摩托车进水了给不上油

摩托车化油器给不上油的原因及解决办法：1、化油器堵塞：若怠速量孔堵塞则没怠速，建议用专用清洗剂清洗化油器。2、主量孔堵塞则高速加油不畅，即加不上油，将化油器拆下清洗即可。3、混合比不当：车会出现怠速不稳，感觉加不上油，调整怠速螺钉即可。4、气门间隙过小：拆开气门盖或缸头盖，检查气门间隙。5、缺油：检查油箱是否缺油，添加燃油。6、化油器浮子室中没有燃油。这种故障一般是由于针阀和阀座之间的汽油胶体凝结造成的。解决方法是使用酒精或丙酮进行清洗。这种故障经常发生在使用时间不长的摩托车上。7、启动浓缩装置失效。阻风门机构是一种比较简单的机械装置，一般用于跨座式车辆(如CG125摩托车)。拉动阻风门手柄，观察阻风门片是否随之移动，即可判断是否正常。如果确定是设备故障，可以去找专业人士维修。8、怠速低。你可以调节化油器柱塞调节螺钉，顺时针方向拧，增加发动机转速；逆时针旋转，发动机转速降低。一般来说，发动机转速可以调整到1500转/分左右(对于跨乘式车辆)和1700转/分(对于小型摩托车)。9、启动方法不正确。用户不使用启动浓缩装置。这是由于用户对摩托车的功能了解不全面造成的，因为即使在常温下使用启动增浓装置，启动性能也会有很大提高。可以多了解启动方法，正确使用浓缩装置。

可能是混合气过稀或者启动后没有预热，可能导致没有加油，也可能是发动机问题。首先，检查油是否过多。如果是电喷车，建议清洗节气门。如果是线性油门车，检查油路是否生锈。或者可能是点火时间晚了，调整点火时间，或者尝试更换气缸管路或者火花塞。建议调整离合器间隙，可能会导致离合器打滑。混合气减弱导致点火爆炸后作用在活塞上的气体推力不足，燃烧时间延长，发动机过热等故障。判断机油不良的原因是运行中加速不良。当用手转动油门或泵油时，加速度会提高。然而，当不使用浓混合气时，加速很弱。这时可以说摩托车处于贫油状态。油不良原因:主油针调整过低；油位调节过低；主计量孔部分堵塞；化油器接头松动泄漏；空未安装气体过滤器；燃油箱的燃油按钮供油不良。二冲程发动机曲轴箱密封不良:发电机一侧曲轴油封失效漏气；曲轴箱中线连接面漏气；曲轴箱和气缸连接面漏气或活塞安装方向不正确。在平时的用车过程中一定要注意，不要去一些不正规的加油站加油，这样是很容易导致油路堵塞的。并且平时用车时一定要按时更换汽油滤芯。汽油滤芯是用来过滤汽油的，如果汽油滤芯长时间没有更换，那就会导致油路被堵。

摩托车加不上油的主要原因有以下几点：化油器堵塞：如果怠速量孔堵塞，则表现为没有怠速；如果主量孔堵塞，则表现为高速加油不畅，这种情况，将化油器拆下来清洗一下即可恢复。混合比不当：当混合不当时，车子会出现怠速不稳和感觉加不上油的感觉，只需调整怠速螺钉直到怠速平稳即可。气门间隙过小：一般普通的摩托车气门大小在0.05-0.12mm之间，不同车企、不同车型的气门有所差别。判断气门大小，可以拆开气门盖或缸头盖，对正配气正时，检查一下气门间隙；或者用手移动摇臂感觉很紧没有一点间隙，或者间隙过小。

电喷摩托车加不起油门的原因是点火不正常、油路不畅、引擎问题。以下是扩展资料：磨合期：摩托车的磨合期是很关键的时期，新买的摩托车前一千五百公里很关键，这个阶段建议不要满负荷使用摩托车，驾驶的时候速度要保持均速，这样可以提高摩托车的使用年限。预热：摩托车的使用要注意一下预热这个过程，建议在夏季准备开摩托车的时候，预热两分钟左右，冬季的时候最好三分钟以上，这样可以充分保护摩托车的各个部件。清洁：摩托车在驾驶的时候，要多注意清洁工作，因为摩托车的很多部件基本都是暴露在外部，所以建议一个星期至少要清洗两次，这样可以减少摩托车灰尘的堆积，提高摩托车使用效率。

摩托车发动机热车后加不上油根本原因是混合气过浓导致，主要原因是空气滤芯堵塞，化油器风门使用不当或者工作不正常，化油器混合比螺丝调整不当，发动机内机油太脏或者油品太差。以下是关于摩托车化油器的详细介绍：简介：化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。分类：化油器分为简单化油器和复杂化油器。化油器还可分为下吸式与平吸式。化油器从节气门的型式上分，又可分为转动式和升降式。

雨天摩托车加不上油易熄火，有可能是雨水进入油箱或化油器，或打湿空滤，影响混合气质量。也有可能是点火器、高压包、电门锁进水或受潮，以及点火或熄火线路进水短路造成。以下是相关介绍：检测方法：可以分别检查空滤、化油器状况，拧松化油器底部放油螺丝，放出点汽油试试，把化油器废油管和通气管的管口剪成较长的斜口，并把管口朝向车架内干燥的地方。检查火花塞、高压帽、高压线以及其他点火部件及接线是否进水，如进水可以把它们处理干。措施：雨天的这种故障有时不好解决，只能是尽量避免长时间淋雨，并对油箱盖、油门线、电门锁等做一些遮盖防雨，尽量避免驶过积水路面等。

摩托车加不上油门突突响的故障原因可能性很多，包括火花塞积碳，高压电有断火情况，空滤和化油器堵塞，汽油品质不佳，气门和进气管漏气等。以下是摩托车的相关介绍：概述：摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。分类：摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

以下是关于摩托车进水加不上油的原因和解决方法的介绍：进水加不上油的原因：有可能是水进入油箱或化油器，或打湿空滤，影响混合气质量。也有可能是点火器、高压包、电门锁进水或受潮，以及点火或熄火线路进水短路所致。解决的方法：可以分别检查空滤、化油器状况，拧松化油器底部放油螺丝，放出点汽油试试，把化油器废油管和通气管的管口剪成较长的斜口，并把管口朝向车架内干燥的地方即可。

一般多是由化油器堵塞，混合比不当，气门间隙过小，火花塞和汽油不良等引起。摩托车种类：摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。骑摩托车注意事项：摩托车在市区行驶，驾驶员更要集中精力，正确地判断和处理各种情况。驾驶员对各种行人要有正确预见。如遇到思想不集中的行人，应在较远处鸣喇叭或其它信号，使行人及时让开，防止行人一时惊慌而撞车。

雨天摩托车加不上油易熄火，有可能是雨水进入油箱或化油器，或打湿空滤，影响混合气质量。也有可能是点火器、高压包、电门锁进水或受潮，以及点火或熄火线路进水短路造成，摩托车进水加不上油的原因和解决方法如下：原因：有可能是水进入了油箱或化油器，或打湿空滤，影响混合气质量。也有可能是点火器、高压包、电门锁进水或受潮，以及点火或熄火线路进水短路所致。解决方法：可以分别检查空滤、化油器状况，拧松化油器底部放油螺丝，放出点汽油试试。

出现摩托车跟不上油的原因是供油系统、点火系统、发动机故障以及油箱开关脏脏污，以下是详细介绍以及解决方法：供油系统故障：油路堵塞，化油器供油不畅等都会造成摩托车行驶过程中频繁熄火，跟不上油。点火系统故障：触发线圈短路，点火器轻微损坏，高压包漏电等也会引起这种故障。发动机故障：发动机气门间隙过小，气门磨损，发动机缺少润滑等也会引起摩托车出现这种故障。油箱开关脏脏污：可能是油箱开关的小孔堵住导致摩托车油箱不出油，可以使用化油器清洗剂喷一下。

摩托车化油器不上油的常见原因如下：化油器量孔、针阀孔堵塞（主量孔）。化油器与空滤器匹配不当或存在接口安装问题存在漏气，使化油器混合气过于稀薄。燃油开关下油不畅（踏板车如果存在负压管漏气也会造成不下油的故障）。以下是有关摩托车的介绍：1、含义：摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车。2、特点：轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。3、运用：从大的方向上说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。摩托车由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分组成。摩托车的总体结构及各部件名称。

摩托车加不上油的主要原因有化油器堵塞、混合比不当、气门间隙过小、缺油。化油器堵塞：如果怠速量孔堵塞，则表现为没有怠速；如果主量孔堵塞，则表现为高速加油不畅，也就是所谓的加不上油。这种情况，将化油器拆下来清洗一下即可恢复。混合比不当：当混合比不当时，车子会出现怠速不稳和感觉加不上油的感觉，这种情况比较好解决，只需调整怠速螺钉直到怠速平稳即可。气门间隙过小：一般普通的摩托车气门大小在0.05-0.12mm之间，不同车企、不同车型的气门有所差别。判断气门大小，可以拆开气门盖或缸头盖，对正配气正时，检查一下气门间隙；或者用手移动摇臂感觉很紧没有一点间隙，则间隙过小。缺油：检查油箱是否缺油。

摩托车进水加不上油的原因和解决方法如下：1、原因：有可能是水进入了油箱或化油器，或打湿空滤，影响混合气质量。也有可能是点火器、高压包、电门锁进水或受潮，以及点火或熄火线路进水短路所致。2、解决方法：可以分别检查空滤、化油器状况，拧松化油器底部放油螺丝，放出点汽油试试，把化油器废油管和通气管的管口剪成较长的斜口，并把管口朝向车架内干燥的地方即可。

以下是摩托车突然加不上油的原因：1、化油器堵塞：怠速量孔堵塞，表现为没有怠速；主量孔堵塞，表现为高速加油不畅，即加不上油。将化油器拆下来清洗一下即可恢复。2、混合比不当：当混合比不当时，车子会出现怠速不稳和加不上油的感觉。只需调整怠速螺钉直到怠速平稳即可。3、气门间隙过小：普通的摩托车气门大小在0.05-0.12mm之间，不同车企、不同车型的气门有所差别。判断气门大小，可以拆开气门盖或缸头盖，对正配气正时，检查气门间隙即可。

摩托车供不上油的原因如下：1、活塞推力不足：混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，会使燃烧时间加长，发动机过热等故障。其判断贫油原因为在运行中加速不良，用手拨动风门或泵油时，加速出现好转而且不采用加浓混合气时又出现加速无力现象，这时摩托车就处于贫油状态。2、二冲程发动机曲轴箱密封不良：发电机一侧曲轴油封失效漏气；曲轴箱中缝接合面漏气；曲轴箱与气缸接合面漏气或活塞装配方向不对。

以下是摩托车加不上油的原因：1、化油器堵塞：如果怠速量孔堵塞了，则表现为没有怠速；如果主量孔堵塞，则表现为高速加油不畅，即加不上油。这种情况，将化油器拆下来清洗即可恢复。2、混合比不当：当混合比不当时，车子会出现怠速不稳和加不上油。只需调整怠速螺钉直到怠速平稳即可。3、气门间隙过小：普通摩托车气门大小在0.05-0.12mm之间。判断气门大小，可以拆开气门盖或缸头盖，对正配气正时，检查一下气门间隙，或者用手移动摇臂，感觉很紧没有一点间隙，则间隙过小。

摩托车给不上油的主要原因:1、混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长，发动机过热等故障。其判断贫油原因为在运行中加速不良，用手拨动风门或泵油时，加速出现好转而不采用加浓混合气时又出现加速无力现象。贫油的原因有很多，主要有：油针凋整过低；油平面调整过低；主量孔部分堵塞；化油器接口松动漏气；空气滤清器未装；油箱燃油开关供油不畅。2、二冲程发动机曲轴箱密封不良：发电机一侧曲轴油封失效漏气；曲轴箱中缝接合面漏气；曲轴箱与气缸接合面漏气或活塞装配方向不对。3、二冲程发动机笛簧阀原因：笛簧阀损坏；旋转阀装反，引起化油器反喷。

摩托车加不上油是由于化油器的堵塞原因造成的现象，可以直接用汽油清洗化油器即可。以下是关于化油器的具体介绍：1、作用：化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置，化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化，它对发动机的重要作用可以称之为发动机的心脏。2、组成：化油器包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置，化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。

这是摩托车的燃油供给系统出现了问题导致的，出现这种情况后要去维修燃油供给系统。如果燃油供给系统出现了故障，会导致发动机无法正常运行。如果平时不经常保养摩托车，并且使用的燃油品质比较差，那燃油供给系统是比较容易出现故障的。有些摩托车会使用化油器，但是大部分新款摩托车都会使用电子燃油喷射系统。使用电子燃油喷射系统的摩托车动力更强，并且油耗也是更低的。电子燃油喷射系统可以精准控制燃油的喷射量，并且可以让燃油雾化更加彻底。雾化更加彻底的燃油可以与空气充分混合，这样是可以提高发动机的动力的。燃油供给系统中是有汽油滤芯的，这个部件是需要定期更换的。如果汽油滤芯长时间不换，会导致燃油供给系统出现故障。所以建议大家在平时用车时定期保养自己的爱车，并且要定期更换易损件。在更换易损件时，一定要购买大品牌的正品产品。大家不要贪图便宜去购买一些劣质的配件，长期使用劣质配件会损伤摩托车，还会导致摩托车的使用寿命降低。