宝马5系冷却液过低重启好了
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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宝马5系冷却液过低重启好了的原因：
1、冷却液太干净，液位传感器检测不到，这种情况可以加点融化了些许食盐的自来水，底下没融化的部分不要倒进去。
2、液位传感器及其控制线束有故障，比如冷却液液位开关连接上的触点故障或电线束的触点中断。
出现这问题后，首先打开发动机盖，实际观察下水壶，看防冻液是否有超过水壶一半的位置，如果有，那么就是误报，防冻液并没有减少。可以先动下子，看是否会消失。
如果冷却液没有超过水壶一半，那冷却液应该是真的少了，可以按下面的步骤来处理：先查看水壶周围、车底下是否有液体，大致排除冷却液的渗漏。检查有问题去维修店具体检查维修吧。检查没问题可以回忆距离上次添加冷却液多少公里了，如果超过1万公里，暂时认为是正常消耗，先添加一点蒸馏水观察一段时间再看。
如果短时间再次提示冷却液过少，那么很可能汽缸垫轻微损坏或者缸体缸盖有很细微的裂纹沙眼，尽快进店维修。
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宝马5系的冷却液正常情况要求是每年更换一次，但有些车辆平时不太行驶也没有必要更换的频繁，可每2年或每3万公里更换一次。冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，冷却液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，冷却液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机冷却液。冷却液四大功能：1、冬季防冻为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，以备天气突变。2、防腐蚀冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊焊锡等金属组成，由于不同的金属的电极电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀；同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后行的酸性废气也可能渗透到冷却系统中，促进冷却系统腐蚀。3、防水垢冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能。综上所述，在选用、添加冷却液时，应该慎重。首先，应该根据具体情况去选择合适配比的冷却液。其次，添加冷却液。将选择好配比的冷却液添加到水箱中，使液面达到规定位置即可。4、防开锅符合国家标准的冷却液，沸点通常都是超过105℃，比起水的沸点100℃，冷却液能耐受更高的温度而不沸腾（开锅），在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。
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宝马5系冷却液2年或3万公里换，冷却液具有防冻、防沸、防垢、防锈等功能，其中防冻只是其功能之一，其不是只有冬天才使用，而是全年都需要使用，在一般的情况下，发动机的防冻液是不能用其他的液体来代替。宝马5系更换防冻冷却液的方法如下：打开汽车引擎盖，找到汽车防冻冷却液的机箱，顺着排水管找到底部防水螺丝，拧开底部的放水螺丝，让防冻液从这个放水螺丝孔中排出，放干净之后，装上放水螺丝，加入新防冻液。
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宝马5系冷却液在发动机左侧边有一个黑色的水壶，打开水壶盖即可添加冷却液。冷却液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。宝马5系是一款中大型轿车，使用2.0t涡轮增压发动机，发动机最大马力为184匹，最大扭矩为290牛米。宝马5系的长宽高分别为5106mm、1868mm、1500mm，轴距为3105mm，搭载8挡手自一体变速箱，轮胎规格采用245/45R18。
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宝马5系的冷却液加在哪里？
宝马5系的冷却液加在发动机左侧边的一个黑色的水壶里，打开水壶盖即可。冷却液的全称是防冻冷却液，具有防冻功能。正确使用冷却液不仅可以保护发动机冷却系统和提高散热效果，而且可以提高发动机效率，延长使用寿命。宝马5系是一款高档轿车，其车身尺寸长宽高分别为5087mm、1868mm、1500mm，轴距为3108mm。动力方面，宝马5系搭载了一台3.0升直列六缸涡轮增压发动机。
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打开引擎盖，在发动机左侧边有一个黑色的水壶，打开水壶盖即可添加冷却液。冷却液的全称是防冻冷却液，具有防冻功能。冷却液不仅在冬天使用，而且全年都使用。无论是冷还是热，汽车离不开冷却液。正确使用冷却液不仅可以保护发动机冷却系统，提高散热效果，而且可以提高发动机效率，延长使用寿命。宝马5系的冷却液一般每年更换一次，或者那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。宝马5系冷却液添加时液面高度应在MAX和MIN刻度线之间即可。注意不要混加防冻液，不同种类的防冻液由于成分不同，其冰点也不同，所以要根据车辆行驶环境的气温条件来选用。一般选用防冻液的冰点应低于当地最低气温10-15℃，避免防冻液失去防冻功能。
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