汽车故障码一汽大众c102d00

上汽大众汽车故障码C102D00意思是轮胎压力警告。胎压警告的解决方法：1、在胎压指示灯亮起后，必须确保汽车在安全条件下停放在路边，并首先检查汽车导航屏上车轮异常的胎压检测功能；2、在确认车轮有异常之后，查看车轮的轮胎压力是高还是低；3、如果轮胎压力过高而发生报警，可以下车拧开轮胎气嘴盖，并向下按压气嘴内部的气芯进行手动放气；4、显示轮胎压力过低，可以用车载充气泵给轮胎补充胎压。以下是汽车故障代码的具体介绍：１、含义：表示被监测到的故障系统P为动力系统；B为车身系统；C为底盘系统；U为网络或数据通讯传输系统故障码。２、第一个数字：是通用码（对所有的车辆制造商），或是制造商专用码。比如：0指一般码，1指制造商专用码。美国通用汽车公司就有帮助诊断车辆技术状况所特定的数字类型编码。３、第二个数字：指出受影响的故障系统类型，数字从1-7：1为燃油及空气计量系统：2为燃油及空气计量系统（特指喷射系统回路功能不良）；3为点火系统或缺缸监测系统：4为辅助排放系统：5为车速控制和怠速控制系统：6为计算机输出线路系统：7为变速箱。

一汽大众的01314汽车故障码是指发动机控制单元无信号，需要去维修店进行专业的维修。故障原因：1、方向盘锁死；方向盘锁死是一种简单的防盗功能。当汽车熄火后，将方向盘从回正状态向一个方向（一般是向左）旋转一定角度，方向盘就会“咔啪”一声进行锁死。用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁，就可以启动。2、停车时没有把挡位回到P挡；忘记挂P档的话,如果只是偶然一次忘记挂P档,是没有太大影响了,但是车主在下次停车后,一定要拉手刹档P档,这样才可以稳定的停车,不会出现停车后,有溜车的现象。点火时确保挡位处在P挡位置。3、由于长时间大灯未关等原因造成亏电或是电瓶寿命到期。或是电瓶寿命到期,加装氙气大灯、高功率音响、DVD等,是造成车辆电路故障的原因。根据保养手册及时更换电瓶，不要加装太多需要用电的东西。4、CAN总线上的控制单元与发动机控制软件版本号不匹配，CAN是控制器局域网络(ControllerAreaNetwork,CAN)的简称是国际上应用最广泛的现场总线之一。可以去专业维修店核对版本号。5、发动机控制单元故障，发动机控制系统故障表示ECU损坏，ECU是发动机的调节电脑，ECU被叫作发动机的大脑，假如没有ECU，汽车的发动机是无法正常运转的。可以去专业维修店检修发动机控制单元。6、CAN总线故障，可以去专业维修店检修发动机控制单元故障存贮器。7、两条CAN总线互换位置。可以去专业维修店检修总线是否装错。

海马汽车的故障码具体有如下：1、故障代码P0开头：P0B6D：混合动力电池电压监控K电路。P0999：换档电磁阀F控制电路高。P012B：涡轮/超级增压器进口压力传感器-电路范围/性能。P069D：电热塞控制电路高气缸10。P0073：周围空气温度传感器电路高。P0144：氧传感器电路高电压（第1排，传感器3）。P0B8C：混合动力电池电压监控Q电路范围/性能。P033A：爆震传感器4电路（第2排）。P0B14：混合动力电池组电压监控B电路。P0B1D：混合动力电池组电压监控C电路间歇/不稳定。P0365：凸轮轴位置传感器B电路故障。2、故障代码P1开头：P1111：发动机冷却液温度（ECT）传感器，散热器出口-低输入。P1795：节气门位置（TP）传感器-电路故障。P1753：自动变速器-锁定电磁阀A电路故障。P1237：燃油泵-电路故障。P1525：凸轮轴正时控制电磁阀，右排-电压错误。P1038：氮氧化物（NOx）加热器传感器-电路开路。P1571：定速巡航刹车踏板开关-故障。P1141：空气流量（MAF）传感器-范围/性能，电压高。P1554：发动机位置系统A，第1排-性能。P1705：换档电磁阀2-4刹车压力控制-电路故障。P1516：节气门执行器控制模块节气门执行器位置性能。3、故障代码P2开头：P2526：真空罐压力传感器电路范围/性能。P2708：换档电磁阀F卡在开的位置。P2029：烧燃油的加热器被禁用。P2244：氧传感器参考电压性能（第1排传感器1）。P2856：离合器B增压性能。P2665：燃油切断阀B控制电路/开路。P2269：燃油中含水。P2263：涡轮/超级增压器增压系统性能。P2045：还原剂温度传感器电路高。P20BA：还原剂加热器A控制电路性能。P2101：节气门执行器位置性能。4、故障代码P3开头：P3469：气缸9排气门控制-电路开路。P3471：气缸9排气门控制-电路低。P3443：气缸6停缸系统/进气门控制-电路低。P3433：气缸5停缸系统/进气门控制-电路开路。P3417：气缸3停缸系统/进气门控制-电路开路。P3473：气缸10停缸系统/进气门控制-电路开路。P3494：气缸12排气门控制-性能问题。P3404：气缸1停缸系统/进气门控制-电路高。P3495：气缸12排气门控制-电路低。P3485：气缸11排气门控制-电路开路。P3304：气缸列1，排气凸轮轴位置/曲轮轴位置传感器：分配不正确。5、故障代码B开头：B00C0：乘客座椅乘员分类传感器A（子错误）。B0056：第3排左安全带传感器（子错误）。B00B4：司机座椅乘员分类传感器E（子错误）。B0087：第3排中心安全带负荷限制器-启动控制（子错误）。B0083：第2排左安全带负荷限制器-启动控制（子错误）。B2607：线束/配置不匹配。B0077：第3排中心安全带预紧器-启动控制（子错误）。B0004：司机膝垫（安全气囊）展开控制（子错误）。B0078：第3排右安全带预紧器-启动控制（子错误）。B00B7：司机座椅乘员位置传感器A（子错误）。B2799：发动机锁定器系统。6、故障代码U开头：U0164：与暖通空调控制模块通讯丢失。U0305：定速巡航模块软件不兼容。U0596：从交流转交流换流器控制模块收到无效数据。U046B：从全球定位系统模块收到无效数据。U0133：与倾侧主动控制模块通讯丢失。U0156：与信息中心A通讯丢失。U0039：车辆通讯总线B（+）开路。U023C：与图片处理模块C通讯丢失。U0053：车辆通讯总线C（-）高。U0545：从车侧脚踏板控制模块收到无效数据。7、故障代码C开头：C1981：前排司机座椅轨道位置开关电路故障。C1260：转向角传感器-信号。C0047：刹车助力器压力传感器（子错误）。C0081：防抱死刹车系统（ABS）故障指示灯（子错误）。C0083：轮胎压力监控故障指示灯（子错误）。C0037：左后轮转速传感器（子错误）。C0042：刹车踏板位置传感器-电路A（子错误）。C0046：刹车压力传感器A/B（子错误）。C001C：右后入口控制（子错误）。C008A：驱动防滑/牵引力控制（TCS）模式控制（子错误）。C0004：驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS）控制通道B阀2（子错误）。

斯柯达汽车故障码大全：故障代码P0开头：故障说明P060F：内部控制模块冷却液温度性能P0A3B：发电机温度过高P064F：检测到未经认可的软件/校准P0A90：驱动电机A性能P0323：点火/分电器发动机转速输入电路间歇P018F：燃油系统过压释放阀门频繁启动P0A00：电机电子系统冷却液温度传感器电路P064D：内部控制模块氧传感器处理器性能（第1排）P02DA：喷油器补偿学习在最低限气缸8P0C76：混合动力电池系统放电时间太长故障代码P1开头：故障说明P1089：进气歧管空气控制执行器位置传感器1，右边-电压高P1699：发动机控制模块（ECM）-为定速巡航编程P1115：外围空气温度传感器-电路故障P102D：凸轮轴位置执行器-机械故障P1132：加热氧传感器加热器控制电路高（第1/2排，传感器1）P1449：催化转换器温度传感器2-电路开路/短路到正P1393：恶劣路况加速度离心力（G-力）传感器-电压高P1288：缸盖温度传感器-范围/性能P1131：加热氧传感器1-短路P1723：变速器挡位开关-故障故障代码P2开头：故障说明P2837：挂档叉B位置电路范围/性能P2751：中间轴转速传感器C电路没有信号P2330：点火线圈K主控制电路低P216D：喷油器F组供电电压电路/开路P2833：挂档叉A位置电路低P2747：中间轴转速传感器B电路没有信号P2038：还原剂喷射空气压力传感器电路范围/性能P2858：离合器B压力结合性能P2403：燃油蒸发排放系统泄漏检测泵感应电路/开路P20A4：还原剂吹扫控制阀门卡在开的位置故障代码P3开头：故障说明P3411：气缸2停缸系统/进气门控制-电路低P3464：气缸8排气门控制-电路高P3453：气缸7排气门控制-电路开路P3486：气缸11排气门控制-性能问题P3433：气缸5停缸系统/进气门控制-电路开路P3422：气缸3排气门控制-性能问题P3461：气缸8排气门控制-电路开路P3424：气缸3排气门控制-电路高P3448：气缸6排气门控制-电路高P3493：气缸12排气门控制-电路开路故障代码B开头：故障说明B0053：第2排左安全带传感器（子错误）B009B：左侧约束传感器5（子错误）B0097：右侧约束传感器2（子错误）B0061：乘客安全带张力传感器（子错误）B0011：前部乘客（一侧）（安全气囊）第2阶段展开控制（子错误）B00B6：司机座椅斜倚位置约束传感器（子错误）B2691：座椅安全带扣开关电路故障，前排司机侧B009A：左侧约束传感器4（子错误）B0029：右侧帘式安全气囊展开控制1（子错误）B0060：司机安全带张力传感器（子错误）故障代码U开头：故障说明U0335：软件与混合动力电池组传感器模块不兼容U0328：软件与操舵角度传感器模块不兼容U0010：中速CAN（控制器局域网（CAN））通讯总线U0120：与起动机/发电机控制模块通讯丢失U0191：与电视机通讯丢失U0262：与音频放大器B通讯丢失U0449：从网间连接器C收到无效数据U0175：与（气囊）约束系统传感器F通讯丢失U043A：从悬架控制模块B收到无效数据U047C：从（气囊）约束系统传感器L收到无效数据故障代码C开头：故障说明C0037：左后轮转速传感器（子错误）C006A：多轴加速度传感器（子错误）C0047：刹车助力器压力传感器（子错误）C001C：右后入口控制（子错误）C0051：方向盘位置传感器（子错误）C0020：防抱死刹车系统（ABS）泵电机控制（子错误）C0015：右前出口控制（子错误）C0040：刹车踏板开关A（子错误）C1981：前排司机座椅轨道位置开关电路故障C0049：刹车液（子错误）

上汽大众汽车故障码C102D00意思是轮胎压力警告。胎压警告的解决方法：1、在胎压指示灯亮起后，必须确保汽车在安全条件下停放在路边，并首先检查汽车导航屏上车轮异常的胎压检测功能；2、在确认车轮有异常之后，查看车轮的轮胎压力是高还是低；3、如果轮胎压力过高而发生报警，可以下车拧开轮胎气嘴盖，并向下按压气嘴内部的气芯进行手动放气；4、显示轮胎压力过低，可以用车载充气泵给轮胎补充胎压。以下是汽车故障代码的具体介绍：１、含义：表示被监测到的故障系统P为动力系统；B为车身系统；C为底盘系统；U为网络或数据通讯传输系统故障码。２、第一个数字：是通用码（对所有的车辆制造商），或是制造商专用码。比如：0指一般码，1指制造商专用码。美国通用汽车公司就有帮助诊断车辆技术状况所特定的数字类型编码。３、第二个数字：指出受影响的故障系统类型，数字从1-7：1为燃油及空气计量系统：2为燃油及空气计量系统（特指喷射系统回路功能不良）；3为点火系统或缺缸监测系统：4为辅助排放系统：5为车速控制和怠速控制系统：6为计算机输出线路系统：7为变速箱。

汽车故障代码u111300表示防抱死制动系统操作信号超出公差范围。可以排除故障码u111300检查制动系统和ABS系统，找到故障原因后进行维修。这种类型的故障现象通常比较明显，主要是由于某些功能的异常状态造成的。根据当前的故障状态，可以有针对性地分析数据流，确定整体的四路检查，也可以直接忽略这个故障码。如果没有问题，可以直接忽略这个故障码或者删除。防抱死制动系统简称ABS。ABS的作用：1、防止车轮抱死：在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。当车轮即将到达下一个锁止死点时，刹车油的压力使气囊反复动作，一秒钟可动作60-120次，相当于不停地制动和放松，即类似于机械点刹。2、防止刹车时失控：ABS防抱死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。

一汽大众常见故障编码：1、00000没有查询到任何故障。2、00001制动器控制单元。3、00002变速器控制单元。4、00003控制单元。5、00224碟型天线需要重新校准。6、00237ABS电磁阀:左前(N59)。7、00238ABS电磁阀:右前(N58)。8、00239ABS电磁阀:左后(N57)。9、00240ABS电磁阀:右后(N56)。10、00241驱动防滑压力调节阀(N238)。故障码的作用：1.检测电子控制系统的故障。2.像故障码存储在ECU的存储单元中。3.点亮故障指示灯，提示驾驶人ECU已检测到故障，应谨慎驾驶及时检修。4.启用故障保护功能，确保车辆安全运行。5.提供故障信息，协助维修人员查找故障。

排除进气歧管位置传感器故障，清理发动机进气风门处积碳即可。进气歧管通路控制总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能，每个气缸对应两个进气通路，其中之一直开通，另一个仅当转速高于一定值的时候才打开。进气歧管位于节气门与引擎进气门之间，之所以称为歧管，是因为空气进入节气门后，经过歧管缓冲统后，空气流道就在此分歧了，对应引擎汽缸的数量，如四缸引擎就有四道，五缸引擎则有五道，将空气分别导入各汽缸中。以自然进气引擎来说，由于进气歧管位于节气门之后，所以当引擎油门开度小时，汽缸内无法吸到足量的空气，就会造成歧管真空度高。而当引擎油门开度大时，进气歧管内的真空度就会变小。因此，喷射供油引擎都会在进气歧管上装设一个压力计，供给ECU判定引擎负荷，而给予适量的喷油。

一汽大众故障码为c102d00时表示轮胎压力警告。胎压监测报警，说明轮胎气压低或者是胎压传感器有问题。但是因其改过屏幕导致胎压复位按钮被取消掉无法直接手工复位，此时使用MS908对其进行复位。c102d00胎压预警的解决方法：1、在胎压指示灯亮起后，必须确保汽车在安全条件下停放在路边，并首先检查汽车导航屏上车轮异常的胎压检测功能；2、在确认车轮有异常之后，查看车轮的轮胎压力是高还是低；如果轮胎压力过高而发生报警，可以将轮胎气体略微提高到轮胎压力安全值有一个胎压的标志，按下确定即可复位；3、显示轮胎压力过低，需要复位后开上车跑一会儿，胎压报警就消除了，问题解决。以下是汽车故障代码的具体介绍：1、含义，表示被监测到的故障系统P为动力系统；B为车身系统；C为底盘系统；U为网络或数据通信传输系统故障码；2、第一个数字，是通用码（对所有的车辆制造商），或是制造商专用码。比如：0指一般码，1指制造商专用码。美国通用汽车公司就有帮助诊断车辆技术状况所特定的数字类型编码；3、第二个数字，指出受影响的故障系统类型，数字从1到7。1为燃油及空气计量系统、2为燃油及空气计量系统（特指喷射系统回路功能不良）、3为点火系统或缺缸监测系统、4为辅助排放系统、5为车速控制和怠速控制系统、6为计算机输出线路系统、7为变速箱。

大众汽车故障码01314是发动机控制单元无信号的意思。大众汽车故障码01314的原因是：1、CAN总线上的控制单元与发动机控制软件版本号不匹配；2、发动机控制单元故障；3、CAN总线故障；4、两条CAN总线互换位置。出现这种情况，需要及时前往维修店用电脑检查发动机，及时处理故障。大众汽车故障码01314的解决方法：1、用查询软件版本号功能来检查两个控制单元的备件号，按备件目录核对备件号；2、查询发动机控制单元故障存贮器，如果内存有故障，排除故障并清除故障存贮器；3、检查总线是否装错，如果互换位置，控制单元就不能接收和发送信号。下面是汽车故障代码的具体介绍:含义:指示被监控的故障系统P是电力系统；b是身体系统；c是底盘系统；u是网络或数据通信传输系统故障代码。第一个数字:它是通用代码(适用于所有车辆制造商)或制造商专用代码。例如，0表示通用代码，1表示制造商的专用代码。美国通用汽车公司有一个特定的数字类型代码来帮助诊断车辆的技术状况。第二个数字:指出受影响的故障系统的类型，编号从1-7:1为燃料和空气体计量系统；2作为燃油和空气体计量系统(特别是喷射系统电路功能差)；3是点火系统还是缺缸监控系统；4是辅助排气系统；5是车速控制和怠速控制系统；6是计算机输出线系统；7是变速箱。

汽车故障码一汽大众u111300代表ABS操作信号超出公差。故障码u111300排除可以对制动系统、ABS系统进行排查，找到故障原因后进行维修。这种类型的故障现象通常是比较明显的，主要是有些功能的状态不正常导致的这种情况，可以根据当前故障状态，有针对性的分析数据流的方式，确定整体的检查四路，也可以直接忽略此故障代码，如果没有任何问题的话，那么直接忽略此故障代码或者直接删除都可以。以下是ABS的作用：1、防止车轮抱死：在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。2、防止刹车时失控：ABS防抱死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。

汽车故障码一汽大众01316是指ABS偶发性无信号故障，数据总线导线或插损坏或是系统错误。以下是故障码01316的相关介绍：1、解决方法：检查制动控制单元是否连接查看数据总线导线或插头是否损坏；ABS排除；检查数据总线束插；检查ABS控制单。2、注意事项：清除故障码的时候，势必要按照对应车型所规定的故障码的清除方法来清除，一定不可随便地用拆除电池负极的办式来清除汽车故障码。

大众故障01130是因为制动系统缺少刹车油,应该及时补充刹车油,否则会对车辆的行驶造成危险。打开车辆的引擎盖,在车辆的刹车油储液壶内补充规定的制动液至MAX位即可。以下是长期不更换刹车油的具体影响：1、腐蚀制动系统：刹车油本身具有一个亲水性，容易吸水，如果长时间不更换，刹车油就会腐蚀制动系统，带来极大的安全隐患。2、造成制动气阻：刹车油吸水后沸点降低，容易造成制动压力不足，影响到制动效果。当温度升高达到沸点时，刹车油内部的水分就会沸腾，并产生大量的气泡。3、堵塞刹车系统：长时间不换刹车油，刹车管路中的沉积物和杂质就会造成刹车系统故障，影响刹车性能。采购制动液注意事项：1.尽量向长期为汽车厂提供配套制动液的厂家购买产品，保证质量可靠、性能稳定；2.尽量从有资质的大型销售场所购买，防止假冒伪劣产品；最好使用专业设备进行更换，这样更彻底，避免残留杂质，同时避免气锁。3.在品类选择上，最好考虑合成制动液，而不是已经淘汰的酒精制动液；4.制动液具有吸水特性，会不同程度地导致沸点降低、污染和氧化变质。如果长时间不更换，会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。建议车主每两年或4万公里更换一次制动液。

具体介绍如下：1.发动机灯亮、高速无力：电脑读取发动机系统存在一00665—增压压力控制没有达到控制极限（静态）故障代码，进入发动机数据流01-08-115读取增压测量值未见异常。这种情况应该重点检查电磁阀N75的真空控制装置，其低压端真空管路发生堵塞，导致的高速调节不良，无力。2..空调不制冷：检查空调冷媒正常，系统无故障代码。读取空调数据流一组一区，显示代码为：8，含义为环境温度过低，读取数据流4区2组，显示为0度，这足以说明空调不工作主要就系统检测到环境温度过低（低于3度）导致。这种情况应该先断开电池头30秒，让系统复位，如不能恢复再检测传感器及相关线路。3.速腾1.6发动机灯报警：电脑检测系统存在16795二次空气喷射系统检测不到正确的空气流量（间歇式）。查看其他各主要数据，未发现异常。对二次空气泵进行自诊断测试，能够正常工作，这种情况大多主是由于机械组合阀有堵塞现象导致（通病）。

上汽大众汽车故障码C102D00意思是轮胎压力警告。以下是汽车故障代码的具体介绍：１、含义：表示被监测到的故障系统P为动力系统；B为车身系统；C为底盘系统；U为网络或数据通讯传输系统故障码。２、第一个数字：是通用码（对所有的车辆制造商），或是制造商专用码。比如：0指一般码，1指制造商专用码。美国通用汽车公司就有帮助诊断车辆技术状况所特定的数字类型编码。３、第二个数字：指出受影响的故障系统类型，数字从1-7：1为燃油及空气计量系统：2为燃油及空气计量系统（特指喷射系统回路功能不良）；3为点火系统或缺缸监测系统：4为辅助排放系统：5为车速控制和怠速控制系统：6为计算机输出线路系统：7为变速箱。

故障码u111300代表ABS操作信号超出公差。以下是ABS的作用：1、防止车轮抱死：在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。2、防止刹车时失控：ABS防抱死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。

一汽大众故障码为c102d00时表示轮胎压力警告，需要及时查看胎压情况，进行调整，以下是关于胎压的介绍：1、荷载力：胎压是汽车载荷能力的标志。汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低。根据轮胎的载荷指数与胎压及轮胎载荷容量的关系，轮胎气压越高，载荷能力越大。2、汽车操纵稳定性：轮胎气压是影响其侧偏刚度的重要因素，轮胎气压越高，侧偏刚度越大。但气压过高后刚度不再变化。

以下是一汽大众故障码p2015无法清除的主要原因：1、进气歧管风门位置传感器及其线路故障，2、进气歧管风]转换真空罐损坏，3、进气歧管风门电磁阀及其线路故障;4、进气歧管风门机械故障，5、发动机控制单元和进气歧管风门传感器没有匹配，6、真空管路泄漏故障;7、发动机控制单元损坏等。扩展资料：进气歧管翻板的作用是利用进气歧管翻板（进气控制阀），把进气歧管分成两段，来改变进气歧管空气流动通道的有效长度，产生不同程度的谐振气流，提高进气充量。

一汽大众出现01314故障码的原因是：1、方向盘锁死；2、停车时没有把挡位回到P挡；3、由于长时间大灯未关等原因造成亏电或是电瓶寿命到期。解决办法：1、用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁，就可以启动；2、点火时确保挡位处在P挡位置；3、根据保养手册及时更换电瓶。一汽大众主要生产大众集团旗下的大众和奥迪两大品牌，其中大众品牌的产品有：捷达、宝来、高尔夫、高尔夫GTI、速腾、迈腾、CC；奥迪品牌的产品有：奥迪A4L、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪A6L等系列车型。

故障码：p0252详细介绍如下： 故障所属系统范围：燃油或空气 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：喷油泵燃油计量控制a范围/性能(凸轮/转子/喷油器) 英文含义：injectionpumpfuelmeteringcontrola故障所属系统范围/performance(cam/rotor/injector) p0252故障码相关知识： 故障原因包括燃油控制执行器(fca)，其电路，喷油泵，或电子控制模块(ecu)等。燃油控制执行器(fca)一般位于喷油泵的后侧，它是一个电控电磁阀门。ecu通过循环打开和关闭fca来控制进入喷油泵的燃油量。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无