车辆何时换轮胎

在下列情况下需开启远光灯：1、在无路灯照明或照明不良的道路时，可以使用远光灯，但在和其他车辆、行人交会时，改换近光灯，以防眩目；2、在路况不熟，需要看路牌等标识牌时，可以使用远光灯，但应当迅速恢复到近光灯；3、机动车在超车时，应提前开启左转向灯，变换使用远、近光灯或者鸣喇叭，以提醒前车注意避让；4、在高速、郊区，没有路灯的地方时，可以开远照明，扩大视野，但是对面有车需要会车的时候，出于安全和礼貌的考虑，切换成近光；5、夜间用远光开车时遇到超车要提前100米外变回近光并打超车灯，即近光时快速往上轻抬变光杆2到3次。

汽车轮胎更换时间并不是确定的，而需看实际的行驶状况，如果是一切正常行驶的话，更换轮胎能够分成按时间更换及其按千米数更换。一般汽车轮胎3到5年更换，或是行驶6到8万千米更换，以先到为标准。按时间更换是由于轮胎用橡胶制品生产制造的，橡塑制品在一段时间后就会老化，这一时间限期大约在3到5年中间。即当轮胎的在出厂日期做到5年以后，汽车轮胎就必须更换。而依照千米数更换则是由于在行驶全过程中，汽车胎面会慢慢损坏，当轮胎损坏至胎面纹路与损坏标识处在同一水准时，就必须更换轮胎，而一般行驶千米数在6到8万千米会抛光纹路。需要更换轮胎的情况：1、胎面出现龟裂、鼓包；2、修补次数过多；3、侧面有严重划痕；4、胎肩或胎侧磨损严重；5、胎面变形轮圈受损；6、严重老化蜕皮；7、胎面花纹低于磨损标记。有一点必须特别注意的是，当轮胎应用了一定的时间段以后，它的侧边会铺满裂痕，这表明轮胎早已老化了，必须立即更换。

国四标准最早从2010年开始实施，最终全国范围内实施是2013年，其中3.5吨以上及3.5吨以下柴油车2012年和2013年实行国四，国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC(碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。各排放标准实施年限：1、国一标准，2001年7月1日全国实施，主要针对一氧化碳、碳氢化物和微粒排放有限制要求。2、国二标准，2004年7月1日全国实施，要求一氧化碳降低30%，碳氢化物和碳氧化物降低55%。3、国三标准，2007年7月1日全国实施，要求国三较国二的污染物排放总量要降低40%。4、国四标准，2010年7月1日全国实施，要求比国三降低50%到60%。5、国五标准，2018年1月1日全国实施，要求相比国四标准，氮氧化物排放量要降低25%。6、国六标准，国六a于2020年7月1日全国实施，国六b于2023年7月1日全国实施。

建议行驶到8到10万公里时更换刹车盘。以下是判断刹车盘是否需要更换的方法：听声音：如果在轻点刹车的同时伴随有异响，此时刹车片必须立即更换。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘，证明刹车片已经超过极限。警示灯亮：通常以仪表板上刹车盘警示灯是否亮起作为该不该换刹车盘的判断依据。一般该指示灯为熄灭状态，当刹车盘出现故障或磨损过度时，该灯点亮，修复后熄灭。看厚度：大多数刹车盘产品有磨损指示器，盘面上会分布3个小凹坑。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm。当刹车盘双面的总磨损深度达到3mm，建议及时更换刹车盘。

给车辆换轮胎时有必要换气门嘴。这是因为气门嘴属于橡胶制品，存在老化周期问题。所以给车辆换轮胎时有必要换气门嘴。关于气门嘴的介绍：气门嘴是一种独立的阀体装置，打开时让气体进入无内胎轮胎或内胎的空间，然后自动关闭并密封保存气体而产生气压，以防止气体逸出轮胎或内胎。除了实心轮胎外，其他必须充气的轮胎或内胎皆需要使用此装置充气。气门嘴的种类：按材质，气门嘴有橡胶气门嘴和金属气门嘴。前者用于轿车轮胎内胎，后者主要用于载重轮胎内胎。橡胶材质气门嘴存在不可避免的老化问题，气门嘴体会逐渐龟裂、变形、失去弹性。而当车辆行驶时，橡胶气门嘴也会随着离心力来回摇摆发生形变，这会更加促使橡胶的老化；为了避免气门嘴老化问题，市面上出现了金属材质气门嘴，而钢材质气门嘴就是其中之一。虽然价格比橡胶材质高出不少，但使用寿命是其两到三倍。

轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米。汽车轮胎的使用寿命为四年或八万公里，以先到为准。如果有破损，超过5处，则需要提前更换，如果侧面有破损，1处即需要更换。以下是轮胎的相关介绍：轮胎寿命：轮胎磨损的寿命在3-5万公里，如果轮胎还没有到达磨损极限和里程数，但是使用年限到达5年或侧面产生大量裂纹，则需要更换轮胎。轮胎材质：轮胎的主体是橡胶，而橡胶从天然乳胶到乙丙和丁腈的最长存储和抗老化的时间不会超过10年，对于使用中各类橡胶制品的平均使用寿命是3-5年。

国四排放标准原定于2010年1月1日实施。3.5吨以上柴油车国Ⅳ标准，推迟两年实施；3.5吨以下柴油车则推迟了3年，在2013年7月1日实施国Ⅳ标准。国四排放标准简介：1、国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标。2、汽车排放污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。3、《中华人民共和国标准化法》将中国标准分为国家标准、行业标准、地方标准(DB)、企业标准(Q/)四级。截至2003年底，中国共有国家标准20906项(不包括工程建设标准)。

刹车盘每五万公里需要换一次，刹车系统对驾驶者的生命安全至关重要，如若在行驶中刹车系统出现故障，往往会酿成重大事故，由此可见定期对刹车系统进行检查和保养是非常必要的。汽车的刹车系统目的是让车辆减速并停下来，其原理就是通过摩擦，将车辆的动能转化为热能的能量转换的过程。刹车盘就是一个圆的盘子，车子行进时也是转动的，制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是夹住刹车盘起到减速或者停车的作用，刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。

使用5年左右，或者是8万公里更换一次。以下是关于车胎使用的相关介绍:1.年限越长的的轮胎发生胎面变形、爆胎的风险就会更高。2.为了能让轮百胎使用年限更长一些，建议每1-2万公里前后调换一下轮胎位置。前后调换是为了让轮胎更均匀的磨损，以免出现前轮磨损严重已无法使用，后轮虽然花纹较深。3.因为空气的热胀冷缩建议冬天天冷之后注意给轮胎充气。

汽车轮胎多久换一次可根据轮胎的磨损标记进行判断，一般更换周期大致在3-5年内或4-6万公里进行。1.主要取决于轮胎的磨损标记。轮胎磨损达到了磨损标识位置，说明此时胎纹沟槽的深度已经不足1.6毫米，为了保证行车安全，需尽早去更换新轮胎。2.根据轮胎日进行更换，在轮胎侧壁上会有4位数字标明其制造日期，前两位代表周数，后两位代表年份。3.需关注实际行驶公里数，一般正常行驶公里数约在4-6万公里，超过这个公里数后，将会增加行车危险性。4.注意胎面、胎肩、胎侧等是否有创伤，例如轮胎表面有明显裂纹、鼓包、变形以及扎钉等。

车辆3至5年或4至6万公里换一次轮胎，轮胎的作用是：1、缓和汽车行驶时所受到的冲击；2、保证汽车有良好舒适性和行驶平顺性；3、保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；4、承受着汽车的重量。更换轮胎的步骤是：1、停车熄火后用手刹制动；2、拿重物放在车轮前后防止滑动，在车后放置三角警示牌；3、使用扳手以对角方式拧松需要更换的轮胎螺丝；4、将千斤顶放置需要更换轮胎的一侧，将车辆顶至一定高度；5、拆除螺丝后取下轮胎；6、换上备用胎或新胎，按照对角的方式拧紧螺丝；7、松开千斤顶将车辆放下，确定螺丝和螺母是否拧紧即可。

换火花塞的周期：普通的镍合金火花塞使用2万公里左右需要更换一次，铂合金火花塞在4万公里左右进行更换，铱金火花塞可以在6至8万公里左右进行更换。火花塞需要更换的征兆：1、车辆启动困难；2、发动机怠速抖动；3、车辆加速无力。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，其可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

远光灯的使用方法：1、夜间没有路灯，路上车辆很少时用远光灯；2、用远光时遇到会车要变换成近光，具体距离要看情况在150至200米外变换，会车时车头交会后可变回远光；3、夜间用远光开车时遇到超车要提前100米外变回近光并打超车灯，即近光时快速往上轻抬变光杆2至3次；4、夜间会车时如果对方用远光可打1至2次超车灯提醒对方变光。远光灯可以提高视线，扩大观察视野，在没有路灯的漆黑路面上，开启远光灯后的可视范围要远大于只开启近光灯。实际上远光灯不仅起到照明作用，还可以通过不同的闪烁方式向其他司机表达自己的意思。

国家没有明确的相关规定要求国二车在某个时候统一报废，而车辆报废的标准依旧是当行驶里程达到了60万公里或连续3年没有参加年检的时候会被强制报废。之前国家设定的强制报废标准是以时间作为判断，15年为一个年限，超过15年，车子就会报废。但是在深入了解后，发现有不少车主虽然车已经开了15年，但是公里数还是很少，车况也还达不到报废的时候，如果强制性报废那就浪费国家资源了，所以现在国家的政策改为按照里程数来判断车辆是否报废。根据目前国家的政策，是不会对私家车进行强制报废，除非行驶公里数已达到60万公里才进行引导报废。引导报废分为两种手段：一是划定禁行区域，；二是提供经济补偿。由于环保问题是人们所关心的重要问题，越来越高的排放标准开始到来，国五没多久，国六也很快就来，大家也不必慌张，国二车不会马上进行报废，所谓“国二”车就是已达到国家“第二阶段排放标准”的汽车，我们在市场购买时，都是环保达标的车辆，而且到目前为止尚未有法律法规要淘汰这些车辆。

需要踩离合：1、起步时需要踩离合。正确动作：起步时离合器踏析的动作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快抬；当离合器出现半联动时（此时发动机的声音有变化），踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起；2、换挡时需要踩离合。正确动作：行车换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合；3、刹车时需要踩离合器。正确操作：除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。

驾驶证清零周期：1、根据道路交通安全法的规定，安全违法行为的累计周期为12个月，从驾驶证初次领取之日计算；2、很多朋友认为计算的周期是每年的12月31日。千万记住，不是这个日期。是根据自己的拿本日期计算的。该去消分就去消分，否则会影响您的车辆年审等各种问题；3、新交规规定，在一个记分周期内，一张驾照，最多为三辆车来消分，一辆车最多接受3个驾驶证消分。

2020桑塔纳2020年一季度上市：1、内饰方面：内饰设计没有太多新意，传统的T型布局在诸多大众品牌车型中十分常见，部分车款中控台面板处使用了木纹装饰提升挡次，另外包括方向盘、仪表盘、门板及座椅等设计均要比上代设计出色得多；2、新桑塔纳前排座椅软硬适中，舒适度不错。整体也是偏向于舒适性，对腰部的支撑以及包裹性不强，在配色方案上更加贴近家庭用车的温馨感。身高在1.75米左右的模特在座椅调节适中的情况下前排头部空间只有三指的距离。虽然新桑塔纳轴距只有2603mm，但后排腿部空间依然有两拳的距离宽敞的乘坐空间是桑塔纳的一大亮点，腿部和头部留出的空间都比较充足，完全不会感觉到压抑感；3、动力方面：最新的EA211系列，其采用铝缸体、模块化缸盖罩壳等技术，发动机重量要更轻。全新桑塔纳共有1.4L和1.6L两个排量选择，其中1.4L发动机最大输出功率为90马力（66kW），峰值扭矩为132Nm；1.6L发动机的最大功率达到110马力（81kW），峰值扭矩达到了155Nm。

森林人2020款19年11月1号上市了：1、全新一代森林人外观进行了全新的设计，提供两种前脸车型可供选择，不过只有2.5自然吸气的尊贵版和2.0T才会采用“运动”版前脸，其余全部采用“普通版”前脸；2、另外更高的车身花式轮毂以及更注重舒适性的调校将让新森林人更加强调城市SUV的属性；3、内饰方面斯巴鲁重新定义了全新一代森林人的设计，官方称新车内饰在用料和人性化方面进行了升级，更多的科技化元素被加入；4、而且应很多第二代车主的需求，户外信息显示器升级为车辆信息显示器并被“复刻”了出来，为驾驶员提供更加便捷的信息。

traverse国内上市时间还没有确定，不过traverse已经在国外上市了，目前可以通过进口的方式购买。traverse是雪佛兰旗下的一款中大型SUV，外观方面采用了雪佛兰的最新家族式设计，前脸上下2层格栅设计既显眼又颇具气场。横向设计的镀铬饰条，配上两侧的LED大灯组，看起来非常威武大气。车身尺寸方面，长宽高分别为：5189/1996/1796mm，轴距达到3071m。车尾采用了大灯搭配银色的饰条贯穿一体式的设计，底部采用了双边单出式的排气孔，非常具有力量感。动力方面，分为2.0T涡轮增压发动机和3.6L自然吸气发动机两种，这两款发动机的最大扭矩分别为353牛米和352牛米。在传动系统方面与之匹配的9at变速箱。附雪佛兰介绍：雪佛兰（Chevrolet）是美国通用汽车公司（GeneralMotors，简称GM）旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立，创始人为威廉·杜兰特（WilliamC.Durant）和路易斯·雪佛兰（LouisChevrolet）。

如今汽车已经走进了千家万户，对于很多朋友来说，关于养车方面的一些知识依然没多大的概念。很多网友还给笔者留言，要求我详细解说一下关于变速箱油、机油、火花塞、轮胎、刹车片的保养技巧，所以，本文就给大家聊聊这5样东西到底多久更换才好。1、变速箱油，早期的自动变速器没有专用油液，而是用发动机油代替。由于工作状况和技术要求差异很大，所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰。对于手动变速箱的情况下，2万公里换变速箱油是正常的，如果已经超过2万公里之后就要注意了，如果在驾驶的过程中，挂档比较顺畅的情况下，还可以不换，如果有明显顿挫异响，就该检修一下了。自动挡的话，每两年，或者每4万公里的时候更换一次为宜。值得一提的是，车主不能贪便宜使用劣质的变速箱油，因为这种油的抗危能力是非常差的，很容易就会发生氧化的问题，这个时候就会造成油腻和油炸。如此一来，会比较容易出现堵塞滤网的情况，从而降低变速箱油压，直接造成变速箱漏油。换挡不顺畅的情况下，很容易就会产生气穴，也会造成油压不稳，更容易导致磨损精细化部件和密封橡胶圈，以及其他的易损部件。2、机油，其实车子不必按照标准时间去换机油的，但也不要拖很久才去换，因为一般情况下，机油的寿命也只有半年的样子。机油在发动机中起到润滑的作用，倘若半年不换机油的话，不仅润滑性能就会下降，而且还更容易给发动机带来积碳，影响发动机的动力性能和寿命。所以，要么是5000公里换机油，要么到5-6个月就得去换了。前提就是，5000公里先查看一下机油的颜色，颜色太浅，拖个1000公里也是可以的。3、火花塞，一般的火花塞3万公里就需要更换了，铂金火花塞6万公里左右需要更换，铱金火花塞8万公里左右就该去更换一下了。如今有些豪车甚至开到报废都不需要更换火花塞，而火花塞出现的常见故障主要是两种：1、火花塞严重烧蚀；2、火花塞有沉积物。当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。要知道，这样的情况严重时甚至会掉进发动机缸内，造成发动机的大修。4、轮胎，随着车企的竞争日益加剧，如今的轮胎也成了车企减配的花招，4S店经常会跟我们说，3年之内无论轮胎你跑没跑都要换，看上去像危言耸听，其实也说明了对自家车质量的不自信。一般稍微合格的轮胎，5年内不更换都是可行的，而5年-7年这段期间，有些车不经常的话，轮胎也会出现缺水、鼓包、严重龟裂（就是轮胎胎侧有小裂纹），裂纹深度达到1.8mm，这就说明轮胎必须要换。实际上，如今的很多新车能开两年不出现上述毛病，已经是良心好车了。5、刹车片，一般6w-8w公里或者3-4年左右就应该更换刹车片了，有配置刹车感应线的车辆带有报警功能，一旦到了磨损的极限状态，会自动报警提示车主更换刹车片。实际上，车主可以自行感受一下刹车的效果，如果觉得刹车偏软，自己长期负重行驶，喜欢玩急刹，就应该提高更换刹车片的频率了。刹车盘的寿命在3年或者10万公里以上，很多老司机认为，换两次刹车片，换一副刹车盘。有些老司机开车很舒适，也可以三片一盘或者一片一盘这样更换。而刹车油一般情况下2年或者4万公里需要更换。如果不及时更换的话，刹车泵里的皮碗及活塞会有所磨损，造成刹车油混浊，刹车性能也会降低。由于这个刹车油比较便宜，千万不要怕麻烦懒得换，以免造成更大的损失。