电子助力左右力度不一致解决办法

后轮胎左右花纹不一致有影响，会使得汽车在行驶中的磨损程度不同，不同胎面花纹的轮胎表现出不同的性能。一般来说，胎面花纹是由纵向、横向和斜向胎面组成的花纹沟。虽然交错的图案很混乱，但它们实际上有非常明确的分工。如果后轮胎左右花纹不同，不同类型花纹轮胎的水力传导率不同，其抓地力表现也会不同，导致轮胎和车辆的磨损程度不同，容易失控。如果条件允许，四个轮胎最好使用相同规格、结构、生产厂家和花纹（负荷指数、速度等级）的轮胎，加上适当的定位，这样有助于保持轮胎磨损率的一致，从而保证所有轮胎性能的一致。如果因为某种原因，前后轮胎品牌不一样，花纹不一样，也没关系，但是相同规格、结构、生产厂家、花纹（负荷指数、速度等级）的轮胎要装配在同一个车轴上。轮胎的胎面花纹起到增加轮胎与地面的摩擦力、降低轮胎噪声、增强舒适性、冷却和排空轮胎、改善车辆操纵性能的作用。以下是汽车轮胎的介绍：轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

左右刹车盘磨损不一致有以下几个原因：1、不均匀材料。磨损程度主要与刹车盘和刹车片的材质直接相关，所以刹车片材质不均匀是一种可能。2、不平衡应力。经常转弯制动，左右车轮受力不平衡，也会导致磨损不一致，右刹车盘可能变形。3、泵回流不一致。制动缸回位不一致，例如，一侧的制动缸回位螺栓脏，左右制动油管长度相差较大。4、外板不能离开刹车盘。伸缩杆由橡胶密封套密封，但如果遇水或润滑不足，杆不能自由伸缩，刹车后外侧片无法离开刹车盘，刹车片会额外磨损。左右刹车的刹车时间不一致。

制动助力失效解决办法有：检测真空泵或管路有没有漏气的地方检查真空压力传感器是不是出现故障问题，如果出现故障需要及时送到4S店进行维修；更换制动蹄片或衬块；对制动蹄状况进行检查，到专业维修点调整和修复，必要时进行更换；发现脏物及时清洗，以保持制动管路的清洁及畅通。具体原因及解决方法如下：1、制动助力器真空软管接头松动或软管漏气。解决方法：检测真空泵或管路有没有漏气的地方，还需检查真空压力传感器是不是出现故障问题，如果出现故障需要及时送到4S店进行维修，以免发生事故。2、制动蹄片或衬块质量不良。解决方法：需要更换制动蹄片或衬块。3、制动蹄弯曲或破碎。解决方法：应对制动蹄状况进行检查，到专业维修点调整和修复，必要时进行更换。4、制动管路堵塞或不畅。解决方法：发现脏物及时清洗，以保持制动管路的清洁及畅通。制动助力系统失效是制动助力系统出现故障，如果制动助力系统失效的话，那么在踩刹车的时候会感觉比较重。刹车助力泵的工作原理如下：1、刹车助力泵利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力器的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力产生压力差，利用这压力差来加强制动推力。即使膜片两边只有很小的压力差，由于膜片的面积很大，仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动。2、在工作的状态下，推杆回位弹簧使得制动踏板处于初始位置，此时，真空管与真空助力器连接位置的单向阀处于打开的状态，在助力器内部，隔膜将其分为真空气室和应用气室，这两个气室相互间可连通，在大多数时间里二者都与外界隔绝，通过有两个阀门装置可以实现气室与大气相连。3、在发动机运转时，踩下制动踏板，在推杆的作用下，真空的阀门关闭，与此同时，推杆另一端的空气阀门被开启，待空气进入后（踩下制动踏板产生喘气声的原因）便会造成腔内气压不平衡的状态，在负压的作用下，膜片被拉向制动总泵一端，进而带动制动总泵的推杆，这便实现了将腿部力量进一步放大的功能。

造成左右刹车片磨损不一致的原因：1、磨损的快慢程度主要是与刹车盘和刹车片的材质有直接的关系，所以刹车片材质不均匀是一个可能;2、经常转弯刹车，左右轮受力不平衡，这样也会导致磨损不一致;3、有一边的刹车盘可能变形;4、刹车分泵回位不一致，比如有一边的分泵回位螺栓脏了；5、左右刹车油管长短相差有点大；6、伸缩杆由橡胶密封套密封，但如果进水或缺少润滑时，杆件不能自由伸缩，刹车后的外侧片不能离开刹车盘，刹车片会额外磨损;7、左右两边制动器制动时间不一致;8、悬架问题;9、ABS控制策略有问题，导致管路压力不等，致使不均；10、制动器本身问题，刹车卡钳活塞回位不良，导致长时间磨损；11、四轮定位问题，可能是四轮定位不准确，导致轮胎不正；12、整个制动系统的管路不通畅，导致制动液流量不均。伸缩杆由橡胶密封套密封，但如果进水或缺少润滑时，杆件不能自由伸缩，刹车后的外侧片不能离开刹车盘，既磨损刹车片，又磨损刹车盘，久尔久之，该片损坏，而其他片还很好。相关资料：刹车片工作原理：每个车轮刹车片由内、外侧两片组成，由两个可以伸缩的杆件相连，踩刹车时两刹车片抱住刹车盘，松开刹车时，两个刹车片沿伸缩杆向两侧移动，离开刹车盘。

汽车音响左右音量不一致的原因：1、均衡器损坏或者音响里面脏。解决方法：设置调节均衡器，找专业人士进行清洗音响，及时保养音响。2、线路出现故障，因线路老化以及在内部可能会受到塑料的切割、摩擦作用，使得线路断开或接触不良，从而导致音响音量左右不一致。解决方法：及时检查线路问题并及时维修。3、车载电源动力不足，从而导致左右音量不一致。解决方法：及时给车辆充电，车不用的情况下及时关掉收音机等，避免消耗车载电源动力。4、坏境温度高和潮湿会损害音响导致音量不一致。电子系统的工作状况会随温度而发生变化。解决方法：把车停到阴凉处，避免太阳直射，保持音响干燥，或在车内安装遮阳板。

电子助力左右力度不一致的解决方法：1、清理转向角传感器上的灰尘。转向角传感器光敏元件上如果有灰尘，会导致信号无法传递。此时可以把转向角传感器拆卸下来，随后用棉签进行清理；2、更换CPU。部分车型的转向电脑CPU热稳定性差，编程器无法读取数据。此时就需要更换全新CPU然后覆盖数据；3、初始化数据。对于丰田车型来说，可以读出转向柱控制单元码片数据，然后把数据进行初始化。导致电子助力轻重不一的原因是转向角传感器损坏。转向角传感器的主要作用是检测方向盘转向角度和转向方向，方向盘左右转动时转向角传感器向助力电脑发出转向指令，从而辅助转弯。当转向角传感器安装不当或损坏时，驾驶员的转向信息就无法传递到助力电脑中，此时方向盘左右助力的力度会有所不同。转向角传感器位于方向助力步进电机附近或游丝附近，可以拆开查看一下。还可以到4s店调节助力电机，如果调节失败就需要进行更换，在更换之后需要做一次四轮定位，机动车辆的转向助力系统才可以正常的使用。电子助力转向的特点：适应性强、结构紧凑，安装方便、可靠性高，免维护、具有自我诊断和安全控制功能。电子助力主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元等组成。汽车上配置的助力系统一般分为：机械式液压动力转向系统、电子液压助力转向系统和电动助力转向系统。

1、轻踩油门。驾驶员系好安全带，启动汽车，挂到D挡，轻踩一下油门踏板，电子手刹就会解除。2、匹配电子制动。如果是更换后轮刹车片后出现电子手刹故障，应该去4s店重新学习匹配电子制动。3、修路电路。检查电子手刹开关处的电路，如果发现电路异常，需要对电路进行修理。4、断开负极线。电子手刹抱死可能是电子控制单元信号出错，驾驶员可以断开电瓶的负极线，等待几分钟，再把负极线接好，检查电子手刹是否恢复正常。5、用脚蹬后轮。驾驶员可以把车辆熄火，再松开手刹，用脚去蹬抱死的后轮，前后摇动车辆，根据汽车前后摆动的固有周期用力，车辆的摆动振幅变大，后轮就会挣开。6、修理刹车执行器。如果是刹车执行器故障导致的，需要修理刹车执行器。7、用温水烫。冬季刹车盘和刹车片冻在一起，可以用热水浇刹车盘，给刹车盘和刹车片解冻。8、拨打救援电话。如果驾驶员经过各种尝试，也无法解决电子手刹抱死的问题，可能是电子手刹系统有问题，需要拨打4s店的电话，请求救援。

左右刹车盘磨损不一致的原因有以下几点：材质不均匀：磨损的快慢程度主要是与刹车盘和刹车片的材质有直接的关系，所以刹车片材质不均匀是一个可能；受力不平衡：经常转弯刹车，左右车轮受力不平衡，这样也会导致磨损不一致；右边的刹车盘可能变形；分泵回位不一致：刹车分泵回位不一致，比如有一边的分泵回位螺栓脏；左右刹车油管长短相差有点大；外侧片不能离开刹车盘：伸缩杆由橡胶密封套密封，但如果进水或缺少润滑时，杆件不能自由伸缩，刹车后的外侧片不能离开刹车盘，刹车片会额外磨损；左右两边制动器制动时间不一致。

造成左右刹车片磨损怎么不一致的原因如下：1、磨损的快慢程度主要是与刹车盘和刹车片的材质有直接的关系，所以刹车片材质不均匀是一个可能；2、经常转弯刹车，左右车轮受力不平衡，这样也会导致磨损不一致；3、右边的刹车盘可能变形；4、刹车分泵回位不一致，比如有一边的分泵回位螺栓脏；5、左右刹车油管长短相差有点大；6、伸缩杆由橡胶密封套密封，但如果进水或缺少润滑时，杆件不能自由伸缩，刹车后的外侧片不能离开刹车盘，刹车片会额外磨损；7、左右两边制动器制动时间不一致。

汽车音响左右音量不一致可能是均衡器损坏或音响里面脏。以下是对汽车音响左右音量不一致原因的具体介绍：1、均衡器：低音段中心频率在60HZ-250HZ的范围内设置调节，在适宜频率下是松弛有度，声音低沉。中音段中心频率可以在1KHZ-4KHZ的范围内设置调节，让人可以有一种临场的感觉。高音段中心频率是在6KH-Z15KHZ之间的范围内设置调节，声音较为纤细。2、音响内部脏：找专业人士进行清洗。

电子助力左右力度不一致的解决方法是：到4s店调节助力电机，如果调节失败就需要进行更换，在更换之后需要做一次四轮定位，机动车辆的转向助力系统才可以正常的使用。电子助力转向的特点：1、适应性强；2、结构紧凑，安装方便；3、可靠性高，免维护；4、具有自诊断和安全控制功能。电子助力主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元等组成。汽车上配置的助力系统一般分为：机械式液压动力转向系统、电子液压助力转向系统和电动助力转向系统。

左右胎压相差0.1bar是处于正常范围内，如果超过0.1bar，汽车便会出现跑偏或摇摆。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

在驾驶员进行转弯的时候，助力系统自动给予动力，进而缓解驾驶员的转弯劳动强度，而汽车助力油就是添加在助力系统里边的一类介质油，起着传递转弯力和缓冲的作用。1.常见助力油有：制动助力油、方向助力油、离合助力油这些。2.汽车助力油不用老是换，销售商也是推荐10万多公里换一次，不替换也不会有任何安全风险。要是转向助力油缺失会发生发动机异响，转向助力油也有最低刻线，低于最低刻度再换。电子助力有助力油吗电子助力有的使用助力油，也有不使用助力油的，比如说纯电子助力的转向系统，是直接由电机来进行驱动，这就不需要替换转向助力油，另一种是有油泵的电子助力转向，就需要进行添加助力油。一般日系车辆会使用存电子助力转向，其中使用最多的就是本田汽车，大多数的欧美品牌车辆，都是采用的是以电机作为辅助油泵的助力转向。就需要进行添加转向助力油，定期需要保养更换。电子助力转弯常见故障汽车电子转向助力比较常见的故障有：1、控制系统束线插接件接触不好。2、系统保险丝烧断。3、继电器损坏。4、控制器、电机或传感器坏电动助力系统。电动助力汽车转向系统是一种可以直接借助电机给予辅助扭矩的动力汽车转向系统，与传统式的液压助力汽车转向系统HPS相对比，EPS系统具有很多优势。

最近有车主向让我们反映，说他的靓车方向盘很重，而且又沉，他查阅材料后，明确自己靓车是电子助力转向，那有没有方式可以调轻方向盘呢？有没有调节开关呢？下边让我们一起去看一下吧。电子助力方向盘沉重是什么原因有多种原因导致可能是车辆的转向助力油缺少；车辆的转向助力泵损坏。车辆的转向机损坏。滚动轴承与滑动轴承中间的配合太过于紧密，也会导致轴承润滑效果下降，形成卡滞状况，反映方向盘的性能。助力泵的泵压达不上指标值时，应用方向盘的时候会发生厚重的状况，查验流量控制阀，行车过程中，流量控制阀或安全阀泄露是可以通过研磨的方法修复，以后查验安全阀的弹簧是不是无效。转向机助力油压较低时，也会发生方向盘重的状况，如果是因为转向机油压引起的方向盘变重，则需要及时到维修店进行维修。电子助力方向盘沉重可以调节吗方向盘重了可以调，因为汽车的电子助力转向方向盘有自学作用，其会根据路况驾驶习惯变重或变轻。转向动力油脏或缺乏会导致方向盘动力下沉，就像发动机油脏一样，会影响发动机的动力和性能。转向助力油脏了或者缺少，就会发生方向盘越来越重的情况，这时应及时添加更换转向助力油。轮胎胎压不足也会让驾驶员感觉方向盘明显变重变沉，只要补充到标准轮胎气压即可恢复正常。

电子助力和电子液压助力的区别：液压助力是依靠发动机来推动助力泵；电子助力基本都是通过电能来进行转换。液压助力在不需要转向助力时，助力泵的运转依旧会继续运行，并且液压助力是依靠发动机来推动助力泵，所以对发动机的动力会产生一定程度的损失。但电子助力基本都是通过电能来进行转换，所以并不会对发动机造成任何损伤，更何况由于这种能量的转换效率非常高，所以电子助力已逐渐开始替代液压助力。电子液压助力系统，采用的是电动助力泵实现方向助力的。电动助力系统，采用的是电机直接驱动转向柱或方向机的齿轮/齿条实现方向助力的。电动助力和液压助力都能够让方向盘更轻，转向更加轻松。而在一般情况下，电动助力的方向盘会比液压助力的轻一些。所以电子助力转向系统要比液压助力转向系统更好用。对于女生或家庭用户可以选择电动助力系统的车型；追求极致路面反馈的用户先购机械液压助力；想要方向盘更轻，又能体验驾驶乐趣，可以选购电子液压助力系统。

汽车方向盘不正的调整方法：1、做个四轮定位调整，方向盘在行驶中应该是处于平直正中位置的，由于车辆在行驶中，车辆定位数据变化、车轮气压变化、悬挂胶套松动等情况，就会造成行驶时方向盘不在平直位置；2、方向盘不正，但车辆可以保持直线行驶，此现象四轮定位按方向盘摆正，调整左右前束值即可；3、如果松开方向盘后，方向自动跑偏，造成方向盘不正，此现象也需要四轮定位，同时检查轮胎气压、悬挂松动、车身水平等问题。

电子助力会比电子液压助力好，电字助力转向系统是汽车转向系统的发展方向。该系统由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能量，又保护了环境。另外，还具有调整简单、装配灵活以及在多种状况下都能提供转向助力的特点。电动助力转向系统优点如下：1、只在转向时电机才提供助力，可以显著降低燃油消耗；2、转向助力大小可以通过软件调整，能够兼顾低速时的转向轻便性和高速时的操纵稳定性，回正性能好；3、结构紧凑，质量轻，生产线装配好，易于维护保养；4、通过程序的设置，电动助力转向系统容易与不同车型匹配，可以缩短生产和开发的周期。