后保险杠是塑料还是铁

一般汽车都是用塑料做的，但是一些老爷车或者特种车的保险杠可能是金属做的。汽车的保险杠不仅具有美观的效果，还能在驾驶时为驾驶员提供一个安全的驾驶环境。汽车保险杠用塑料制成的原因是：1、强力保护：当车辆与行人发生碰撞时，塑料保险杠可以缓冲行人的作用力。这样可以减少车对行人造成的创伤。如果是汽车追尾，对汽车的损害相对较小，车主的损失减少。2、成本：使用塑料作为主要材料可以大大降低制造成本和维护成本。即使汽车保险杠坏了，更换一个新的保险杠也不会花很多钱，不仅为车企节省了成本，也为消费者节省了一定的经济成本。3、抗腐蚀性强：油漆长时间暴露在空气中会生锈，一些不会生锈的金属价格昂贵。相对来说，塑料保险杠比较完美，成本低，可塑性更高。就算碰了漆也不会担心汽车保险杠生锈。4、减轻汽车重量：塑料材质的保险杠比金属材质的保险杠更轻，可以实现汽车的轻量化目标，也有助于车主在驾驶时节省油耗，减少排放。汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力，保护车身前后部的安全装置。一般来说，汽车的塑料保险杠由三部分组成：外板、缓冲材料和横梁。外板和缓冲材料为塑料，横梁用冷轧板冲压成U型槽；外板和缓冲材料连接到横梁上。

一般车上的保险杠都是塑料材质，这样的设计就是为了在车辆与行人发生了碰撞时，保险杠能给行人一个力的缓冲。这样可以减少汽车带给行人的创伤，如果汽车追尾的话，对于汽车的损害也比较小，减少了车主的损失。使用塑料作为主体材质，能大大的降低制造成本和维修成本，就算是汽车保险杠坏了，换一块新的保险杠也花不了很多钱，不仅是车企节省了成本，对于消费者来说同样也节省了一定的经济成本。

车后保险杠下面的塑料叫导流板，这个塑料板都是用螺丝或者卡扣固定的，可以自行拆卸，导流板的主要作用就是为了减少汽车在高速行驶过程中产生的阻力。导流板是在轿车前端的保险杠下方安装的一种向下倾斜的连接板，连接板与车身前裙板联成一体，通过这种方式来降低汽车车底的气压。轿车除了在车身设计方面进行一些改进，通过这种方式来降低汽车在行驶过程中产生的风阻。在驾驶汽车的过程中，除了可以降低汽车在行驶过程中产生的风阻，同时还可以起到防止后轮飘浮的作用，导流板起到的作用是非常大的，如果汽车缺少导流板的话，那么在高速行驶的时候，由于汽车上方和下方产生的气流压力不一样，自然就会产生向上的承托力，这不仅会增加汽车的油耗，同时还会影响汽车的行车安全性。除了导流板，减少汽车风阻的设备还有汽车的扰流板，汽车扰流板是指安装在轿车后箱盖上的部件，也就是汽车的尾翼。

汽车保险杠都是塑料的，是为了造出更加流线、更加美观的车头。价格相对低廉。为了行人保护。使汽车轻量化等等。1、价格相对低廉处于经济性的考虑，使用塑料汽车保险杠可以节约制造这一环节的使用成本，将之资金运用到如材料研发等工作中，以提升整车的使用性能。另外，其可塑性强，便于设计与生产。2、为了行人保护。中国目前的法规里，对行人保护几乎为零。但在欧美国家，行人保护是法规规定，必须要考虑的。采用铁保险杠，对行人的腿部伤害将是致命的。所以，塑料保险杠才会成为主流。3、使汽车轻量化塑料材料在保险杠等汽车总成、部件中的应用，使汽车轻量化目标的实现成为可能。汽车的轻量化有利于降低燃油消耗，有利于环保。从使用和维修的角度，塑料保险杠虽然没有铁的那么耐撞，但它更加经济使用。在汽车身上，前后保险杠是最容易受伤的部位。而如果保险杠是铁的，那么维修起来很麻烦，钣金件的修正，要比塑料件要复杂。

汽车一般是塑料材质，但一些老车或者是特种车辆保险杠可能是金属的。汽车的保险杠不仅起到美观的效果，还能在开车时为驾驶员提供一个安全的驾驶环境。汽车保险杠采用塑料材质的原因：1、保护性强：在车辆与行人发生了碰撞时，塑料保险杠能给行人一个力的缓冲。这样可以减少汽车带给行人的创伤，如果汽车追尾的话，对于汽车的损害也比较小，减少了车主的损失。2、成本问题：使用塑料作为主体材质，能大大的降低制造成本和维修成本，就算是汽车保险杠坏了，换一块新的保险杠也花不了很多钱，不仅是车企节省了成本，对于消费者来说同样也节省了一定的经济成本。3、耐腐蚀性强：金属喷漆长时间暴露在空气中会生锈，对于一些不会生锈的金属又都比较贵，相对来说用塑料做保险杠是再合适不过的了，成本低了，可塑性更高，就算是碰掉了漆，也不会担心汽车保险杠会生锈。4、使汽车轻量化：使用塑料材质的保险杠要比金属材质的保险杠更轻，从而可以实现汽车的轻量化目标，也有利于车主在开车时节省油耗，降低排放。汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁。

汽车保险杠的材料大都是聚丙烯塑料制成的，主要位于车头的前保险杠和车尾的后保险杠。汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。其实早期的汽车保险杠都是钢制的，发展到今天一些重型车辆、特种车辆、军车还是钢制的保险杠，而作为普通的乘用车，目前的保险杠都是塑料的。保险杠为什么没有沿用钢制材料而改用塑料，主要有以下几点原因：1、用塑料的保险杠从造型上来讲，制造非常容易与车身的配合最好，使得汽车的外形非常漂亮。并且聚丙烯是非常轻的一种塑料，可以减少车重从而降低油耗；2、制造成本相对较低，可以降低整车的成本。在汽车身上，前后保险杠是最容易受伤的部位。而如果保险杠是铁的，那么维修起来很麻烦，钣金件的修正要比塑料件要复杂；3、基于保护行人的需要。

后保险杠都是塑料材质。降低车身重量：塑料材质的重量要比常见的金属重量要低很多，而前后保险杠采用塑料材质可以适当地降低车身的重量，达到一定降低油耗和提高制动效率的效果。提高车辆撞击时的缓冲力：由于塑料材质的可塑性比金属更加的强，所以在车辆受到外部撞击力时，塑料保险杠可以通过自身的变形和撕裂，从而可以缓冲一部分的冲击力。提高易损件的使用率：由于塑料的可塑性比金属材料要强很多，而且塑料材质对一般的轻微接触碰撞，可以进行自动复原，所以可以提高这部分易损件的使用率。

1清洗需要处理的部位微度划痕处理首先清洗需要处理的部位，喷上水后用毛巾擦拭。2涂上研磨剂清洗完后在要处理的部位涂上研磨剂，用抛光机低速研磨，沿划痕的切割方向来回移动。3温度超过40℃在研磨的时候要使研磨盘和漆面处于常温状态。如果漆面的温度超过40℃，应对研磨的漆面喷水降温。4不要立刻打蜡当微度划痕看不见时就停止研磨，用水将残余的研磨剂洗干净后用毛巾擦干。抛光后最好不要立刻打蜡。

后保险杠是塑料产品。相关资料如下：1、保险杠：目前国内汽车前后保险杠一般都采用增韧（改性）聚丙烯（PP）材料作为原料注塑成形-聚丙烯Poly(propylene)塑料（俗称PP料），具有熔点高（可达167），耐热，密度（0.90g/cm3）。2、优缺点：塑料是目前通用塑料里最轻的一种，有较高的耐腐蚀性（抗张强度30MPa），其制品的强度、刚性和透明度都相对比较好的特点，缺点是耐低温性能差（由抗冲PP共聚物、苯乙烯类弹性体和聚烯烃类橡胶3种组成共混改性材料，具有高刚性、抗冲击、耐划伤和可涂装性，注塑成型保险杠装车后，受8公里/h的冲撞不碎裂，并具有复原的弹性，性能与PU差不多）。

保险杠是塑料材质。以下是原因介绍：1、控制成本：保险杠钢板的换成塑料的成本大大降低，生产方便。2、实现轻量化：一辆车本身太重势必对油耗的要求大大增加，排放污染也增大对环境不利，现在对车辆尾气的排放越来越严，从汽车根上解决车身重量就必须减轻，这是汽车的发展趋势也是为了使燃油经济点和保护环境就设计成塑料，使用塑料保险杠除了能降低油耗外性能也会提升。3、保护行人：塑料杠材质具有弹性，比钢板有更好的吸收撞击能力和缓冲能力。4、防腐蚀：塑料比金属有先天优势，金属遇水跟空气反应就容易生锈腐蚀，影响了汽车外观，而塑料有良好的耐腐蚀性，不用担心生锈的问题。5、有自我修复功能：平时开车小剐小蹭塑料材质的保险杠影响不大，本身带有弹性能自我修复，只留下一些小划痕。

是的。以下是对保险杠的具体介绍：1、保险杠的组成：保险杠是由外部壳体、内部防撞梁、防撞梁两侧的吸能盒。2、前保险杠的作用：保险杠是对车辆或驾驶员在冲撞受力的时候,吸收缓和外界冲击力,产生缓冲的装置,起到保护人与车的作用。3、保险杠的功能：车辆前后保险杠除了保持原有的保护功能外,还追求与车体造型和谐与统一,追求本身的轻量化。4、保险杠主要责任是保护行人：因为行人作为弱势群体，塑料保险杠能够缓解对行人腿部，尤其是小腿的撞击力，配合前杠的合理设计，降低行人被撞时的伤害程度。其次才是用来降低碰撞时车辆零部件损失的。如果保险杠设计的很差，发生碰撞时这些部件的受损可能会很严重。

塑料保险杠仍然可靠。以下是塑料保险杠的具体介绍：1、大部分的保险杠会用聚酯材料和聚丙烯两种材料，通过倒入相应的模具中制造而成。2、塑料件在保证防护能力的前提下，可塑性强，美观程度方面高于金属保险杠。3、使用塑料保险杠，塑料本身的弹性就会有效的吸收和行人碰撞的撞击力，尽可能的让行人的受伤程度达到最低。如果两辆汽车发生碰撞，塑料保险杠吸收撞击力的效果会更好，吸收之后，再传递给车内乘客的冲击力就会小上不少，有效的保护车内乘客安全。

汽车保险杠都是塑料的材质，这样做的原因如下：1、价格相对低廉。处于经济性的考虑，使用塑料汽车保险杠可以节约制造这一环节的使用成本，将之资金运用到如材料研发等工作中，以提升整车的使用性能。另外，其可塑性强，便于设计与生产。2、为了行人保护。中国目前的法规里，对行人保护几乎为零。但在欧美国家，行人保护是法规规定，必须要考虑。采用铁保险杠，对行人的腿部伤害将会致命。所以，塑料保险杠才会成为主流。3、使汽车轻量化。塑料材料在保险杠等汽车总成、部件中的应用，使汽车轻量化目标的实现成为可能。汽车的轻量化有利于降低燃油消耗，有利于环保。

保险杠是塑料的原因：1、基于安全考虑随着现在汽车制造安全标准不仅仅对于车内乘坐人员，还有对于发生车祸对于行人的保护。塑料保险杠由于材质原因，比金属更具有弹性以及更好吸收撞击力。2、降低成本因为车身架构已经采用了高强度的材料，除了车架之外很多部件都是采用工程塑料，塑料保险杠可以节省不少的成本。3、金属容易生锈金属遇到水和空气很容易生锈，保险杠也是日常驾驶中容易受伤的部位，这样的话金属保险杠就比较容易收到腐蚀生锈，影响美观。

汽车保险杠是聚酯系和聚丙烯系塑料，保险杠是由外板、缓冲材料和横梁组成，其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁冷轧薄板冲压而成u形槽，外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝连接。汽车保险杠位于汽车前方和后方的大部分区域，其作用是：1、对车辆或驾驶员在冲撞受力的时候，吸收缓和外界冲击力，产生缓冲，起到保护人与车的作用；2、与车体造型和谐统一，具有较好的装饰性。

保险杠为塑料材质是为了构成车身的流线型结构，以减少风阻系数，有较好的韧性，并且内部会装有泡沫缓冲材料，表面也没有特别尖锐的棱角，因此在与行人发生碰撞时会很大程度的保护行人的生命安全。在一些极度轻微的碰撞下，由于塑料保险杠会有一定的弹性，一些轻微的变形，往往会回弹修复，不像以前的金属保险杠，稍微刮蹭就需要做钣金喷漆。保险杠和防撞钢梁其实是两个完全不同的两个构造，防撞钢梁是整个车身结构当中的重要部位，对车身刚性起到了非常重要的作用，保险杠只是连贯车身外观的套件，在车身的安全性方面几乎起不到作用，也就是在轻微的碰撞下稍微缓冲一下。

汽车的保险杠是塑料的原因是：1、基于行人安全考虑；2、基于使用考虑；3、便于汽车设计与生产。汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身及乘员安全功能的安全装置。塑料保险杠是使用聚脂系和聚丙烯系材料采用注射成型法制成，由外板、缓冲材料和横梁组成，其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5mm左右的冷轧薄板冲压而成u型槽，外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝联接，可以随时拆卸下来。

汽车保险杠是塑料的，具体原因如下：1、塑料材质的保险杠可以保护行人：一般车上的保险杠都是塑料材质，这样的设计就是为了在车辆与行人发生了碰撞时，保险杠能给行人一个力的缓冲。这样可以减少汽车带给行人的创伤，如果汽车追尾的话，对于汽车的损害也比较小，减少了车主的损失；2、成本问题：节省汽车的成本比较容易理解，使用塑料作为主体材质，能大大的降低制造成本和维修成本，就算是汽车保险杠坏了，换一块新的保险杠也花不了很多钱，不仅是车企节省了成本，对于消费者来说同样也节省了一定的经济成本；3、耐腐蚀性比较强：金属喷漆长时间暴露在空气中会生锈，对于一些不会生锈的金属又都比较贵，相对来说用塑料做保险杠是再合适不过的了，成本低了，可塑性更高，就算是碰掉了漆，也不会担心汽车保险杠会生锈。

1、塑料材质的保险杠可以保护行人：细心的车友会发现，一般车上的保险杠都是塑料材质，这样的设计就是为了在车辆与行人发生了碰撞时，保险杠能给行人一个力的缓冲。这样可以减少汽车带给行人的创伤，如果汽车追尾的话，对于汽车的损害也比较小，减少了车主的损失。2、成本问题：节省汽车的成本比较容易理解，使用塑料作为主体材质，能大大的降低制造成本和维修成本，就算是汽车保险杠坏了，换一块新的保险杠也花不了很多钱，不仅是车企节省了成本，对于消费者来说同样也节省了一定的经济成本。3、耐腐蚀性比较强：金属喷漆长时间暴露在空气中会生锈，对于一些不会生锈的金属又都比较贵，相对来说用塑料做保险杠是再合适不过的了，成本低了，可塑性更高，就算是碰掉了漆，也不会担心汽车保险杠会生锈。

汽车保险杠大多是塑料材质，一部分老车可能是金属材质。塑料材质的保险杠大多采用PP塑料，主要成是聚丙烯Poly(propylene)。聚丙烯的熔点高达167℃，所以耐热效果好。聚丙烯的密度只有0.90g/cm3，是塑料中质量最轻的一种，同时具有耐腐蚀、刚性优、透明度的特点，让保险杠具有抗冲击力和可恢复弹性。