当油门往下踩时喷油量越大发动机转速就越快，车辆行驶速度也就越快。

手动挡车油门和刹车位置在驾驶室的下方，中间的是刹车，最右面的是油门。以下是关于手动挡车的相关介绍：1.手动挡车驾驶室的踏板分别是：最左边的是离合，中间的是刹车，最右面的是油门。2.油门踏板的控制方法：汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。

自动挡汽车的油门与刹车只有两个踏板，由左至右依次是刹车踏板、油门踏板；而手动挡汽车则有三个踏板，从左到右依次是离合踏板、制动踏板和油门踏板。正常来说，都是用左脚控制离合，然后用右脚控制刹车和油门。下面介绍刹车和离合的配合：1、起步：左脚踏下离合器，右脚踩刹车，挂一档，松手刹，然后左脚慢抬离合，待车子有点抖动时，右脚移到油门踏板轻给点油，离合继续放开，汽车平稳起步，左脚离合完全放开，加油准备挂挡。2、加挡：松开油门踏板，左脚迅速踏下离合器踏板，将档杆拨到相应的档位，松开离合器踏板，在松开离合器的同时，右脚慢踩油门。3、减挡：先踩一下刹车减速，右脚轻踩一下油门，右脚抬起，迅速踩下离合器踏板，将档杆拨到相应的档位，松开离合器踏板，在松开离合器踏板的同时，右脚慢踩油门。

刹车离合油门的位置具体是：1、手动挡汽车：有三个踏板，从左到右依次是离合踏板、制动踏板和油门踏板。2、自动挡汽车：只有两个踏板，由左至右依次是刹车踏板、油门踏板。有关刹车离合油门的资料如下：1、刹车：顾名思义，就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。2、离合器：位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。3、油门：又称“风门”，“节气门”。是指控制发动机功率（推力）的操纵装置。在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。

自动档汽车和手动档汽车的刹车油门位置不同。具体区别如下：1、自动档汽车：（1）只有两个踏板，从左至右依次是刹车和油门踏板。（2）全程用左脚控制所有踏板。开车时要么踩刹车，要么踩油门，两种动作不能同时出现。2、手动档汽车：（1）有三个踏板，从左至右依次为离合，刹车和油门踏板。（2）左脚控制离合器，右脚控制刹车和油门踏板。在行驶过程中很容易把刹车和油门搞错，因此要时刻注意右脚的放置位置，避免把油门当成刹车。

自动挡汽车左边的是刹车，右边的是油门。自动档汽车的油门与刹车比较简单，只有两个踏板，在主驾驶位和控制台下方，由左至右依次是刹车踏板、油门踏板，这两个部分只用右脚控制。档位在中央扶手箱前面右手边位置，一上车都可以直接看到。以下是关于自动档汽车的相关资料：1、左边刹车右边油门的主要目的是因为油门的使用较多，设计在右脚外侧，是人体一个比较舒适的姿势。刹车设置在右脚内侧，且刹车踏板略高于油门踏板。是为了驾驶员的快速反应。正确的操作方式应该是以右脚后跟为轴左右旋转，用脚掌来踩踏踏板。2、对于手动档车型，驾驶员两条腿要控制三个闸板，而刹车油门不可能同时踩，倘若因为误操作而产生刹车油门踏板同时踩下的情况，由于电子系统的介入，行车电脑ECU也会默认刹车优先的原则。所以左脚控制离合，右脚控制刹车和油门，这是最科学的设计。

手动挡汽车三个踏板从左到右分别为离合器踏板，刹车踏板，油门踏板，自动挡汽车左边的踏板为刹车踏板，右边的踏板为油门踏板，没有离合器踏板。厂商是根据人体力学，为了让驾驶员遇到突发情况有快速反应，才有此设计的。注意：这两个踏板只能用右脚来控制，千万不能左边脚来控制一个踏板。控制油门的注意事项：踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。刹车注意事项：迟缓刹车踏板，留意不必急刹，不然会使车子发生点点头的状况。提早刹车踏板，留意不必跟车太近，跟车时要维持一定的间距，并对正前方道路情况做出预测来提早刹车踏板。关于长下坡路刹车踏板，要用自动驻车系统开展輔助，不然会发生汽车刹车片溫度过高的难题。转弯刹车踏板，在车子进到转弯前应提早踩刹车降速，滑跑进到转弯后给油出弯。在下雨天或是在碎石路面刹车踏板得用点刹，防止汽车发生侧滑。新手上路注意事项：行车前检查轮胎：车辆行驶在路上，和地面接触的只有轮胎，若轮胎状况不良好，则极有可能造成形式过快导致爆胎，严重危害行车以及人身安全。开车尽可能匀速。不要突然减速，突然提速，给前后车充足的调整时间，要充分考虑到前后车的反应。超车一定要给提示。远近光灯交替闪烁也好，鸣笛也好，根据不同的路况和条件，在超车时一定要给出提示，让前车意识到你要超车了。跟车不要太近，否则前车遇到突发情况急刹，极容易造成危险。开车不要看手机，高速路错过了出口，一定不要倒车或者停车。

汽车左边的是刹车，右边的是油门，自动挡汽车的油门与刹车比较简单，只有两个踏板，由左至右依次是刹车踏板、油门踏板，这几个部分只用右脚控制；手动挡汽车有三个踏板，由左至右依次排列是离合、刹车、油门。刹车就是限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，刹车踏板用于减速停车。油门踏板是一种让驾驶员对踏板的操控更加自如，可以增加行车安全的汽车装饰用品。油门踏板大部分采用铝合金设计，增加一件油门踏板后，能显著增大上下纵向的踏板接触面积。

自动挡汽车左边是刹车，右边是油门。自动挡车是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况来自动选择合适的挡位行驶。自动挡车挂挡的注意事项：1、换挡不要踩油门踏板；2、挂上挡位不要立即猛踩油门踏板；3、只有在p、n两挡时才可以发动车辆；4、从p挡摘除挡杆需踩住刹车；5、行驶中不可挂入n挡滑行；6、车在行驶中不可推入p挡；7、行驶方向变动时，d挡r挡切换需等车辆停稳后操作；8、行驶中把挡位放在n上油泵无法正常供油进行润滑，可使变速箱内部件温度升高，造成损坏。

手动挡汽车有三个踏板，从左到右依次是离合踏板、制动踏板和油门踏板；自动挡汽车只有两个踏板，由左至右依次是刹车踏板、油门踏板。正常来说，都是用左脚控制离合，然后用右脚控制刹车和油门。刹车、离合、油门相互配合：1、起步：左脚踏下离合器，右脚踩刹车，挂一挡，松手刹，然后左脚慢抬离合，待车子有点抖动时，右脚移到油门踏板轻给点油，离合继续放开，汽车平稳起步，左脚离合完全放开，加油准备挂挡；2、加挡：松开油门踏板，左脚迅速踏下离合器踏板，将挡杆拨到相应的挡位，松开离合器踏板，在松开离合器的同时，右脚慢踩油门。

自动变速车的油门和刹车都在右侧。司机开车时，只用右脚控制油门或刹车中的一个来加速或减速。手动挡离合器在左边，左脚控制，油门刹车在右边，右脚控制。1.踩刹车油门时，身体需要一个支撑来保持平衡。右脚踩踏板时，左脚可以将身体稳定在地板上。如果两只脚分别放在刹车和油门上，两只脚都处于半悬空状态，脚下没有稳定的受力点，很容易造成踩油门或刹车不稳。2.紧急情况下，如果人的两只脚刚踩下刹车和油门，就很可能做出错误的判断，把油门当成刹车。如果刹车油门控制一只脚，这个可能性会是g手动挡汽车有离合、刹车、油门三个部分，在行驶过程中必须加以区分，以免紧急情况下踩错，造成交通事故。离合器是换挡的关键部件。如果离合器用得好，汽车就会平稳行驶。如果离合器操作不好，汽车就会熄火。汽车起步时，必须缓慢地抬起离合器，直到汽车处于半联动状态，轻轻踩下油门，汽车才能平稳起步。刹车也更重要。汽车行驶时应该经常使用刹车。很多交通事故都是刹车油门不清造成的。必须区分刹车在左边，油门在右边。踩刹车的时候，不要突然刹车，从轻到重。长时间突然刹车很容易损坏刹车系统。油门可以在汽车启动时瞬间提高车速。当发动机转速达到相应范围时，要及时换挡，换挡后慢慢给气门加油，避免汽车加油时的挫败感。

自动挡的车油门和刹车的位置在右边，在驾驶者在开车的时候，只用右脚去控制油门踏板或刹车踏板中的一个，让车子进行加速，或进行减速。手动挡的车离合器在左边，用左脚控制，油门和刹车在右边，用右脚控制。自动挡刹车和油门都是脚下面，最右边的是油门，油门左边便是刹车踏板，都是用右脚控制。1、人在踩刹车油门的时候，身体要一个支撑保持平衡，右脚踩踏板的时候，左脚正好能够在地板上稳定身体，如果是两个脚分别放在刹车和油门上，两个脚都是半悬空状态，脚下没有一个稳定的受力点，非常容易造成给油或是刹车踏板不稳。2、在紧急状态下，人的两只脚倘若刚好放在刹车和油门上的话，很有可能作出错误行为，将油门踏板当成刹车踏板踩，倘若将刹车油门交给1只脚控制，将大大降低这种可能性，还能降低踩着油门踏板踩刹车时的车辆横滑系数。3、倘若自动档车的刹车踏板放在手动挡车离合器的地方，右脚给油，左脚踩刹车的安全性，可能会进一步提高。手动挡的车有离合器、刹车和油门三个部件，在行车过程中一定要分清，避免出现在紧急状况下踩错的情况，造成交通事故产生。离合器是汽车换挡的重点部位，离合器用的好，汽车开起来便会比较平稳，如果离合器操纵不好，汽车便会产生熄火的状况，汽车启动时，离合器一定要慢慢抬起，直到汽车处在半联动状态时，略微踩一下油门踏板汽车就能平稳起步了。刹车踏板同样也是较为重要的，汽车在行车过程中，刹车踏板也是要经常使用的，有很多交通事故就是因为刹车踏板、油门踏板搞不清造成的，一定要分清，刹车踏板在偏左边，油门踏板在偏右边，踩刹车时不要急刹，要由轻到重，长期急刹容易损坏制动系统。油门踏板可以在汽车启动时瞬间提高汽车的转速，当发动机转速到相应区间时，一定要及时换挡，换挡后慢慢加油门，这样可以避免出现汽车在加油时产生顿挫感。

自动挡汽车有两个踏板，在左边的是刹车踏板，右边的是油门踏板。手动挡汽车有三个踏板，最左边的是离合器踏板，中间的是刹车踏板，最右边的是油门踏板。在减速和停车时，需要踩下刹车踏板，在加速时需要踩下油门踏板，在起步或换挡时，需要踩下离合器踏板。汽车的油门踏板其实并不直接控制喷油量，而是控制节气门开度。踩下油门踏板后，节气门开度会变大，此时进入发动机内的空气会变多，那喷油系统就会多喷油。刹车踏板是控制刹车系统的，刹车系统由真空助力泵，制动总泵，制动分泵组成。制动分泵就是我们平时能看到的刹车卡钳，制动总泵和真空助力泵在发动机舱内。打开发动机盖之后，能看到位于主驾驶一侧挡风玻璃下方有一个黑色的金属圆盘，这就是真空助力泵。在驾驶员踩下刹车踏板后，真空助力泵起到助力作用，大家可以理解为真空助力泵在帮助自己一起踩刹车。如果没有真空助力泵，那刹车踏板是非常重非常不容易踩下去的。

手动挡的汽车，最左边的是离合，中间的是刹车，最右边的是油门。1、离合：离合是汽车发动机与变速箱之间的分离装置，通过分离和闭合使汽车能够实现换挡操作。手动挡的车型会有一个专门的离合器踏板，换挡时，需要人工将踏板踩到底才能够实现换挡操作。自动挡的车型把离合器结合到变速器中了，用电脑实现自动换挡。2、刹车：顾名思义，刹车装置使车辆制动停止或者减速。注意在刹车时不要用力过猛，防止车轮抱死而使车辆失控。3、油门：汽车的的加速装置，可以用来控制车速。汽车在加油提速时要缓踩油门，防止车辆突然前窜造成追尾。