八代凯美瑞S档使用技巧有以下3点:
1、S挡是运动挡,在车辆变速箱处于S挡时,车辆变速箱会尽可能维持在高挡位保证动力性。
2、无论车子处于静止还是运动状态,把变速箱挡杆拨到D挡,然后再往左拨便可回到S挡。
3、凯美瑞的S挡不会自动升降挡,需手动升降挡。
S档是汽车的运动模式,变速箱可以自由换档,但换档时机延迟时间内低档位高转速进行,进而获得较大的扭力的输出和加速度。
S档运动模式下,变速箱可以自由换档,但是换挡时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,即时输出大扭力,使车辆动力加大。一般来说,像普通自动挡或者CVT车型都是将转速保持在2000转左右,而到了S档的话一般都是将换档时机延迟到发动机运转最好的时候,如果带换档拨片的车辆更是杀到转速红区。
使用S档时,由于转速提高,发动机喷油量发生变化,力度加大。同时,悬架相对于平时变得更加硬朗,这样过弯时侧倾会减小,刹车也不怎么点头。当然,S档模式下舒适性就差一些。由此看来,S档既不是网友所说的爬坡档或下坡档,更不是什么雪地模式。所谓的爬坡和下坡档,是指某些带手自一体变速箱的车子的L档,通过手动降档来改变发动机动力的输出,从而使动力增大。
因S档只是延迟升档而不改变其他工作环节,势必使短时间内变速箱负荷增大,温度也伴随升高,带来的磨损也会随之加剧。因此尽量不要长时间使用S档。不过,使用S档对车辆也有有利的一面,长期在市区拥堵路段行驶的汽车,发动机内积碳较多,因此定时适当使用S档,有利于清除发动机内的积炭,增加燃油经济性,提高发动机寿命。