车损保额多少就能赔多少吗?

是的，车辆是否报废是由投保的保险公司来断定的。如果保险公司评估，判定为车辆报废，就可以按照报废的标准赔偿。报废的赔偿是在车主购买了车损险情况下，按照车损险的保额赔偿的。车子保险理赔过程是：1、如果发生保险事故，应及时向保险公司报案，并将相关的资料由自己或委托他人送到保险公司。2、保险公司理赔部接到材料后，会马上立案。3、调查员根据要求，展开调查。4、理赔员对材料进行审核。5、理赔员将审核意见和结论上报，专人签批，签批同意后结案。6、通知领取赔款。

车辆全损的标准是被保险车辆的整体损毁或严重受损，车辆的实际修复费用达到或超过保险车辆实际价值的百分之80时，经保险人与被保险人协商同意，视为保险车辆推定全损，保险人按保险车辆全部损失的规定进行赔偿。车辆全损的赔偿分两种情况：1、如果保险金额高于出险当时车辆的实际价值，应当按照出险当时的实际价值计算赔偿额；2、保险车辆发生全部损失后，如果保险金额等于或低于出险当时的该车的实际价值时，则应按保险金额计算赔偿额一般而言，全部损失有两种，一种是实际全损，也就是车辆整体损毁，已无法修复；另一种是推定全损，就是说车辆虽然还可以修复，但修复的费用已经达到或已超过车辆的实际价值，修复已没有太大的价值和必要。交通事故时有发生，严重的交通事故中，车辆可能发生全损，对于车辆全损很多人不了解，那么车辆全损是什么意思呢?车辆全部损失是指被保险车辆的整体损毁或严重受损，失去修复价值，保险公司将其推定为全损的情况。

全损车赔偿标准是车辆整体严重损坏毁坏或车辆的实际修复费用达到甚至超过保险车辆实际价值的八成以上，可视为保险车辆推定全损，保险人需按保险车辆全部损失进行赔偿。车辆被定义为全损之后，保险公司会根据事故责任的大小进行相应的赔偿。如果全部属于其他的责任，与车主没有关系，保险公司会进行全赔。实际全损也称绝对全损，或实际海损也是推定全损的对称，即保险财产在物质形式或经济价值上已完全灭失的损失。1、被保险车辆发生全损后，保险金额高于当时实际危险价值的，按照当时实际危险价值计算赔偿。2、即：赔偿费=（实际价值残值）×事故责任率×（1-无赔率）。3、被保险车辆发生全损后，如果保险金额等于或小于当时的实际危险价值，则按保险金额计算赔偿，即：赔偿额=（保险金额残值）×事故责任率×（1-无赔率）。车险的其他简介：1、全损车是按照车辆实际的价值来赔偿的，也就是说全损车是按照车辆的残值来赔偿的。汽车保险是每个车主都会购买的，汽车保险有两种，一种是交强险，还有一种是商业保险。交强险是国家强制购买的，如果不购买交强险，那车子是无法合法上路行驶的。2、大部分车主除了会为自己的车子购买交强险，还会为自己的车子购买商业保险。商业保险是有很多险种的，例如车损险，涉水险，三者险，玻璃单独破碎险等。在购买商业保险时，有主险和附加险，如果没有购买主险，那是不能购买附加险的。3、例如车损险是主险，玻璃单独破碎险是附加险，划痕险也是附加险。只有购买了车损险，才可以购买玻璃单独破碎险和划痕险。在选择要购买的险种时，一定要根据自己的驾驶技术和用车环境来选择。

汽车被撞报废，车损是10万，按照全部损失赔偿10万。保险车辆发生全部损失后，如果保险金额等于或低于出险当时的实际价值，将按保险金额赔偿。保险车辆发生全损后，如果保险金额高于出险当时的实际价值，将按出险时的实际价值赔偿。在车辆修复或自交通事故处理结案之日起三个月之内，保户应持保险单、事故处理证明、事故调解书、修理清单及其他有关证明，到保险公司领取赔偿金。如与保险公司发生争议不能达成协议，可向经济合同仲裁机关申请仲裁，或向人民法院提起诉讼。现行的车损险有三种保险形式，一是按照新车购置价承保，二是按照车辆的实际价值承保，三是按照双方协商的价格承保。各大保险公司大都采用第一种形式，因为后两种形式与第一种形式最大的区别就是它们都是按比例赔付的，而第一种按新车购置价承保是全额赔付的。

下面是全损车赔偿的两种情况：保险车辆发生全部损失后，如果保险金额高于出险当时的实际价值，按出险当时的实际价值计算赔偿。保险车辆发生全部损失后，如果保险金额等于或低于出险当时的实际价值，按保险金额计算赔偿。下面是汽车全损险的相关介绍：全损险在货物全部损失或者被推定全损的情况下才认定赔偿的保险的一种。全损险通常指货物在运输或者交易的过程当中，由于货物价值的全部损失或者被认为推定全损的时候的一种赔偿保险制度。通常情况下，只有两种情况第一认为货物确实为全部损失，导致目前无法使用，这时候认定为全损险。还有一种就是尽管货物没有全部损失，但是由于货物遇到非暴力事件，错过交货时间，导致货物价值全部损失、被认为是推定全损，也可以认为全损进行全损赔偿。

如果车辆原地停放被淹,且有车损险的前提下,全额赔付。赔付规则：如果购买车损险，会对除发动机以外的其它损失进行理赔，如果购买车损险并且购买了涉水险，会对包括发动机在内的损失进行理赔，但是车主二次启动发动机导致的发动机受损，不予赔付。处理方案：车辆被水浸泡，第一时间通知承保的保险公司，要求承保保险公司工作人员或委托公估第三方现场查勘，但一般情况下，保险公司面对大量水淹车案件时，往往并不能及时赶到现场处理，可以要求保险公司，车主或被保险人用相机或手机对现场水浸情况拍照作为理赔证据。

不是定损多少就给修理厂多少，定损保险与赔多少没有关系，要根据实际定损单向保险公司申请理赔。理赔时会核实真实性：保险公司在理赔的时候会进行核实修理的真实性与合理性，票据原件本身没有必须保留的必要，如果确实丢了可以去4S店复印一下发票存根联，并加盖财务专用章，一般保险公司会给理赔。理赔流程：首先向公安机关报案，这里可以选择立马报案或是事后报案。自行准备一下材料，一般找事故地点所在派出所报案。其次公安机关报案了之后立马要向保险公司报案，不能超过事故后的48个小时。跟保险公司报案了之后要求在48小时之内定损，如果上班没空就把车子开到公司附近，等保险公司上门，简单的车损也就是拍拍照片，看看事故单，然后就开定损单。如果对定损人员开出的理赔金额有异议，最好当场交涉清楚。

1有车损险有车损险，按规定赔付。只要投保了车辆损失基本险，就属于保险公司的赔偿范围内。2发动机损坏发动机损坏，涉水险予以理赔，车辆购买了车损险也购买了涉水险，则车损和发动机损失都可赔偿。

车险不一定是定损多少就赔付多少，若实际发生费用（车辆维修费、受害人医疗费和财产损失等）高于或等于定损费用，则按照定损费用进行理赔，也就是定损多少赔多少，若实际发生费用低于定损费用，在按照实际发生费用进行理赔。通常会在保险单上标明，是车辆投保保险的金额，汽车保险的保额一般与车辆的新旧程度、汽车市场价格等因素有关。在购买汽车保险的时候，投保人和保险人可以根据实际情况，通过协商的方式确定保额，当然保额越高，一般保费也就越高。在出险理赔的时候，保险公司则将按照“保额和新车购置价的比例”来确定赔偿比例，赔偿的金额最高不超过车辆的实际价值。汽车保额的确定方法：按新车购置价确定保额：这种投保方式一般被认为是足额投保，出险时被保险人可以获的与实际损失相符合的赔偿。按投保时的实际价值确定保额：实际价值是指新车购置价减去折旧金额之后的价格。这种投保方式虽然可以少交一些保费，但是从保险角度上属于不足额投保。因为在发生车辆部分损失时，保险公司只能按实际价值与新车价格之比给予一定比例的赔偿。因为车主是按汽车实际价值投保，所有汽车零部件的保额大都以它们的折旧价格为理赔标准。由投保人和保险公司协商确定：这种投保方式一般发生在稀有车型或者罚没车辆身上。因为稀有车型的价格在市场上是没有比对性的，价值又会比较高，而罚没车辆的买价往往会过低。

车险不一定是定损多少就赔付多少，若实际发生费用（车辆维修费、受害人医疗费和财产损失等）高于或等于定损费用，则按照定损费用进行理赔，也就是定损多少赔多少，若实际发生费用低于定损费用，在按照实际发生费用进行理赔。车定损险的更多介绍如下：1、介绍一：车险定损是通过科学且系统的专业化检查、检测和勘测手段等，对车辆的碰撞和事故现场进行综合分析后，对车辆碰撞修复进行科学系统的估损定价。2、介绍二：而车辆的实际维修以及受害人的实际医疗费用支付等，可能会和“估损定价”有所差异，可能刚刚好，但大多数情况下实际发生的费用会比定损费用高或低。

车辆报废不是按保额赔，因为车辆有一个折旧标准，保额-车辆折旧费-残值=保险公司赔付。家用车折旧标准为0.6%/月。扩展资料：1、车辆报废的标准：达到规定使用年限；不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求；大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求；三个检验周期内未取得机动车检验合格标志。2、车辆报废年限：车辆报废年限就是指汽车在使用期间根据车座的数量和使用时期规定的一项安检制度。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

一般会委托当地保险公司在3个工作日内完成定损。以下是关于车损险的相关介绍：1、基本概念：车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在使用保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。2、保险费的优惠：新条款还根据上年赔款记录的情况设定12个车险费率调整等级，根据上一年度赔款情况进行动态调整，等级最高的为十二等级，其保险费将调整为200%；等级最低的为一等级，其保险费将调整为50%。

车损宝10万全损最多能赔付投保车损金额90%。扩展资料：1、车损险计算公式：车损险计算公式是：计算公式为基准保费=固定保费+保险金额×费率。2、10万车损险计算方法：在旧车出险而并非全损情况下，所换配件都是按照新原装价格进行理赔。旧车损坏需要修理时，是按照新配件进行修理，所需费用是新车配件费用，同时维修也是按当下维修工时费用标准计算。旧车车损险计算方法，是按照该型号车当时市场新车价格来上险;在全损理赔时，保险公司只会赔偿车主购买该车实际费用，这就是“损失补偿原则”，损失多少补多少。

车主购买车损险后，汽车发生事故受到损伤，在可赔的情况下，保险公司会将赔付的金额直接赔给车主。因为一般情况下，汽车为保险标，而车主为被保险人，保险公司作为保险人，会直接将赔付金额赔给被保险人，也就是车主。以下为扩展内容：第三者责任险赔偿方法：一般情况下，购买第三者责任险的车主作为被保险人，发生事故后报案，保险公司就会前来了解情况，并对第三者受害人伤亡或财产损失情况进行判定，在保险责任范围内，作为保险人的保险公司会直接将被保险人需要赔偿的钱直接赔给第三者受害人。

要看情况。车辆泡水赔偿分以下情况：1、理赔的情况：（1）当车辆停止在路边或是地下车库被水淹没时，只要不涉及在水中发动车辆，在这种情况下可走车损险进行理赔，所涉及到的车辆清洗费，线束检测等等，车损险都能理赔。（2）当车辆行驶在路上，进入积水路面而停止时，商业险保险责任中，明确指出：因暴雨造成的车辆损失，可依照保险合同约定赔偿。暴雨的鉴定标准是连续24小时降雨量50毫米以上的降水。2、不理赔的情况：发动机二次启动将无法理赔。一旦发现车辆进水或是被泡在水里，千万不要发动车辆。一旦发动车辆导致发动机进水而扩大损失，即使投保了涉水险也不能获得赔偿。

一般情况下，车辆被淹的情形分为两种，一是处于停放状态被淹，二是行驶过程中被淹。处于停放状态的车被淹，保险公司将这一情况定为受到“自然灾害”，直接用车损险赔付。但这需要满足两个前提条件，一是车损险额度足够，二是车主没有强行再启动发动机。以下是相关资料：1、切勿启动发动机：车辆被淹时再次启动发动机，极容易导致发动机气缸进水，进而使得曲柄连杆机构损毁，这样的发动机只能大修，所以车辆被水淹后万万不可再启动发动机。2、涉水险：涉水险其实是车损险的补充险种，也叫发动机特别损失险。车辆涉水后车损险只赔偿除发动机外其它部分的损失，只有购买涉水险才能单独赔偿发动机的损失，但想要获得理赔的前提还是不能二次启动发动机。

车辆损失险属于商业基本保险范畴，保险金额可以按投保时新车购置价或实际价值确定，也可以在投保时被保险机动车的新车购置价内协商确定。车辆损失险的计算公式：基本保费+新车购置价X费率，车主也可以选择不足额投保，在降低保费的同时保障也会打个折扣。车损险的赔付方式：车损险就是在责任在投保人方时，给投保人修车的险种，如果购买了不计免赔的补充协议，那么走车损险可以得到几乎全额的理赔，没买不计免赔，能给赔付80%左右。

车子全损如果是保额金额高过实际价值则按实际价值赔偿，要是保额金额小于实际价值则按保额赔偿。投保人的保险车子产生全损理赔的，车险公司对所有损失或推定全损的案子依照保险车子损失前的真实价值为基准来计算赔付。保险标的产生保险条款范畴内的所有损失，保险人会挑选以下方法赔付：1、货币赔付：保险人以付出保险金的方法赔付。2、实体赔付：保险人以实体更换损坏标的，该实体应具备保险标的出险前同样的类型、结构、状态和性能。3、实际修护：保险人自己或授权委托其他人维修修护损坏标的。

车损险每年最多报5次，最高不超过保险金额的数额：1、发生保险事故时，被保险人为防止或者减少保险车辆的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担，最高不超过保险金额的数额；2、车损险理赔范围：碰撞、倾覆、坠落，火灾、爆炸、自燃（须另投自燃险）；3、外界物体坠落、倒塌，暴风、龙卷风、雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡、载运保险车辆的渡船遭受自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）。