方向盘失控几秒又好了

转向失控的意思是指方向盘失控或者方向盘不受控制，驾驶员在打方向盘时前轮不动，方向盘无法再起作用，致使驾驶员无法操控方向。造成转向失控的原因可能是因为车辆行驶过快、疲劳、雨雪路滑、车况不佳等，有时方向盘的转向机构中出现零部件脱落、损坏、卡滞时，也会使转向机构突然失控。此时驾驶员应该立即采取以下措施：1、立即松开加速踏板。2、车速较高时不可以。3、抢挂低档，利用发动机制动来降速。4、配合使用驻车制动器。5、第一时间打开危险报警灯。6、尽量选择安全地点停车，并在车后150米的位置放置警示牌。

1、抬起油门踏板。车主发现车辆失控时应立即抬起油门踏板。2、变换档位。迅速将变速杆由高档位推入低档位。3、拉紧驻车制动器。均匀用力的拉紧驻车制动器，可以在行车制动效能失效后临时使用或配合行车制动器进行紧急制动。4、踩制动踏板。等待车速慢下来之后再踩制动踏板将车停下。5、放置安全警示标志。停下车辆后立即打开双闪，在确保自身安全的情况下在车辆后方50-100米处放置安全警示标志，如果是在高速公路上，需要在车后150米处放置警示标志。6、等待救援。驾驶员和乘客需要远离车辆，在安全的地方拨打救援电话后在路边等待救援。如果汽车是转向失控，并偏离直线行驶方向时，车主应连续踩踏、放松制动踏板，同时尽可能保持方向盘稳定，使车辆尽快减速。如果是雨天车头打滑导致失控，切忌不可踩刹车，要先将油门松开后朝着方向盘打滑的地方打转向，先让前轮恢复转动后立即回打方向盘。

1尽快减速当驾驶员发现转向无效时，正确的做法是尽快减速。2选择安全地点停车驾驶员突然发现转向困难，操作费力，应尽快减速。3转向失控后如果车辆偏离直线行驶方向，应连续踩踏制动踏板。4缩短停车距离当车辆转向失控，行驶方向偏离，事故不可避免时，尽量缩短停车距离，降低碰撞强度。

转向失控就是当转向机构中有零部件脱落、损坏、卡滞时，会使转向机构突然失控，致使驾驶员无法操控方向。或者通俗来讲就是方向盘不管用，打方向盘，但是前轮不动，不受方向盘控制。此时驾驶员应该立即采取以下措施：1、立即松开加速踏板。2、车速较高时不可以。3、抢挂低档，利用发动机制动来降速。4、配合使用驻车制动器。5、第一时间打开危险报警灯。6、尽量选择安全地点停车，并在车后放置警示牌。

以下是汽车失控会出现的情况和处理方法：1、方向突然失控：应立即抢档减速，并关闭发动机油门，采用缓拉手制动或用脚间歇性踏下制动踏板(点刹)，使汽车尽快停下。在使用脚制动时不要过猛，以免导致汽车侧滑酿成更大的危险。2、轮胎突然爆裂：若行驶中前胎突然爆裂，汽车立即会向破胎一侧跑偏，此时应用双手全力控制好汽车的行驶方向，迅速减小油门，保证汽车缓缓驶向路边，平稳减速，利用发动机的牵制阻力使汽车自行停住。在车速未得到降低以前，切不可急于使用制动，否则易使汽车产生剧烈横甩。3、制动突然失灵：这时应想方设法尽快停车。迅速脱开高档，踩一下油门抢入低档，再关小油门，利用发动机的怠速牵制作用使车速降低，同时把握好方向，根据“先让人后让物”的避让原则，使汽车避开危险目标，驶入路边熄、火停车。

方向盘失控又恢复的原因如下：1.助力系统采用电子助力形式，在原地或低速反复转动方向盘对助力系统负荷极大，容易使方向机高温而保护，导致转向沉重，等散热以后又能恢复，所以这是正常现象。2.一般的车辆在熄火后，方向盘会自动锁死，在行车过程中自动锁死可能是因为不小心碰到自动上锁按钮。2.拓展资料：方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。

汽车失控的原因是：1、定速巡航失控，导致刹车、油门和方向都无法操作；2、方向牵引出现问题导致方向盘失控；3、刹车失灵导致汽车失控；4、轮胎磨损严重、轮胎瞬间扎钉爆胎导致汽车失控。汽车失控的解决方法是：1、开启应急车灯，尽量在拐弯前将车停下来；2、检查定速巡航有无故障；3、检查方向牵引有无问题，有问题及时去4s店进行检修；4、查看刹车有无故障，有问题及时更换；5、检查轮胎是否磨损严重或爆胎。

车失控的解决方法是：应马上抬起加速踏板，将变速杆推入低挡位，均匀用力地拉紧驻车制动器，当车速明显减慢下来时，应踩下制动踏板使车逐渐停下来。切记不可首先使用紧急制动以免造成翻车，对装有动力转向的车辆，若突然发现转向很困难，操作很费力，这时要沉着应对谨慎驾驶。如果是车头打滑，通常是由于转向不足进弯太快造成的，这时绝对不可踩刹车，先缓慢松掉油门，同时将方向盘往车头打滑的方向打，让前轮恢复转动，立刻打回方向盘，同时小加油门。

车辆失控的解决办法：应马上抬起加速踏板，将变速杆推入低挡位，均匀用力地拉紧驻车制动器，当车速明显减慢下来时，应踩下制动踏板使车逐渐停下来。切记不可首先使用紧急制动以免造成翻车，对装有动力转向的车辆，若突然发现转向很困难，操作很费力，这时要沉着应对谨慎驾驶。如果是车头打滑，通常是由于转向不足进弯太快造成的，这时绝对不可踩刹车，先缓慢松掉油门，同时将方向盘往车头打滑的方向打（不要太多），让前轮恢复转动，立刻打回方向盘，同时小加油门。

方向盘是汽车调整方向的工具，当方向盘突然失控，需要保持良好的心态不要慌，其次松开汽车的油门踩住刹车，将变速档推入低速挡，双手始终抓紧方向盘，不可以松开。方向盘有很多塑料配件组成，塑料配件在某些情况下会变硬，所以在冬天转动的时候，如果车辆的方向盘是液压助力的，要考虑助力泵的皮带是否存在打滑的现象。在检查之前需要注意将方向盘的方向打死，检查才准确。当行驶的时候将方向盘转到底出现异响，说明汽车转动系统出现问题，转向杆和助力杆发生摩擦，需要仔细检查汽车的底盘。汽车的方向盘是操控汽车方向的工具，对汽车的驾驶来说非常重要。

汽车转向失控应立即抓紧方向盘，松开油门并紧急制动，将变速杆推入低档位快速让车辆停下。转向失控可能因为车辆过快、酒驾、疲劳、车况不佳、雨雪路滑等，还有转向机构中有零部件脱落、损坏、卡滞时，也会使转向机构突然失控。1、应立即抬起加速踏板，把变速杆推入低挡位，均匀而有力地拉驻车制动器；当车速明显降低时，踩下制动踏板，尽快使车辆逐渐停住。2、应及时向其他车辆和行人发信号示警，如打开危险警告指示灯、开前照灯、鸣喇叭并打手势。3、如动力转向系统出现故障，突然发现转向很困难，应迅速松开加速踏板，降低车速，用力操作转向盘，并将车辆停到适当的地点将车修好。4、汽车若仍能保持直线行驶状态，前方道路情况也允许保持直线行驶时，不可采取紧急制动。应轻踩制动踏板，轻拉驻车制动操纵杆，缓慢平稳地停下来。5、汽车偏离直线行驶方向时，事故已经无法避免，则应果断地连续踩踏制动踏板，使汽车尽快减速停车，可以缩短停车距离，减轻撞车的力度。

定速巡航失控后的解决方法：1、当发现定速巡航系统失效时，可以尝试着按动定速巡航拨杆上的开关键取消定速。踩刹车也可以帮助车辆减速的，一脚不行可以尝试大力多踩几下，不过要注意双手扶稳方向盘，不要乱打方向；2、将变速箱挂入空挡，然后再重启发动机，但是如果您的车型把上装有锁止键，是不能直接拨动的，这时可选择像挂挡一样按住锁止键挂入N挡，虽然此方法可能会造成变速箱损坏，但生命的价值远大于此；3、拉手刹千万不要拉到底，因为手刹是单独的一套系统，属于机械结构，拉到底的话在高速情况下很可能出现甩尾、翻车的危险。在保证相对安全的情况下，可以选择让车子蹭护栏或者蹭墙的方式减速，但此时应该把握好方向，并及时修正，避免出现翻车的情况；4、此外，不建议经验不丰富的驾驶员靠撞击物体来减速，风险过大，可能会导致翻车；

定速巡航失控的处理方法：1、在遇到这种紧急情况时，第一步要打开双跳灯，警示其他车辆，然后是打开大灯（远光灯），让前方来车知道状况，最后则要长按喇叭来提示周围车辆；2、踩下制动踏板，让车辆强行减速，最好是先轻踩，最后再逐步加深力度，利用变速箱，采用强制切换至空挡减速；3、对于机械手刹来说，可以将手刹拉上一挡配合护栏摩擦行驶，千万不要单独使用；4、交警协助开辟绿色通道，耗尽油箱内的燃油；5、如果手刹、脚刹、熄火、挡位等功能全部失效的情况，沿着高速公路的护栏摩擦行驶，利用护栏的摩擦力，使车辆停下来。

不要在高速上突然用力踩刹车，这样容易发生车祸：1、应松开油门，控制方向，间歇刹车；2、汽车在高速行驶时，不能快速刹车，容易翻车，也容易追尾；3、要控制减速，第一时间应该做的是松开油门，不再加油，让车减速；4、刹车的控制，刹车速度控制在40-60km\/h时刹车更安全，刹车速度过快，不但不能实现紧急避险，而且会带来危险。

汽车中控锁失控原因：1、汽车中控锁失灵故障检测，将控制器装上杆座，按下门锁触发开关进行开锁和上锁试验，中控门锁动作正常，连续几次操作未发现异常现象，转动钥匙开锁开关，开锁动作正常，也没见不良现象；2、控制发热器故障检查，在控制器装杆座15min后，用手感触摸控制器，没有发热现象；3、电瓶逃电故障检测，在车辆静止（没使用任何电器）状态下，用电流表测得电瓶耗电量小于0.5A，说明无逃电现象。

自动挡刹车失控的处理方法：1、沉着冷静是前提，遇到刹车失灵的时候，首先要做到的是冷静下来，不要随便乱操作，抓好方向盘，松开加速踏板，开启危险警报灯（双闪灯）；2、尝试多踩几次刹车，一旦遇见刹车出现意外，要懂得反复的多踩压几回刹车，这样会对油管内有空气的制动系统施加压力，有可能能恢复一部分制动力；3、手自一体降挡，手自一体变速器的汽车可以换成手动模式，进行降挡制动；自动变速器的汽车可以挂入“2”挡再挂入“L”挡，确记不可挂入“P”和\"R\"挡，也尽量不要挂入“N”挡。

后驱车甩尾失控的处理方法：1、急弯接高速弯（上下）这与刚才那种情况相反。这种情况里，低速弯在高速弯之前，应该优先考虑通过后面那高速弯的速度。为了提高在后面那弯的速度，车手比较迟转弯。这样，在低速弯的出口，他所处的位置更有利于接下来的高速弯，可以让他更早、更快地加速。两个相同的弯后面接一段长直路（下上）在这里，不是由那两个弯决定行驶路线，（两个弯是一样难的）决定行驶路线的是后面接一段长直路还是前面接长直路；2、车手很迟才转向入弯，牺牲了右转弯的前半部分的速度，离开右弯时车靠内侧。这样，他就可以更容易通过后面的左弯，而没有受到刚才的右弯所影响。为了提高后面直路上的速度，就要牺牲第一个弯的速度，提高最终出弯的速度。两个相同的弯前面接一段长直路（上下）和上面那幅图不同，这里车手处于一段长直路的末端。为了让积聚起来的高速度维持更长时间，他比较早转向入弯，直路就显得拉长了，可以推迟刹车。通过第一个弯的方法就象把它当成单独的，不存在后面的左弯；3、离开第一个弯的时候，车所处的位置是不利于进入第二个弯的。因为后面没有接长的直路，所以这里的速度低了一些也不会损失很多时间。转向不足（下左）后轮很好地附着地面，而前轮已经失去抓地力，再不能对车手的转向指令作出发应。因为后轮仍然有驱动力，如果车手不采取措施，车就会开始向弯外漂移。车手可以采取的措施有两个。首先提起加油脚踏可以减小后轮的推力并让前轮逐渐重新获得抓地力。如果那还不足够，在转弯中刹车（当然注意不要让车轮锁死）会让车减速并让前轮获得抓地力。

方向盘锁止系统异常重启后好了原因：1、方向盘之所以会锁死主要是因为在上次灭车后拔钥匙时转动了方向盘，这时汽车的安全防盗系统会认为车辆这时存在被盗风险，所以系统就会锁死方向盘，防止车辆被盗；2、首先插钥匙、踩刹车，然后左右转动方向盘，虽然方向盘这时是被锁定状态，但是打方向时，方向盘还是可以轻微的转动一点点位置的，在打方向的同时拧动钥匙，即可完成方向盘解锁程序。在不熟练的时候，有可能第一次不会成功解锁，这时也不要着急，拔出钥匙，按照上面步骤，从新操作1-2次基本上都能成功解锁；3、另外，对于无钥匙启动的车辆，操作步骤与有钥匙的基本相同，就是少了插入钥匙的步骤，首先踩下刹车，然后左右转动方向盘，最后按动启动键启动汽车就可以了。

1、驾驶员不要慌张，应当立即轻轻的松开油门踏板，使机动车在低速挡行驶，均匀而用力拉紧手制动。2、如果是车速在明显的下降，这时要踩下脚制动，使车辆逐渐停下。如果车辆是处于高速行驶中，特别是前后轮不在一条直线上时，要先利用手制动减速，后踩下紧急制动。3、此时还要给其他车辆和行人以紧急情况的信号，如打开紧急闪烁灯、鸣喇叭、打手势等。一定不能即刻使用紧急制动，以免造成翻车。4、也不可低挡滑行或踩下离合器，这样就没法采用发动机牵制动力减速了。附：方向盘失控的原因：1、转向系统出现故障，如方向机突然失灵、失控；转向系统缺油而方向卡死等现象。2、轮胎的原因：漏气、爆炸或因其他原因如异物的刺穿、交通事故等方面。3、底盘部件故障的原因：如一些悬挂装置断裂、松旷、紧固锣丝松动或脱落等。4、前后驱动系统出现故障。

1、驾驶员不要慌张，应当立即轻轻的松开油门踏板，使机动车在低速挡行驶，均匀而用力拉紧手制动；2、如果是车速在明显的下降，这时要踩下脚制动，使车辆逐渐停下。如果车辆是处于高速行驶中，特别是前后轮不在一条直线上时，要先利用手制动减速，后踩下紧急制动；3、此时还要给其他车辆和行人以紧急情况的信号，如打开紧急闪烁灯、鸣喇叭、打手势等。一定不能即刻使用紧急制动，以免造成翻车。4、也不可低挡滑行或踩下离合器，这样就没法采用发动机牵制动力减速了。5、对装有动力转向的车辆，若突然发现转向很困难，或发动机突然熄火，此时驾驶员是还可以实现转向的，只是操作很费力，这时要视情沉着应对，谨慎驾驶。