换挡杆附近发热

自动挡汽车在行驶一段时间之后，档杆周围发热是正常现象，热量来自发动机和变速箱温度的传导。自动挡的车挡位处发热严重的原因如下：1.散热不良：一般都是散热不良造成，造成这个原因最简单的问题就是散热水箱散热不良。需要去4S店检查。2、电磁阀线圈损坏：这个也可能是里面的电磁阀线圈坏了导致，这个只需要更换线圈即可。扩展资料：如果没有故障，而且不是很热，那么就是属于正常现象，因为发动机就在下面，会有热气上来，如果实在太烫的就需要去专业的维修店进行检修。

不按按钮换挡会推坏换挡杆。一般换挡的时候需要按的，大部分换档不按换档钮是换不上去的，比如P到所有档都需要按，D到R也需要按，而N到D和R档就不需要按。其实换档钮的主要左右是怕你不小心碰到换档杆而发生损坏变速箱的换档行为。其实按不按换档钮对车本身并没有害处，但是换挡的时候不按换不动档的时候千万不要强行换挡。如正常D档挂入倒挡需要按下这个按钮才能挂入的，但是这个按钮坏了就可以直接挂入倒挡，那这个时候变速箱就会损坏了。所以出于安全考虑还是建议更换一下吧。自动挡汽车换挡的时候，每个档位换挡都必须要按下换挡按钮，是防止误操作换挡而设。自动挡车换挡时应做到，适时准确、果断迅速，切忌拖沓先加速后加挡，先减速后减挡的规则。自动挡汽车在行驶的过程可以根据路面交通情况，适当选择正确的档位减少变速箱的负担和磨损。自动挡车辆最大的好处就是方便，特别碰到堵车又是大上坡那自动挡的优势则更加明显。

电子挡杆不容易坏，并且其还会更加安全、快捷，电子挡全部用电信号的方式替代传统机械式来换挡，减小了驾驶员因换挡失误而引发事故的概率。电子挡一般用于比较豪华的品牌车型上，包括宝马、奥迪、路虎、捷豹等。电子挡的优点：安全：当车辆熄火时，无论电子挡在哪个挡位都会自动回归到P挡上，比较安全；空间大：相比于传统机械式挡杆，电子挡杆占地面积更小，带来了更宽广的中控空间；更时尚：电子挡杆外形设计更加多变，美观时尚。

本田CRV换挡杆换挡太重的原因是挂档绳和变速箱上的卡子故障；多半档杆机构磨损缺油等。 外观方面： 本田CR-V采用的是家族式的造型设计，镀铬中网依旧粗壮，连接着两侧大灯，形成不错的视觉感受，车身侧面整体比例均匀，线条修长，尾部造型则较为的丰满，瀑布式的尾灯在日常行驶当中有着不错的辨识度。 动力方面： 本田CR-V搭载的是一台2.0发动机，与之匹配的是油电混合系统，最大输出功率158千瓦，百公里加速为9.3秒。

奥迪a4l挡杆位置常见故障有车辆冷车了但是有时不能起步，或者是起步后有冲击现象，启动后大约40min后，车辆才能正常行驶；汽车的操纵杆在d挡位置时，汽车只能在超速挡行驶，不能自动换挡。挡杆故障的原因：可能是换挡锁止杆电磁阀工作电压异常造成，也有可能是刹车开关损坏，需要检查一下换挡电磁阀，刹车灯开关是否良好，有问题就要去修理店维修。挡杆故障的检修：检查换挡电磁阀A信号和B信号线路是否出现传输性能异常，若出现只需要更换新的连接导线就可以排除故障。

手动档杆发热一般都是散热不良造成，也可能是里面的电磁阀线圈坏了导致。正常现象：如果没有故障，而且不是很热，则属于正常现象，因为发动机就在下面，会有热气上来，太烫则需要去专业的维修店进行检修。注意事项：因为发动机和变速箱都处于运动状态，只要做好保养就没有问题，注意如果发生托底后异常高温就要及时去进行检查，以免导致损坏。还可以看一下排气管上有没有隔热板，如果有就是排气管排气不畅，散热不好，导致发热。为避免影响使用建议及时联系4S店维修处理；在行驶途中停车检查时，用手触摸变速器壳各部温度，如果手能忍受时，即为油温正常；若手不能忍受，即为发热故障。

奔驰是怀档，不在传统的位置，是在方向盘的后面。怀挡上的按钮为P挡：在怀挡的摇杆处有个按钮，只要按一下它就可以切换成P挡，非常方便。把档杆轻轻向上或向下切换成N档，在驾驶时如果需要切换成空档，只要将怀挡轻轻的向上或者向下一打就可以切换成空档。用力向上切换成R挡：需要倒车的时候，可以把怀挡往上边稍微用点力一拨，那么就可以切换称R挡进行倒车。用力向下切换成D挡：在平时行驶的时候，可以把怀挡往下边稍微用点力一拨，那么就可以切换称D挡进行驾车。

档位处发热的原因可能是里面的电磁阀线圈损坏，以下是档位处发热的具体原因：电磁阀线圈损坏：这个也可能是里面的电磁阀线圈坏了导致，属于正常现象，这个只需要更换线圈就可以。散热不良导致：一般都是散热不良造成，造成这个原因最简单的问题就是散热水箱散热不良；如果没有故障，而且不是很热，那么就是属于正常现象，因为发动机就在下面，会有热气上来。如果太烫，就需要去专业的维修店进行检修。

不按按钮换挡不会推坏换挡杆。以下是关于自动挡汽车各个档位的相关介绍：换挡步骤：在汽车启动时P档到D档会经过R档，这途中会对变速箱进行一次反向冲击，损伤变速箱，长期下来，损失不小，正确做法是接通电源后，踩刹车，挂N档后在点火换D档。P档位：即停车挡、驻车档，利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，一定要在车辆完全停止的情况下才可使用P档，另外汽车熄火的时候档位也一定要在P档。N档位：即是空挡，一般短暂停车时，会挂空档，这时候右脚可离开刹车踏板休息下，但要是在坡上坡下，还需要踩着刹车，否则会溜车，除非拉手刹电子刹等。

换挡杆锁定异常原因是换挡锁止杆电磁阀工作电压异常导致，也有可能是汽车刹车开关损坏，需要检查一下换挡电磁阀、刹车灯开关是否良好等。以下是对换挡杆的更多介绍：1、换挡杆又称操作杆，是用在汽车变速器上的，主要作用是支持汽车换挡作用。2、换挡杆是个杆件，常见的分为1/2挡换挡杆，3/4挡换挡杆，以及五挡换挡杆。3、五档换挡杆一般集成倒档功能。在换挡杆上要安装换挡拨叉，换挡轴叉，以实现其功能的组合。

自动挡的车挡位处发热的原因如下：1、散热不良：一般都是散热不良造成，造成这个原因最简单的问题就是散热水箱散热不良；2、电磁阀线圈损坏：这个也可能是里面的电磁阀线圈坏了导致，这个只需要更换线圈即可；3、正常现象：如果没有故障，而且不是很热，那么就是属于正常现象，因为发动机就在下面，会有热气上来，如果实在太烫的就需要去专业的维修店进行检修。

一般的奔驰车有三种的档位操控装置，一种是比较普遍的电子档杆或是手动变速箱档杆，正常挂入档位即可，在车辆的中控台下面；一种是比较先进的按键式档位，只需按下相应的档位即可；还有一种是经典的怀档，驾驶员踩住刹车，上下拨动依次是R，N，D挡，在档杆的边缘有一个P档的按钮。现在的奔驰牌汽车都是用自动变速器，大部分分为P档、R档、N档、D档，有些汽车还有S档。P档称为停车挡，适用于汽车停车的时候；R档称为倒挡，适用于汽车倒车的时候；N档称为空挡，适用于汽车处于停止的状态，注意的是挂空挡的时候应该注意踩刹车，防止汽车发生溜车的现象；D档称为前进挡，是汽车最常用的档位，能根据驾驶员控制油门的大小来进行自动的变速行驶；S档与D档一样，也是属于前进挡。而两者的区别在于S档的动力比D档强，提速相对D档来说比较快，也称为运动档。S档主要用于汽车在弯道超车的时候以及爬坡的时候，有着较强的动力，能让弯道超车与爬坡更加简单。

安装换挡杆防尘罩的方法：1、将手刹那个长条形的拿掉，然后在上面一抠就下来了；2、在将挡尘罩上方的那块取下，也是一抠就下来了，抠的地方在手刹这边，连杯托一起；3，然后看到有螺丝就拧下来，挡头拧下来，就可以取下防尘罩，然后更换新的护套即可。

可能是换挡锁止杆电磁阀工作电压异常造成的，需要到修理店进行检修：1、换挡锁定机构是由换挡锁定执行器、钥匙锁定电阀、停车灯开关、P（停车）挡开关、紧急按钮、导向销和锁止杆等元件组成的；2、当点火开关不接通、制动踏板未踩下或拔掉点火钥匙后，换执法手柄不能从P挡退出；3、如果需要退出，需要按下紧急按钮释放被锁定的换挡手柄，如果换挡手柄未放在P挡，点火钥匙是不能转到LOCK锁定位置的。

换挡杆上的那个按钮是挡位锁来的，作用如下：1、自动挡汽车的挡位把手上都有这个按钮，不按住这个按钮是不能随意换挡位的，是用来防止错误换挡的；2、比如，挡位位于P挡时，不按住这个按钮是无法换挡的，杜绝了因误操作带来的安全隐患；3、详细的使用方法：当P换R时必须按下才可换入挡位，R换P也要按，R换N不用按，N换R要按，N换D不用按，D换N不用按，D换S要按，S换D不用按，D-+\/-直接切入。

挡杆防尘套的更换方法：1、首先使用金属卡片插入挡位塑料底座缝隙中，把手动挡防尘罩以及塑料底座拆下来；2、插下塑料底座后，把挡把头向下按，翻转过来，便于拆卸防尘罩；翻转后，将防尘罩向上提出，用十字改锥松开卡扣，这样旧的防尘罩就取下来了；3、将新的防尘罩使用刀子，按换下来的旧防尘罩尺寸切割，用剪刀把多余的地方修剪掉；4、用电烙铁把防尘罩焊接到塑料底座上；之后把手动挡头按进去，将塑料底座倒着扣到原来的位置；最后卡住塑料底座，这样挡杆防尘套就更换好了。

这个建议你去维修店更换吧，因为我不知道你的是什么车，不同的车，更换方法是不同的。开手动挡换挡技巧：1、手动挡车在行驶中，如果要加挡，需要先将车速提高到需要换挡位的速度，然后踩离合-换挡-松离合同时踩油门；2、想要减挡的话，首先将车速降至需要换挡位的速度，然后踩离合-换挡-松离合同时踩油门；3、需要注意的是减挡时必须将车速降下来，否则车速太高的话，是换不上挡的；4、在行驶中，视情况可以减速不换挡，用踩刹车来降低车速，不用经常使用离合器，这样是比较费离合器片。

挡杆防尘套的更换方法：1、首先使用金属卡片插入挡位塑料底座缝隙中，把手动挡防尘罩以及塑料底座拆下来；2、插下塑料底座后，把挡把头向下按，翻转过来，便于拆卸防尘罩；翻转后，将防尘罩向上提出，用十字改锥松开卡扣，这样旧的防尘罩就取下来了；3、将新的防尘罩使用刀子，按换下来的旧防尘罩尺寸切割，用剪刀把多余的地方修剪掉；4、用电烙铁把防尘罩焊接到塑料底座上；之后把手动挡头按进去，将塑料底座倒着扣到原来的位置；最后卡住塑料底座，这样挡杆防尘套就更换好了。

新手开手动挡换挡技巧：1、手动挡车在行驶中，如果要加挡，需要先将车速提高到需要换挡位的速度，然后踩离合-换挡-松离合同时踩油门；2、想要减挡的话，首先将车速降至需要换挡位的速度，然后踩离合-换挡-松离合同时踩油门，需要注意的是减挡时必须将车速降下来，否则车速太高的话，是换不上挡的；3、在行驶中，视情况可以减速不换挡，用踩刹车来降低车速，不用经常使用离合器，这样是比较费离合器片。

有些越野车的差速锁使用的是手动变挂，所以需要有两个换挡杆。其中，一个换挡杆是变速箱换挡杆，另一个是挂差速锁的，用来转换汽车四驱和两驱的模式。截止到2019年8月，市面上的越野车的差速锁一般都用的是电子变换，通过按键或者行车电脑就可以实现四驱和两驱之间的切换，十分的方便。对于越野车来说，差速锁就很重要了。它可以让汽车在复杂的道路中，自由切换前轮驱动、后轮驱动或者四轮驱动的模式，使汽车更容易脱困。关于差速锁：差速锁一般是由差速壳、行星齿轮及半轴齿轮组成，其作用是实现两轴轮胎以不同的转速旋转，提高了汽车在极限驾驶时的稳定性和操控性。截止到2019年8月，市面上在售汽车的差速锁一般分为强制锁止式差速锁、高摩擦自锁式差速锁、托森式差速锁和粘性耦合式差速锁。一般来说，配备差速锁的汽车越野能力都比较出色，有些汽车甚至还配备了两把或者三把差速锁，越野能力更加的强悍。