驾驶员侧安全气囊高电阻

驾驶员侧面安全气囊在座椅外侧，目的是减缓侧面撞击造成的伤害，汽车发生侧向碰撞后，侧安全气囊能减缓后排乘客身体近车门侧的手臂、肋骨直接与门板碰撞后导致的骨折等身体损伤。侧气囊又分前排侧气囊和后排侧气囊。前、后排侧气囊都是安排在车座椅上靠近窗户的一边，一般车上有七个传感器，当传感器检测到车辆受到侧面撞击的时候将会自动打开，保护驾驶员或者副驾驶的安全。安全气囊主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀，气囊容量约在(50-90)L。安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，其与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少百分之25，面部受伤率减少百分之80左右。安全气囊系统主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。

驾驶员侧安全气囊引爆装置电阻过高需要先找到引起的原因，如果是由于气囊插头松动导致的，直接把插头拧紧即可。如果是由于方向盘下面滑环损坏，或者是主气囊损坏造成的，此时就需要及时更换。检查方向盘下面的气囊游丝是否损坏，确保安全气囊时刻处于正常的工作状态中，起到更好的保护作用。安全气囊主要的组成部分就是充气系统、传感器，它的作用就是当两辆汽车发生碰撞的时候，可以减少乘坐人员和车内物体相撞，有效把头部以及胸部的碰撞力均匀分散，对乘坐人员的能量进行吸收，对安全带起到补充的效果。大家在使用安全气囊期间有很多注意的事情，乘车的过程中，需要跟安全气囊之前保持对应的距离，需要跟安全带一起结合使用。切记不能在安全气囊上方，前方以及近处的地方放置某些物品，从而导致安全气囊无法发挥出更好的效果。

用电脑读取下是哪个气囊的电阻值过高，然后相应地去检查下相应的线束插头有没有松动。安全气囊是保证行车安全的关键配置，一旦发现问题建议去比较专业的4S店进行检查。安全气囊系统是一种被动安全性(见汽车安全性能)的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。安全气囊是一个辅助保护设备，它是用带橡胶衬里的特种尼龙织物制成，工作时用无害的氦气填充。在发生碰撞时，安全气囊充气大约需要0.03秒。快速充气以确保当乘客的身体被安全带绑住，头仍向前移动时，气囊没有及时到位。在头部碰到安全气囊时，安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气。气体的排出有一定的速率，确保让人的身体部位缓慢地减速。由于安全气囊弹开充气的速度可高达320公里/小时，碰撞时如果人的乘坐姿势不正确，将给人带来严重的伤害

奥迪a6l驾驶员侧侧面安全气囊引爆装置，位于奥迪a6l引擎盖下方，奥迪a6l发动机舱的里面，奥迪a6l发动机左上角，奥迪a6l前风挡玻璃右下方的位置处，找到奥迪a6l驾驶员侧侧面安全气囊引爆装置的具体操作步骤如下：1、打开奥迪a6l的驾驶员车门。2、拉动奥迪a6l的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。3、向上掀起奥迪a6l的发动机引擎盖。4、用支撑杆支撑起奥迪a6l的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。5、奥迪a6l驾驶员侧侧面安全气囊引爆装置，位于奥迪a6l引擎盖下方，奥迪a6l发动机舱的里面，奥迪a6l发动机左上角，奥迪a6l前风挡玻璃右下方的位置处。

安装在座椅左侧的是驾驶员侧安全气囊，侧面安全气囊是对安全带的补充，目的是减缓侧面撞击造成的伤害，隔离躯干与门板直接碰撞。能够有效地保护前排乘客的安全，部分高配车型，都装备了前排侧气囊。安全气囊，一般设置在车内前方(正副驾驶位)，侧方(车内前排和后排)和车顶三个方向。装有安全气囊系统的容器外部都印有(SupplementalInflatableRestraintSystem，简称SRS)的字样，直译成中文为“辅助可充气约束系统”。旨在减轻乘员的伤害程度，当发生碰撞事故时，避免乘员发生二次碰撞，或车辆发生翻滚等危险情况下被抛离座位。安全气囊主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。电子控制装置如用来进行数据采集与数据处理、诊断安全气囊的可靠性，保证在达到预设的数值时，及时发出点火信号，而且正时点火，保证驱动气体发生器有足够大的驱动电流等。汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。使用侧面安全气囊的注意事项：当车辆受到如下轻微碰撞时，侧面安全气囊有时不起爆：正面碰撞时；电子控制装置接收到的信号较弱的轻微侧面碰撞时；后面碰撞时；侧翻时。禁止使用任何物品覆盖侧面安全气囊。否则，妨碍侧面安全气囊正常工作。禁止在侧面安全气囊膨胀部位周边安装任何物品。否则，侧面安全气囊起爆时，物品会有飞起的危险。禁止私自拆卸、修理或改装配备侧面安全气囊的座椅以及侧面安全气囊膨胀部位周围的部件。 

驾驶室安全气囊电阻过高是方向盘下面的气囊滑环断裂。以下是关于安全气囊的知识介绍：1、定义：电子安全气囊（electronic-control-of-safety-airbag）安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。2、组成：主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。

驾驶员侧安全气囊引爆装置电阻过高的原因是，控制逻辑错误，即控制单元接收到的信息互相冲突，无法执行，这时也会存储故障码，但这时显示的故障部位就不一定准确，需要根据相关部件的控制逻辑进行分析判断。 侧向安全气囊在座椅外侧，安全气囊是由气囊充气的传感器和充气系统组成，其作用是：保护乘员减少与车内物相碰，更均匀地分散头、胸的碰撞力，吸收乘员的运动能量，从而起到补充安全带的效果。安全气囊主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。电子控制装置如用来进行数据采集与数据处理、诊断安全气囊的可靠性，保证在达到预设的数值时，及时发出点火信号，而且正时点火，保证驱动气体发生器有足够大的驱动电流等。使用安全气囊的注意事项是：安全气囊必须与安全带一起使用；乘车时与气囊保持合适的距离；不要在气囊的前方、上方或近处放置物品；要有良好的驾乘习惯，保证胸部与方向盘保持一定距离。

驾驶员侧气囊电阻过高的原因是方向盘下部的滑环或主气囊损坏的可能性比较大，可以试换一个新的气囊滑环然后再电脑检测一下。如果故障仍不能排除，则建议直接更换主气囊。以下是关于它的详细介绍：1、介绍一：汽车侧气囊是安装在汽车座椅外侧的安全气囊。其作用是在车辆受到侧面撞击的时候，气囊打开用于保护乘客的侧面，减少撞击带来的伤害。2、介绍二：电子安全气囊安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。

长城哈佛h6驾驶员侧向安全气囊高电阻位于引擎盖下面，发动机左上角的位置处。以下是长城哈佛h6相关介绍：1、长城哈佛H6采用承载式车身设计，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为双横臂式独立悬架；2、动力方面，新车型将搭载小排量、省油、动力强劲的1.5T、2.0、2.4汽油、绿静2.0T柴油系列发动机，可以匹配6速手动变速箱和自动变速箱以及后驱和适时四驱系统，该发动机采用全铝合金缸体，并配备双顶置凸轮轴、进气端VVT技术以及废气涡轮增压技术。

驾驶员侧安全气囊引爆装置电阻过高的原因是，控制逻辑错误，即控制单元接收到的信息互相冲突，无法执行，这时也会存储故障码，但这时显示的故障部位就不一定准确，需要根据相关部件的控制逻辑进行分析判断。 侧向安全气囊在座椅外侧，安全气囊是由气囊充气的传感器和充气系统组成，其作用是：保护乘员减少与车内物相碰，更均匀地分散头、胸的碰撞力，吸收乘员的运动能量，从而起到补充安全带的效果。安全气囊主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。电子控制装置如用来进行数据采集与数据处理、诊断安全气囊的可靠性，保证在达到预设的数值时，及时发出点火信号，而且正时点火，保证驱动气体发生器有足够大的驱动电流等。使用安全气囊的注意事项是：安全气囊必须与安全带一起使用；乘车时与气囊保持合适的距离；不要在气囊的前方、上方或近处放置物品；要有良好的驾乘习惯，保证胸部与方向盘保持一定距离。

显示B00201B驾驶员侧气囊高电阻是由于主气囊损坏所致。汽车侧气囊作用：是在车辆受到侧面撞击的时候，气囊打开用于保护乘客的侧面，减少撞击带来的伤害。侧气囊又分前排侧气囊和后排侧气囊。前、后排侧气囊都是安排在车座椅上靠近窗户的一边，一般车上有七个传感器，当传感器检测到车辆受到侧面撞击的时候将会自动打开，保护驾驶员或者副驾驶安全。安全气囊工作原理：安全气囊主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；同时气囊设有安全阀，当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤。

驾驶员侧安全气囊安装在座椅外侧，目的是减缓侧面撞击造成的伤害。安全气囊的原理是：传感器系统不断向控制装置发送速度变化信息，由控制装置对这些信息加以分析和判断。汽车的安全气囊由气囊充气的传感器和充气系统组成。使用安全气囊的注意事项是：1、安全气囊必须与安全带一起使用；2、乘车时与气囊保持合适的距离；3、不要在气囊的前方、上方或近处放置物品；4、要有良好的驾乘习惯，保证胸部与方向盘保持一定距离。

驾驶员侧安全气囊引爆装置电阻过高的原因是：1、一般是因为气囊的插头松动造成的；2、方向盘下部的滑环或主气囊损坏了。侧向安全气囊在座椅外侧，安全气囊是由气囊充气的传感器和充气系统组成，其作用是：保护乘员减少与车内物相碰，更均匀地分散头、胸的碰撞力，吸收乘员的运动能量，从而起到补充安全带的效果。使用安全气囊的注意事项是：1、安全气囊必须与安全带一起使用；2、乘车时与气囊保持合适的距离；3、不要在气囊的前方、上方或近处放置物品；4、要有良好的驾乘习惯，保证胸部与方向盘保持一定距离。

驾驶员侧安全气囊一般安装在座椅外侧，副驾驶侧安全气囊则安装在副驾驶座椅位置的前部，即杂物箱上面的仪表台里。侧面气囊系统的作用是保护乘员在汽车遭受侧面碰撞以及车辆翻滚时的安全。以下是安全气囊的保养方法：1、安全气囊是一次性产品。气囊在碰撞引爆后，就不再具有保护能力，每个气囊只能使用一次，在引爆后须返回维修厂家重新更换新的气囊。2、不要在气囊的前方、上方或近处放置物品。3、注意安全气囊的日常维修。车辆的仪表盘上装有安全气囊的指示灯，在正常情况下，点火开关转到ACC位置或者ON位置时，警告灯会亮起大约四五秒钟进行自检，然后熄灭。若警告灯一直亮起，则表明安全气囊系统有故障，应立即维修，以免出现气囊失灵或误弹出的情况。

驾驶员侧安全气囊电阻过高的原因如下：1、因为气囊的插头松动造成，这个时候最好把驾驶座底下的气囊插头固定插紧。2、也可能是方向盘下部的滑环或主气囊损坏，需要重新更换一个。以下是气囊电阻过高的处理方法：（1）用电脑插入OBD接口，查看一下是哪个安全气囊的电阻过高，随后检查一下对应气囊的线束插头有没有插好。（2）随后检查一下游丝是否通电正常，如果游丝无法通电的话就需要进行更换，通常更换之后气囊问题就会消失。（3）如果实在不知道是什么原因导致气囊电阻过高，那么我们可以选择加一个电阻或对气囊进行整体更换。

驾驶员侧安全气囊电阻过高是由于气囊的插头松动造成的，把驾驶座底下的气囊插头固定插紧即可。安全气囊是指撞车时在乘员产生二次碰撞前，使气囊膨胀保护乘员的装置，其组成部分是：1、安全气囊传感器；2、防撞安全气囊及电子控制装置。汽车安全气囊的使用注意事项是：1、乘车时与气囊保持合适的距离；2、禁止在气囊的前方、上方或近处放置物品；3、驾驶员的胸部与方向盘保持一定距离；4、禁止擅自改变安全气囊系统及周边布置。

驾驶员安全气囊电阻太高的处理方法：1、检查是否断路：当线束连接得不好造成断路时，系统就会提示电阻过高；2、用电脑检测：使用电脑读取判断是哪个气囊的电阻值过高，然后相应地去检查线束插头有没有松动；3、检查气囊内部：检查气囊插头是否有松动，如果良好无障碍就是主气囊内部有故障；4、检查气囊游丝：检查气囊下面的线是否接好，从而判断出气囊游丝是否损坏；5、检查气囊装置：如果安全气囊控制单元电阻过大的故障码，通常是由于安全气囊装置的2根导线断路引起的，气囊复位环损坏更容易引起安全气囊装置电阻故障。

驾驶员安全气囊电阻过高的原因：1、气囊的插头松动；2、方向盘下部的滑环或主气囊损坏，汽车侧的气囊安装在汽车座椅外侧，作用是当车辆受到侧面撞击的时候，气囊会打开用来保护乘客的侧面，减少撞击带来的伤害。侧气囊又分了前排侧气囊和后排侧气囊，大多数厂家的车型都会装配前排两个座椅侧气囊，车上一般是有七个传感器，当传感器检测到车辆受到侧面撞击就会自动打开，安全气囊是一种被动安全性的保护系统，能够减少百分之二十五的头部受伤率。

驾驶员侧安全气囊在座椅外侧，目的是减缓侧面撞击造成的伤害。发生侧向碰撞后，侧安全气囊能减缓后排乘客身体近车门侧的手臂、肋骨直接与门板碰撞后导致的骨折等身体损伤。安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，其与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少百分之25，面部受伤率减少百分之80左右。安全气囊系统主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。

出现这种情况一般是因为气囊的插头松动造成的，这个时候最好把驾驶座底下的气囊插头固定插紧。另外也可能是方向盘下部的滑环或主气囊损坏了，需要重新更换一个。汽车侧的气囊是安装扎汽车座椅外侧的安全气囊，作用是档车辆受到侧面撞击的时候，气囊会打开用来保护乘客的侧面，减少撞击带来的伤害。侧气囊又是分了前排侧气囊和后排侧气囊，大多数厂家的车型都会装配前排两个座椅侧气囊。车上一般是有七个传感器，当传感器检测到车辆受到侧面撞击就会自动打开。安全气囊是一种被动安全性的保护系统，能够减少25%的头部受伤率。