车主成交价是裸车还是落地

所谓裸车，就是指标准车辆，什么都没有加装。很多情况下，加装其他设施是要另外算钱的。车辆交给4S店后，4S店会根据厂家提供的指导价来制定裸车价，具体裸车价会受各方面影响。落地价就是成交价格，意味真正办理好合法手续，可以把车开上马路，车辆的所有费用加起来就是落地价，这其中包括很多费用，如购置税、保险、车船税、上牌等等费用。车辆的购置税为裸车价格除以1.17，然后乘0.1。车船税是根据排量来确定的。新车刚上市，产量不高，裸车价没有什么优惠，甚至还出现加价的情况。随着时间的推移，汽车产量逐渐提高，遇上黄金周假日，优惠会增多，裸车价格就会变低。同时，裸车价还受区域影响，大城市经销商多竞争压力大，所以优惠也会多不少，裸车价自然会更便宜。

落地价格包括车辆的裸车价格、车辆的购置税、保险、上牌费用。而全款指的是一次性付款买车的方式，就是不需要贷款买车了，针对的是车辆落地价，而不是裸车的价格。车主可以简单的理解为，车辆的裸车价格是车主购买车辆的价格，而落地价格是车辆达到能够使用状态时，车主一共需要支付的金额。假如车辆裸车价是10万元，车辆的购置税按照10%来计算，大概是8850元，车船税300元，交强险950元，商业险在5000元左右，验车和上牌的费用是500，落地价格大概在115600元。而全款购车，就是一次性向4S店支付以上的所有金额，无需办理按揭付款的方式。

汽车购置税是按成交价的。纳税人购买自用应税车辆的计税价格，为纳税人购买应税车辆而支付给销售者的全部价款和价外费用，不包括增值税税款。车辆购置税的纳税人为购置（包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用）应税车辆的单位和个人，征税范围为汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车，税率为10%，应纳税额的计算公式为：应纳税额=计税价格税率。自用车税率计算：计税价格=（购买应税车辆而支付给销售者的全部价款+价外费用）x10%，其中计税价格不含增值税进口车税率计算：计税价格=（关税完税价＋关税＋消费税）x10%也就是说按取得的《机动车销售统一发票》上开具的价费合计金额除以（1+17%）作为计税依据，乘以10%（1.6升及以下排量乘用车购置税率按7.5%计算）即为应缴纳的车购税。

买车首付是裸车价的百分之三十，不包含其他费用。购置税、保险费、上牌费另算，并且要全款。各项费用和车价有直接的关系。1.当你选择贷款买车的时候，一般是按照裸车价来授予授信额度的。比如用户购买的车辆的裸车价格为10万元，那么首付后，剩余不足部分可以贷款给银行或金融机构；2.此外，车辆购置税、牌照费、保险费、按揭服务费等。由用户支付的费用全部单独计算，不包括在贷款金额内。也就是说，在贷款额度相同的情况下，同一辆车的落地价格可能是不同的。3.总之，贷款买车是根据车辆实际价值对信用贷款进行综合评估，与落地价格无关。车辆裸车价、落地价到底有什么区别1.裸车价，按照老业务员的说法，没有额外费用的车的价格就是裸车的价格。通常，商家会宣传裸车的价格，因为金额低，容易引起消费者的注意，此价格主要由4S商场根据指导价和市场情况制定。当汽车进入4S商店时，商家将根据其他类似产品的价格和当前的市场情况进行具体分析，然后最终确定售价。如果车是最新款，那么裸车的价格不会很低;如果有节假日，那就适当降价，采取薄利多销的策略;如果竞争对手开始降价，不能观望也要适当降价，否则很可能会流失大量客户；2.落地价格，实际上，落地价就是最终的成交价，裸车价格加上一些其他费用，包括保险费、购置税，牌照费等，总结起来就是一句话:一辆车在合法上路之前需要花的所有费用的总和就是落地价。具体落地价等于指导价减优惠价加税费加其他手续费。指导价就是商家根据成本等其他因素制定的价格。其他因素包括店面租全、汽车保养、员工薪酬等。对这些进行总结评估后，商家再推出指导价。指导价只是一个指标，可以大致显示汽车的价值，但不能代表汽车的最终售价。

都不是，汽车官方指导价只是一个建议售价。以下是关于汽车价格的相关介绍：裸车价：裸车价就是单指汽车的价格，不包括其他的费用。通常情况下去4S店买车的时候，4S店都会在汽车的顶部摆放一个带有价格的牌子，标出来的价格就是这辆车的裸车价。落地价：落地价是指机动车辆上路行驶的价格，其中包括车辆的裸车价格，车辆的购置税，机动车辆的交强险和商业保险，机动车辆上牌所需要缴纳的费用。指导价指的是汽车厂商在公布这款车时的官方售价，一般来说指导价只有参考意义，因为指导价只是厂家对于车辆售价的一个指导，他们会通过常考汽车的成本、定位等因素综合分析出一辆车的指导价，一般不会去做变动，除非是官方降价。

以下是官方指导价和车主成交价区别的具体介绍：概念方面：汽车指导价是指厂商指导价，也叫官方售价。成交价是指某款车型的裸车成交价格，大部分车型的裸车成交价低于厂商指导价，对于部分热销车型会存在加价购车的行为。意义方面：厂商指导价只有参考意义，而根据各个地区实际情况不同和车辆热销度等情况，车辆实际成交价格可能会存在加价或者优惠的现象。

车主成交价：经过和汽车商家反复压价后，你买裸车的钱数，就是你买车时用的钱数。厂家指导价：厂商指导价是指某商品面对消费者的售出价格，以下是关于买车价格相关知识介绍：新车：对于刚上市的新车而言，经销商根本不着急卖，并且新车属于万众瞩目那一类型，甚至关还会大幅加价。上市1-2年的车：绝大多数车型在上市后的1年以后，都将会放下明星的架子，经销商会坦诚地拿出少量优惠幅度在促进销量，这里的优惠幅度是多少，会根据该车的销量多少而不同。上市3-5年的车：车辆造型、性能都已经不再是卖点，所以厂家只能用低价格来拉开优势。

成交价不是落地价，落地价是包括了购车价格、上牌费用、税费、保险费等一系列费用的总称，而成交价一般只是指裸车价。以下是汽车落地价的相关介绍：概述：落地价是指购买一辆车到上牌为止所花的所有费用，除了裸车价，落地价一般还包括购置税、车船使用税、车险费用、上牌费用，如果是贷款买车，那么落地价还包括4S店手续费、GPS费用、车贷利息等其它费用。注意：买车时，主要和销售人员谈落地价，因为落地价包含裸车价，即便裸车价给消费者很大优惠，也还可以从其它费用找回来，裸车价优惠是为了吸引消费者买车，或者说只是一种促销手段，等消费者决定买这辆车的时候，可能最终落地价并不便宜。

国内的所谓裸车价就是车本身的制造价格，没有包含保险、购置税、车牌等。以下是相关信息具体介绍：简介：成交价=裸车价+各类保险+购置税+车船使用税+过桥费（有的地方有这个，有的地方没有）+上牌费，如果是贷款，还会有收付费，利息，抵押等等这些费用。注意事项：这里有些地方还会出现一个价格，包牌价：一般就是指吧车辆上好牌照，可以直接提车开走的价格。这个价格就和落地价差不多的一个意思，只是主要突出了这个包含上好牌照的费用。

落地价是购买汽车的全款费用，买车的落地价=裸车价+汽车购置税+保险费（商业险+交强险）+车船使用税+验车上牌费，当然最后可以自由选择贷款也可以全款购买。新车购置税的计算方法：裸车价格÷1.17×10%（目前车辆购置税率为10%）。注意：纳税人购买自用应税车辆的计税价格，不包括增值税税款。缴纳购置税的注意事项：因为机动车销售专用发票的购车价中均含增值税税款，所以在计征车辆购置税税额时，必须先将17%的增值税剔除，即车辆购置税计税价格=发票价÷1.17，然后再按10%的税率计征车辆购置税。

以下是关于汽车指导价和车主成交价的介绍：1、车主成交价：经过和汽车商家反复压价后，实际买裸车的钱数，就是买车时用的钱数。3、汽车指导价：厂商指导价是指某商品面对消费者的售出价格，由于增值税及消费税及关税的利用，某些销售商将价外税改为价内税，虚增利润，导致商品价格不正常偏高，厂商为遏制此类现象，在考虑各方面原因之后给出一个出售的参考价格即厂商指导价。

车主成交价是指经过和汽车商家反复压价后，你买车时用的钱。厂家指导价是指厂商指导价是指某商品面对消费者的售出价格，由于增值税及消费税及关税的利用，某些销售商将价外税改为价内税，虚增利润，导致商品价格不正常偏高，厂商为遏制此类现象，在考虑各方面原因之后给出一个出售的参考价格即厂商指导价。买车价格分析的情况如下：1、新车。对于刚上市的新车而言，经销商根本不着急卖，并且新车属于万众瞩目那一类型，所以自然没有一分钱优惠，甚至关注度较高的车型还会大幅加价。2、上市1-2年的车。绝大多数车型在上市后的1年以后，都将会放下明星的架子，经销商会坦诚地拿出少量优惠幅度在促进销量。3、上市3-5年的车。车辆造型、性能都已经不再是卖点，所以厂家只能用低价格来拉开优势。一般上市3-5年的车型优惠幅度至少在厂商指导价的15%-20%不等，对那些销量差的车，幅度更高。

如果裸车价是25万元，落地下来大概需要将近29万。假设这辆车是作为家庭用的车型，设定为5座车，先不计排量，那么购置税大约在2万多，汽车保险费：按照购买最经济划算的组合，商业险需要1万左右，车船税210，银行贷款手续费需要8000左右，上牌费300。把购置税、保险、车船税、手续费、上牌费所有加起来就是20000+10000+8000+210+300=38510，最终数据还要具体的选择而定，比如全款买车还是按揭买车最终都是不一样的，商业险的选择不同也会影响最终的数据，以当地的保险公司实际标准为主，但是大概在这个数上下波动，所以如果裸车价在25万，那么落地价大概在29万左右。

指导价就是全国统一的建议零售价，厂家给出的车型价格。具备一定的参考意义，但不具有实际意义。车主成交价指的是购买车型的最终成交价，也就是和4s店商谈的最终购买价格。一般来说大部分车型的车主成交价都会低于指导价，不过有些比较热销的车型成交价可能会较之高一些。值得一提的的是，车主成交价并非落地价，落地价是在成交价的基础上，加上购置税、各种险、验车上牌等等走完所有程序以后的最终价格。是所有手续都办妥之后，可以直接开上路的价格。若是贷款买的车，落地价还应该包含各项手续费、GPS费用和贷款利息等。一般去购车的时候，经销商一开始给的报价肯定不会是底价，一般都是给的市场价。车主可以事先了解想要购买的车型，并询问那些懂行的知道真实报价的或者买过该车型的人。同时也建议多问几家4S店为好，货比三家。也可以看看网友真实报价，作为参考，建议查看近期购车的价格。这样心里有个价位，才能和4S店好好商谈价格，不至于买到的价格比别人的贵很多。

裸车价8万，落地要多少钱。我们都知道买车时的成交价被称为裸车价，除此之外汽车想要正常上路行驶还需要缴纳购置税、上牌、买保险。为了让各位打算买车的朋友能大概估算一下整车落地价，我们今天就一起来算一算一辆裸车价8万的车，想正常上路需要多少钱。购置税(不含进口车)这是大头，这里我们不谈进口车了，毕竟8万也买不到什么进口车。而且进口车的计税方式更复杂。购置税的计算方式为汽车不含税价的10％。我们买车时裸车价其实是包含了增值税的，裸车价8万，其实应该是汽车不含税价加上13％的增值税(现在增值税税率已经从17％降至13％了)。接下来就是初中数学了，假设不含税价为a，那么可以列出这样的方程式：a+0.13a=80000，可以算出来a=70796元。所以购置税金额为70796×10％=7079.6元。交强险(不含商业险)交强险的费率和车辆使用性质以及座位数有关，不过我们直说家用车，所以费率很简单：6座以下首年950元，6座(含)以上首年1100元。一般家用车都是5座为主，所以我们积就按5座车计算。上牌费上牌费相对于其他费用来说实在是太少了，所以到现在我都记不清当时上牌时到底花了多少钱。其实自己去车管所办理挺简单的，费用估计在300-500之间吧，我们就按500来算。车船税汽车每年都要缴纳车船使用税，这是按排量收的，具体费率各地貌似还不太一样，不过大致上差不了太多，上图可以参考一下。裸车8万，排量很有可能在在1.0-1.6之间，所以我们就按360来计算车船税。所以一辆裸车价8万的家用车，如果只买交强险的话想要合法上路共需要80000+7079.6+950+500+360=88889.6元。

奇瑞5x裸车的落地价为8万左右，它的配置：1、车身尺寸，瑞虎5x整车尺寸为4338mm*1830mm*1645mm，新车轴距达到2630mm；2、内饰方面，新车采用高位副仪表台设计，设有4.8吋彩色TFT行车电脑显示屏、Hydrographics智感中控饰板、非对称出风口设计等配置。全车人机工程座椅由澳大利亚研发团队设计，在舒适性上，瑞虎5x对怠速噪声和行驶噪音的控制水平、车内语言交流清晰度作出了要求；3、动力方面，基于奇瑞汽车T1XSUV平台，瑞虎5x搭载1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是爱信6MT和格特拉克DCT两款变速器。其中，全新1.5T+6DCT动力组合，最大功率108千瓦，1750转即可达到峰值扭矩210牛米，实现0-100公里\/小时需9.7s，官方数据显示最低油耗为百公里6.5L。

厂家指导价是汽车出厂时候的官方裸车价，而车主成交价是汽车最终成交后的价格，其中涵盖了购置税、上牌费等。举个例子，如果一辆汽车的厂家指导价为11万，那么车主成交价一般就在13万左右。多出来的2万包括购置税、车船税、交强险和各种保险产生的费用等。1、购置税：购置税为汽车价格的10%，汽车的购置税为计税价格*税率，而计税价格为购车价格/（1+17%）。2、车船税根据车辆属性和排量大小的不同，车船锐也有所差别。按照车辆属性来分：中型客车为每辆480元，大型客车为每辆600元，货车为每吨84元。按照汽车排量的大小来分：1.0升以下的为每辆120元，1.0升到1.6升的为每辆300元，1.6升到2.0升的为每辆360元，2.0升到2.5升的为每辆720元，2.5升到3.0升的为每辆1920元，3.0升到4.0升的为每辆3120元，4.0升以上的为每辆480元。3、交强险一般来说，对于6座以下的汽车，交强险的保费为950元一年。4、汽车保险包括玻璃险、涉水险、盗抢险、自燃险、第三者责任险等，价格不一。

九万裸车落地要多少，下面以全款举例：1、购置税：90000/11.7=7692元。关于购置税的具体算法，可以去百度购置税就能明白。2、车险：车险分为交强险与商业险，其中交强险为必买的。以1.6升排量的计算：交强险950，车船使用税350，这是国家规定的。商业险先不计算，一般三者是必买的，这个根据车主自行选择。3、上牌费：这个根据地区的不同，费用也会有所差别。正常情况下，如果是自己去车管所办理，最多不会超过400元，这里就按400计算。90000+7692+950+350+400=99392元。以上所说的，是必须花费的费用。也就是说，想上路，至少需要99392元。实际当中，肯定要比这个数字多。因为新车一般都会买商业险。正常情况下，一辆9万元的车，上路需要10.5万元左右。如果贷款的话，还有贷款利息、金融服务费、手续费等等。

如果是新车，那么车主成交价格不是落地价格。如果是二手车，车主成交价格也不是落地价格。新车落地挂牌需要缴纳购置税，上牌费用，保险费用等。裸车价格加上购置税价格，上牌费用，保险费用才是落地价格。二手车车主成交价也不是落地价格，二手车需要过户，过户会产生一些费用。在过完户新车主重新挂牌时，也会产生相应的费用。并且二手车如果保险到期了，也是需要购买保险的。所以二手车的成交价格也不是落地价格。现在大部分网站上显示的车主成交价格基本都是裸车价格，这其中还包含一部分4s店要求加装装饰的费用。并且如果是分期付款买车，那么落地价格还会包含gps费用，服务费，利息，工本费，押金等。那么分期付款购买新车的落地价格应该包括车辆裸车价格，购置税，挂牌费用，保险费用，gps费，服务费，工本费，押金，贷款的利息等费用。全款买车和贷款买车还是有区别的，并且现在还有很多4s店有置换服务。这种置换服务是直接收购车主的旧车，然后给予一定的补贴，然后车主买新车时，新车价格扣掉补贴和旧车价格。拥有置换服务的4s店也可以接受不同品牌的置换。例如一位开大众的车主想换奔驰，那么奔驰4s店也是可以收购车主的大众汽车的。现在很多4s店都会有置换服务，并且几乎所有中高端豪华品牌的4s店都支持置换服务。在购买车辆时，需要把车辆应该缴纳的一些税费，上牌产生的费用，保险费用，或者一些贷款的花费和利息都考虑进去。这些费用全部加起来才是一辆车合法上路的所有花费，也就是俗称的落地价格。

车主成交价：经过和汽车商家反复压价后，你买裸车的钱数，就是你买车时用的钱数。汽车成交价就是汽车实际成交的价格。厂家指导价：厂商指导价是指某商品面对消费者的售出价格，由于增值税及消费税及关税的利用，某些销售商将价外税改为价内税，虚增利润，导致商品价格不正常偏高，厂商为遏制此类现象，在考虑各方面原因之后给出一个出售的参考价格即厂商指导价。分清这两个概念在买车的时候才会有一个比较好的选择，也不会在汽车的价格上吃亏。附：买车价格分析：1、新车：对于刚上市的新车而言，经销商根本不着急卖，并且新车属于万众瞩目那一类型的，所以自然没有一分钱优惠，甚至关注度较高的车型还会大幅加价。2、上市1-2年的车：绝大多数车型在上市后的1年以后，都将会放下明星的架子，经销商会坦诚的拿出少量优惠幅度在促进销量，这里的优惠幅度是多少，会根据该车的销量多少而不同。3、上市3-5年的车：车辆造型、性能都已经不再是卖点，所以厂家只能用低价格来拉开优势，从而让消费者在“新车好，就是贵”，“旧车一般，但便宜”这两条极具诱惑的条件下做出选择。一般像上市3-5年的车型优惠幅度至少在厂商指导价的15%-20%不等，对那些销量差的车，幅度更高。