柴油发动机水泵坏了的表现

整流器坏了的表现有：1、随着转速的提高，电压不变为正常；2、发动机启动以后，如果把电瓶的正极拆掉，虽然没熄火，但线路的电压超过14.5V，甚至达到18V以上，那么整流器是坏的；3、发动机启动以后，如果把电瓶的正极拆掉，这时如果熄火了，整流器也是坏的，必须更换整流器；4、正常情况下，加不加油门，电压都应该在13V，如果加油门，电压突然骤升或着大降那么就是整流器坏了。修理和避免再次烧毁：最简单直接的是更换优质可靠的稳压整流器，其次是改变驾驶习惯，尽量避免过大的油门。

同步器损坏的表现如下：1、汽车同步器损坏会导致挂挡困难等现象，并伴随有换挡冲击的声响。2、在行驶过程中出现加档后调档的情况，不采用正确的操作方法，会导致同步器异常磨损、烧蚀和失效。3、同步器损坏会导致无法挂挡，并有噪音传出，是由于使用方法不当或齿轮磨损严重导致。同步器的作用是：1、使变速器接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换挡时间，并防止在同步前啮合而产生换挡冲击，让汽车更加平稳的行驶。2、挂挡起步不需要等待变速箱调速，不会出现挂挡打齿的现象。同步器由接合套、同步锁环组成，分为常压式、惯性式、自行增力式。同步器的原理是换挡时动力输出端齿轮转速快于换入这个挡位的齿轮，解决汽车在换挡操作中发动机转速与变速箱转速不一致的速率问题。

汽车空调冷凝器损坏有以下表现：汽车空调不制冷，漏雪种。空调制冷效果的好坏与冷凝器的散热片的清洁有关，冷凝器表面由于尘埃杂物的覆盖会降低散热效率。一旦重新启动，空调系统的压力增大、过热，对压缩机及相关部件都有严重影响。所以，为保证整个空调系统能正常工作，保持冷凝器表面的洁净是至关重要；泄漏点渗出油迹，冷凝器的泄漏一般可以从外表看出，如擦伤碰破，泄漏点渗出油迹等。蒸发器的泄漏因为压力低，外表面结露，隐藏在蒸发箱内，一般不易被发现。空调冷凝器的检查如下：1、首先要保证冷凝管道和散热片清洁，若有积炭、油污应及时予以清除，这样可提高制冷剂的冷凝效果。积炭、油污可造成制冷的高压管升高，从而降低凝缩能力；2、检查冷凝器接头或导管是否损坏，避免造成制冷剂泄漏。应用测漏仪对冷凝器接头、导管进行测试，若发现泄漏，应予以修复。修复后对此处再次进行检漏；3、检查冷凝器外壳体和散热片壳体有无变形、破损现象，以免造成制冷系统管道阻塞。若有，应按情况给予修理；4、如果冷凝器上出现油污的话，肯定是有泄漏的地方，而且冷凝器在工作时，内部会有一定的压力，普通的补焊是不行的。

汽车水泵坏了通常表现为怠速问题、泄露问题和噪声问题三个方面。其中水泵损坏直接影响怠速转速，车速不稳定，在车辆启动后转速发生跳动，如果阻力太大就会造成发动机熄火。而泄露是常见的故障，由于泄露后导致缺少冷却液后水温高等症状，严重影响轴承的磨损。噪声是水泵开始损坏的症状，需多加留意。汽车水泵损坏通常表现以下症状：1、怠速不稳。汽车水泵是与皮带连接来将冷水从水箱中抽出来给发动机进行冷却，如果水泵转动出现问题，会直接影响到发动机的转速，现象就是车速不稳定的问题，通常在发动机启动一段时间会出现，如果助力过大就会熄火，从这些现象能初步判断水泵损坏；2、冷却液泄露。这是一种常见的故障，发动机靠近水泵部位容易发生漏水，这时候冷却液会在水泵通风孔留下水印迹，缺少冷却液的发动机就会磨损加剧，严重时冒烟甚至着火，此时首先要检查冷去系统重要部位（冷却风扇、散热器、水泵等）是否损坏，不要再勉强行驶了；3、噪音问题。当汽车水泵有开始损坏的迹象就会表现出异响症状，而造成噪音的原因很有可能是内部的轴承损坏或者叶轮出现了松动或者脱离了转轴产生异响。这时候就要注意行驶，及时检修相应的部件，否则会出现水泵罢工的情况，汽车引擎得不到充分散热就会出现上述情况。汽车水泵工作的目的就是把冷却液从一个地方输送到另一个地方进行冷却，或者是增加压力把原动的机械能转换成液体能量。

涡轮增压器坏了的表现：1、涡轮增压器叶轮轴密封不良症状表现：怠速时尾气冒蓝烟，时轻时重。2、废气再循环管严重堵塞症状表现：怠速及行驶时尾气冒蓝烟，加油时更严重，且机油消耗量大。3、活塞环、缸壁、气门油封磨损或老化症状表现：车辆冒很大的蓝烟，增压器涡轮端有异响，增压器涡轮端漏机油。4、涡轮增压器空气导管破裂症状表现：车辆加油门和收油门的时候会有扑拉拉的异响。涡轮增压器坏了的解决办法：涡轮增压器坏了是无法维修的，只能到4S店更换涡轮了。涡轮增压器主要由涡轮机和压缩机两部分组成，之间通过一根传动轴连接。涡轮的进气口与发动机排气歧管相连，排气口与排气管相连；压缩机的进气口与进气管相连，排气口则接在进气歧管上。

发动机水泵损坏会有以下症状：1、怠速问题：汽车水泵是与皮带连接来将冷水从水箱中抽出来给发动机进行冷却，如果水泵转动出现问题，会直接影响到发动机的转速。2、冷却液泄漏：多数由水泵密封圈老化造成，发动机组合皮带过紧也会导致水泵过早磨损；防冻液长时间不更换，内部腐蚀最终造成水泵损坏；水泵达到使用寿命而长时间不更换。3、发动机部位产生噪音：敞开车盖，启动发动机，如听到低沉的摩擦噪音，可能是水泵轴承损坏。

汽车水泵坏了的症状有：发动机怠速不稳定、冷却液泄漏、发动机运转噪音增大等。关于汽车水泵的更多信息如下：1、平时在用车时，要注意更换冷却液，长时间不换冷却液会损伤水泵，家用车需要每隔两年更换一次冷却液。2、在缺少冷却液时，千万不要用自来水代替，自来水中含有矿物质，遇热后会生成水垢，可能会堵塞发动机水道。汽车发动机广泛采用离心式水泵，其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成，是汽车的主要组成部分。

机油泵损坏的表现如下：1、加速无力，急加油时有刹车现象。2、启动时不好启动，需长时间打钥匙。3、行驶时异响。4、发动机故障灯亮。5、发动机抖动异常现象。机油泵损坏的原因如下：1、使用了劣质或者型号不对的机油。性能好的机油，能够适当延长保养间隔。而劣质的机油，只会加速发动机的磨损，造成异响和机械损害。2、长期没有更换机油滤清器。机油滤清器的堵塞，导致机油泵供油的压力升高，长期在如此高负荷的工作状态，就会造成机油泵的加速衰坏。3、机油量太少。机油液面下降会导致机油泵散热效果下降，“干抽”导致机油里面的线路发热严重而损坏。

发动机水泵坏了的表现是：1、发动机怠速不稳；2、发动机靠近水泵部位漏水；3、发动机部位的噪音；4、汽车发动机水温增高，温度降不下来。发动机水泵的工作原理：发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动，冷却液被叶轮甩向水泵壳体的边缘，然后从出水道或水管流出。汽车水泵由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置零件构成，是汽车的主要组成部分。

汽车水泵坏了主要有以下几种表现：1、汽车发动机水温增高，温度降不下；2、发动机靠近水泵部位漏水；3、发动后水泵部位有异响。以下是水泵的相关资料：1.汽车发动机广泛采用离心式水泵。其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成，是汽车的主要组成部分。2.一般由发动机的曲轴通过V带驱动。传动带环绕在曲轴带轮和水泵带轮之间，曲轴一转水泵轴也就跟着运转，水泵轴又带动叶轮转动，从而实现将机械能转化为液压能。

同步器的作用就是使变速器接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换档时间，并防止在同步前啮合而产生换档冲击，让汽车更加平稳的行驶。同步器损坏的症状如下：1、汽车同步器损坏会导致挂挡困难等现象，并伴随有换挡冲击的声响；2、在行驶过程中出现加档后调档的情况，不采用正确的操作方法，会导致同步器异常磨损、烧蚀和失效；3、同步器损坏会导致无法挂挡，并有噪音传出；是由于使用方法不当或齿轮磨损严重导致。

涡轮增压器坏掉的表现：1、油耗增多；2、汽车发动机内积碳严重；3、出气管冒蓝烟或黑烟；4、急提速时传出刺耳的声音；5、汽车动力降低；6、产生烧机油的状况；7、汽车发动机怠速抖动等。车辆在行车环节中或是是怠速环节中冒蓝烟，这是由于涡轮增压器叶轮轴密封性欠佳造成的，车辆的燃油损耗量增加或是机油损耗量增加，这是由于汽车发动机的废气再次循环管道严重堵塞造成的，涡轮增压器在行车环节中会产生异常响声，这是由于活塞环、缸壁、气门油封毁坏或老化造成的。涡轮增压坏掉建议最好不要开了。如果是涡轮机的叶子坏掉了，那要是接着开，这一些毁坏的小东西极有可能进入到汽车发动机，造成缸内毁坏，汽车发动机就废了。产生问题建议及时去车辆维修点进行修理。

发动机水泵坏了，会有以下现象：1、怠速问题，汽车水泵与皮带相连，将冷水从水箱中排出，供发动机冷却，如果水泵转动出现问题，将直接影响发动机的转速；2、大多数泵损坏是由冷却液泄漏直接造成的，主要是由于泵密封圈老化造成的，另外，发动机组合皮带过紧也会导致泵过早磨损，防冻液长期不更换，内部腐蚀最终导致泵损坏，水泵达到使用寿命而长时间不更换；3、发动机部分有噪音，打开发动机罩，启动发动机，如听到低摩擦噪音，可能是泵轴承损坏，如果已经坏了，声音就会很明显。

油门坏了的表现：1、电子油门踏板坏了的症状有非常多，包含汽车加速无力、怠速不稳、故障问题灯亮、油门踏板变硬或踩下后弹不起来等；2、电子油门是一种电子调节装置，关键是由油门踏板、ECU、数据总线、踏板位移传感器和节气门执行机构等组成的。与传统油门不同的是，电子油门是用线束来代替拉杆来调节汽车加速，使其更加敏感，调节更加准确；3、并且，电子油门可以设置各类功能来改善行驶的安全系数和舒适性，比如基于电子油门而打造的牵引力调节系统和巡航系统，大大提高了小伙伴朋友用车的安全系数和便利性。

汽车水泵故障的表现：1、怠速不稳：水泵故障可造成水泵转动阻力增大，由于水泵与正时皮带相连，水泵转动阻力增大可直接影响发动机的转动。在怠速时表现为启动后转速的跳动，在冬季更为明显，甚至可造成熄火；2、发动机部位的噪音：这种声音是转动的摩擦音，类似“噌噌噌”的声音。这种声音可随发动机转动加快，并发生音量大小的变化，这种噪音一般是随着故障的加重的程度而变得越来越明显，一般有经验的修车师傅应该能听出来，但是在轻微的时候，可能由于水泵的更换过于复杂，他们都说没事，结果又搞出了很多问题；3、冷却系统故障：这是一系列的现象，都与水泵有关，而并不一定是多么复杂的问题；4、热风不热：这个故障是因为冷却水流不畅引起的最容易被忽视的现象。在冬天发动机水温上来以后，热风吹不出来，没有经验的人甚至以为车子不行了，该换车了。其实换一个小小的水泵就完全可以解决问题。

货车发动机水泵坏了的表现：1、怠速问题，汽车水泵与皮带相连，将冷水从水箱中排出，供发动机冷却，如果水泵转动出现问题，将直接影响发动机的转速；2、大多数泵损坏是由冷却液泄漏直接造成的，主要是由于泵密封圈老化造成的，另外，发动机组合皮带过紧也会导致泵过早磨损，防冻液长期不更换，内部腐蚀最终导致泵损坏，水泵达到使用寿命而长时间不更换；3、发动机部分有噪音，打开发动机罩，启动发动机，如听到低摩擦噪音，可能是泵轴承损坏，如果已经坏了，声音就会很明显。

五十铃发动机水泵坏了的表现：1、怠速不稳：水泵故障可造成水泵转动阻力增大，由于水泵与正时皮带相连，水泵转动阻力增大可直接影响发动机的转动。在怠速时表现为启动后转速的跳动，在冬季更为明显，甚至可造成熄火；2、发动机部位的噪音：这种声音是转动的摩擦音，类似“噌噌噌”的声音。这种声音可随发动机转动加快，并发生音量大小的变化，这种噪音一般是随着故障的加重的程度而变得越来越明显，一般有经验的修车师傅应该能听出来，但是在轻微的时候，可能由于水泵的更换过于复杂，他们都说没事，结果又搞出了很多问题；3、冷却系统故障：这是一系列的现象，都与水泵有关，而并不一定是多么复杂的问题。

蒙迪欧水泵坏了的症状如下：1、水泵损坏会使冷却循环能力减弱甚至不循环，会出现冷却液开锅”现象；2、发动机靠近水泵部位漏水。漏冷却液会在水泵通风孔上留下冷却液颜色的痕迹，导致缺少冷却液后水温高等症状的出现；3、发动机工作时水泵出现异响。水泵出现异响可能是由于内部有异物，或者轴承磨损引起。

分电器坏了，要么车子不易启动，启动困难，要么就是走着走着突然熄火。分电器坏了直接问题就是影响汽车的点火性能。分电器刚开始出问题，问题不严重的时候，只是偶尔打不着火，怠速不稳，排气管声音不匀称。如果不及时修理，分火头触点完全烧蚀，就会越来越难打火（因为无高压电，火花塞不跳火），直到彻底打不着火。并且会伴随加速无力，车辆抖动的现象。分电器是点火系统中作适时控制初级电路通断，按顺序分配火花到各缸火花塞的部件。说白了，就是汽油机点火系统中按气缸点火次序，定时将高压电流传至各气缸火花塞的部件。分电器坏了，可能因为以下几个原因：1、电容器短路或断电器触点故障。2、低压电路断路。3、中央高压线断路，中央高压插座漏电或其插孔内氧化物过多。4、点火线圈烧坏。分电器坏了，必须去4S店或是专业的汽修店进行更换，如果不及时更换，汽车就点不着火了。

汽车变速箱损坏表现：换挡会产生一定的顿挫感，一般来说变速箱坏了，汽车在行驶过程中升挡或者换挡时会有冲击感或顿挫感，也就是说在换挡时发动机的转速表会突然下降，然后再上升，如果在起步时发生冲击，这种情况也是变速箱坏了的表现。变速箱坏了还会出现挂挡困难的问题，汽车挂不上挡，或者挂上档后会掉挡，这种情况可能是变速箱的输入轴损坏，也有可能是变速箱缺油导致的，在行驶过程中有时会感觉汽车的车速上不来，在加速时没有明显的速度提升感，变速箱打滑的症状，变速箱打滑以后，发动机的转速会升高，但是汽车的车速却很慢，这时行车电脑就会把变速箱所在三档或者四档，目的是为了提醒车主，变速箱出现故障。如果是变速箱的轴承损坏，会造成变速箱异响，汽车启动时发动机抖动严重，如果出现这类问题，建议车主及时维修。变速箱种类：无级式变速器、手动变速器、自动变速器、手自一体、DSG变速箱、序列变速器。