新能源汽车购置税减免政策

根据《中华人民共和国车船税法》第三条规定，下列车船免征车船税：（一）捕捞、养殖渔船；（二）军队、武装警察部队专用的车船；（三）警用车船；（四）悬挂应急救援专用号牌的国家综合性消防救援车辆和国家综合性消防救援专用船舶；（五）依照法律规定应当予以免税的外国驻华使领馆、国际组织驻华代表机构及其有关人员的车船。第四条规定，对节约能源、使用新能源的车船可以减征或者免征车船税；对受严重自然灾害影响纳税困难以及有其他特殊原因确需减税、免税的，可以减征或者免征车船税。具体办法由国务院规定，并报全国人民代表大会常务委员会备案。第五条规定，省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况，可以对公共交通车船，农村居民拥有并主要在农村地区使用的摩托车、三轮汽车和低速载货汽车定期减征或者免征车船税。具体的减免政策视地区不同而有所不同，需前往当地税务部门进行咨询。

目前国内并没有针对新能源汽车出台相应的报废政策，而由于新能源汽车也属于机动车，所以也就适用于现行的《机动车强制报废标准规定》，可以理解为新能源汽车的报废标准与传统燃油车一样。新能源汽车按照车型以及应用领域的不同，车辆报废的标准也会有不同。非营运性质的新能源私家车：行驶里程达到60万公里后强制报废，同时当车龄超过15年以后，每年必须进行一次年审，如果年审不通过也会强制报废。营运性质的新能源汽车：像新能源轿车、SUV、MPV等车型，如果用于跑出租车或者网约车，那么当车辆使用年限达到8年后，就会强制报废。大型新能源客运汽车：车辆使用年限达到10年后强制报废。微型新能源载货汽车：车辆使用年限达到12年后强制报废。重、中、轻型新能源载货汽车：车辆使用年限达到15年后强制报废。营运性质的新能源汽车是8年强制报废，如今国内的新能源汽车还是以非营运性质的家用车为主，其使用年限可以达到60万公里。目前国内家用车的年均行驶里程大约为1.3万公里，理论上想要开到60万公里也需要4到6年以上的时间，也就是说新能源汽车在三电系统等核心部件都正常的情况下，开个10年8年也完全没问题。

新能源汽车年检政策：根据目前新能源汽车年检规定，与燃油车一样，采用新车六年免检政策，车龄六到十年：第六年跟第十年需要进行上线检测；车龄十年以上：一年一审（原：10-15年一年一审，15年以上一年两审）。新能源汽车检车流程：1、查违章查询窗口凭行驶证领取并填写机动车定期检验登记表，填报完成后交予工作人员差查询有无违章记录，如果有违章的话，携违章告知单尽快处理违章；相反，没有问题的表上会加盖已核对，可验车的章。2、交押金押金窗口缴纳押金，拿好押金条，领取并填写外观检验表。3、外观检验持外观检验单到外观工位，先检查相关手续，核验第三者保险（强制性保险）是否在有效期内。手续查完后开始外观检验，这项检查主要看灯光有无破损、车身外观是否符合原样、悬架有无变动，还有天窗、轮胎等。4、上线检测外观检验合格以后，排队等候上线检测。检测线负责刹车、大灯（远光灯）、底盘等内容的检测，一般花费五到十分钟，车开下线就可以领到一张计算机打印的表，大致有制动、灯光、喇叭等项目，合格的项目打印0不合格的打印X。一般不合格的项目主要集中在灯光和刹车。不要惊慌，检测场内有调整灯光和刹车的地方。刹车调整后重新上线，灯光则直接调整完后盖章即可。5、总检审核全部过关以后准备一张身份证复印件，到大厅总检处签字盖章。6、缴费领取标志各个窗口缴纳相关费用，退回押金，缴纳工本费领机动车检验合格标志，标后和行驶证副证上均打印有效期。绿标背后会写上有效期，就是下一次检验的月份。检字会打孔，有孔的月份就是下次检验的月份。

新能源汽车免征购置税。以下是关于新能源汽车购买税豁免的信息：1、新能源汽车类型：免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力（含增量）汽车和燃料电池汽车。2、新能源汽车免征购置税条件：免征车辆购置税的新能源汽车必须是工业和信息化部、国家税务总局发布的《新能源汽车免征车辆购置税车型目录》中列出的车型。自《目录》公布之日起，购买列入《目录》的新能源汽车免征车辆购置税；购买时间为机动车销售统一发票（或有效凭证）上注明的日期。

购买特斯拉汽车享受购置税减免政策。以下是具体的介绍：特斯拉介绍：特斯拉是一个来自美国硅谷的纯电动汽车制造厂商。特斯拉的纯电动汽车续航里程比较长，性能也非常好。有些特斯拉的车型搭载了两台电动机，一台电动机在前轴上，另一台电动机在后轴上。有些顶配的特斯拉车型甚至能虐杀超级跑车。电动机的动力输出方式与一般的汽油发动机不同。特斯拉性能：汽油发动机和柴油发动机需要达到一定转速才可以输出最大扭矩，但是电动机不需要。将电动汽车停在原地，将油门踏板踩到底，电动机可以立即输出最大扭矩，所以纯电动汽车的加速性能很强。纯电动汽车的这种动力输出方式非常适合在一些走走停停的市区道路内使用。

2021年没有汽车购置税减半政策。相关资料：虽然在历史上我国确实出现过燃油车购置税减免的情况，但当时的政策限定时间为2015年10月1日到2017年12月31日，仅在这两年多时间内对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策，之后在2018年1月1日起便又恢复了按10%的法定税率征收车辆购置税。征收购置税的时间：普通燃油车辆征收10%的购置税目前国内依照的是2019年7月1日正式施行的《中华人民共和国车辆购置税法》，该法规中明确表示需要按10%的法定税率征收车辆购置税。一般法律想要更改是一件比较困难的事情，所以2021年购买燃油车并不会推出减半政策，更不会取消购置税。

为促进汽车消费，国务院常务会议确定将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年。具体介绍如下：1、免购置税：混合动力车免购置税这一决定是国务院各李克强总理在主持召开国务院常务会议，宣布决定对一些获得中国境内销售许可的纯电动以及符合条件的插电式混合动力、燃料电池三类新能源的汽车，免征车辆购置税。2、享受补贴：因此目前插电式混合动力汽车依然可以享受到免购置税、上绿牌、政府补贴的政策。

据财政部、国家税务总局、工信部最新政策规定，车船税减免的优惠政策如下：一、免收车船使用税的车船类型：捕捞、养殖渔船；军队、武装警察部队专用的车船；警用车船；法律规定的其他车船。二、减免车船使用税的车船类型：新能源车船，车船使用税减半；按照规定缴纳船舶吨税的机动船舶，自车船税法实施之日起5年内免征车船税；依法不需要在车船登记管理部门登记的机场、港口、铁路站场内部行驶或者作业的车船，自车船税法实施之日起5年内免征车船税。

国产特斯拉Model3享受购置税减免政策，以目前购置税占税前车价10%来计算。汽车购置税的注意事项：1、因质量问题将该车辆退回：已经缴纳车购税的车辆，因质量问题需将该车辆退回车辆生产厂家，可凭生产厂家的退车证明办理退税。退税时必须交回该车车购税原始完税凭证。不能交回该车原始完税凭证不予退税。2、质量问题需更换车辆：已经缴纳车购税的车辆，因质量问题需由车辆生产厂家为车主更换车辆，可凭生产厂家的换车证明及所更换的新车发票办理车购税变更手续。3、其他原因：已经缴纳车购税的车辆因被盗抢或者其他原因，车辆的发动机号、底盘号或车辆识别号被涂改、破坏，凭该车车购税原始完税凭证、公安机关车辆管理机构的相关证明，办理车购税变更手续。

2021年汽车购置税为10%的税率。汽车购置税是对中国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一个税种，所有购置包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用的应税车辆的单位和个人都应缴纳汽车购置税。但是国家对购置税每年都有优惠政策小调整。应纳税额的计算公式如下：1、自用车税率计算：价外费用×10%其中价外费用不含增值税；2、进口车税率计算：计税价格=关税完税价+关税+消费税计税价格×10%；3、购置税额：购置税额是征收汽车售价(不含税价)的10%，公式为：新车购置税额=购车价格(含税价)/1.17*10%。

2014年8月1日，国家税务总局等3部委联合发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，规定自2014年9月1日至2017年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税：1、车辆购置税：《财政部、国家税务总局、工业和信息化部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》规定，自2014年9月1日至2017年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车包括纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池汽车（与财政扶持的口径一致）；2、车船税：《财政部、国家税务总局、工业和信息化部关于节约能源、使用新能源车船车船税政策的通知》规定，“对使用新能源的车船，免征车船税。”该文件明确指定，新能源汽车包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车（与财政扶持的口径一致）。并制定认定标准，如动力电池不包括铅酸电池；插电式混合动力汽车最大电功率比大于30%；等等。此后，三部委曾联合制定两批《节约能源、使用新能源车船减免车船税的车型目录》，分别见于三部门公告2012年第7号和第25号，只有目录里的新能源汽车才能享受免征优惠；3、增值税：根据《营业税改征增值税试点有关事项的规定》规定，增值税一般纳税人购进自用的应征消费税的摩托车、汽车、游艇，其进项税额可以抵扣，该文件自2013年8月1日起执行。

新能源汽车补贴政策最新政策：2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%。同时新政指出，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），为鼓励“换电”新型商业模式发展，加快新能源汽车推广，“换电模式"车辆不受此规定影响。以下为补贴标准的详细介绍：纯电动乘用车续航里程在300公里以下的无补贴；续航里程300-400公里（含300公里）的纯电动乘用车补贴下降至1.3万元；400公里以上（含400公里）的纯电动乘用车补贴下降至1.8万元。

以下是上海市新能源汽车政策：1、名下不能有其他新能源汽车。2、个人信用状况良好。3、持有有效的机动车驾驶证。4、且自申请之日前1年不存在相关道路交通安全违法行为记录的本市户籍居民、现役军人和现役武警、持有本市有效居住证且最近24个月内连续在本市缴纳社保满一年的非本市户籍人员和持有有效身份证件且在本市居住1年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员。

购买特斯拉汽车是享受购置税减免政策的。特斯拉是一个来自美国硅谷的纯电动汽车制造厂商，特斯拉旗下的车型有model3，models，modelx等。特斯拉是一个来自美国硅谷的纯电动汽车制造厂商，特斯拉旗下的车型有model3，models，modelx等。特斯拉的纯电动汽车续航里程比较长，性能也非常好。有些特斯拉的车型搭载了两台电动机，一台电动机在前轴上，另一台电动机在后轴上。有些顶配的特斯拉车型甚至能虐杀超级跑车。电动机的动力输出方式与一般的汽油发动机是不同的。汽油发动机和柴油发动机需要达到一定转速才可以输出最大扭矩，但是电动机是不需要的。将电动汽车停在原地，将油门踏板踩到底，电动机可以立即输出最大扭矩，所以纯电动汽车的加速性能是很强的。纯电动汽车的这种动力输出方式非常适合在一些走走停停的市区道路内使用。但是，纯电动汽车的缺点也是相当明显的，纯电动汽车的电池更换成本比较高，充电速度慢，续航里程低。如果纯电动汽车更换下来的废旧电池得不到妥善回收处理，那也会对地球环境造成严重的污染，所以纯电动汽车的电池回收也是一个需要解决的问题。

汽车购置税减半到2017年结束的，已经改成为7.5%：1、如果不是急用车，倒不倒计时没什么关系，都是商家拿来吓潜在消费者的，税涨2.5%，车价会降超过2.5%的；2、其实减不减购置税，对于消费者没什么意义，国家少收到的税其实让车厂赚去了，老百姓一分也得不到。国家减税是为挽救汽车行业，可没说给消费者发福利；3、2009年1月14日，国务院作出决定，从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税；4、当年，2009年我国汽车销量达到1364.48万辆，同比增长46.15%，创历年最高，首度成为全球第一大汽车产销国；5、乘用车产销首次超过1000万辆。其中，1.6升及以下乘用车车型销售为719.55万辆，同比增长71%，增长贡献度70%。

2018年1月1日起，消费者购买1.6升及以下排量的乘用车购置税将恢复10%的税率：1、现行车辆购置税法的基本规范，是从2001年1月1日起实施的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》。车辆购置税的纳税人为购置（包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用）应税车辆的单位和个人；2、征税范围为汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车，税率为10%，应纳税额的计算公式为：应纳税额=计税价格×税率；3、自用车税率计算：计税价格=（购买应税车辆而支付给销售者的全部价款+价外费用）×10%，其中计税价格不含增值税；4、进口车税率计算：计税价格=（关税完税价+关税+消费税）×10%。

2019年，大陆新能源称补贴政策面临两大变化：1、大陆降低直接补贴，纯电动乘用车的补贴标准，相比2018年至少减少50％；2、大陆提高对新能源车续航里程、能耗等方面要求，导致新能源车获得补贴的门槛再度升高；3、中汽协最新发布数据显示，由于6月底补贴退坡带来的销售成本大幅上涨，产销各环节很难快速因应这样的成本变化，导致7月新能源车市场遭遇「云霄飞车式」下滑。中汽协数据显示，7月新能源乘用车销量8万辆，较2018年同期相比下降4.7％，为近三年来首度出现负增长。

中央财政支持开展私人购买新能源汽车补贴试点：1、为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求，随着国家新能源补贴政策的出台，越来越多的消费者选择购买新能源汽车，一是因为节能环保，使用成本低，二是因为国家补贴，到手的价格算是比较划算；2、新能源汽车按照技术上先进、质量上可靠、安全上有保障的原则，适当提高技术指标门槛，保持技术指标上限基本不变，重点支持技术水平高的优质产品，同时鼓励企业注重安全性、一致性。主要是：稳步提高新能源汽车动力电池系统能量密度门槛要求，适度提高新能源汽车整车能耗要求，提高纯电动乘用车续驶里程门槛要求；3、新能源汽车从2019年开始，对有运营里程要求的车辆，完成销售上牌后即预拨一部分资金，满足里程要求后可按程序申请清算。政策发布后销售上牌的有运营里程要求的车辆，从注册登记日起2年内运行不满足2万公里的不予补助，并在清算时扣回预拨资金。

购买特斯拉汽车是享受购置税减免政策的。特斯拉是一个来自美国硅谷的纯电动汽车制造厂商，特斯拉旗下的车型有model3，models，modelx等。特斯拉的纯电动汽车续航里程比较长，性能也非常好。有些特斯拉的车型搭载了两台电动机，一台电动机在前轴上，另一台电动机在后轴上。有些顶配的特斯拉车型甚至能虐杀超级跑车。电动机的动力输出方式与一般的汽油发动机是不同的。汽油发动机和柴油发动机需要达到一定转速才可以输出最大扭矩，但是电动机是不需要的。将电动汽车停在原地，将油门踏板踩到底，电动机可以立即输出最大扭矩，所以纯电动汽车的加速性能是很强的。纯电动汽车的这种动力输出方式非常适合在一些走走停停的市区道路内使用。但是，纯电动汽车的缺点也是相当明显的，纯电动汽车的电池更换成本比较高，充电速度慢，续航里程低。如果纯电动汽车更换下来的废旧电池得不到妥善回收处理，那也会对地球环境造成严重的污染，所以纯电动汽车的电池回收也是一个需要解决的问题。

新能源汽车补贴政策是什么？新能源汽车的补贴金额取决于续航里程和电池能量密度两个方面，不同续航里程分别对应不同的补贴金额，须在此基础上乘以电池能量密度对应的补贴倍数，就能得到国家补贴金额。此外，新能源车型还可享受地方补贴，简称“地补”，地方补贴具体金额按照地方政府发布的标准执行，但是最高补贴金额不得超过国家补贴金额的50%。“新能源汽车补贴标准”新政策自2018年6月12日开始正式实施，纯电动车型以综合续航300km为分界点，续航300公里以下的纯电动车型补贴进一步下调，续航300公里以上的纯电动车型补贴额度上调;插电式混合动力汽车的补贴额度整体下调2000元，下调后补贴额度为2.2万元(纯电续航50公里以上)。对于纯电动汽车，综合工况续航里程达到400km以上，可获得5万元补贴;相应续航里程在300-400km范围内的车型，可以获得4.5万元补贴;续航里程在250-300km范围内的车型，可以获得3.4万元补贴;续航里程在200-250km范围内的车型，可以获得2.4万元补贴;续航里程在150-200km范围内的车型，可以获得1.5万元补贴;综合续航里程低于150km没有补贴。除了以续航里程作为补贴标准，电池能量密度则决定了最终补贴金额。电池能量密度在105-120wh/kg的车型(在续航里程所获补贴金额的基础上)按0.6倍进行补贴;电池能量密度在120-140wh/kg的车型按1倍进行补贴;电池能量密度在140-160wh/kg的车型按1.1倍进行补贴;电池能量密度在160wh/kg及以上的车型按1.2倍进行补贴。