防冻液多久补充一次

防冻液应每两年或4万公里更换一次是正常的。如果用车环境比较恶劣的情况下，也可以选择一年或两万公里更换防冻液。不同的品牌车型防冻液更换时间不是完全一样的，还需要参考车型、行驶路况、车辆强度等客观因素，车主可以参考汽车说明书，然后根据自身的实际情况决定。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，道防腐蚀等优良性能。更换防冻液时，一定要把原来的防冻液排放干净，对冷却系统清洗干净，这样冷却系统内不会有沉淀物或水垢等，不会影响防冻液的使用。注意不同品牌和不同型号间的防冻冷却液不要混合使用，避免因化学成分不同导致防冻冷却液失效。

一般的车型防冻液在2年或者4万公里更换一次。防冻液的更换周期根据品牌车型的不同，各个厂家的标准略有不同，对于那些行驶时间较长的车辆可根据使用情况可选择提前后或推后更换防冻液。防冻液主要用于液冷发动机冷却系统，可防止制冷剂在寒冷的冬季停车时冻结和损坏散热器，并冻结发动机气缸体或气缸盖，防冻液具有冬季防冻、夏季防沸、全年防水结垢、防腐等优良性能。有许多类型的汽车防冻液，如无机物中的氯化钙、有机物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇、润滑剂以及日常生活中常见的糖和蜂蜜，都可以作为防冻剂，并且在添加足够量的软水后，可以成为一般意义上的防冻剂。

防冻液大概2-3年补充一次。冷却液的使用寿命取决于车型和车辆的使用条件。但对于一些豪华车来说，更换冷却液的周期更长，达到10年或20万公里。如果长时间使用车辆，可以每年更换一次，比如出租车。防冻液的成份和功效：防冻液又可以称为防寒冷冻液，依据成份的不同分成很多类，包含氯化钙、乙二醇、凡士林等，乃至平常会吃的纯蜂蜜配加水还可以做防冻液。但是，现阶段国内绝大多数市场销售和采用的防冻液，全是乙二醇水性型。对于防冻液的功效，关键是为柴油发动机冷凝带去不必要的发热量，与此同时避免冬天管道内的冷却循环水结冻胀裂热管散热器，及其冻裂汽车发动机气缸套。此外，防冻液还能为散热构件具有防水维护，是汽车发动机必不可少的一种液态。

防冻液一般每2年或4万公里需要更换一次，这只是一个参考周期，如果是营运车辆，行驶里程数更长，更换周期就更短。因为每辆车的行驶情况不一样，具体要根据实际使用情况来选择更换，检查防冻液的使用情况，如果发现防冻液不足，及时补充；如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。防冻液的更换方法：在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡的粉红色，继续注入清水，直至流出干净的水。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。

奔腾b50汽车防冻液一般每2年或4万公里需要更换一次，这只是一个参考周期，如果是营运车辆，行驶里程数更长，更换周期就更短。因为每辆车的行驶情况不一样，具体要根据实际使用情况来选择更换，检查防冻液的使用情况，如果发现防冻液不足，及时补充；如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。防冻液更换方法：在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡的粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净的。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。

汽车制冷剂并没有一个固定的更换周期，这个需要根据每辆汽车具体的使用情况和空调制冷效果来判断。如果汽车空调出现制冷效果差的情况，需要进行检查，如果是缺少冷却剂导致，则需要及时进行补充加注。只要汽车保养得当，在平时驾驶环境及个人驾驶习惯好的情况下，三四年内不需要加汽车空调制冷剂。如何检测汽车是否需要加注空调制冷剂：打开车辆空调，A/C灯亮，制冷，内循环最大风，温度计测量出风口温度，显示温度逐渐降低，分别测试汽车空调运行1、2、3分钟之后的工作温度，并记录。打开引擎盖，手摸空调压缩机低压管，管路变凉，测量3分钟后，踩油门2-3分钟，让汽车保持1500转的状态，将压力表接上低压管口（L），通过压力表可以判断汽车空调压缩机、膨胀阀是否正常运行，冷媒是否充足，数值在测压表绿色范围内都为正常，车辆进风口前端内部附近电子风扇正常工作。散热器表面没有大面积堵塞，在通过以上汽车空调状态检查以后，则可以基本判定空调机械工作正常，温度不在3-8°以内判定为需要保养，这个时候就需要给汽车加注一瓶空调制冷剂。

判断防冻液是否需要补充有两种方式：1、通过仪表盘水温报警灯判断：车辆散热系统的冷却液不足时，仪表盘上的水温报警灯会主动报警，提示我们对防冻液进行及时的补充。2、通过防冻液储水壶上的液面刻度标志判断：汽车散热系统的防冻液储水壶不仅可以调节防冻液在受到热胀冷缩影响时的体积变化，还标示了防冻液可加入的最大量和最小量。在防冻液储水壶上有两个刻度线，靠下方的刻度线是散热系统中防冻液的最小值，液面低于这个刻度代表防冻液缺少，需要及时进行补充。靠上方的刻度线代表散热系统中可加入防冻液的最大值，当液面高于这个刻度时就要将防冻液放出一部分。 

普通汽车2年或4万公里，需更换加注一次防冻液，若为商业用车，防冻液加注频率更频繁，下面是关于防冻液添加详细介绍：1.保养汽车过程中，需注意观察防冻液余量，一旦防冻液液面低于最低水位刻度时，需及时补充，注意防冻液有保质期，保质期在2年左右，优质防冻液保质期有5年，防冻液一旦超过保质期，使用过期防冻液发动机水道容易引起生锈，从而造成堵塞，引起发动机高温甚至“开锅”现象。2.加注防冻液时注意：第一看清防冻液加注口，防冻液壶盖上有类似温度计三角符号标识；第二不同品牌、不同颜色防冻液不能混加，不同成分、不同配方，会发生化学反应，影响防冻液的性能；第三选择优质与原防冻液相同品牌、相同型号产品；第四防冻液有一定的腐蚀性，不要触碰到皮肤和其他橡胶部件，如有洒溅应及时用清水冲洗；第五添加防冻液一定要等车辆熄火冷却后进行，以防高温状态下开盖，内部压力会将防冻液喷射出来，有烫伤风险。

防冻液两年左右换一次，每次更换4到5升之间，防冻液的主要作用是：1、在寒冷冬季停车时，防止冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖；2、在夏季温度较高时，能有效防沸，避免出现开锅现象；3、防冻液具有防腐蚀功能。更换防冻液的注意事项是：1、选择冰点低沸点高，防腐蚀性能好的防冻液；2、给车辆换防冻液时，把里面的防冻液放空，清理干净；3、检查送水管是否有老化的地方及时更换；4、加防冻液不可过多过少，参考刻度线；5、加入防冻液，等待风扇转动起来，说明防冻液起作用了。

防冻液2年或4万公里更换一次，当发动机的温度过高时，需要用到防冻液，防冻液是发动机的贴身伴侣，冬天防止车子油液结冰，夏天防止车子过热开锅。防冻液在日常保养中扮演着重要的角色，防冻液的作用是防止汽车停车时冷却液结冰，导致发动机气缸发生膨胀。防冻液不是只有在冬天才使用，全年都可以使用，不仅能防冻，还能提高沸点，能够保障车子在行驶过程中温度的均衡问题，避免发动机过热造成损坏。发动机的正常工作离不开防冻液，每年的损耗在百分之15左右，根据自己的实际用车情况判断是否需要添加。

防冻液的更换周期根据品牌车型的不同，各个厂家的标准略有不同，基本上防冻液的更换周期都是在每2年或者4万到6万公里这个区间内。防冻液的作用是防冻、防水垢、防沸和防腐蚀，如果超过有效期，防冻液防水垢和防腐蚀的作用就会下降。防冻液需要更换有两个明显的信号：1、防冻液冰点升高：本来零下25度的防冻液变成了零下35度甚至更高；2、防冻液颜色发生变化：鲜艳的颜色变动浑浊。没有到达更换周期的防冻液是不需要更换的，除非是冷却系统泄漏，为了应急在防冻液里面加注了自来水，这种情况就需要排除泄漏的问题后，再把防冻液更换掉。

一般车型防冻液在2年或者4万公里更换一次就可以了。对于豪车，防冻液可以达到10年或者20万公里更换一次。所有汽车的冷却系统都是一个密封的系统，一般来说，防冻液的消耗应该是比较少的。所以，防冻液一般化不用更换的次数太多。实际上，防冻车更换的周期是比较长的，车主们要是按照用户手册上更换防冻液就可以了。防冻液的作用式防止冰冷的冬季车辆在熄火状态时，冷却液结成冰状导致冻裂散热器和发动机气缸。其实防冻液不仅要冬日使用，其他季节也要使用。防冻液的原理是，防冻液是由百分之九十五以上的乙二醇组成，乙二醇和普通的水相比更加耐冻，并且乙二醇的沸点还高，挥发性更小，稳定性更高。所以，乙二醇是做防冻液最理想的材料。冷却液的用途意义是带走发动机冷却时所需要带走的热量，是发动机运作时不能缺少的一样东西。

玻璃液没有定期补充时间，玻璃液缺少的时候，需要及时添加，否则会影响到雨刷喷水功能使用。玻璃液在使用时需要注意，冬季时需要提前更换防冻玻璃液，才不会导致玻璃液在使用过程当中出现冰冻，造成问题。车辆使用的玻璃水，配合这雨刷器，可以有效清前风挡玻璃，雨雪季节的时候，效果非常好，玻璃水缺少之后，需要及时添加。装有玻璃水的容器当中，如果没有足够的玻璃水，会导致雨。雨刷喷水电机空转，造成高温，严重情况会伤害到雨刷喷水电机，导致损坏。

一般的10个小时左右就可以了，你只要看到电眼为绿色就是满电了，造成汽车电瓶没电的可能原因：1、在汽车发机停止运行后，忘记关空调、收音机、前大灯等大功率电器，都会使得电瓶亏电；2、可能是电瓶的寿命快要到期了，电瓶不能存电，或是自放电速度过快；3、或者是车上电器的电源插头存在短路，或漏电的现象；4、电瓶的正极导线外皮可能存在破损，如果外皮破损会导致漏电的。

原装防冻液建议每2年更换一次，定期更换能延长冷却系统各部件使用寿命：1、为了防止产生过多的泡沫，减少非冻结液体与发动机部件之间的热交换一次，当加入时确认产品在有效期内，长期防冻液，有效期长达三年；2、机油是每行驶5000公里就要更换一次，机油能用多长时间得看机油的质量，质量好的时候用一年是没问题的；3、至于换一次周期多久最合适，这取决于你的汽车使用情况。

防冻液两年换一次的：1、汽车防冻液两年一换，因为防冻液的有效期一般为两年，过期的防冻液会造成缸体腐蚀，严重的甚至会对发动机造成严重损伤；2、另外，防冻液的冰点一般在-25℃左右，如果到更冷的地方还需要换冰点更低的防冻液；3、当防冻液低于最低标线时，复需要添加防冻液。在更换时，最好在4S店或专业的维修店进行操作，在补充防冻液时，尽量添加与车辆相同的产品，避免产生化学反应。

防冻液在未开封的情况下，包装上面竟然写着保质期1年，但是加进去车里面保质期就是8年到10年左右，我都搞不清厂家在玩什么套路了。如下图所示，保存期限：未开封保存1年。难道开封后保存的更久？ 但是保养手册写的防冻液建议8年或16万公里更换一次，有些车型是10年或20万公里更换一次，所以原车防冻液保质期为8到10年这样。在这期间防冻液少了就加就可以了。原车都是长效防冻液！ 虽然说防冻液是8年16万公里或者10年20万公里更换一次，但是在这几年十多万公里期间，爱车是有可能发生以下状况的。 1、爱车可能不小心追尾碰撞或者磕碰到水箱或冷却系统，导致发动机冷却系统部件受损，防冻液流失。这时候就需要更换或维修冷却系统了，维修完后，就可以加入新的防冻液了。这也是虽然没到公里数或年份，但是防冻液也换了。 2、爱车发动机冷却系统发生故障了，比如冷却系统的水泵漏水啊！节温器发生卡滞啊！水管老化爆裂啊，这些都是有可能的。当换以上部件时，虽然防冻液可回收，但是大部分也是换新的防冻液了。所以这也是有可能还没到那时候，就把防冻液换了。 当然这期间啥事都没发生，那么就防冻液少了就加原厂防冻液就可以了，到了一定的年限就更换掉防冻液。防冻液水壶不到万不得已，千万不要加自来水或者其他塘水，特别是不要加比较脏的水，不然会引起发动机严重水垢及生锈，搞不好发动机需要大修都有可能。也千万不要够买到劣质的防冻液，会伤到铝合金的发动机腐蚀掉。 如果应急没有水加，可以加一些纯净水。这样还好点。目前我的丰田用了三年多，只是我涡轮增压的水壶少了一点点而已，明年可以添加一点了。每个车型防冻液的使用公里数和年限有点不同，但不会相差很大。具体参考自己的保养手册就好了。保养手册推荐的公里数一般会保守一点，延迟一点也没事。