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怎样减档

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:1080
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国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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1、离合踩到底。手动挡车辆在减档前首先应该将离合踩到底。

2、操作变速杆。操作变速杆的动作应该轻柔、准确、快速。

3、注意换档时间。通常来说,从1档增至2档时,车速要达到15-20KM/h,从2档增至3档时,车速要达到25-35KM/h,而3档增至4档时,车速要达到35-45KM/h;从4档增至5档时,车速要达到45-55KM/h,这个对于减档来说同样适用。减档前必须确保车速降到一定值,才可挂入低速档。而在路况较好的情况下,要尽量选择该速度适合的高速档,减轻机件的磨损的同时降低油耗,并且根据实时情况及时调整车速。

4、手不要长期放在变速杆上。行车过程中长期把手放在变速杆上会造成变速器换换挡拨叉过早磨损,因此减完档之后手要及时离开档杆。

5、自动挡减档。自动挡车辆可以通过行车电脑来使自己完成减档过程,当需要减档的时候,先松开油门踏板,再踩下离合器踏板,挂空档,松离合,轻踩油门提高转速,再次踩下离合器踏板,将换档杆推到低档,再慢慢抬起离合,最后通过油门控制汽车在新档位的车速。

部分司机还会使用降档补油的方法让汽车运行更加平顺,在离合器没有抬起之前,根据行驶车速进行补油,车速越快,补油的深度也要越大,但这个技巧操作起来需要熟悉过程,长期驾驶车辆才会更有经验。

挂倒档的时候要注意,一定要在车辆停稳之后再挂入,如果是倒车后想让车辆前进,也应该停稳之后再挂前进档。

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减档是什么意思

所谓减档就是把汽车挡位降低,比如从2档降到1档,那就称为减档。轻踩离合,右手把挡杆降低,松开离合,即为降挡。当然有减挡就肯定有加挡,同理反之。减挡是为了增大扭力输出。而对于减挡来说,是有一定的技巧的。比如当你在一挡起步是,只要车子一动,最好尽快换成二挡。当汽车在行驶时,应当始终在挡位上工作,不然就会产生不必要的麻烦,而且只要车辆在行驶时,最好还是不要挂入1挡,因为强行进入抵挡的话,车子是会造成闯动的,从而撞击齿轮。新手在驾乘车是会应减档操作不当,导致汽车带来很多伤害。特别是对发动机造成了很大的损害,同时还减少了汽车的寿命,所以新手因多加练习如何加减档,避免让汽车受到不必要的伤害并且要注意的是下坡空档滑行惯性很大,所以最好不要空挡进行。
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上坡为什么要减档

汽车上坡时,由于受重力影响,前进阻力加大,汽车的挡位越低可以提供越大的传递到车轮的牵引力,挡位越高可以使车轮产生越高的转速,上坡时需要的牵引力更大了,所以需要低档行驶。汽车的动力由发动机提供,然而通过变速箱把发动机的直接输出转速,调节成轮胎所需要的转速,低速档时变速箱把一定发动机转速的输出功率,变成相对的大扭矩传送给车轮。简单地说,就是把一定的发动机的输出功率,变成更大的力矩去输出,所以动力更大了。发动机的功率等于发动机产生的牵引力乘以速度,发动机功率恒定,牵引力大,速度就小,反之速度大,牵引力就小。把这一原理应用到汽车上坡就比较好理解了,车辆上坡需要克服斜面上的车身重力和摩擦力,只有牵引力足够大才能使得车辆不会滑坡,所以此时就需要开车时挂低速挡,使得车速小,从而获得较大的牵引力。
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科目三怎样减档减速

科目三减挡减速的方法:1、注意降挡顺序,不能跳挡。应先踩刹车,将速度降下来,再换挡,而不是先换挡再减速,在速度过高换至低挡时,车辆会有明显晃动。2、换挡的转速在每分钟1500到2000转为宜,能有效减少离合磨损。3、换挡结束后,可以适当补油门。相关介绍:科目三,指包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试,是机动车驾驶证考核的一部分,是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。
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驾驶手动挡车怎样减档

手动挡汽车减档前必须先将离合器踏板踩到底,之后进行减档,关于手动挡汽车减档的具体操作如下:1、减挡前必须先将离合器踏板踩到底,操纵变速杆动作要轻、快、柔、准:减档时,要熟练、迅速,不在空档上做停留。2、当车速降到一定值,方可挂入低速挡:减档时,要根据车速来看,换档要与车速及发动机转速相匹配。上坡是4档减档至3档时,在车速降到3挡的最高速度时踩下离合器同时加大油门,将车倒入3挡,在平路上4挡减至3挡时,首先将4挡的速度降下来,降到3挡的中度时,将离合踩下,稍微加点油将4挡换入3挡即可。
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减档要一档一档减吗

降档并不是必须一档一档降的,比如在日常行车过程当中,就可以根据情况利用跳档的方式降档。比如驾车时突然有行人出现,一档一档地降显然是不适合的,所以可以根据车辆当时的速度来快速降档才是最合适的。但如果是参加科目三的道路考试中,手动挡减速降档一定是要一档一档的降的,否则就会扣分,而导致考试不合格。降档时要注意什么:1、在降档时,离合器也需要踩到底,一定要用力踩下去。这样才能够顺利的换档,如果没有踩到底就去降档的话,很容易使档挂不进去。2、在降档时千万不能低头看档位,开车时必须看前方,如果对档位不是特别熟悉的话,一定要想办法的熟悉档位的分布设置,上车时把座椅位置调整好,这样才能够更好的降档。3、降档时也可以根据车子行驶的情况直接降档,车速与档位一定要匹配。
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减档要不要踩刹车

减档时要踩离合不一定踩刹车,汽车的档位与速度有关,按照手动档汽车使用规定,汽车的档位使用要和速度相匹配,换档时要半踩离合,但是在速度较快时为了适应低档位,应踩刹车使车速适应低档位所匹配的速度。注意事项如下:1、注意一:离合器踩踏不到位会出现空转现象,这样容易磨损发动机,需要注意。2、注意二:降档时车身剧烈抖动是因为降档动作太快,应该控制好降档速度。3、注意三:发动机熄火的原因是脚刹踩得过轻或者离合器抬起太快,需要注意。
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科目三减档可以越级减吗

科目三考试可以越级减档,但是不可以越级增档。科目三考试过程中在换挡位之前,一定要把速度加到或降到与挡位相匹配的速度上,然后再切换挡位。路口停车很多都需要越级减挡。增减档操作开始后:根据语音提示换二档(此时踩离合挂三档后立即加速35km左右切记不能超过40km)、语音提示加三档(踩离合收油挂四档)、语音提示加四档(收油踩离合减三档)、语音提示加三档(踩离合收油挂二档,轻踏刹车踏板收油降至25km)。
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三档减一档怎么快速减档?

1不要犹豫换挡过程中,不低头下看,不强拉硬推变速杆;变速杆移入空挡位置后,不要来回晃动,一次找到各挡位置。2控制踏板放松加速踏板,迅速踏下离合器踏板,将变速杆移入空档,随即放松离合器踏板,右脚快速踏一下加速踏板;3重复操作再迅踏下离合器踏板,将变速杆移入低一级档位,再重复一次操作即可。
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减速要减档吗?

减速的时候不减档没问题,但是如果速度过低又不踩离合就会导致车辆熄火,而且减速之后不减档想再加速就会造成拖档,对变速箱造成损害并且会对发动机和变速箱不好,冲击力比较大,具有一定的破坏作用,所以要根据车速适时换档。减速的注意事项如下:单边通过减速带:单边通过减速带是很多车主的选择,觉得这样可以减少一边的损伤,其实想的没错,但是忽略了一个问题,冲击力全部由一侧承担,时间长了悬挂容易错位、变形,四轮定位也会出现问题,轮胎也会磨损,建议及时做四轮定位。斜着通过:斜着通过的意思也比较简单,即车头倾斜,依次通过,这样通过会感觉到确实不那么颠簸,但是悬挂系统左右受力不均,这么过减速带,其实对于弹簧和减震的损伤更大,这样车身也会有承担过减速带所产生的力,确实不是个好方法。双轮通过:双轮通过无疑是最好的过减速带的方式,虽然会感到强烈的震感,但是左右车轮同时收缩受力,弹簧、减震器同时承担受力,不管是独立还是非独立悬挂都不会受到很大的影响。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8444

科目三减档可以越级减吗?

科目三考试可以越级减档,但是不可以越级增档。科目三考试过程中在换挡位之前,一定要把速度加到或降到与挡位相匹配的速度上,然后再切换挡位。路口停车很多都需要越级减挡。增减档操作开始后:根据语音提示换二档(此时踩离合挂三档后立即加速35km左右切记不能超过40km)、语音提示加三档(踩离合收油挂四档)、语音提示加四档(收油踩离合减三档)、语音提示加三档(踩离合收油挂二档,轻踏刹车踏板收油降至25km)。
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越级减档可以5减1吗?

越级减档不可以5减1,以下是相关介绍:1、注意事项:抬加速踏板,同时踩离合器踏板(一下踩到底)。减档(用力不要过大)。边抬离合器踏板(注意半联动),边踩加速踏板。减速时严禁空挡滑行,一定要先踩制动踏板,降到较低速度,需要减档时再踩离合器踏板减档。无同步器时:踩两脚离合器中间及时加一脚油门。2、考虑发动机动力:首先就要考虑当前行驶的路况,行驶速度,以及汽车自身的发动机的动力状况。根据这些状况,综合各方面的情况考虑,汽车在起步时一般都是挂最低档,等汽车进入正常行驶状态之后,在考虑加速换挡。如果急功近利一下子就换到最高档,不仅仅会造成汽车熄火的状况,还可能会危害到驾驶员的人生安全。
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减档要不要踩刹车呢?

减档不一定要踩刹车。以下是关于刹车的相关介绍:1、定义:刹车,也称为制动,是指使运行中的机车、车辆及其余运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘,在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘,在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置,又名减速器。2、分类:分成紧急刹车和日常刹车。紧急刹车时要注意后车追尾的隐患。
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减档要一档一档减吗?

降档必须一档一档降。以下是相关介绍:1、速度与挡位不匹配:关于高挡低速和高速低挡的错误,在考试行车过程中需要注意一下。在切换挡位之前,一定要把速度加到或降到与挡位相匹配的速度上,然后再切换挡位,并且行驶过程中,记得每隔八秒瞄一眼速度表,这样可以防止这种错误的发生。2、直线行驶方向跑偏:在驾驶过程中许多学员因为担心行驶轨迹不是直线而故意放慢车速,这种行为不可取。这样反而会增加车辆的行驶轨迹发生偏移的可能性,所以应该保持合理的速度匀速行驶。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7937

转弯需要减档吗?

需要。从理论上来说,无论车子转弯时候的车速多快,都不会出现翻车的情况,而出现翻车的原因并不是因为车速过快。前驱车转弯时候出现翻车,主要是因为转向不足,导致车头撞到了外侧的障碍导致翻车的;而后驱车转弯时候出现翻车,主要是因为转向过度,导致车头撞到了内侧的障碍导致翻车。以下是相关信息:1、弯车速超过30:对于轿车而言,转弯车速超过30公里在一般的弯道上是没有什么大问题。但如果在转弯、急弯路等路段上,按照《道路交通安全法实施条例》显示就不能超过30公里每小时,否则容易发生交通事故。2、注意事项:不过相较于轿车,SUV、皮卡以及微面等重心稍高的车型,还是比较容易在转弯时候翻车。而且SUV特别怕频繁的左右变线,因为频繁的左右变线会让SUV车身加剧左右晃动,那么就可能导致SUV在过弯的时候出现翻车的情况。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7865

越二级减档是什么意思?

越二级减档是指在五档的时候将档位直接挂入二档,但这个时候没有成功减速,反而会使变速箱齿轮折断。因此在抢档的时候要逐级减档,减少车辆的损坏。相关介绍如下:根据路况和车速控制好方向,迅速加下油门,从高速挡换入低速挡。同时,拉动手刹,但手刹不能拉紧不放,否则易使制动盘“抱死”,损坏传动机件,丧失刹车能力;也不能拉得太紧,否则易使制动盘磨损烧蚀而失去刹车功能。在加挡的瞬间,发动机转速立即下降,但车速保持不变,同时由于变速箱传动比变小,发动机输出到车轮的扭力也变小。加挡动作完成后,通过加油门使汽车提速,但由于扭力输出变小,汽车提速也比较缓慢。在减挡的瞬间,发动机转速立即升高,但车速保持不变,同时由于变速箱传动比变大,发动机输出到车轮的扭力也变大。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7691

减档要不要踩离合器?

手动档的机动车加减档都要踩离合器之后才能完成换挡的动作。自动挡的车实际上也有离合器,不过变化离合器的工作会交给行车电脑完成。踩离合器的目的是切断发动机到变速箱的动力,以便能顺利换挡。不踩离合器也可以,但需要高超的判断力,能够准确的判断换挡的时机。否则,会加速齿轮和离合器摩擦片的磨损。对于加减档更多的资料如下:1、变速箱:车的变速箱有同步器,只踩一脚离合器就行,如果不是遇到紧急情况需要抢档,动作不需太快,摘挡时还可以稍快一点,挂档一定要慢一点,稍微推(或拉)一点变速杆,使同步器提前先接触,然后再推(或拉)变速杆,把档位挂到底。2、踩离合减挡:使用两脚离合加减挡的目的就是为了让发动机的转速,和驾驶者所选择的挡位所需转速更加一致,变速箱的内部齿轮更加柔顺的啮合。变速器的使用寿命就会得到延长。如果车辆内部的同步器磨损,就更需要通过两脚离合加减挡的方式来延长同步器的使用寿命。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7349

手动挡如何减档?

手动挡减挡没什么技巧,知道各个挡位分别处在挡把的什么位置,掰过去即可。以下是关于汽车减挡的扩展资料:1、1挡在左上方;2挡在左下方;3挡在正上方;4挡在正下方;5挡在右上方;R挡在右下方;空挡是正中间;根据车型的不同,挡位的位置也会有所区别,具体的以实际为准。2、减挡的时候,允许跳挡,例如可以从5挡直接挂到1挡,不用按顺序挨个减挡;而加挡则不可以跳挡。3、每个挡位都有与其相匹配的速度区间,当感觉当前挡位已经不适应车速时(例如车辆有抖动感,油门感觉很疲),就要及时减挡。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6228

手动挡如何减档

手动挡减挡没什么技巧,知道各个挡位分别处在挡把的什么位置,掰过去即可。通常情况下:1挡在左上方;2挡在左下方;3挡在正上方;4挡在正下方;5挡在右上方;R挡在右下方;空挡是正中间。这里需要注意的一点是,根据车型的不同,挡位的位置也会有所区别,特别有些车型是6挡的,R挡与1挡是一个位置,具体的以实际为准。减挡的时候,是可以跳挡的,也就是可以从5挡直接挂到1挡,不用按顺序挨个减挡。而加挡则不可以跳挡。每个挡位都有与其相匹配的速度区间,当感觉当前挡位已经不适应车速时(例如车辆有抖动感,油门感觉很疲),就要及时减挡。例如踩刹车时,每个挡位必须保证在最低速度以上,否则车辆就会熄火。三挡高于20km/h不会熄火,四挡高于25km/h不会熄火,五档高于35km/h不会熄火。一挡速度区间为0KM~15KM。二挡速度区间为10KM~25KM。三挡速度区间为20KM~45KM。四挡速度区间:40KM~60KM。五挡速度区间60KM以上。
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路口减速减档技巧

一、路口有红绿灯,而且为红灯时:这种情况下要提前踩刹车,踩刹车的时候同时要踩离合踏板,这样可以让汽车平稳的停车。一般来说,汽车在不同速度下有着不一样的制动距离,短距离制动会带来耸动感,降低汽车驾乘的舒适性。二、路口有红绿灯,而且为绿灯时:这种情况下,要轻踩刹车,把车速降到40以下,以低速通过路口。这样做是为了提高汽车行车的安全性,避免遇到行人或者车辆时来不及避让,造成不必要的麻烦。三、路口没有红绿灯:这种路口出现行人或者车辆的几率比较大,而且是突发性的,需要大家格外注意。所以在这种路口,要提前踩刹车,让速度降到一定程度,而且右脚可以一直放在刹车踏板上面。大多数司机都是习惯性的从高档位换到低档位,比如说从4档换到1档,这样做并不合适,我们最好是选择逐级降档。这就要求我们要对汽车档位非常熟悉,而且刹车距离会更远一些,这样会延长汽车变速箱的使用寿命。 
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手动挡减挡没什么技巧,知道各个挡位分别处在挡把的什么位置,掰过去即可。通常情况下:1挡在左上方;2挡在左下方;3挡在正上方;4挡在正下方;5挡在右上方;R挡在右下方;空挡是正中间。这里需要注意的一点是,根据车型的不同,挡位的位置也会有所区别,特别有些车型是6挡的,R挡与1挡是一个位置,具体的以实际为准。减挡的时候,是可以跳挡的,也就是可以从5挡直接挂到1挡,不用按顺序挨个减挡。而加挡则不可以跳挡。每个挡位都有与其相匹配的速度区间,当感觉当前挡位已经不适应车速时(例如车辆有抖动感,油门感觉很疲),就要及时减挡。例如踩刹车时,每个挡位必须保证在最低速度以上,否则车辆就会熄火。三挡高于20km/h不会熄火,四挡高于25km/h不会熄火,五档高于35km/h不会熄火。一挡速度区间为0KM~15KM。二挡速度区间为10KM~25KM。三挡速度区间为20KM~45KM。四挡速度区间:40KM~60KM。五挡速度区间60KM以上。
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