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凌渡刹车踏板怎么调低?

发布时间:2021-04-25 13:17:03 原创 来源:中华网 阅读:1181
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凌渡刹车踏板的调整方法是在调整时应按车型规当制动踏板自由行程不符合要求时,可松开总泵推杆或制动阀推杆的锁紧螺母,拧动推杆,通过改变其长度进行调整。完毕后,拧紧锁紧螺母,复自由行程是否正确。

制动踏板操作要领如下:

1、缓慢制动。踏下离合器踏板,同时放松油门踏板,将变速杆推至低速挡位置,随即抬起离合器踏板,右脚迅速放在制动踏板上,根据需要车速及停车点距离,逐渐用力踏下制动踏板直至停车;

2、紧急制动。紧急制动又分为中低速行驶时的紧急制动和高速行驶时的紧急制动。中低速行驶时的紧急制动:双手紧握转向盘,快速踏下离合器踏板,几乎同时踏下制动踏板,采取一脚踏死的方法,使车迅速停止。高速行驶时的紧急制动:因车速高,惯性大,稳定性差,为了增加制动效能和提高汽车的稳定性,操作时应先踏下制动踏板,在车轮抱死前.再踏下离合器踏板,以利用发动机低转速牵制车速。车轮抱死后,前轮转向即失去控制,车身易侧滑;

3、联合制动。变速杆在挡内放松油门踏板,利用发动机转速牵阻降低车速,同时踏下制动踏板使车轮制动,这种靠发动机牵阻和车轮制动器制动来减速的方法称为联合制动。联合制动在正常行驶需减速时运用较多,应掌握的重点是:当车速低于本挡位内车速最低标准时,应及时换入低一挡位,否则将会加速损坏传动系统;

4、间歇性制动。间歇性制动是断续踏下和放松制动踏板的一种制动方法。在山区行车时由于长期下坡,制动系统易产生高温,造成制动性能降低,为防止制动系统温度过高,驾驶员常使用间歇性制动方法。另外,气制动装置因进气量不易掌握也可使用快速间歇性制动。

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凌渡刹车踏板有晃动正常。刹车踏板的轴套是有轻微的间隙,可以左右轻微的晃动,是正常现象。如若是晃动幅度较大,就需要检查刹车踏板是否紧固不良,及时进行紧固即可。车辆制动的正确方法如下:1、缓慢制动。踏下离合器踏板,同时放松油门踏板,将变速杆推至低速挡位置,随即抬起离合器踏板,右脚迅速放在制动踏板上,根据需要车速及停车点距离,逐渐用力踏下制动踏板直至停车;2、紧急制动。紧急制动又分为中低速行驶时的紧急制动和高速行驶时的紧急制动。中低速行驶时的紧急制动:双手紧握转向盘,快速踏下离合器踏板,几乎同时踏下制动踏板,采取一脚踏死的方法,使车迅速停止。高速行驶时的紧急制动:因车速高,惯性大,稳定性差,为了增加制动效能和提高汽车的稳定性,操作时应先踏下制动踏板,在车轮抱死前.再踏下离合器踏板,以利用发动机低转速牵制车速。车轮抱死后,前轮转向即失去控制,车身易侧滑;3、联合制动。变速杆在挡内放松油门踏板,利用发动机转速牵阻降低车速,同时踏下制动踏板使车轮制动,这种靠发动机牵阻和车轮制动器制动来减速的方法称为联合制动。联合制动在正常行驶需减速时运用较多,应掌握的重点是:当车速低于本挡位内车速最低标准时,应及时换入低一挡位,否则将会加速损坏传动系统;4、间歇性制动。间歇性制动是断续踏下和放松制动踏板的一种制动方法。在山区行车时由于长期下坡,制动系统易产生高温,造成制动性能降低,为防止制动系统温度过高,驾驶员常使用间歇性制动方法。另外,气制动装置因进气量不易掌握也可使用快速间歇性制动。
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大众凌渡的定速巡航的操作方式主要在方向盘上方左边的按键上。 使用步骤: 1、按下O/I图标按钮 2、踩油门到某一速度(比如45KM/H) 3、按下SET键:设定定速巡航速度。 4、+-调速度:按一下加/减10KM/H(比如设定45KM/H时,+一下变成50KM/H,-一下变成40KM/H,再+一下变成50KM/H,最终设定速度取10KM/H整数倍,长按为连续加减车速,此时不一定是10KM/H整数倍) 5、CNL取消键:取消定速巡航,按O/I键或者刹车也可以取消定速巡航 6、RES键:恢复设定定速巡航。 大众凌渡踩下制动踏板,就可以立即关闭定速巡航。 开启巡航控制,就可以将车速保持在约40公里/小时,在高速公路或开阔平缓的道路上使用巡航控制,可以在匀速行驶时稍微加速或减速,放松右脚,缓解右脚长时间操作的疲劳,还可以减少油耗量以及避免超速违章。
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