万向节的组成有什么?

制动系统由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成。制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。使汽车的行驶速度可以强制降低的一系列专门装置。制动系统组成明细：供能装置是包括供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件；控制装置是产生制动动作和控制制动效果各种部件，如制动踏板；传动装置是包括将制动能量传输到制动器的各个部件如制动主缸、轮缸；制动器是产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件。制动系统的结构：制动系统主要由车轮制动器和液压传动、气压传动机构组成。车轮制动器主要由旋转部分、固定部分和调整机构组成；液压制动传动机构主要由制动踏板、推杆、制动主缸、制动轮缸和管路组成；气压制动传动机构主要由制动踏板、推杆、制动总阀、空气干燥器、四回路保护阀、制动气室和管路等组成。

发动机由首部中部后部组成，发动机的构成如下:首部的组成部分：首部为产品系列符号和换代标志符号，由制造厂根据需要自选相应字母表示，但需相关的部门核准。中部的组成部分：中部由缸数符号、冲程符号、气缸排列形式符号和缸径符号等组成。后部的组成部分：后部结构特征和用途特征符号，以字母表示，同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选用适当符号表示。

发动机的组成有：机体组、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统和启动系统。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机的种类包括内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机。发动机是汽车上重要的部分，其布置形式对于汽车的性能具有重大影响。对于轿车来说，发动机的布置位置可以简单的分为前置、中置和后置三种。目前市面上大多数车型都是采用的前置发动机，中置和后置发动机只在少数的性能跑车上使用。

球笼式万向节由六个主要部件组成。球笼式万向节的组成：球笼式万向节由星套(内滚道)，球壳(外滚道)，钢珠，夹钳，防尘罩，笼子等组成。球笼式等速万向节的组成：球笼式等速万向节根据万向节是否能轴向移动，可分为轴向非伸缩(固定)球笼式万向节和伸缩球笼式万向节。扩展资料：结构上，球笼万向节星轮套内表面的内花键与传动轴连接。其外表面有六个弧形槽作为钢球的内滚道，外滚道作为球壳的内表面。钢球分别安装在星套和球壳组装而成的滚道内，由保持架(笼)将钢球保持在同一水平面内。动力从传动轴通过钢球和球壳传递。

水冷却系统主要由水泵、散热器、节温器、风扇、风扇控制机构、百叶窗、水套、补偿水箱、冷却液温度表及冷却液温度警报装置等组成，以下是冷却系统的更多资料：1、冷却系统的主要工作是将热量散发到空气中以防止发动机过热，但冷却系统还有其他重要作用。2、汽车中的发动机在适当的高温状态下运行状况最好。如果发动机变冷，就会加快组件的磨损，从而使发动机效率降低并且排放出更多污染物。3、冷却系统的另一重要作用是使发动机尽快升温，并使其保持恒温。燃料在汽车发动机内持续燃烧，燃烧过程中产生的热量大部分从排气系统中排出，但仍有部分热量滞留在发动机中，从而使其升温。4、当冷却液的温度约为93℃时，发动机达到最佳运行状态。在这个温度下，燃烧室的温度足以使燃料完全蒸发，因此可以更好地使燃料燃烧并减少气体排放。

液力变矩器主要由泵轮、涡轮、导轮和变矩器外壳等部件组成，是液力传动部件的一种，与液力耦合器的区别是增加了导轮。液力变矩器不但可以传递来自发动机的转矩，而且能将转矩成倍增大后传给变速器。发动机从点火的瞬间开始，液力变矩器便开始转动，对于动力的连接和中断，仍由齿轮箱内部的离合器来完成，液力变矩器唯一与MT离合器相似的地方就是液力变矩器软连接的特性，与MT离合器的半联动工况相近。

自动变速器的组成部分有：液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制动器、油泵、滤清器、管道、控制阀体、速度调压器等，按照这些部件的功能，可将其分成液力变矩器、变速齿轮机构、供油系统、自动换挡控制系统和换挡操纵机构五大部分。制动器的作用是：将行星齿轮机构中的某个元件抱住，使之不动。单向超越离合器也是行星齿轮变速器的换挡元件之一，其作用和多片式离合器及制动器基本相同，也是用于固定或连接几个行星排中的某些太阳轮、行星架、齿圈等基本元件，让行星齿轮变速器组成不同传动比的挡位。

球笼式万向节的组成:1.星型套(内滚道)；2.球形壳(外滚道)；3.钢球；4.卡箍；5.防尘套；6.保持架等。球笼式等速万向节，根据万向节轴向能否运动，又可区分为轴向不能伸缩型（固定型）球笼式万向节和可伸缩型球笼式万向节。结构上，固定球笼式万向节星形套筒内表面的内花键与传动轴连接。其外表面有六个弧槽作为钢球的内滚道，外滚道作为球壳的内表面。星形套与球形壳装合后生成的6个滚道内各装1个钢球，并由保持架（球笼）使6个钢球处在同一水平面内。动力由传动轴经钢球、球形壳传出。可伸缩球笼式万向节的结构特点是圆柱形直槽用于圆柱形壳体内壁和星形套筒外部，钢球用于两者组合后生成的滚道。钢球同时也装在保持架的孔内。星形套内孔做有花键用于与输入轴连接。这一构造允许星形套与简形壳相应在轴向方向移动。

空气过滤器组成的部件是有：1、空气净化器的外形构成主要是机箱外壳、过滤段、风道设计、电机、电源、液晶显示屏等。决定寿命的是电机，决定净化效能的是过滤段，决定是否安静的是风道设计、机箱外壳、过滤段、电机；2、空气净化器主要由马达、风扇、空气过滤网、智能监测系统组成，部分型号的机器配有加湿功能的水箱，或是辅助净化装置，如负离子发生器、高压电路等。空气过滤网是其中的核心部件。其他的净化装置实际上起到的仅是辅助功能，所以空气过滤网的好坏是直接影响是空气净化器效果的最关键因素；3、马达和风扇：马达风扇作为空气净化器最核心也是必不可少的配件，主要作用是控制空气进行循环流动。将带有污染物的空气吸入后经过过滤后再将清洁的空气吹出；4、空气过滤器（滤网）：市面上大多数空气净化器都主要通过滤网的过滤来实现净化空气的目的，而滤网主要分为：颗粒物滤网和有机物滤网。颗粒物滤网又分为粗效滤网、和细颗粒物滤网；有机物滤网分为除甲醛滤网、除臭滤网、活性炭滤网等。每一种滤网主要针对的污染源都不相同，过滤的原理也不相同；5、水箱：随着空气净化器越来越受到消费者的关注，空气净化器的功能也不仅仅局限于空气的净化而已，通过增加水箱结构设计，空气净化器在完成基本使命的同时还能够对空气起到加湿的作用。智能监控系统：智能监控系统简单理解为空气质量的监督员，通过内置的监测设备可以实时对空气的质量做出优良中差的判断，消费者可以根据空气质量情况选择使用空气净化器。另外智能监控系统还能对滤网到的寿命，水箱的水位等进行监控，方便用户了解空气净化器的工作状态。负离子发生器与高压电路：一般作为辅助的净化功能，主要是将负离子随清洁的空气一起送出。负离子具有镇静、催眠、镇痛、增食欲、降血压等功能。雷雨过后，人们感到心情舒畅，就是空气的负离子增多的缘故。空气负离子能还原来自大气的污染物质、氮氧化物、香烟等产生的活性氧（氧自由基）、减少过多活性氧对人体的危害。

汽车万向节：1、等速万向节的常见结构形式有球笼式、球叉式；2、等速万向节，它主要有滑套、三向轴、传动轴、星形套、保持架、钟形壳主要零件组成；3、由于等速万向节传递繁重的驱动力矩，随受负荷重，传动精度高，需求量很大，又是安全件，因此其主要零件均采用精锻件加工而成。

万向节的作用如下：1、万向节是实现转轴之间变角度传递动力的部件；2、十字轴式刚性万向节汽车上应用较多的是刚性万向节；3、十字轴式刚性万向节结构简单、工作可靠、且允许所连接的两轴之间有较大交角，在汽车上应用最为普遍；4、十字轴式万向节传动的等速条件。采用双万向节传动，第一万向节两轴间的夹角α1与第二万向节两轴间的夹角α2相等；第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉在同一平面内；5、准等速万向节和等速万向节，允许有较大的轴间夹角，轴承密封性好、效率高、制造工艺简单、加工方便、工作可靠等。多用于越野汽车。

行车制动系统的组成如下：1、包括制动器和制动驱动机构。制动器指产生阻碍车辆运动或运动趋势的力（制动力）的部件，其中也包括辅助制动系统中的缓速装置，分为鼓式（包括轮缸式，凸轮式，楔式制动器），盘式（包括钳盘式，全盘式）制动驱动机构包括供能装置，控制装置，传动装置，制动力调节装置以及报警装置，压力保护装置等附加装置；2、一般液压制动系统（轿车多用液压系统，卡车，大客车多用气动系统，在卡车两边有几个捆在一起的大罐子就是储气罐）由以下几个部分组成：制动踏板，推杆，制动主缸，制动轮缸，制动鼓，制动蹄，制动底版，摩擦片，制动蹄回位弹簧，油管；3、按制动系统的类型分有行车制动系统，驻车制动系统，第二制动系统，辅助制动系统；4、按制动系统能源分类：人力制动系统，动力制动系统，伺服制动系统。

万向节的作用是使传动轴两端的夹角相等，从而保证输出轴与输入轴的瞬时角速度始终相等。万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。以下是万向节的分类：1、不等速万向节：万向节连接的两轴夹角大于零时，输出轴和输入轴之间以变化的瞬时角速度比传递运动，但平均角速度相等的万向节；2、准等速万向节：指在设计的角度下以相等的瞬时角速度传递运动，而在其他角度下以近似相等的瞬时角速度传递运动的万向节；3、等速万向节：万向节所连接的输出轴和输入轴以始终相等的瞬时角速度传递运动的万向节；4、挠性万向节：万向节在扭转方向上有明显弹性的万向节。

万向节损坏的症状如下：1、出现斜压印，当万向节十字轴总成中的轴承的圆周总间隙相当大时，滚针容易出现歪斜现象，那么就会使十字轴的轴颈与轴线之间出现一定角度的压印；2、疲劳剥落，十字轴与轴承的径向间隙因磨损而逐渐扩大，载荷出现集中现象，载荷相当大的地方造成疲劳压痕，最终出现大面积的疲劳剥落；3、缺油烧蚀，润滑油不当或不充分，影响到万向节十字轴总成在用时溫度太高，使轴承与轴颈出现咬死现象，损坏滚针及密封部件等，最终使套圈表层出现烧蚀现象；滚针或垫片失效。

万向节即万向接头，万向节主要指十字轴式刚性万向节，由万向节叉、十字轴、滚针轴承、油封、套简、轴承盖等件组成。万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。十字轴式万向节的原理如下：1、转动叉中之一则经过十字轴带动另一个叉转动，同时又可以绕十字轴中心在任意方向摆动；2、转动过程中滚针轴承中的滚针可自转，以便减轻摩擦。与输入动力连接的轴称输入轴（又称主动轴），经万向节输出的轴称输出轴（又称从动轴）；3、在输入、输出轴之间有夹角的条件下工作，两轴的角速度不等，并因此会导致输出轴及与之相连的传动部件产生扭转振动和影响这些部件的寿命。

万向节即万向接头，万向节主要指十字轴式刚性万向节，由万向节叉、十字轴、滚针轴承、油封、套简、轴承盖等件组成。万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。十字轴式万向节的原理如下：1、转动叉中之一则经过十字轴带动另一个叉转动，同时又可以绕十字轴中心在任意方向摆动；2、转动过程中滚针轴承中的滚针可自转，以便减轻摩擦。与输入动力连接的轴称输入轴（又称主动轴），经万向节输出的轴称输出轴（又称从动轴）；3、在输入、输出轴之间有夹角的条件下工作，两轴的角速度不等，并因此会导致输出轴及与之相连的传动部件产生扭转振动和影响这些部件的寿命。

差速器由行星齿轮、行星轮架（差速器壳）、半轴齿轮等零件组成。差速器的作用是汽车在直线行驶时，左右车轮转速几乎相同，而在转弯时，左右车轮转速不同，差速器能实现左右车轮转速的自动调节，即允许左右车轮以不同的转速旋转。差速器的工作原理如下：1、汽车直线行驶时，主减速器的从动锥齿轮驱动差速器壳旋转，差速器差驱动行星齿轮轴旋转，行星齿轮轴驱动行星齿轮公转，半轴齿轮在行星齿轮的夹持下同速同向旋转，此时，行星齿轮只公转，不自动，左右车轮和转速等于从动锥齿轮的转速；2、汽车转弯时，行星齿轮在公转的同时，产生了自转，即绕行星齿轮轴的旋转，造成一侧半轴齿轮转速的增加，而加一侧半轴齿轮转速的降低，两侧车轮以不同的转速旋转。此时，一侧车轮增加的转速等于另一侧车轮减少的转速；3、当将两个驱动轮支起后，车轮离地，如果我们转一侧的车轮，另一侧车轮反方向同速旋转，这时，差速器内的行星齿轮只自转，不公转，两侧半轴齿轮以相反的方向旋转，从而带动两侧车轮反方向同速旋转。

十字轴式刚性万向节由万向节叉、十字轴、滚针轴承、油封、套简、轴承盖等件组成。万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。万向节的分类如下：1、不等速万向节：万向节连接的两轴夹角大于零时，输出轴和输入轴之间以变化的瞬时角速度比传递运动，但平均角速度相等的万向节；2、准等速万向节：指在设计的角度下以相等的瞬时角速度传递运动，而在其他角度下以近似相等的瞬时角速度传递运动的万向节；3、等速万向节：万向节所连接的输出轴和输入轴以始终相等的瞬时角速度传递运动的万向节；4、挠性万向节：万向节在扭转方向上有明显弹性的万向节。

十字轴式刚性万向节由万向节叉、十字轴、滚针轴承、油封、套简、轴承盖等件组成。万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。万向节的分类如下：1、不等速万向节：万向节连接的两轴夹角大于零时，输出轴和输入轴之间以变化的瞬时角速度比传递运动，但平均角速度相等的万向节；2、准等速万向节：指在设计的角度下以相等的瞬时角速度传递运动，而在其他角度下以近似相等的瞬时角速度传递运动的万向节；3、等速万向节：万向节所连接的输出轴和输入轴以始终相等的瞬时角速度传递运动的万向节；4、挠性万向节：万向节在扭转方向上有明显弹性的万向节。

万向节有什么作用?万向节的作用如下：1、万向节是实现转轴之间变角度传递动力的部件;2、十字轴式刚性万向节汽车上应用较多的是刚性万向节;3、十字轴式刚性万向节结构简单、工作可靠、且允许所连接的两轴之间有较大交角，在汽车上应用最为普遍;4、十字轴式万向节传动的等速条件。采用双万向节传动，第一万向节两轴间的夹角α1与第二万向节两轴间的夹角α2 相等;第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉在同一平面内;5、准等速万向节和等速万向节，允许有较大的轴间夹角，轴承密封性好、效率高、制造工艺简单、加工方便、工作可靠等。多用于越野汽车。