rays轮毂什么档次

还可以，有以下几方面原因：1、品牌差距过大：闪电是来自美国的国际一线运动自行车品牌，创立于20世纪70年代，掌握着目前运动自行车领域中最尖端的技术，是该领域中的领军企业。在国际上享有极高的知名度，且在在职业赛场上有着极为出色的表现。而SAVA可以说是国内的三线品牌，以生产中低端运动自行车为主，无论是知名度，还是技术含量，和闪电这样的国际一线品牌，都是无法相提并论的。2、质量问题：碳纤维车架一定就比铝合金车架好，这是绝对的误区！碳纤维车架非常考验工艺，如果作为专业运动自行车，只会信赖大品牌的产品，即使价格较贵——这也是因为从选材、设计、制造到强度测试环节，都会进行严格的质量把控。SAVA的碳纤维车架的山地整车，售价最低的仅为2000多元，还不到闪电一台中等级别铝合金车架的价格，说实话，平时通勤骑骑可以，用来越野，我真的不敢！这样的价格，还是金属材质的车架更安心！而闪电即使是铝架，也会通过极为拥有非常出色的性能。例如闪电经典的M5铝合金车架，也曾风靡赛场，在山地车的碳纤维时代全面到来前，闪电等品牌的高端铝架，就代表着最为专业的水准。3、价格问题高级的碳纤维确实具有极为出色的性能和强度，但目前，碳纤维车架的制造工艺越来越普及，许多厂家都有能力制造，且为了控制成本。以低价吸引消费者，许多廉价的碳纤维零件往往徒有外观，而并不具备大品牌产品那样可靠的性能——就像我前面提到的，通勤没什么问题，但尽量不要用来进行越野等具有一定强度的骑行。

OZ轮毂在世界赛车领域拥有着极高的地位，F1过半数的车队都是在使用OZ轮毂，WRC所以车都用OZ轮毂，其余的各大赛事无处不见OZ轮毂的踪影，可见其技术、质量，尤其是赛车最需要的强度，绝对有保证。由此可见，OZ轮毂的档次是在很高端的了。OZ轮毂怎么样OZ轮毂的品质可以放心，强度绝无问题。甚至可以说，如果你对轮圈的安全强度特别有要求，比如长年跑高速、走烂路、下赛道，OZ轮毂欧式世界范围内的不二之选。对于在F1、拉力赛场上历经考验的OZ轮毂来说，超强的安全性是基于一切性能的根基。OZ轮毂能让汽车细微震动更少，底盘动作柔韧从容很多，不再有汽车被颠得跳离路面的感觉。轮毂的造型是为了让车轮能运转起来，起到了支架的作用，也是车子不能缺少的一部分，其让整个车子的美感更加好看而且保障了行车的安全性。轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患，因此要特别注意对轮毂的养护。

轮毂是轮胎正常性能发挥的基本保障，因为轮毂起到支撑轮胎的作用。如果使用了质量不合格的轮毂，不仅会影响轮胎，甚至还会威胁到汽车的驾驶安全性。一个轮毂多少钱？轮毂的价格受到很多因素影响，比如轮毂的品牌、材质、款式等等。不同品牌的轮毂，相对应的价格也不同。即使在同一品牌里，不同款式不同系列的轮毂，相对应的价格也不一样。而轮毂根据材质等级可以分为电镀轮毂、拉丝轮毂、烤漆轮毂。越好品质的轮毂，价格则越高。vossen轮毂什么档次？Voseen轮毂可以算是行业中等偏上的水平。美国vossen轮毂品牌，是行业内的“大红人”。虽然美国vossen轮毂没有很轻的重量，也没有强悍的锻造技术，但它具有优雅百搭的造型和可定制的尺寸数据服务，因此十分吸引消费者的注意。尤其是美国vossen的款式十分独特，完全尊享自己的造型理念。如果是正品的vossen轮毂，那么质量肯定很好，但是国内有很多假货，车主们必须要注意学会辨别，不然很影响行车的安全。除了vossen品牌之外，轮毂行业中也有许多优秀的品牌，如BBS、中信戴卡、OZ等等，都是很不错的牌子，旗下的轮毂产品质量也十分好，性能有保障。

Giada是意大利奢侈品品牌，是法国时尚界的泰斗，属于高端档次。其隽永摩登的设计饱含着意大利艺术之精髓。法国时尚界泰斗JessicaMichault将GIADA比喻为“ItalianHermes”，意大利的爱马仕。GIADA理念的一切表达都印证着对意大利风范的极致追求。黑白灰是GIADA的基调，明暗变换则为主色调增添了无形的色彩。一系列天然面料——细羊绒、真丝运用映射出品牌的匠心。GIADA每一季的大片都是由国际时尚泰斗们领衔创作。不论艺术形象大师GiovanniBianco，还是享誉世界的摄影师组合InezandVinoodh，都数次携手GIADA。大师能够成为GIADA的合作伙伴，更反映了国际时尚领袖对GIADA品牌的热爱。由此可以看出GIADA在国际奢侈品牌中极高的地位。

奔驰GLE450从配置上来看是一个非常高的档次。奔驰GLE450是一款全尺寸SUV。镂空的三叉戟横亘在中间，立体感十足。双L型LED日间行车灯和柳叶式的尾灯靓丽十足。奔驰GLE450整体勾勒出了一张极富攻击性的前脸，前脸锐利的车头基于由圆润的弧线切出了霸气的引擎盖，还在发动机盖上增添了两条充满力量地隆起线条，使得GLE看起来肌肉感十足。经得起岁月的考验，追得上时代的步伐这就是奔驰。奔驰GLE450，车头造型更加霸气，尤其是车头更加简约霸气，采用了单横条幅式进气格栅，和AMG风格相似，镂空的三叉戟横亘在中间，立体感十足，更显年轻，大灯采用的是几何多光束式LED大灯，双L型LED日间行车灯和柳叶式的尾灯，点亮后十分霸气，保险杠部位采用了大面积的鱼鳞纹装饰，十分新颖，轴距比现款增加80毫米，宽度增加了20毫米。奔驰GLE450用的是贯穿式中控台双屏设计，12.3英寸的双液晶显示屏带来的科技感爆强，并且搭载了奔驰最新的MBUX人机交互系统，采用搪塑，皮革，实木，金属和碳纤维材质，三幅式平底方向盘动感十足，头顶一个全景天窗，座椅采用的是双色搭配的动风格座椅，舒适性和包裹性也比较好。行李厢常规容积825升，扩展容积为2055升。

马自达汽车公司在日本国内排名第四，仅次于两田和尼桑。以下是相关内容的介绍：同价位：可能在很多国人看来马自达档次很低，是由于它的门槛低，加上对比其他品牌同价位的车型来说显得小众。外形：包括外观、空间、舒适度以及内饰方面也没有那么的精致和高档，因此在很多人看来，开马自达的人没面子。优点：马自达的车挺好，品质完全没有问题，动力不是很优秀但油耗非常低，最重要的一点马自达的操控性是非常优秀，马自达有一个加速度矢量控制系统，阿特兹更是一直被称为弯道之王。

牧马人属于专业级的越野车。以下是关于牧马人的相关介绍：性能特点：牧马人Rubicon的特点在于一个越野性能集成块，这增加了大量的越野性能，而性能也只能是从原先的零部件市场购买配件，进行高性能改装后的汽车才具有。动力输出：2007款牧马人搭载的是一台3.8升V6发动机，最大输出马力为202hp，最大输出扭矩为320Nm，新牧马人的六速手动变速箱版的百公里城市油耗为13.8升，百公里高速公路油耗为12.4升，四速自动变速箱版的百公里城市油耗和高速公路油耗分别为14.7升和12.4升。并配以承载能力更大的Dana44前轴和后轴。

这一音响品牌是b&o，这一品牌的中文名是铂傲。以下是相关介绍：铂傲：1925年在丹麦创立，以制造和销售收音机起家，目前主要产品包括音响组合、电视、扬声器、中央音响系统、电话等。其大部分产品为手工制造并控制产量，是丹麦及欧洲多国王室的御用品牌，长期在美国纽约现代博物馆展览。专门店：2004年11月8日，B＆O在中国内地的第一家专门店于天河时代广场正式开业。不久，B＆O在上海、北京两地再开专门店，计划在内地开10家分店。

东南汽车属于国内二线品牌，其是中国汽车品牌，主要生产家用轿车及商务轿车。以2019款东南dx3为例，其属于小型suv，车身尺寸是：长4354mm、宽1840mm、高1654mm，轴距为2610mm，油箱容积为45l，整备质量为1300kg。2019款东南dx3前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力是120ps，最大功率是88kw，最大扭矩是143nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。

日本（RAYS）属于高档轮毂。以下是排名前五的轮毂品牌：1、美国（VOSSEN）：拥有超过十年汽车调教经验的轮毂品牌，也是目前全球销量最大轮毂品牌之一。专门为高端车型的改装升级所设计，经验尤为丰富，外观上流畅的线条与不锈钢宽边的配置、金属色彩的完美搭配。2、日本（RAYS）：是世界上著名的汽车改装轮毂品牌，其产品主要包括：改装轮毂、轮毂螺丝等，独特的工艺技术成为当时全球首个采用锻造压力机制造轮圈的工厂。3、美国（ROHANA）：是世界知名的改装轮毂品牌，该品牌产品包含三款独特系列，分别为锻造系列、铸造系列、多片式系列。4、美国（WCI）：一家顶尖的改装轮毂生产厂家，品牌热销世界70多个国家，依靠独特的创新设计和卓越的产品品质，获得全球改装车主的一致好评。5、美国（RBP）：一家从地方改装店发展到全球知名的改装品牌，品牌专注于越野SUV车型产品的研发、设计和制造的厂商，轮毂数目及尺寸的齐全满足不同改装车主的需求。

奔驰cls级车型属于c级车和s级的一个小crossover，既拥有了c级的运动，也有s级的高贵优雅，现款的cls搭载了1.5T和2.0T的发动机。奔驰汽车外观设计流线感很强，这造型特别美，侧面看上去真的不错，而且在内饰方面的设计有很令人满意，这款车的内饰精美，整体做工都很细腻，细节处理到为，考虑的很周到，座椅舒适度很高，而且还具有比较强的科技感，而且这款车在配置方面也是比较齐全，带有中控大屏特别好，好用又有档次，cls的内部空间是比较大的，储物也是够用，不管是一家人出行还是旅游一点也不会感觉到拥挤。cls的车身轻量化设计，提速刚开始油门响应有半秒延迟，但过后响应很快，在操控方面也是还蛮好开的，特别的稳，过弯侧倾力也不会太大。

特斯拉在电动车中是属于高端车型，特斯拉在电动车和汽油车中也属于高端车型，因为特斯拉的价格是比较贵的。特斯拉是一家来自美国硅谷的纯电动汽车制造公司，特斯拉旗下的电动汽车性能很强，科技含量很高，续航里程也很长。一般的特斯拉汽车都会搭载两台电动机，一台在前轴，另一台在后轴，所以特斯拉汽车的加速性能是非常强的。并且特斯拉汽车的驾驶舱是很有科技感的，有很多消费者非常喜欢特斯拉汽车的驾驶舱设计。电动机的动力输出方式与内燃机不同，一般的汽油发动机或柴油发动机都需要达到一定转速才可以输出最大扭矩，但是电动机不需要。电动车停在原地将油门踏板踩到底之后，电动机就能立马输出最大扭矩，这也是一些高性能电动汽车能虐杀超级跑车的原因。电动汽车的这种动力输出方式是很适合在走走停停的市区道路内行驶的。但是，电动车也面临一些问题需要解决，例如充电速度慢，电池更换成本高，续航里程低等。纯电动汽车的电池随着使用时间的增加性能会下降，这样车主们开几年之后就需要为汽车更换电池了。

按照大的层次区分的话，轮毂档次分为两个，一个是铸造的，另一个是锻造的。锻造的比铸造的更好。而且锻造的轮毂是档次最高的轮毂。一般情况下，普通的车的轮毂是铸造的，高端的车、跑车的轮毂是锻造的。如果细分的话，轮毂工艺可以分为四个档次，因为铸造又可以分为三个档次。铸造的三个档次由低到高依次是：重力铸造、低压铸造和旋压铸造。重力铸造很好理解，就是将液态的金属倒进轮毂模具中冷却成型就算完成了。这种方法成本最低，效率最高，但是质量最差。轮毂万一出现碰撞很容易出现断裂的情况。其次是低压铸造。低压铸造算是重力铸造的一个小升级，刚开始都是一样的，将液态的金属倒入模具，只不过低压铸造工艺会给它施加一个恒定的压力，这样的话金属的分子密度就会更高，轮毂强度高一些。最后就是旋压铸造。旋压铸造可以看作是低压铸造的升级版，简单理解就是将铸造后的轮毂进行一个二次加工，一边加热一边进行旋转冲压。

雷克萨斯属于高档汽车，它成立于1983年，是日本的一个豪华汽车品牌。雷克萨斯生产的车型包括了轿车、suv、跑车等，为不同的消费群体提供了丰富的选择。关于雷克萨斯：雷克萨斯（英语：Lexus，日语：レクサス）创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。雷克萨斯的标志是一个椭圆，里面有一个大写的“L”字母。因为雷克萨斯（Lexus）和英文豪华（Luxury）一词谐音，所以雷克萨斯汽车就用这个当做标志，预示着其主要生产的是豪华汽车。由于雷克萨斯比较优秀的做工和品控，使其仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。而对于一些喜欢小众的人来说，雷克萨斯也成为了他们不错的选择。截止到2019年12月，市面上在售的雷克萨斯包括雷克萨斯CT、雷克萨斯IS、雷克萨斯ES、雷克萨斯LS、雷克萨斯UX、雷克萨斯NX、雷克萨斯RX、雷克萨斯LX、雷克萨斯LC、雷克萨斯RC、雷克萨斯GS。

奥迪属于一线豪华汽车品牌，其档次比较高，属于中高档汽车。截止到2019年11月，市面上在售的奥迪分为一汽·大众奥迪、AudiSport和进口奥迪。奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，是德国的品牌，于1909年6月16日建立。奥迪旗下的汽车包括了轿车、跑车、旅行车、suv等，为不同的消费者提供了丰富的选择。关于在售奥迪的具体车型如下：1、一汽·大众奥迪：奥迪A3、奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q2L、奥迪A2Le-tron、奥迪Q3、奥迪Q5L。2、AudiSport：奥迪RS3、奥迪RS4、奥迪RS5、奥迪RS6、奥迪RS7、奥迪R8、奥迪TTRS。3、奥迪（进口）：奥迪A3（进口）、奥迪S3、奥迪A4（进口）、奥迪A5、奥迪S4、奥迪S5、奥迪S6、奥迪A7、奥迪S7、奥迪A8、奥迪e-tron、奥迪Q7、奥迪Q7新能源、奥迪Q8、奥迪TT、奥迪TTS、奥迪A6（进口）。

ds汽车是法国巴黎新世代旗下的豪华汽车品牌，在2012年正式登陆国内市场。由于ds汽车进入国内的市场比较晚，知名度并不高，成为了一款比较小众的车型，不在主流车型之列。ds汽车在售的车型有DS4S、DS5LS、DS5、DS6和DS7，其中DS6和DS7定位于紧凑型SUV，一起来看一下。一、DS6：DS6在售的车型有2019款和2018款，分为国五和国六两个版本车型，售价在16.69万到23.29万之间。DS6在售车型的长、宽、高分别为4553mm、1858mm、1610mm，轴距为2732mm。DS6在售车型搭载1.6T版本发动机，匹配6档手自一体变速箱。1.6版本发动机的最大输出功率为123千瓦，最大扭矩为240牛/米，最高车速为195千米/小时，百公里加速时间为9.5秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.7L。二、DS7：DS7在售的车型有2020款和2018款，分为国五和国六两个版本车型，售价在18.98万到24万之间。DS7在售车型的长、宽、高分别为4603mm、1891mm、1626mm，轴距为2740mm。DS7在售车型搭载1.6T版本发动机，匹配8档手自一体变速箱。1.6版本发动机的最大输出功率为133千瓦，最大扭矩为250牛/米，最高车速为215千米/小时，百公里加速时间为9秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.2L。 

按照大的层次区分的话，轮毂档次分为两个，一个是铸造的，另一个是锻造的。锻造的比铸造的更好。而且锻造的轮毂是档次最高的轮毂。一般情况下，普通的车的轮毂是铸造的，高端的车、跑车的轮毂是锻造的。如果细分的话，轮毂工艺可以分为四个档次，因为铸造又可以分为三个档次。铸造的三个档次由低到高依次是：重力铸造、低压铸造和旋压铸造。重力铸造很好理解，就是将液态的金属倒进轮毂模具中冷却成型就算完成了。这种方法成本最低，效率最高，但是质量最差。轮毂万一出现碰撞很容易出现断裂的情况。其次是低压铸造。低压铸造算是重力铸造的一个小升级，刚开始都是一样的，将液态的金属倒入模具，只不过低压铸造工艺会给它施加一个恒定的压力，这样的话金属的分子密度就会更高，轮毂强度高一些。最后就是旋压铸造。旋压铸造可以看作是低压铸造的升级版，简单理解就是将铸造后的轮毂进行一个二次加工，一边加热一边进行旋转冲压。

奥迪s8是百万级高性能豪华大型汽车，这款车还是非常强的。s8就是a8的高性能版本，s8在国内是不太常见的，但是奥迪a8在国内还是比较常见的。奥迪a8是大型豪华轿车，这款车的竞争对手是宝马7系和奔驰s级。奥迪a8的指导价格为83.88万元到122.08万元，这款车全系搭载了两款发动机，一款是低功率版3.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版3.0升涡轮增压发动机。低功率版3.0升涡轮增压发动机最大功率为210kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为4500到6400转每分钟，最大扭矩转速为1340到4430转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版3.0升涡轮增压发动机最大功率为250kw，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为5000到6400转每分钟，最大扭矩转速为1370到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这两款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。奥迪a8的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车配备了全时四驱系统。

讴歌、雷克萨斯和英菲尼迪是日本的三大豪华品牌，不过针对讴歌属于什么档次的问题，我们需要从两方面来解读，首先是针对美国市场，讴歌在美国市场的表现力还不赖，年销量基本能维持在10万辆以上，算得上中高端品牌的代表；而在中国，讴歌的表现较弱，一直不温不火，如今也只能沦为二三线豪华品牌。其实品牌档次不是一成不变的，衡量的标准更多的是凭借其销量和市场定位。同奥迪、奔驰和宝马这些一直占据一线豪华品牌不同，讴歌和雷克萨斯、英菲尼迪、林肯、沃尔沃等在中国都被定义为二线豪华品牌，而随着销量的下降，讴歌的地位可能会进一步下降。