为什么电动车进电梯会着火

电动车保险丝熔断的原因及解决办法：1、由于电动车内部的电流过大，导致电动车保险丝过载并熔断了。建议到维修站进行维修。2、充电器输出短路。建议更换充电器。3、电池接反了，需要确认电池的极性和电压是否匹配。4、充电端负荷增加，需要检查是否有额外负载或局部短路。如果没有问题，可以更换保险丝。5、充电器损坏，在这种情况下，会造成保险丝烧掉。建议更换充电器。保险丝又称熔断器，是安装在电路中以保证电路安全运行的电气元件。当电路发生故障或异常时，当电流异常上升到一定水平时，保险丝会自动熔断，切断电流，从而起到保护电路安全运行的作用。保险丝烧掉了，说明有地方出现了短路，过流保护会烧断保险丝。保险丝熔断的解决办法是更换新的保险丝。当然，有时电流不稳定，会导致保险丝烧断，所以必须检查新的保险丝是否短路。切记不要用电线连接保险丝的两端，否则会到导致整个电路板烧毁，甚至还可能会引起火灾。电动车充电器插上电源会烧断保险丝的原因：断开交流电源，请直接连接电动车，如果充电器有指示灯，说明充电器电源管理故障。如果自己无法找到具体的原因，可以在修理电动车的保险丝的时候，询问修理的师傅。

电动车一般情况下是不容易起火的。电动车电池的爆炸着火需要满足温度、自身产生的氧气、电池中的有机物等条件。电池温度迅速升高，充电器或电池组保护板融化、断裂都可能导致事故的发生。除了电动车的车架是钢制的之外，电动车的其他部分都是可燃的，这相当于给火灾添加了助燃材料。特别是对于老化的电动车线路，在高温暴露下更容易爆炸着火。电动车火灾六大原因：1、驾驶人使用改装电池、劣质电池等情况，电池使用的时间越长，内部电路越容易短路造成爆炸着火。2、充电器混合使用，电流和电压不匹配，无法充电。虽然使用的是不匹配的充电器，但充电器一直在不断的工作和发热，使用与原电池不匹配的充电器，很容易导致电池出现爆炸着火的情况。所以必须在通风的地方充电，以降低充电器和电池本身的温度。3、充电过度也可能引起电池爆炸着火，所以电动车的充电时间尽量不超过12小时。电容不足、电路过载都可能引起火灾。4、电动车进入电梯、室内、走廊等不通风的地方充电也可能让充电器和电池的温度会不断升高，导致充电器或者电池出现爆炸着火的情况。5、电动车电池缺水了，电池充电达不到相应电压，充电器无法判断电池是充满还是过充，可能会导致电池出现爆炸着火。6、线路短路引起爆炸着火，但出现这种情况的可能性极低，但不能说没有这种可能性，所以，在充电时，应该使用合格的电线。解决方法：烧伤后尽快脱去着火的衣服，如来不及，应迅速卧倒，滚动以压灭火苗。如附近有水池，应立即将受伤部位浸入水中，以降低局部温度。他人可用水浇或用棉被、毯子等不易燃的材料迅速覆盖着火部位。

电动车会爆胎原因及解决方法：1、过度暴晒，电动车长时间在高温条件下行驶时，受高温的烘烤，极易使得轮胎容易发生变形，尤其是夏天路面温度很高，路面的沥青都被烤软了，很多很硬细小的东西就嵌在路面上，电动车来来往往的就容易被扎破车胎。再加上轮胎在行驶过程中不断地发热，而散热却相对较慢，于是气压随之增高，造成胎体过薄也是时常发生爆胎的主要原因。需要及时检查轮胎，减少太阳暴晒。2、气压过大胎压异常，也会导致电动车的爆胎。胎压不足时，轮胎侧壁容易弯曲折断而发生爆裂。而胎压过高，则会使得轮胎的损伤部位在快速行驶过程中发生爆裂。而至于轮胎的过度磨损、老化、开裂和外伤等问题则更是造成爆胎的主因素。需要检查维修轮胎，轮胎发生故障时及时更换。3、扎胎导致爆胎。由于尖锐异物直接扎破内胎导致爆胎，需要及时维修更换轮胎。4、轮胎质量差，受暴晒更易变形，近几年，一些低价的轮胎充斥着市场，而这类轮胎大多都是翻新轮胎，甚至是劣质轮胎。当选择这类轮胎后，由于质量不过关，夏季被暴晒后，就会出现变形的情况，例如轮胎出现局部鼓包，而这个时候在行驶，受压力后就有爆胎的风险。所以选择轮胎，尽量选择质量可靠的品牌轮胎，另外有条件可以选择更换真空胎，这样就能最大程度降低爆胎带来的风险。5、轮胎在出厂前就有问题，例如轮胎胎侧较薄、帘线不够干等，这样轮胎的寿命较短，一不小心就会出现爆胎的问题。需要在买轮胎的时候就要检查好轮胎质量。6、负荷过重。真空轮胎在负荷过重的时候，会加大与地面的摩擦力，内部胎压会过大，极容易爆胎，定期检查轮胎，承重要符合轮胎负重规定。

电动车不可以进电梯，电动车进入电梯是违法的。禁止在高层民用建筑的公共大厅、疏散通道、楼梯间、安全出口停放电动自行车和给电动自行车充电。公安部《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》中规范电动汽车停车充电行为，公民应当将电动汽车停放在安全的地方，充电时应当确保安全。电动车不能进入电梯理由如下：一、加快电梯损坏，带来运行风险电动汽车进入电梯最直接的危害是对电梯本身造成损害，给电梯的安全运行带来风险。小区客房空间有限，电动车车身又大又长，进入轿厢内，占用空间较多，给其他乘客带来不便，也增加了电梯的承载负担。二、堵塞走廊，填补安全隐患三、电动车停放在大楼里，大楼之间会被堵塞，占用安全的避难通道，一旦发生火灾、地震等，不仅会影响避难，还可能对路过的人造成二次伤害。单元楼既是公共区域，又是消防和救护安全生命的绿色通道。一旦出现危险情况，堵塞通道会带来很大的安全危险，任何人都不应该随便占用。四、容易引起火灾，引起重大事故电动汽车最大的风险和危害是电动汽车停放在大楼里充电，容易引起火灾。电动汽车进入电梯引起火灾的事故事例在全国各地都有发生。电动汽车的大部分材质都是易燃易燃的材质，一旦起火，燃烧速度非常快，产生大量毒烟，容易造成人员伤亡。数据显示，电动汽车起火30秒后有毒烟雾迅速向大范围扩散，3分钟可达数千度。

电动车进电梯自燃主要有以下3个原因：1、电动车电器件碰撞到电梯门或电梯四壁，导致局部过热起火；2、电动车线路未受保护或保护不到位导致绝缘层破损引起短路起火；3、过度充电、充电器混用、长时间行驶、长时间暴晒后刚好进入电梯内；其实，电梯是一个狭窄而封闭的空间，如果长时间行驶发烫的电动车，进入电梯自燃的概率会大的多；还有一种是，电池使用年限较长或不符合3C标准的电动车。总之，使用超过三年，电池就会发生老化，内部材料的一致性会逐步变差，导致充电时候过充，电池内部材料的自我管理失控。电动车自燃的原因有很多:1.失控的电池热量应该是大部分电动车起火事故的主要原因。碰撞、浸泡、老化都可能导致短路，进而导致电池热失控。使用与原厂电池不匹配的充电器很容易导致电气故障。过度充电也会导致火灾。充电尽量不要超过12小时，电路过载会引起火灾。2.骑电动车进入电梯、室内、楼道等不通风的地方充电是不规范的，这样充电器和电池的温度会持续升温而得不到缓解，从而引起高温自燃。3.购买容易自燃的产品，如改装电池、劣质电池、不正规充电器、正规充电器与电池不匹配、电池组之间不平衡等。电池使用时间长，内部电路容易短路导致自燃。4.电池缺水了。当电池缺水时，电池的充电达不到相应的电压，充电器无法判断电池是充满电还是过充。

电动车蒙布不能上电梯，电梯禁入装置用东西遮挡，电动车不可以上楼。物业有权禁止车主的电动车进入楼下的电梯，因为电梯属于公共设施、物业管理；而电动车上楼通常占用公共场所，如消防通道等，也是影响消防安全的行为。车主应按照财产要求将电动车辆停放在指定地点。依据《高层民用建筑消防安全管理规定》第三十七条禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。鼓励在高层住宅小区内设置电动自行车集中存放和充电的场所。电动自行车存放、充电场所应当独立设置，并与高层民用建筑保持安全距离；确需设置在高层民用建筑内的，应当与该建筑的其他部分进行防火分隔。电动自行车存放、充电场所应当配备必要的消防器材，充电设施应当具备充满自动断电功能。

电瓶车不能进电梯的原因如下：1、电动车在电梯内影响其他乘客进入，尤其使用轮椅或者儿童车的乘客。2、避免电动车进入楼道（各楼层）存放或充电，带来消防安全隐患。3、避免电动车进入住户室内存放或充电，带来消防隐患。4、驾驶电动车进入电梯容易对电梯部品（光幕、层门门脚等）造成伤害。5、电动车大容量电池在电梯内存在安全隐患。6、一旦电梯发生故障，有电动车在轿厢内不利于施救。7、容易引发火灾，造成重大事故。电瓶车最大的风险和危害，是电瓶车停放在楼道中充电，极易引发火灾。电瓶车进电梯引发火灾的事故案例在全国各地都有发生。根据《中华人民共和国应急管理部令（第5号）高层民用建筑消防安全管理规定》第三十七条禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。

电动车自燃爆炸跟电梯半毛钱关系没有，就是巧合罢了。这辆车当时如果不推进电梯，一样会着火爆炸。电池使用两年或两年以上的时候，电池里的电解液会发生不同程度老化，电池内部材料的自我管理失控。内部会产生可燃性气体，而电解液本身就是可燃液体。而且少数部分电池内部会出现SEI膜（电池正负极的隔离膜）损坏从而产生气体或发生异动，最终导致电池短路漏电，安全隐患就此出现。电池使用年限过长，电池内部分电芯发生短路，导致电池局部温度市区控制，引发着火。特别强调为什么不可以进电梯，是因为电梯是密闭空间，空间狭小、一旦关闭电梯门是无路可逃的。电瓶车燃烧后中心温度最高可达1200℃，并会产生大量毒气，人体吸入高温烟气后会灼伤气管，当空气中一氧化碳浓度超过600ppm则会窒息死亡。电动车自燃的原因有很多:1、失控的电池热量应该是大部分电动车起火事故的主要原因。碰撞、浸泡、老化都可能导致短路，进而导致电池热失控。使用与原厂电池不匹配的充电器很容易导致电气故障。过度充电也会导致火灾。因此充电尽量不要超过12小时，电路过载会引起火灾，电池热失控后应及时更换不可继续使用。2、骑电动车进入电梯、室内、楼道等不通风的地方充电是不规范的，这样充电器和电池的温度会持续升温而得不到缓解，从而引起高温自燃，应避免电瓶车进入不通风的密闭空间。3、购买容易自燃的产品，如改装电池、劣质电池、不正规充电器、正规充电器与电池不匹配、电池组之间不平衡等。电池使用时间长，内部电路容易短路导致自燃。购买电瓶车时应仔细挑选，不得使用改装电池、劣质电池、不正规充电器。4、电池缺水了。当电池缺水时，电池的充电达不到相应的电压，充电器无法判断电池是充满电还是过充。及时补充即可。

电动车突然没电可能存在的原因有：1.电动车的线路出现问题：当然线路接触不良或短路，也是会造成电量显示充满，但其实是没电的，最好去维修店检测一下，交给专业的人士，毕竟这么多故障，不知道是什么地方出现了问题，如果自行修理可能会加重问题严重性。解决办法：去修理店修理。2.是电瓶坏了（有虚电所以充电器会亮绿灯）：电瓶坏了里面有虚电导致充电器会亮绿灯，使车主认为电动车已经充满了电，然而实际上并没有充满，致使骑车途中出现突然没电的现象。解决办法：可以去修理店换或者修理解决。3.刹车未回位：电动车都有刹车断电功能，而刹车断电的信号源一般都是采集刹车开关的动作结果。当刹车开关卡滞或者故障时，就会造成整车有电不走。解决方法：此时可以多次猛刹刹车，或者将刹车把手手动归位，看看是否可以行驶。4.控制器进水烧坏：可能是电瓶车开入水深的地方导致控制器进水了。解决办法：控制器进水话那就只能换新了。5.跳闸了：如果全车没电，则有可能是电机电流过大导致跳闸。解决办法：首先打开坐垫，找到空气开关，将其推上去就可以继续行驶啦。出现这种情况可以去修理店修理解决。电动车保养方法：1、做好充电工作。不管是铅酸电池还是锂电池，都不会有记忆效应，所以充一点用一点，经常充电，让电池保持浅度的循环状态，有利于延迟循环次数，寿命会长点。充电时间，一般控制在8-10个小时，充电时候要避免高温，比如刚骑车回来，要等电池温度降低点再充，不宜放在太阳底下充电，尽量放在阴凉的车库里边进行。如果电池温度已经有60多度了，就不要继续充电了。2、避免经常性深度放电。电池通常性要让电量保持在30%以上，如果长期不用车，每个月都要单独充电来补充电量。骑车时候，要避免载太多负荷，上陡坡尽量推行，不要瞬间猛加速，这些动作都会造成大电流放电，对电池的寿命影响比较大。3、呵护好充电器。充电器一般都随车带着，在户外受到颠簸和震动，有些元件可能会松动，如果有虚焊之类的，容易出问题，如果能用一些泡沫或者布料包起来或者固定到后备箱子里边，是可以减少这类问题的。充电器的插头是比较容易出现问题的，因为经常性插拔，容易接触不良引起松动和氧化，如果已经出现间隙比较大的问题，需要及时更换，平时插拔时候不要用蛮力，要对准孔位垂直操作。

电动车不能进入电梯。因为会加速电梯损坏、堵塞楼道，而且还容易引发火灾。电梯轿厢本就是一个相对密封的空间，若电动自行车在轿厢发生事故，既无处排烟，轿厢内的人员短时间内也无处可逃。加上电梯轿厢内空间小，又缺乏消防设施，更容易造成人员恐慌，电动自行车的电池一旦出现故障，从发生故障到冒烟，到产生火焰速度是很快的。如果在密封的电梯轿厢内发生故障，人员也会更加危险。小区的客梯空间是有限的，电瓶车车身较大较长，进入轿厢内后，会占据较多的空间，给其他乘梯者造成不便，还会增加电梯的承载负担。电动车主要由蓄电池、橡胶轮胎、海绵坐垫、塑料车身等组成，电动车起火易产生一氧化碳、氧化氢等有毒气体，对人有致命杀伤力。如果经常在门厅、楼道、室内给电动车充电，电动车燃烧释放有毒烟气，极易堵塞逃生通道，给消防救援增加难度。电动车是有电瓶的，而电瓶发生自燃的事故已屡见不鲜，在人员集中的场合极易对人员造成伤害。电梯的空间狹小，也是人员集中较多的密闭空间，如果电瓶车进电梯，一旦电瓶起火和爆炸，后果不堪设想。《公安部关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》中第三条规定，规范电动车停放充电行为。公民应当将电动车停放在安全地点，充电时应当确保安全。严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电。公民应尽量不在个人住房内停放电动车或为电动车充电；确需停放和充电的，应当落实隔离、监护等防范措施，防止发生火灾

节气门会进油的原因：1、如果节气门上有少量的机油，可能是机油通过进气带流到节气门上的，这样的现象是正常的，车主无需过多担心。2、如果节气门的机油过多，可能是涡轮增压器的密封出现了问题，导致机油进入了节气门，需要检查涡轮增压器的密封是否出现问题。3、也可能是发动机的曲轴箱废气循环系统出现了故障，如果废气循环的单向阀损坏了，就会导致机油进入节气门，需要及时更换。节气门进油的处理方法：1.更换油气分离器2.更换优质机油和密封件

漏电发动机工作时，由于点火线圈的温度很高，就会使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损，使得点火高压电容易击穿绝缘层，从而产生高压电漏电，引发漏电处温度不断升高，引燃发动机、化油器等泄漏的汽油，最终导致着火燃烧；搭铁；漏油；电器失效短路；接触电阻过大；机动车汽化器回火；机械摩擦起火；停车位置不当；漏电，发动机工作时，由于点火线圈的温度很高，就会使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损，使得点火高压电容易击穿绝缘层，从而产生高压电漏电，引发漏电处温度不断升高，引燃发动机、化油器等泄漏的汽油，最终导致着火燃烧。搭铁，因线路故障引发的自燃事故中，最主要的原因就是搭铁。特别是很多新购车的用户，对自己刚购置的爱车疼爱有加，所以就给车辆添加防盗器，换装高挡音响，改善造型等等。这些行为都有可能造成电线搭铁，从而引发车辆自燃。漏油，泄漏的汽油是最可怕的易燃物，你懂的。电器失效短路，常见启动开关由于触点烧结而发生熔焊，启动机磁力开关无法释放，就会导致启动时间过长(启动机安全启动时间为5s)，造成启动机发热起火。接触电阻过大，线路接点不实、局部电阻过大会产生热能，使导线接点发热，引起可燃材料起火。机械摩擦起火，车辆发动机的润滑系统缺油，机件的表面相互接触并作相对运动，使得摩擦产生高温。这时如果接触到可燃物就可能导致火灾。停车位置不当，由于现在生产的汽车一般都装载三元催化反应器，而这个位于排气管上的装置温度又很高。如果停车的时候位置不当，比如靠近可燃物，就有可能发生火灾。

车自燃的原因是漏电漏油、电器失效短路以及机动车汽化器回火。以下是具体的原因：漏电漏油：温度不断升高，导致着火燃烧。搭铁因线路故障引发的自燃事故。电器失效短路：启动开关由于触点烧结而发生熔焊。就是指用电器两端被导线直接相连，由于导线电阻很小（近似为零），所以电流全部从导线通过，用电器上就没有电流通过，所以就称作短路。机动车汽化器回火：车辆在行驶状态有时会发生汽化器回火现象，导致自燃。

电车可以进电梯。以下是相关资料：1、电梯工作原理：工作原理是曳引绳两端分别连着轿厢和对重，缠绕在曳引轮和导向轮上，曳引电动机通过减速器变速后带动曳引轮转动，靠曳引绳与曳引轮摩擦产生的牵引力，实现轿厢和对重的升降运动，达到运输目标。电车进入电梯可能会影响到电车工作，所以电车进电梯存在一定隐患。2、电车进电梯注意事项：电动车进电梯尽量别影响其他乘客进入，尤其使用轮椅或者儿童车的乘客，如有必要，可以让一让。不能驾驶电车进入电梯，因为容易对电梯部品（光幕、层门门脚等）造成损害。电车体积较大，可能会影响到电梯的搭载量，尽量别和其他乘客坐同一次的电梯，可以等一等。

以下是关于电动车自燃原因介绍：1、锂枝晶表面比较尖锐：非常容易刺破隔膜，刺破隔膜会造成电池内部的短路（正负极材料和电子都可以通过隔膜）。短路后电池内部的化学反应速度被加快，更快的化学反应产生了更多的热量，产生的热量使电池内部温度升高，会让原本不发生反应的一些物质如电解液等也参与反应，进而产生更多热量。当产生的热量超过设计散热量后会导致热失控，最终发生自燃。2、电池结构介绍：充电过程中，锂离子会不断地嵌入石墨负极的“坑位”中，充满电后石墨负极中的绝大部分“坑位”都会被占满。此时，若接着充电，会导致锂离子移动到负极表面和电子结合后找不到“坑位”而无法嵌入负极材料当中。无法嵌入的锂只能堆积在负极表面，以晶体形式析出，堆积的多了之后会形成锂枝晶。

1、电动车自燃有可能是电池问题，由于夏天天气太热有可能会导致电池过热，从而引发自燃；2、电池质量问题；3、充电过程中因充电不规范而导致的自燃。用电动车的注意事项有：1、注意充电方法。最好采用浅充浅放的方法，确保车子电量充足。不论行程近远，用完后都需要马上充电，随放随充，不能到电量彻底耗尽才充电；2、长时间不用，最好半电存放。在长期空闲时，一般推荐电池保持50%的电量，最好不能充满，这样有利于延长电池的寿命，维持电池的活性；3.定期进行检查和维护。若在短时间内电动车续驶里程急剧下降，极有可能发生短路等故障。应及时到专业门店进行检查、修复，做到防范于未然；4、不能随意停放车辆。夏季高温多雨对车辆状况影响明显。因此，对于电动汽车的停放，也要注意停放地点。最好选择阴凉通风的地方，避免车辆暴晒、暴雨、洪水。

电动车不充电也会着火的，电动车起火原因不仅仅是因为过度充电才会，电路老化的话，也会引起电动车的自燃。很多车主习惯将电动车停放在楼道，如果电动车在楼道起火的话，根据《消防法》的规定，是需要对车主处以200元的罚款的。如果想要购买电动车的话，建议要到正规的厂家进行购买，不要买到伪劣的产品，如果买到老化电瓶的电动车的话，是很容易引发火灾的，平时在行车的时候，也要对电动车进行保养，如果发现电动车平时会出现冒烟或者出现异味的时候，一定及时对电动车进行检修。

电动车进电梯会着火的说法是不准确的。之所以不允许电动车进电梯，是因为电动车进入电梯后一旦发生着火或者爆炸，对人身伤害往往是致命的，处于安全防患，各地均要求电动车不能进电梯。电动车会着火，主要有两个原因：1、电池使用年限过长，通常情况下，电动车电池使用超过三年电池就会老化，内部材料的一致性变差，如果充电出现过充，就会让内部材料的自我管理失去控制从而出现着火或者爆炸。2、电池长时间使用后，内部会出现SEI膜损坏而产生气体或发生异动，导致电池短路诱发着火。电动车主体大多是易燃材料，电池着火后会迅速燃烧并产生大量浓烟，这些烟气中都带有重工业元素，属于有害气体。在电梯这种狭小的空间内，一旦电动车电池发生着火，在短时间内根本无法躲避和逃生，非常容易造成人身伤害，所以切记不要将电动车带进电梯。

坐纯电动车会晕车主要有两个原因：分别为驾驶习惯问题和电动车的性能。纯电动车在汽车市场应该算是起步阶段，有很多车主驾驶的还是燃油车，如果直接更换纯电动车，车主并不能完全适应，电动车的加速性能比较快，刹车系统也比较灵敏，电动汽车给人的驾驶感觉和乘坐感觉都比较突兀，所以乘坐电动汽车会晕车。最直接的一个原因可能就是电动汽车先天的这一特性，现如今大部分公交车都已经更新换代成电动汽车，在乘坐公交车时，公交车突然加速，动力输出就会非常的明显，只要电动机传达信号，汽车就可以最大扭矩进行输出，突然地爆发力显得比较突兀，长时间持续这种状态，就容易让人产生晕车的感觉。电动车的起步快，瞬间提速就会让人产生眩晕感，再加上车内空气不流通，狭小的空间容易让人产生眩晕感，晕车与个人体质有关，当人体的平衡器官受到一定的刺激时，人体的平衡系统与视觉系统就会做出反应，受到刺激后无法适应就会产生眩晕感。

坐纯电动车会晕车主要有两个原因：分别为驾驶习惯问题和电动车的性能。纯电动车在汽车市场应该算是起步阶段，有很多车主驾驶的还是燃油车，如果直接更换纯电动车，车主并不能完全适应，电动车的加速性能比较快，刹车系统也比较灵敏，电动汽车给人的驾驶感觉和乘坐感觉都比较突兀，所以乘坐电动汽车会晕车。最直接的一个原因可能就是电动汽车先天的这一特性，现如今大部分公交车都已经更新换代成电动汽车，在乘坐公交车时，公交车突然加速，动力输出就会非常的明显，只要电动机传达信号，汽车就可以最大扭矩进行输出，突然地爆发力显得比较突兀，长时间持续这种状态，就容易让人产生晕车的感觉。电动车的起步快，瞬间提速就会让人产生眩晕感，再加上车内空气不流通，狭小的空间容易让人产生眩晕感，晕车与个人体质有关，当人体的平衡器官受到一定的刺激时，人体的平衡系统与视觉系统就会做出反应，受到刺激后无法适应就会产生眩晕感。