停车为什么要把方向回正

直角转弯当车身转过直角后，感觉车身快正时回正方向盘，也可以观察后视镜，当后轮越过拐角时就适当回正方向盘，使车身与车道边缘线保持平行，驶出直角弯道。打死方向盘的时机：1、当车头即将到达对面边线时，立刻往转弯方向打满方向；2、当驾驶员位置或者后视镜位置与拐角快要持平时，立即向转弯方向打满。直角转弯是驾考中科目二的一个项目，要求学员正确操纵转向，准确判断车辆内、外轮差，顺利通过直角弯，主要考察学员对车辆的操控能力。直线行驶时车辆的阻力与拐弯时车辆受到的阻力是不同的，在低速直角转弯时由于打方向会导致阻力增大，有可能会使车辆停下来。所以在转弯时要稍微放一点离合。等车辆拐过来以后车速会上升，此时再踩一点离合降低车速即可。

方向盘会自动回正指的是方向盘的稳定效应，具体原因是汽车在沿直线行驶时，如果被外力强行改变了原有的行驶路线，此时方向盘就会自己恢复直线行驶的能力。要实现方向盘稳定效应，离不开三个核心装置，就是转向轮、主销和前轴。汽车的车轮之所以能够在转向后自动回正，主要是因为转向轮定位在起作用。汽车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位。由于大部分车辆的前轮是转向轮，所以也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个内容。在这四项内容中，主销后倾和主销内倾对转向轮自动回正起着决定性的作用。从车辆侧面看，主销轴线（车轮转向的中心轴）并不是完全垂直于地面，而是略向后倾斜，主销轴线与垂线之间的存在的夹角便是主销后倾角。主销后倾的主要作用是保持汽车直线行驶的稳定性，并力图使转向后的车轮自动回正。从正前方看去（即横向平面内），车辆主销轴线与垂线也存在一定角度，且上端向内倾斜，这便是主销内倾，主销轴线与垂线间的夹角便称为主销内倾角。主销内倾的主要作用是使前轮自动回正、使转向操纵轻便以及减小转向盘上的冲击力。主销后倾地回正作用与车速有关，而主销内倾的回正作用几乎与车速无关。因此，汽车在高速行驶时后倾的回正作用大，而低速行驶时主要靠内倾起回正作用。此外，直线行驶时，转向轮偶尔受到冲击而发生偏转时，也主要靠主销内倾起回正作用。

如果方向盘方向没有回正，则会影响前轮主销的倾斜角。方向盘在一定角度旋转时实际提高了车的情况下，方向盘受到拉伸力和压力，长时间固定在某个角度位置的话，杠杆容易变形，影响行驶性能。长时间停车时如果方向盘没有方向回正，方向盘可能会受到压力的影响而转向，产生偏差或问题。这样的话，在我们开车的时候轮胎容易磨损、加速车的损坏。停车后把方向盘方向回正的技巧：停车前后移动，不记得方向盘的圈数的情况下，可以利用前后移动来判断方向盘是否正确。停车后向前或向后稍微移动一点，可以判断方向盘是否正确，在移动的同时进行调整。看轮胎的方向，停车时如果条件允许，可以把头伸出窗外观察轮胎是否正确，一边开车，一边观察方向盘是否容易正确。只要方向盘的标志回到向上的位置就可以了。

方向盘定位不完全是因为:四轮定位后方向盘无法完全调整的原因可能是前束调整不当，前轮偏转角不对；四轮定位是基于车辆的四轮参数，进行调整，保证车辆良好的行驶性能和一定的可靠性；汽车的方向盘、转向节、前桥的安装有一定的相对位置，这叫方向盘定位，也叫前轮定位。四轮定位介绍:前轮定位包括后倾角、后倾角、前轮外倾角、前轮前束四个部分。后轮定位包括外倾角和前束。这样，前轮定位和后轮定位统称为车轮定位，也称为四轮定位。车轮定位的作用是保持汽车在稳定的直线和转向灯光下行驶，减少行驶过程中轮胎和转向部件的磨损。

方向盘是自动回正，如果自动回正比较慢可以手动回正。方向盘自动回正是汽车的一个基本功能。  汽车之所以要设置方向盘自动回正功能，有以下两个原因：  减少阻力：当车轮在转弯时，汽车的车轮是倾斜状态，这时候汽车所受到的阻力将会升高。而阻力的增大会使得驾驶人对于方向盘更加难以控制，影响汽车的驾驶操控感。所以汽车在设计时就设计了方向盘自动回正功能。  减小部件夹角：另一个原因就是汽车在设计之初，汽车部件之间都有一点夹角，而这些夹角都是经过设计师仔细计算后的角度。而汽车在转弯时，会使得这些部件之间的角度变化，影响之间的配合。而汽车设置自动回正功能的情况下，部件间的夹角可以在通过弯道后及时回归到原来的位置。

回正方向盘记不住方向的方法标志每个方向盘上面都有标志，当方向盘被打几圈之后，司机就可以通过标志来找位置。当方向盘的标志正对着自己的话，就说明方向盘E经回正了，反之没有。行驶一段距离将车子往前行驶一段距离就知道车的方向盘是否回正。如果发现车子是直行，那就说明方向盘已经回正，若是偏离，那就说明方向盘没有回正，修正一下即可。圈数记住之前打方向盘的圈数，打多少圈方向盘回多少圈。

侧方停车当左后视镜出现第三条虚线时就可以回正方向盘。相关资料介绍如下：侧方位停车是驾照考试科目二的一项内容。侧方位停车是在城市中越来越多见的情况，特别是在正规停车场车位逾见紧张时，很多地方都将原有的街道两旁划成停车位，成为“侧向停车位”。以前的侧方停车，是用四根标杆立在地上，象征车库的四个角。车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根标杆是标准之一。新交规实施后，侧方停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式做车库边界。学C1驾照的学员，侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米。将车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有任何停顿，只要在这个范围内侧方停车入库没过库位边线的，都算通过。

方向盘会自动回正指的是方向盘的稳定效应，具体原因是汽车在沿直线行驶时，如果被外力强行改变了原有的行驶路线，此时方向盘就会自己恢复直线行驶的能力。要实现方向盘稳定效应，离不开三个核心装置，就是转向轮、主销和前轴。汽车的车轮之所以能够在转向后自动回正，主要是因为转向轮定位在起作用。汽车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位。由于大部分车辆的前轮是转向轮，所以也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个内容。在这四项内容中，主销后倾和主销内倾对转向轮自动回正起着决定性的作用。从车辆侧面看，主销轴线（车轮转向的中心轴）并不是完全垂直于地面，而是略向后倾斜，主销轴线与垂线之间的存在的夹角便是主销后倾角。主销后倾的主要作用是保持汽车直线行驶的稳定性，并力图使转向后的车轮自动回正。从正前方看去（即横向平面内），车辆主销轴线与垂线也存在一定角度，且上端向内倾斜，这便是主销内倾，主销轴线与垂线间的夹角便称为主销内倾角。主销内倾的主要作用是使前轮自动回正、使转向操纵轻便以及减小转向盘上的冲击力。主销后倾的回正作用与车速有关，而主销内倾的回正作用几乎与车速无关。因此，汽车在高速行驶时后倾的回正作用大，而低速行驶时主要靠内倾起回正作用。此外，直线行驶时，转向轮偶尔受到冲击而发生偏转时，也主要靠主销内倾起回正作用。

倒车出库要看后视镜回正方向。以下是关于科目二的扩展资料：1、科目二内容：科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考（部分地区还有第六项高速领卡）。2、教学目标：掌握基础的驾驶操作要领，具备对车辆控制的基本能力；熟练掌握场地和场内道路驾驶的基本方法，具备合理使用车辆操纵机件、正确控制车辆运动空间位置的能力，能够准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线。

会导致转向而出现一些偏差或者问题，在开车的过程当中就容易出现汽车轮胎不正的情况容易出现一些磨损，加速汽车的损坏。停车方向盘不回正的危害：1、损伤悬架系统：如果悬架系统内的减震橡胶垫老化，悬架的摆臂或连杆的连接处就会出现框量，框量越大磨损的就越厉害形成恶性循环。2、损伤转向系统：如果这些零件老化或变形可能就会导致车辆的跑偏，还会造成轮胎的偏磨。3、加快轮胎侧壁的老化变形：停车时方向盘没回正，会损害以上两个部分，还会损害轮胎。由于轮胎侧壁相对比较薄，如果经常这样让轮胎不平衡受力，就会加快轮胎侧壁的老化变形，轮胎侧壁老化变形后，很可能引起漏气或爆胎的情况发生。

停车后方向盘需要回正。停车后不回正方向盘的危害：1、对转向系统的危害。停车时方向盘不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态，久而久之就会造成加速老化或变形，导致车辆的跑偏，还会造成轮胎的偏磨。2、对悬架系统的危害。当方向盘没回正，很多车型的车轮会出现一个倾角，而悬架系统就会向一个方向倾斜，悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震垫有一个应力，让它们无法正常回位，造成悬架系统内的减震橡胶老化，悬架的摆臂和连杆的连接处会出现框量，框量越大磨损得就越厉害形成恶性循环。3、对轮胎的危害。当方向盘没回正时，由于主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力。这种情况下对于轮胎的侧壁压力是比较大的，由于轮胎侧壁相对比较薄，如果经常这样让轮胎不平衡受力，就会加快轮胎侧壁的老化变形，轮胎侧壁老化变形后，很可能引起漏气或爆胎的情况发生。

停车车轮不一定要摆正，停车时车轮是否摆正，完全看车主的个人意愿，因为并没有法律条文强制规定停车时必须把车轮摆正。以下是关于停车时不把车轮回正的相关弊端介绍：1、会对车辆的悬架造成伤害，车轮没回正，悬架各连接部位的橡胶就会受到拉扯或者挤压，时间久了就会导致变形，减少零件的寿命。2、对转向系统不好，会缩短寿命。3、车轮不回正，轮胎就会凸出来一点，凸出的这部分，很可能被人或是其他东西刮蹭。

停车后，如果方向盘未回正，会造成悬挂系统的左右支撑力不平衡，从而出现偏差，增大悬挂中支撑弹簧压力，加速部件老化，增加安全隐患。以下是具体介绍：1、损伤轮胎：正常情况下，轮胎应该和地面保持平行接触。如果方向盘未回正，轮胎和地面的角度会发生变化，造成轮胎受压和磨损的程度不同，增大爆胎故障率。2、损伤转向机：转向杆是牵动轮胎角度的重要部件。方向盘未回正时，转向杆齿轮仍然处于受力状态，使得部件间的磨损较大，从而造成车辆跑偏故障，甚至引发重大交通事故。

停车后方向盘需要回正，不回正方向盘，会产生很多问题：1.如果停车以后不回正方向，相当于助力泵把油泵出来推动转向以后没有回油，助力泵里形成负压，加速助力泵的老化。2.如果停车时方向盘不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，导致向盘的齿轮和转向拉杆的齿条长时间受力，从而造成方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条加速老化或变形。3.如果停车时方向盘不回正，轮胎受力不平衡，就会加快轮胎侧壁的老化变形，引起漏气或爆胎的情况发生。

停车要把方向盘回正的原因是：1、转向拉杆会被车轮拽着无法回位，方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条由于受力，会造成汽车拉杆加速老化或变形，导致车辆会出现偏差；2、造成悬架系统倾斜，造成悬架内的弹性支柱部分、橡胶封套和悬架系统内的橡胶减震垫受到应力作用无法回位；3、轮胎面不能受力不均，造成轮胎的侧壁压力大，加快轮胎侧壁的老化变形。汽车方向盘是将扭矩传递给齿轮齿条机构，推动车轮实现向左或向右的转动作用。

一般来说汽车的方向盘回正之后汽车的车标是对正的，如果车标不是对正的说明汽车的方向盘没有回正，需要将汽车的方向盘继续打圈，具体需要视车型而定。方向盘是汽车调整方向的工具，液压助力式方向盘还要考虑助力泵的皮带是否存在打滑的现象。在检查之前需要注意将方向盘的方向打死，在使用方向盘的时候分为双手打法和单手打法，一般双手打法适用于直线行驶，汽车驾驶通过方向盘的操控来实现，出现故障需要及时维修，避免出现方向偏差的现象。

这是方向盘的回正力矩太小导致的，如果出现了这种情况，那可能是汽车的四轮定位数据不准导致的，建议车友们去做一下四轮定位。汽车的方向盘都是有回正力矩的，如果回正力矩太小，那就会出现方向盘不回正或者回正速度太慢的现象。在平时开车经过一些颠簸路面或减速带时，都有可能导致汽车的四轮定位数据发生改变。所以，建议车友们定期去做一下四轮定位，这样可以确保汽车的四轮定位数据是准确的，这样可以提升车子的行驶稳定性。汽车的四个车轮并不是垂直于地面的，汽车四个车轮都是有定位数据的，前轮有倾角，有前束，后轮也是有倾角的。如果四轮定位数据不准了，那可能会导致轮胎偏磨，汽车跑偏，方向盘回正力矩不足等现象。在平时开车时，建议车友们在经过一些颠簸路面和减速带时一定要减速慢行，这样可以保护悬架降低悬架受到的冲击。如果经常快速经过一些颠簸路面或减速带，那很可能会导致四轮定位数据失准，这样也会增加悬架受到的冲击力。在保养时，可以让师傅检查一下轮胎有没有出现偏磨现象。

停车方向回正的方法：1、第一以方向盘上面的LOGO为准。不管你是向左还是向右移动，只要你记住如果方向盘回正了的话LOGO一定会正对着你的，反之就说明方向盘没有回正，这时候你就需要调整，知道LOGO正对着你就说明方向盘回正了；2、第二停车时候记住方向盘的圈数。可以根据方向盘的圈数来判断方向盘是否打正，在移动车辆的同时打方向盘，只要记住方向盘从打死到中间的圈数，往回打到中间位就可以回正方向盘了，大多数家用轿车从中间向左或向右打死的圈数都是一圈半有的车型可能会更多一些，不要原地打方向盘这样会对车辆造成不小的伤害；3、第三停好车后前后移动一下。如果记不清方向盘的圈数，还可以利润前后移动来判断方向盘是否打正。如果没有回正，在前后移动的时候及时做调整就可以回正方向盘了；4、第四如果你的条件允许的情况下可以将头伸出到窗外看下轮胎的方向。一边开车一边观察更容易把方向盘打正，所以在平时停车后，大家要观察自己的车是否停好，如果记不住方向盘的圈数可以向外观察轮胎的状态。

这是方向盘的回正力矩太小导致的，如果出现了这种情况，那可能是汽车的四轮定位数据不准导致的，建议车友们去做一下四轮定位。汽车的方向盘都是有回正力矩的，如果回正力矩太小，那就会出现方向盘不回正或者回正速度太慢的现象。在平时开车经过一些颠簸路面或减速带时，都有可能导致汽车的四轮定位数据发生改变。所以，建议车友们定期去做一下四轮定位，这样可以确保汽车的四轮定位数据是准确的，这样可以提升车子的行驶稳定性。汽车的四个车轮并不是垂直于地面的，汽车四个车轮都是有定位数据的，前轮有倾角，有前束，后轮也是有倾角的。如果四轮定位数据不准了，那可能会导致轮胎偏磨，汽车跑偏，方向盘回正力矩不足等现象。在平时开车时，建议车友们在经过一些颠簸路面和减速带时一定要减速慢行，这样可以保护悬架降低悬架受到的冲击。如果经常快速经过一些颠簸路面或减速带，那很可能会导致四轮定位数据失准，这样也会增加悬架受到的冲击力。在保养时，可以让师傅检查一下轮胎有没有出现偏磨现象。

1、有意识的防止：在平常泊车后，我们能够多调查一下自己的车辆是不是停好，方向盘是不是打正。泊车时有意识的把方向盘回正再下车，假如发现没有回正方向盘，能够及时调整，防止损伤到爱车。2、记住方向盘的圈数：在泊车时，司机能够依据方向盘的圈数来判别方向盘是不是打正，在移动车辆的时候一起打方向盘，只需记住方向盘从打死到中间位的圈数，往回打到中间位置就能够打正方向盘。千万不要原地打方向盘，这也会对车辆形成不小的损伤。3、停好车后前后移动一下：假如记不清方向盘的圈数，还可以使用前后移动的方法来判别方向盘是不是打正。停好车后只需向前或向后移动一点间隔，就能够判别出方向盘是不是打正，并在移动的时候及时调整。4、把头探出车外：在泊车时假如条件允许，把头探出车外检查轮胎是不是打正。一边开车，一边检查很简单就能够把方向盘打正。