雨天打方向盘前轮有吱吱异响

奥迪a6打方向盘有吱吱异响的原因及解决方法如下：1、转向横拉杆球头老化。转向横拉杆球头老化，有旷量，需要更换转向横拉杆球头，并做四轮定位。2、方向机防尘套漏油。机器防尘套方向漏油，需要更换防尘套或重新打黄油。3、转向柱不润滑摩擦力大。及时添加润滑油即可。4、转向助力油太脏或转向油缺少。更换转向助力油，当缺少时及时添加。5、万向节损坏。将汽车送到维修店检修万向节。6、底盘悬架平衡杆的橡胶套老化变硬。更换老化的橡胶套即可。7、平面轴承断裂。需要去维修店更换平面轴承。8、前束过大或过小。如果是行驶中方向异响，通常声音来自车外的前悬挂出。如果是尖锐的吱吱声，那么应该是前轮前束过大或过小，打方向时前轮不平行转向造成的磨胎声。需要车主将车送到维修店调整前束。9、半轴球笼磨损过度。如果是嘎嗒嘎嗒的声音，那就是您车子的半轴球笼磨损过度发出的异响，该更换了。通常左打轮异响是右侧球笼损坏。需要更换磨损严重的半轴球笼。10、塑料件摩擦。原地打方向异响应该是方向盘下喇叭线传导弹簧钢片摩擦方向盘的声音，通常声音来自车内，是沙沙的金属摩擦声。方向机是由各种塑料件组成，当转动时如果间隙过小，总会有不同的声音。在弹簧钢片与方向盘的摩擦处涂抹些润滑油即可。如果还有不同的声音，可以把方向机重新装一下。11、方向机内的气囊游线故障。拆下过方向盘的朋友应多加要注意，可能是气囊线断了或气囊线插头没有插上，更换气囊线或固定好插头即可。12、转向机故障。可能是转向机与齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机。13、助力皮带松紧度不当或老化。需调整皮带松紧度或者更换皮带。

倒车打方向盘有吱吱异响的原因是：1、转向横拉杆球头老化、有旷量，更换转向横拉杆球头，且做四轮定位；2、方向机防尘套漏油，更换防尘套或者重新打黄油；3、转向机故障，可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机；4、助力皮带松紧度不当或老化，需调整皮带松紧度或者更换皮带。在中速行驶中，尤其是不平的路面，一打方向就有咔咔声音或者其他周期性异响，方向盘发生不正常震动，有时候会导致手麻，这时需要给车辆进行详细检查，看看方向传动装置动平衡、传动轴及其花键轴和花键套是否有磨损，各零部位是否有拧紧。

车辆使用过程中，方向盘发出异响的原因有以下几种：1、塑料件之间摩擦。方向盘的配件多为塑料件，在天气较冷的情况下，塑料变硬发出异响。建议检查汽车塑料之间摩擦问题。2、方向盘气囊游丝问题。可以检查更换方向气囊游丝解决。3、转向横拉杆球头老化。解决办法是更换转向横拉杆球头，需要注意的是更换后要进行四轮定位。4、平衡杆松动或者损坏。解决办法就检查更换平衡杆。5、减震器平面轴承出现问题。需要检查处理，如果无效那就要更换。6、助力皮带松紧度不当或老化，对于这种情况就要调整皮带松紧度或者更换皮带。7、可能是车辆的转向柱缺油，出现干磨现象，使驾驶员在转动方向盘时，出现滋滋的异响声，车主需要到汽车修配厂，由专业的工作人员为车辆的转向柱进行保养，消除转向柱所传出的异响声，提高驾驶员的驾驶体验感。建议当车辆出现问题时，最好去维修机构进行检查处理，并及时排除故障，避免影响行驶安全。

奔驰方向盘异响的原因有以下11种：1、转向柱故障。解决办法：拆卸方向盘，取出转向柱，用手转动转向柱。如有异响，说明转向柱有故障，应及时更换。2、横拉杆球头老化。解决办法：建议车主到4S店或维修厂进行检测并维修。3、转向节螺钉松动。解决办法：建议车主到4S店或维修厂进行检测并维修。4、转向柱和脚垫之间的摩擦声。解决办法：涂点润滑油即可。5、减震器平面轴承缺油。解决办法：涂点黄油。如果涂抹后还是响，建议车主及时到4S店或维修厂更换减震器。6、转向机中的油少。解决办法：建议车主到4S店或维修厂进行检测并维修。7、转向柱防尘罩润滑不足。解决办法：涂点黄油即可。8、转向轴套脱落。解决办法：建议车主到4S店或维修厂进行检测并维修。9、气囊游丝问题。解决办法：建议车主到4S店或维修厂进行检测并维修。10、减震器系统问题。解决办法：建议车主到4S店或维修厂进行检测并维修。11、平衡杆胶松动。解决办法：可以通过加垫片的方式来解决，如果损坏，建议车主及时到4S店或维修厂更换平衡杆。奔驰行驶1.3万-1.5万公里进行一次保养。车辆保养时间主要取决于车况。车况不好，5000公里就要保养一次；车况好，延迟到15000公里也没有任何问题。购车时，汽车4S店随车会配送一本汽车使用手册。为方便阅读，通常会以表格的方式罗列，涵盖从2万公里到8万公里的行驶里程。每次保养，机油和机油滤芯都必须更换。不管是在4S店，还是维修厂，都要选择正品，不能贪便宜。正品与否，直接影响到发动机的性能和使用寿命。

停车打方向盘吱吱作响，可能是很多种原因造成的，分别可能是方向柱防尘套、方向柱的十字万向节、气囊游丝或者是减震器的轴承缺油等原因，要根据情况去查看，如果实在不确定，建议去维修店。以下是几种原因1、从方向盘的下面传出来吱吱的响声，这时候就需要我们去检查一下方向柱防尘套，有可能是因为方向柱防尘套缺少了润滑油，解决这个声音，只需要我们在这里抹一些油就可以了。2、方向立柱中的十字万向节发出了响声，这时候我们需要用润滑油润滑，如果仍然有响声，那么就需要更换部件。3、从方向盘里面发出的声音，那么有可能是气囊游丝干涩发出的，在涂抹润滑油之后，如果还继续地响，那么就需要更换气囊游丝了。4、如果从车外听到了响声，那么可能是减震器的平面轴承缺油而发出的声音，做法同样也是先抹一些油，如果不行的话就需要更换。5、还要去检查一下平衡杆胶有没有松动或者损坏，如果是平衡杆胶的问题的话，除了方向盘响，在路过不平的路面时也有响声。因此我们知道造成方向盘吱吱作响的可能是非常多的，我们需要一个一个地排除，如果仍然存在响声，那么就一定要去维修店进行全面的检查。

奇骏方向盘异响有以下几种情况：1、方向柱与脚垫摩擦的声音，如果在打方向盘的时候发现异响声音是从方向盘下面传来，就要检查方向柱与汽车脚垫，因为汽车后安装的脚垫太大，与转向柱有着直接的接触，随着转向柱的转动就会产生摩擦，若缺少润滑，就会产生摩擦声，这种情况只要涂点润滑油即可。2、气囊游丝故障，若发现声音是从方向盘里面发出，这个问题多数是方向盘里面的气囊游丝干涉造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝，因为气囊游丝损坏。3、减震器平面轴承缺油，在打方向盘时，若发现异响声是从车外发出，有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音，加点润滑油即可。只需打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音。

以下是五菱打方向盘有吱吱异响的原因介绍：1、气囊游丝故障：若发现声音从方向盘里面发出，可能是方向盘里面的气囊游丝干涉造成。2、减震器平面轴承缺油：在打方向盘时，若发现异响声从车外发出，可能是减震器的平面轴承缺油发出声音。若是减震器平面轴承缺油，涂些黄油即可。3、平衡杆胶松动：如果声音不是从减震器的平面轴承发出，就要检查一下平衡杆胶是否出现松动或损坏的现象，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决。4、转向助力油太脏：如果助力油太脏，会增加助力系统的压力，要及时更换转向助力油。

雨天打方向盘前轮有异响的原因可能有以下几种：1、塑料件之间的摩擦：方向盘通常由塑料件构成，此外，当气温变冷时塑料会变硬，当然可能会产生摩擦音。2、方向盘里发出的噪音：如果异响从方向盘里传出，可能是方向盘里的气囊游丝损坏。3、拉杆球老化：转向横拉杆球头老化时，有时会导致汽车方向盘的抖动或异响，通常更换转向横拉杆球头，更换后进行四轮定位。4、转向故障：如果转向时噪音非常大，则可能是转向机配合齿轮间隙过大导致的，需要更换转向机。

停车打方向盘有吱吱异响的原因如下：1、塑料件之间摩擦：因为方向盘通常都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响。2、方向盘里传出的异响：如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝，因为气囊游丝损坏。注意拆卸方向盘要温柔，或者拔掉安全气囊保险丝，以免安全气囊弹出。

以下是奔驰打方向盘有吱吱异响原因的介绍：1、方向机少油：方向机油少，打起方向盘来会变沉、生涩感，并且会由于干磨发出异响。2、转向柱防尘套缺少润滑：防尘套是为了防止灰尘，所以附近的灰尘会很多，一旦缺少润滑会产生很明显的摩擦声，一般只要涂些黄油就能消除这声音。3、气囊游丝问题：如果声音很明显从方向盘里边传出来，那么一般是里边的气囊游丝出了问题。

如果打方向的时候传来异响，并且转向手感明显不均匀，有可能是转向机配合齿轮磨损导致间隙过大，更换转向机就即可。方向盘异响的其他原因：1、塑料件之间的摩擦：塑料件之间的摩擦可能导致方向盘异响，方向盘由各种塑料件组成，转动的时候如果间隙太小，就会有异响。特别是新车，磨合上一段时间就会好。如果磨合之后还有异响，可以试着把方向盘重装一下。方向盘内的气囊游丝与转向柱摩擦。这个属于车辆本身的模具或者方向盘装配问题。拆过方向盘的车主更应该注意，可能是气囊游丝断裂或者气囊游丝插头没插好，更换气囊游丝或者固定插头即可。2、限位螺丝与限位装置直接摩擦：限位螺丝上有一个起保护作用的尼龙套，长时间使用后尼龙套就会被磨破，而失去了尼龙套的保护，当方向盘打到底的时候，限位螺丝与限位装置直接摩擦，就发出吱吱的响声。建议更换限位螺丝，或是在限位螺丝上涂抹黄油、黄油可暂时消除噪音。当然方向盘、转向柱异响也可能与气温有关，热胀冷缩造成塑料件之间摩擦产生异响。

以下为帕萨特打方向盘有吱吱异响的原因：1、塑料件之间摩擦：方向盘通常由塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料会变硬，可能产生异响。2、转向横拉杆球头老化：如果转向横拉杆球头老化，就会造成汽车方向盘抖动和声响的情况。这种情况通常都是更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位。3、转向机故障：如果转向时异响非常大，有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成。

a6l方向盘打方向的时候吱吱响的原因如下：1、塑料件之间摩擦。气温变冷，塑料会变硬，有可能产生摩擦声响。2、方向盘气囊游丝传出异响。3、转向横拉杆球头老化，会造成汽车方向盘抖动和声响。4、平衡杆发出异响，平衡杆胶松动、损坏不但会在方向盘打方向时响，在过不平路面时也会发出响声。5、减震器平面轴承发出异响。6、转向机故障，转向机配合齿轮间隙过大造成异响。7、助力皮带松紧度不当或老化。

原地打方向盘有吱吱异响的原因是：1、转向灯后回弹卡子发出的声音，因为方向柱一圈有三格自动回位卡位，所以才会出现这个声音，只要关了转向灯这个声音就会消失；2、方向柱防尘套发出的响声，一旦方向柱防尘套缺少润滑就会产生干摩擦的声音，只要在防尘套内涂些黄油这个声音就会消失；3、气囊游丝干涉发出的声音，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就需要更换气囊游丝了。

打方向盘有吱吱异响的原因：1、塑料件之间摩擦：方向盘通常都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料会变硬，有可能产生摩擦声响；2、转向横拉杆球头老化：会造成汽车方向盘抖动和声响的情况，建议更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位；3、方向盘异响：方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油，如果还响就更换气囊游丝；4、平衡杆异响：平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决的，如果损坏就只能更换。

打方向盘有吱吱异响的原因是：塑料件之间有摩擦，因为方向盘通常都是塑料件组成，如果气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响。当方向盘打死时，也会出现这种异响。方向盘经常打死对助力泵有影响，会助力泵的使用寿命。如果异响是从方向盘里传出，可以拆下方向盘气囊游丝，涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝。注意拆卸方向盘要温柔，或者拔掉安全气囊保险丝，以免安全气囊弹出。

打方向盘有吱吱异响的原因：1、塑料件中间摩擦：方向盘一般都是塑料件组成，假如加上气温变冷，塑料会变硬，有可能产生摩擦声响；2、转向横拉杆球头老化：会产生汽车方向盘抖动和声响的情况，提议拆换转向横拉杆球头，而且在拆换后进行四轮定位等。转向横拉杆球头老化时，有时会造成汽车方向盘的抖动或异响，一般拆换转向横拉杆球头，拆换后进行四轮定位。假如并不是减震器的声音，检查平衡杆胶是不是松动或破损，平衡杆胶松动或破损在打方向的时候会响，在穿过凹凸不平的路面时也会发出声音，平衡杆胶松动是能够通过加垫片的方式来解决的，假如损坏就只能拆换了。开启引擎盖听一下，听声音是不是从减震器顶部的位置出来，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音。如果是减震器的平面轴承发出声音，在平面轴承上涂抹黄油，涂抹也还是有声音只能拆换了。假如转向时噪音特别大，则可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要拆换转向机。如果是机械液压助力，助力皮带松弛或老化时可听到异常噪音，调整皮带的松紧度或拆换皮带。

冬季打方向盘有异响，可能是转向机配合齿轮磨损导致间隙过大，需要更换转向机。方向盘有很多塑料配件组成，在冬季转动的时候，如果间隙太小，也可能导致出现异响。冬季气温低，塑料配件在气温低的情况下会变硬，所以在转动的时候，因为摩擦出现响声是正常的情况。如果车辆的方向盘是液压助力的，要考虑助力泵的皮带是否存在打滑的现象。当行驶的时候将方向盘转到底，出现异响，说明汽车转动系统出现问题，转向杆和助力杆发生摩擦，需要仔细检查汽车的底盘，在检查之前需要注意将方向盘的方向打死，检查才准确。

车辆使用过程中，方向盘发出吱吱摩擦音的原因有以下几种：1、塑料件之间摩擦。方向盘的配件多为塑料件，在天气较冷的情况下，塑料变硬发出吱吱摩擦声。2、方向盘气囊游丝问题。可以检查更换方向气囊游丝解决。3、转向横拉杆球头老化。解决办法是更换转向横拉杆球头，需要注意的是更换后要进行四轮定位。4、平衡杆松动或者损坏。解决办法就检查更换平衡杆。5、减震器平面轴承出现问题。需要检查处理，如果无效那就要更换。6、助力皮带松紧度不当或老化，对于这种情况就要调整皮带松紧度或者更换皮带。建议当车辆出现问题时，最好去维修机构进行检查处理，并及时排除故障，避免影响行驶安全。

出现这样的状况可能是由于转向柱润滑不良影响到的。哈弗h6是哈弗旗下的一辆紧凑型suv，这一款车一共使用的是三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。 低功率版1.5升涡轮增压发动机具有150马力和210牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5600转每分钟时输出最大功率，可以在1800到4400转每分钟时输出最大扭矩。 高功率版1.5升涡轮增压发动机具有169马力和285牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000到5600转每分钟时输出最大功率，可以在1400到3600转每分钟时输出最大扭矩。 2.0升涡轮增压发动机具有224马力和385牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率，可以在1800到3600转每分钟时输出最大扭矩。 与这三款发动机匹配的基本都是7速双离合变速器。 双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 使用双离合变速器可以大幅度提高汽车的燃油合理性。