开ac用不用开内循环

夏天开AC要打开内循环，还要打开外循环。常规制冷时先打开内循环，再打开外循环，可以有效限制车内气流方向，降低车内温度。这是避免车外热气进入到车内，在雾霾天或者堵车时，避免车外空气进入到车内。内循环作用：空调内循环模式的作用为防止车外空气进入车内。车外温度很高或很低时选用空气内循环模式，可以让空调系统以该运转模式短时间运转，快速降低或提高车内温度。外循环作用：具有补充新鲜空气，使车内空气对流的作用。汽车空调内循环则可以阻隔污浊气体，防止车外的烟雾、异味、扬尘进入车里，保证车内空气洁净，空气在车内循环，没有空气对流的作用。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。汽车空调一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单、便于操作。

汽车开空调需不需要开内循环是根据自己车内的情况和自己的意图来共同决定的。内循环的定义：内循环是从车内吸取空气，形成车辆内部的气流循环。通俗点说，内循环就是停止车内外空气置换，阻隔车外的空气进到车内，同时也不让车内的空气跑到车外。使用内循环的情况：1、车外空气质量不好时，使用打开内循环，可以及时有效地阻止外部的这些灰尘和有害气体进入车内。2、让车内迅速降温或升温：夏季想要保持车内凉爽，冬季想要保持车内温暖时，这时候打开内循环，就可以快速的给车内降温或者是升温，这个是内循环的另外一个比较重要的作用。外循环：外循环是从车外吸取空气，引导到空调系统进行加热或制冷后，从出风口吹出。通俗点说，外循环是将车内的空气排放出去，把车外的空气吸到车内，补充新鲜空气，改善车内空气质量。使用外循环的情况：1、需要改善车内空气质量：如果车内较闷，需要换气时，比如夏天在车内等人，这时候感觉车内比较闷，那我这时候打开外循环换换车内空气。2、下雨天挡风玻璃除雾：下雨天的时候，前挡玻璃容易起雾，此时打开外循环并且向着前挡玻璃吹风，可以快速的让挡风玻璃上温度降下来，达到一个内外温度平衡，雾气就会慢慢地消失。

车子打开ac既不是内循环也不是外循环，ac开关它是汽车空调的制冷开关，即空调压缩机的启动开关的意思，当需要制冷的时候，按下AC开关空调压缩机就开始工作，接着就会有冷气出来。打开车辆的内外循环的方法是：1、内循环模式：按下内循环按键可以开启，图标是一个封闭的汽车内部有个循环的箭头，再次按下该按钮可关闭内循环模式；2、外循环模式：按下外循环按键可以开启，图标是一个不封闭的汽车，外部有一个空气箭头指向车内，再次按下该按钮可关闭内循环模式。

夏天打开ac开关要一般需要开启内循环。以下是汽车内循环的具体介绍：内循环按钮：内外循环按钮不在一个按键上，分别控制内外循环状态，灯处于亮起状态，代表该功能模式正在工作；内外循环功能在一个按键上，当指示灯亮起状态下时处于内循环状态。指示灯不亮时处于外循环状态。内循环作用：空调内循环模式的作用为防止车外空气进入车内。车外温度很高或很低时选用空气内循环模式，可以让空调系统以该运转模式短时间运转，快速降低或提高车内温度。如果配备空气质量传感器，当探测到车外空气中的有害物质的浓度提高，系统立即自动启动空气内循环运转模式，避免车外空气被吸入车内。一旦车外空气中的有害物质的浓度降低至正常水平，系统立即自动关闭空气内循环运转模式，新鲜空气又可进入车内。

开暖风不用开AC。AC键是用于空调调节，在夏天开冷风的时侯可以打开AC键，这样会开始运转空调压缩机制冷。在冬天开暖风的时候，不用打开这个键，AC不会运转空调压缩机制热，开暖风也不是利用压缩机制热，而是将发动机的热量转移到汽车内部。开暖风不会耗油：开暖风不会消耗油量的原因是因为暖风把发动机排出的热量转移到车内，就算不开暖风，发动机也会产生热量，还会排出到车子外边，所以开暖风和耗油量的多少根本没有关系。开暖风注意事项：暖风的热量是从发动机转化而来，开启的时间过长，就会产生一些一氧化碳等有毒气体，很容易对车内的人员造成危险。如果感觉车内的空气不对劲，一定要赶快打开门窗，通通风，把有毒气体排出去。另外，当车子玻璃上面有霜或者雾的时候，也可以用暖风来除去。

AC开后，如果制冷必须开内循环，要不然白开。以下是关于内循环的相关介绍：功能介绍：内循环是汽车空气调节系统的一种状态。这种状态下，车内外的换气通道关闭，风机关闭时车内气流不循环，风机开启时，吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。原理：车内空调一般都有一个电动或手动的内外循环开关，采用外循环时，空调从车外进风，而内循环则是车内空气循环使用。

先开外循环或是打开车窗透气，再开内循环。以下为扩展知识：汽车内循环和外循环的差别:1、汽车内循环便是让车里的气体在密闭式的状况下，循环往复流动，标志是一辆密闭式的汽车内部有个循环往复的箭头符号;而外循环是把车外边的空气流动到车里，标志是一辆密闭式的汽车，外部有个气体箭头符号指向车里。2、汽车内循环指的是车里的气体在车里经过加温或降温后再送至车外;外循环指的是把车外边的气体加温或降温后送到车里，即车里和车外边进行气体交换。3、通常我们无论是暖风或是冷风的状况下，最先是开汽车内循环，可是，连续的汽车内循环，车里尽管温度下降了，可车里的人呼出来的二氧化会增加，故此，要间隔1小时尽量调到外循环，换一下气体。

ac既不是内循环也不是外循环，ac开关它是汽车空调的制冷开关,即空调压缩机的启动开关的意思。当需要制冷的时候，按下AC开关空调压缩机就开始工作，接着就会有冷气出来。内容扩展：1、内循环是指鼓风机吹出的风只在车内部循环，由于没有外部空气参与，具有省油、制冷、制热快的优点，缺点是不利于车内空气的更新。2、外循环是指鼓风机从车外部吸入空气吹入车内。优点是保持车内空气的新鲜度，但费油，制冷(制热)速度慢。

开车冬天用外循环还是内循环需要根据情况而定，冬天外界空气质量差，比如起雾以及雾霾天气，需要开启内循环，可以不让外界空气进入车内，只利用车内空气进行循环，可以防止外界空气中的颗粒进入车内。当外界空气质量好，可以开启外循环，利用风机将车外空气吸到车内，使车内外的空气流通，可以补充车内的新鲜空气。在高速驾驶过程中，长时间使用内循环会导致车内空气中二氧化碳等有害物质增加，这时候需要开启外循环，更换车内的空气，保持车内空气清新，使驾驶员不易感到疲劳。

冬季开车使用外循环还是内循环需要根据情况而定，达到最佳的节约油耗效果。冬天当外界空气质量差，比如起雾，以及雾霾天气，需要开启内循环，可以不让外界空气进入车内，只利用车内空气进行循环，可以防止外界空气中的颗粒进入车内。当外界空气质量好，可以开启外循环模式，利用风机将车外空气吸到车内，使车内外的空气流通，可以补充车内的新鲜空气。在高速驾驶过程中，长时间使用内循环，导致车内空气中二氧化碳等有害物质增加，这时候需要开启外循环，更换车内的空气，保持车内空气清新，使驾驶员不易感到疲劳。

这样只能让车外的新鲜空气进入车内，但是不会让车内的温度下降。汽车空调都是有内外循环功能的，如果打开了外循环，那会让车外的新鲜空气进入车内。外循环功能适合在高速行驶时使用，因为高速行驶时不方便开窗通风。如果经过一些沙尘较大的工地或在堵车路段行驶，那建议车友们开启内循环。如果在堵车严重路段行驶时打开了外循环，那车内可能会有一股汽车尾气的味道。ac是汽车空调的制冷开关，按下ac按键后，压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运转，这样压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱，蒸发箱又可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就可以吹出冷风了。在使用暖风功能时，不需要按下ac按键，汽车空调制热与压缩机，制冷剂，蒸发箱没有任何关系。汽车空调使用的制冷剂一般是r134a，这种制冷剂是需要定期更换的。如果长时间不换制冷剂，那会影响空调的制冷效果和制冷速度。在更换制冷剂时，需要去专业店家用专业设备更换。

我们知道ac开关控制的空调压缩机也就制冷开关，而暖风是靠发动机冷却液温度产生的热量，这两者本质上是没什么直接关系。但冬天开车打开暖风时ac开关要不要开要取决于车内是否起雾以及车内干燥程度。车内起雾有两种除雾方法：暖风除雾和冷风除雾。而冷风除雾必须打开ac开关制冷除雾。而内外循环选择则根据当前实际环境来选择更好。暖风除雾和冷风除雾暖风除雾方法：打开空调除雾模式（调整风口把风口调到吹向玻璃）——关闭ac开关——调高温度和风量——等待雾气消散。这个暖风除雾短时间内会增加雾气形成毛玻璃影响行车安全，必须要靠边停车等雾气消散后才可以再上路。 冷风除雾方法：打开空调除雾模式（调整风口把风口调到吹向玻璃）——打开ac开关——调低温度调高风速——快速除雾。这个冷风除雾速度快但时间长的话会使得车内温度低车外温度高在玻璃外部结雾，这是可通过雨刮来回刮清除。 车内干燥需要ac开关此外长时间使用暖气必然会导致车内温度高，水份少干燥让人烦躁影响心情。这时候偶尔打开空调可以很好改善干燥，提高舒适性。 内外循环有要求打开暖风内外循环模式则需要根据实际情况处理。正常情况下没有什么特殊要求。 但如果暖风温度较久，内外温差大容易起雾，这时可以打开外循环可以有效降低内外温差避免雾气的产生也可以避免车内太干燥。 但如果外界下雪或者下雨潮湿水份多这些恶劣情况，就必须进行内循环。一则内循环可以有效保持车内暖气，二则如果此时选择外循环将导致车外潮湿水份进入车内反倒增加雾气产生同时对空调格也算起到一定保护作用（外循环潮湿环境容易污染空调格）。雾气的产生原因：室内外温差大、空气潮湿。此时就只能在暖风或冷风除雾了。

冬季开车时没有必要打开ac开关，暖风尽可能的用外循环。但是有些车型按下吹玻璃按键后后ac灯会自动点亮，这时候手动关闭即可。很多人就是因为看到ac灯自动点亮心里就有里疑问，开暖风到底要不要按下ac开关呢？ 冬季开暖风不需要打开ac开关，因为ac开关控制的是空调压缩机。空调压缩机是用来制冷的，燃油车的空调系统并不能制热，是典型的单冷系统。而制热则是通过发动机余温做到的，发动机工作时冷却液会不断的吸收燃烧室的热量，带有热量的冷却液流经散热器散热后又回到发动机缸体水道内，冷却液就这样周而复始的循环把发动机燃烧产生的热量搬运到车外。 如果把散热的小水箱放到驾驶室内，那么发动机余热就可以传输到驾驶室内。车内暖风就是这样做到的，在空调风道内装一只小一点的散热器，来自发动机的冷却液流过散热器以后热量就会散发掉，这时候用一只风扇对着散热器吹风，吹出来的就是热风。这就是汽车暖风来源，整个制热过程中不需要压缩机就可以完成。 既然制热过程不需要压缩机介入，那么为什么按下吹玻璃除霜按键的时候，ac灯就会点亮呢？ 其实空调不仅具备制冷的功能，还有一个功能就是“除湿”。当空气中的水蒸气含量较高的时候就有必要对空气进行“除湿”了。当我们按下吹玻璃按键的时候，多数都是因为玻璃起雾导致视线变差而不得不进行的操作。 玻璃上的雾气就是水蒸气液化导致的。例如车内外温差较大的时候，车外温度低车内热空气吹到玻璃上就会起雾。阴雨天空气湿度高，环境温度较低的时候，车内外温差比较大，这时候玻璃上就很容易起雾。如果直接用热风吹玻璃那么玻璃上的雾气会越来越严重，需要足够热的空气与足够长的时间才能把雾气除掉。 其实这个时候最简单最有效的做法就是对着玻璃吹冷风，或者吹干燥的风都可以快速除雾。冷风吹出来的过程就是空气除湿的过程，空气湿度较高的时候，经过空调蒸发器的时候，空气中的水蒸汽遇冷则直接液化成水。 就这样进入车内的空气经过蒸发器后水分就会被分离出去，冷凝水会排到车外。而干燥的空气中不含水分，吹到玻璃上也不会出现“液化”现象，玻璃自然也就不会起雾了!如果外面空气湿度很大，不经过处理进入车内的时候，汽车玻璃雾化会更为严重。所以打开除霜按键后，压缩机会工作通过制冷的办法来去除空气中的水分，同时大风量也会快速的驱散玻璃上的雾气。 这种场景很常见。例如雨季的一早一晚气温非常低的时候、深秋初冬的时候，车内外空气温差大、车外空气湿度大，都会导致车内玻璃严重起雾。这种情况下按下吹玻璃/除雾按键后压缩机自动介入，干燥的冷空气除雾特别快。 而正式进入冬季后，车外温度经常达到-15℃以下，此时空气湿度非常低空气中的水蒸气的含量非常低，自然也就没有必要用压缩机来制冷了。压缩机投入工作后会消耗掉一定的能量，发动机负荷增加油耗必然也会稍有增加。而 可以看出来:按下吹玻璃除雾按键ac自动打开，则是应对玻璃雾气的一个控制策略，简化操作、提高行车安全系数。其实用户可以翻翻自己爱车附带的用户手册就可以看得到了: 开暖风的时候用外循环还是内循环好呢？ 所说的内外循环其实就是进入空调风道空气的来源。直接从车外汲取空气就叫外循环，外界新鲜空气直接可以进到车内，这会做的好处就是可以随时呼吸到新鲜的空气。不足之处就是外界的空气温度始终高于或者低于车内温度，加热或者打冷的时候效率会有所下降。 内循环则是车内空气自行循环。车内加热或制冷的空气只是不间断的循环下去，狭小空间内的空气被驾乘人员反复呼吸，空气会变得污浊而影响健康，优点是升温或者制冷速度快一些。 其实内外循环我们可以酌情使用。 例如车辆启动初期，为了快速制冷或者制热可以选用内循环，十分钟后可以切换到外循环以便呼吸更新鲜的空气。当然始终用外循环也是可以的，当外界空气污浊（异味、烟尘）时可以切换到内循环，这样避免车内人员吸入被污染的空气。

汽车开外循环不开AC是可以的。外循环和AC是两个完全不同的机构，两者之间没有任何关联，也没有任何关系。汽车外循环是利用风机将车外的空气抽吸到车内，使车内乘客可以呼吸到车外的新鲜空气。外循环，说白了就是车外与车内的气道是流通的。汽车风扇里的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。AC是控制空调的开关。汽车空调想制冷必须打开AC开关。AC是AirConditioner的缩写。其实严格来说，汽车的AC键是控制压缩机的。AC开关控制电磁离合器，汽车压缩机想运转，必须在通电的情况下打开电磁离合器。压缩机打开了，汽车才开始吹冷风。也就是说，外循环是单独使用的，与空调没有关联。知道两者的含义了，也就知道两者分别该在什么情况下使用了。毫无疑问，夏天的时候使用AC按键打开空调给车内降温。外循环主要是当车内空气混浊时打开。例如在车内抽烟的时候，打开外循环，保证车内能有新鲜的空气。

这样只能让车外的新鲜空气进入车内，但是不会让车内的温度下降。汽车空调都是有内外循环功能的，如果打开了外循环，那会让车外的新鲜空气进入车内。外循环功能适合在高速行驶时使用，因为高速行驶时不方便开窗通风。如果经过一些沙尘较大的工地或在堵车路段行驶，那建议车友们开启内循环。如果在堵车严重路段行驶时打开了外循环，那车内可能会有一股汽车尾气的味道。ac是汽车空调的制冷开关，按下ac按键后，压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运转，这样压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱，蒸发箱又可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就可以吹出冷风了。在使用暖风功能时，不需要按下ac按键，汽车空调制热与压缩机，制冷剂，蒸发箱没有任何关系。汽车空调使用的制冷剂一般是r134a，这种制冷剂是需要定期更换的。如果长时间不换制冷剂，那会影响空调的制冷效果和制冷速度。在更换制冷剂时，需要去专业店家用专业设备更换。

外循环。在高速上，长时间行车，就应该适当打开车窗或者是把外循环打开，避免因为呼吸不到新鲜空气而导致的胸闷。其实即便是在车内的时间很短也应该这样做。开启外循环，保持新鲜的空气源源不断的进入车内，让车内温度达到让人体舒适的温度，让车厢始终保持充足的含氧量。

汽车开外循环不开AC是可以的。外循环和AC是两个完全不同的机构，两者之间没有任何关联，也没有任何关系。汽车外循环是利用风机将车外的空气抽吸到车内，使车内乘客可以呼吸到车外的新鲜空气。外循环，说白了就是车外与车内的气道是流通的。汽车风扇里的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。AC是控制空调的开关。汽车空调想制冷必须打开AC开关。AC是AirConditioner的缩写。其实严格来说，汽车的AC键是控制压缩机的。AC开关控制电磁离合器，汽车压缩机想运转，必须在通电的情况下打开电磁离合器。压缩机打开了，汽车才开始吹冷风。也就是说，外循环是单独使用的，与空调没有关联。知道两者的含义了，也就知道两者分别该在什么情况下使用了。毫无疑问，夏天的时候使用AC按键打开空调给车内降温。外循环主要是当车内空气混浊时打开。例如在车内抽烟的时候，打开外循环，保证车内能有新鲜的空气。