车水温表

车正常水温表应该保持在80-90度的范围，低于80度代表水温过低，而高于90度代表水温偏高。水温的高度也受外界天气的影响，夏天水温比正常值偏高，冬天水温比正常值偏低。水温表的行程为0度至130度。当水温在90度的时候，说明发动机做功升温已经稳定。水温过高或者过低都容易损坏发动机，温度过低不利干发动机的润滑，温度过高发动机容易自燃。日常行驶应该注意观看仪表上的水温指示灯，如亮红灯请勿继续行驶，建议车主靠边停车降温。水温过高的后果：1、发动机缸体变型。随着水温变高后，整个发动机的温度也会随之提升，如果热量持续无法散热，会导致发动机的缸体出现变型，因为其材料属于金属，会受热胀冷缩的影响。2、动力下降。水温过高冷却液基本就不起作用了，此时车辆的动力会受到很大的影响，再加上喷油量加大，油耗反而会被大幅度提升，积碳也会变得越来越多。3、发动机受损。水温过高却置之不理的话，轻则出现发动机零件的磨损，重则可能直接导致报废。

汽车发动机水温建议在80-90摄氏度较为正常，以下是对汽车水温的具体介绍：水温过高过低的危害：车辆水温过高或者过低都容易损坏发动机，温度过低不利于发动机的润滑，而温度过高的发动机容易自燃。水温的极限值一般在105摄氏度，此时的冷却液开始沸腾，容易导致冷却系统气压过高，达到一定值后就会破裂爆炸，飞溅的冷却液容易烫伤，因此发动机水温可以短时间扎在100摄氏度，但不可以长时间行驶。日常行驶应该注意观看仪表上的水温指示灯，如果亮红灯请勿继续行驶，靠边停车降温。水温适当的作用：发动机的散热方式采用水冷和风冷相结合，能很大程度带走热量，需要发动机水温维持在正常温度。

启动车水温表为90度合适。水温表说明：汽车水温表一般都标识C和H两个英文字母标识，或者用白色和红色区域来区分，C代表冷，H代表热，如果水温表逼近H或者红色危险区域，严重时水温报警灯亮起，那就表示发动机冷却液过高。水温高原因：冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高；散热风扇故障会导致防冻液温度升高，导致开锅等问题；循环水泵故障，导致冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。

丰田威驰是没有水温表。冷车时水温显示是蓝色当行进一段时间后，水温灯熄灭，表示水温达到正常温度。水温表行程温度：水温表的行程为0-130度，正常的温度是中央的90度，当水温恒定在90度的时候，说明发动机做功升温已经稳定，达到最好的工作状态。水温表查看：汽车水温表C表示60度，H红格表示的温度是110度，从60-110度的跨度就可以估计水温表指示的大概温度。

水温也就是发动机冷却液温度，一旦过高或过低，都会有问题。以下是相关介绍：1、水温正常：90度。不同设计风格的水温表令没有办法准确看出当前汽车水温，不同厂商不同车型的仪表盘设计都有所差异。2、扩展资料：汽车水温表一般都标识这C和H两个英文字母标识。或者用白色和红色区域来区分，C代表冷，H代表热，如果水温表逼近H或者红色危险区域，严重时水温报警灯亮起，那就表示发动机冷却液过高。

水温表亮了是指发动机的冷却系统存在故障，以致于无法确保对发动机的冷却效果。以下是汽车温度过高原因：1、冷却液不足：冷却液泄漏减少会导致水温升高。此时应检查是否有泄漏冷却液的现象。如果有则应该尽快修理泄漏的部件等。如果没有泄露，应及时添加相应的冷却液。2、撒热风扇有问题：撒热风扇会造成水温升高，车辆高转速运行时，产生热量不能及时的传递到防冻液而影响散热，后导致防冻液温度升高，导致开锅等。

一般仪表的水温灯常亮就说明发动机的冷却系统存在故障，常见的故障点有：1、发动机冷却系统中缺少防冻液，可能是发动机存在泄漏点，如水泵泄漏，管路破损，水箱破损等等。2、发动机冷却系统中的节温器出现故障导致水温过高。因为节温器无法打开，导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍，所以冷却液的温度过高。3、发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常，导致冷却液散热不好。所以水温灯亮，导致冷却液温度过高。4、发动机冷却系统中的水泵工作出现故障，水泵转动不顺畅，导致冷却液的流动不好，所以水温灯亮，冷却液温度过高。

大众朗逸水温表位于仪表盘多功能显示屏上。朗逸的水温表显示方式是数字，一般水温90度就是发动机工作时的正常温度，不过会因为行驶工况的不同出现波动，但最好围绕在90度上下波动。以下是新朗逸的介绍：1、新朗逸前脸造型依旧为现款朗逸的多条横幅式中网及大灯一体化设计，并采用了LED光源大灯，没有采用封闭式的中网，而是对中网条幅进行了白色涂装的处理。2、至于侧面，车身线条与现款朗逸一直，修长的上腰线贯穿车身，翼子板处采用了镀铬饰板，充电接口位于右后轮拱上方，轮毂方面则采用了亮面的多辐式设计，造型时尚。车尾则变化不大，线条简约平直。3、新朗逸整体布局与汽油版朗逸一样，配备了皮革座椅、中控多媒体大屏、多功能方向盘、自动空调、AutoHold等配置，谍照车型采用了机械式仪表盘、启动方式亦为传统的机械式。

大众车水温表在仪表盘转速表的下方区域，水温表的作用是显示发动机水箱中水的温度，确保发动机在正常的温度范围内工作。以2020款舒适型大众迈腾为例，其车身长宽高分别是：4865mm、1832mm、1471mm，轴距为2871mm，油箱容积为66l，行李箱容积为533l。2020款舒适型大众迈腾前悬挂形式是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式是多连杆式独立悬挂，其搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

朗逸新款没有水温表，只有水温灯，当水温超过90度会有红色温度计样报警灯显示，水温过高的解决方法是：1、冷却水不足导致发动机温度过高，等发动机冷却后加入冷却液；2、水泵、风扇皮带过松或折断导致发动机温度过高，需要更换相关部件；3、发动机机油不足或机油质量不达标，导致发动机温度过高，更换优质机油即可。朗逸是由上海大众生产一款轿车，其车身尺寸为长4605mm、宽1765mm、高1460mm，轴距是2610mm，最高时速为每小时200km。

汽车的水温表位于汽车仪表盘中，代表的是发动机冷却液的温度，水温表有两种设计形式，一种是指针式，指针式是传统的水温测量表，另一种是格数式，格数式是一种新型的水温测量表，不过他们的作用是一样的，一般车辆正常水温是90℃左右。汽车启动以后，过一段时间发动机的冷却液温度就会迅速上升，温度一般都保持在90℃左右，一般来说等到冷却液温度上升至90℃左右时，这时为汽车最佳的起步状态。水温表上是从C-H，C代表的是冷，H代表的是热，如果水温接近H或到达红色区域时，说明发动机冷却液过高，温度过高的原因是冷却液不足导致的，冷却液不足可能是因为出现泄漏或者是冷却液稀释，应尽快检查，以免影响车辆的正常使用。有很多车主都是用自来水来代替冷却液，这种做法是不对的，现在汽车的发动机冷却液要求都很高，必须使用专用的汽车冷却液才可以，避免用自来水充当冷却液使用。

是说明车辆的冷却系统出现了问题，问题包括车辆发动机的水温温度过低，车辆发动机的水温温度过高，车辆发动机的节温器出现了损坏，防冻液出现了缺少，冷却系统的循环水泵出现了故障，需要将机动车辆停下进行检查。机动车辆的水温表亮，说明机动车辆已经出现了故障，需要将机动车辆停放在安全的位置，在车辆后方放置安全警示牌，然后对机动车辆的冷却系统进行检查，找到引起故障的原因，对症进行维修。如果自己没有办法维修，可以联系维修厂上门进行服务。

冷车启动水温表不动的原因：1、先检查一下线头有没有断掉和松动，如果好的话，不是水温传感器有问题，那就是仪表坏了；2、你可以将水温传感器的插头拔掉，将插头的线打搭铁，钥匙打开看仪表上的水温表动不动，动的话就是水温传感器坏了，如果不动就要换仪表了；3、也可能是水温表电源线断路、水温表电热线圈烧坏、水温表传感器电热线圈烧坏或触点接触不良，水温表传感器导线接线不良或断路，供给水温表电路稳定电源的稳压器就会损坏，导致水温表不动。

车水温表不动原因是：1、水温表电源线断路，水温表电热线圈烧坏，水温表传感器电热线圈烧坏或触点接回触不良。水温表传感器导线接线不良或断路。供给水温表电路稳定电源的稳压器损坏；2、你试下暖风热不热。再摸下上水管和下水管温度一样吗。建议检查一下是否有节答温器；3、确定无问题再考虑传感器，线路和水温表。应该是节温器坏了，节温器始终是打开状态，冷却液始终是处于大循环，夏天还好点，冬天水温很难上来。

飞度没有水温表，只有水温灯，在仪表上以温度计的形式显示。当水温灯亮红灯时表明发动机水温过高，需停车休整，避免发动机报废；当水温表亮蓝灯是表明水温过低，需要进行热车处理。水温温度过高的解决方法如下：1、冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高，需停车待发动机冷却后加入冷却液；2、水泵、风扇皮带过松或折断导致发动机温度过高，需要前往维修店更换相关部件；3、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良，从而导致发动机温度过高。需更换散热护罩或者清理杂物；4、发动机机油不足或者机油质量不达标，导致的发动机温度过高。只需更换优质机油即可。

水温表灯亮代表水温过高，此时应该找个安全的地方停车，但是不要关闭发动机，下车后需要将发动机盖打开给发动机盖散热。水温过高还继续行驶很容易导致发动机出现拉缸现象。拉缸后修复起来是非常麻烦的，并且修复的成本也是非常高的。汽车的发动机都是水冷的，水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环带走多余热量的。水冷发动机的冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。当发动机刚启动时温度比较低，此时冷却液会进行小循环。冷却液在进行小循环时不会经过散热水箱散热，这样有利于发动机快速升温。当发动机达到正常工作温度后，冷却液会进行大循环，这样可以将发动机维持在正常的工作范围内。控制冷却液进行大小循环的部件是节温器，如果这个部件损坏了，会导致大小循环无法正常切换。如果冷却液一直处于小循环状态，那冷却液是不会经过散热器散热的，这样就会导致发动机出现水温过高的情况。冷却液长时间使用也是需要更换的，如果长时间不换，会导致冷却液出现沸点降低，冰点升高的情况。

汽车的水温表位于汽车仪表盘中，代表的是发动机冷却液的温度，水温表有两种设计形式，一种是指针式，指针式是传统的水温测量表，另一种是格数式，格数式是一种新型的水温测量表，不过他们的作用是一样的，一般车辆正常水温是90℃左右。汽车启动以后，过一段时间发动机的冷却液温度就会迅速上升，温度一般都保持在90℃左右，一般来说等到冷却液温度上升至90℃左右时，这时为汽车最佳的起步状态。水温表上是从C-H，C代表的是冷，H代表的是热，如果水温接近H或到达红色区域时，说明发动机冷却液过高，温度过高的原因是冷却液不足导致的，冷却液不足可能是因为出现泄漏或者是冷却液稀释，应尽快检查，以免影响车辆的正常使用。有很多车主都是用自来水来代替冷却液，这种做法是不对的，现在汽车的发动机冷却液要求都很高，必须使用专用的汽车冷却液才可以，避免用自来水充当冷却液使用。

导致这个问题的原因可能是缺少防冻液，水温传感器损坏，水箱电子扇损坏等。出现这个问题后，建议先检查一下防冻液有没有亏缺，如果缺少防冻液，那么添加上一点之后，再次启动看一下水温表是否报警。如果防冻液没有亏缺，那就是传感器存在问题，建议去汽修厂或4s店找专业技师检查维修。传感器出现问题后，用诊断电脑都可以读出故障码。防冻液是车上非常重要的液体，防冻液这个名字带有迷惑性，其实防冻液全称应该叫防冻冷却液，它的作用并不是防冻，而是冷却。冷却液在发动机水套内不停循环，这样就能带走发动机内多余的热量，冷却液到达散热水箱后，在水箱内循环一圈把热量散发出去，然后再回到发动机内，冷却液就这样在发动机内不停循坏。冷却液对于发动机正常工作是非常重要的，如果冷却液亏缺，发动机可能会出现拉缸，轴瓦烧蚀的情况。冷却液亏缺后需要及时添加，现在的车上都配备冷却液传感器，冷却液亏缺后车辆仪表盘都会显示。冷却液一般是红色的，厂家设计成红色是方便区分，当冷却液发生泄漏时，可以很容易的看出来。

水温表电源线断路、水温表电热线圈被烧坏触点接触不良也会导致水温表失效，供给水温表电路稳定电源的稳压器损坏也会出现水温表不动，水温表失效车主无法了解发动机的温度，容易发生故障。附：水温传感器的检测：1、检测供电电压：将水温传感器插头拔下，使用万用表检测两线之间的电压是否为基准电压，一般是5V左右，有的车型直接供12V的电压给水温传感器。2、读取数据流：正常的水温信号一般在95℃左右，高温发动机在115℃左右，如果通过检查发现水温传感器信号异常，应及时维修，温度过低说明有断路或负极短路，水温过高说明正极短路。3、检测电阻：车主可以对水温传感器进行加热处理，然后测量其阻值，通过阻值判断水温传感器是否正常。水温传感器引发的故障：1、冷车不好启动：当汽车的水温传感器出现故障时，ECU得不到准确的水温信号，导致车辆的混合比不适合车辆启动，造成车辆的混合比过浓或者过稀，出现车辆在冷车时不易启动，影响车主正常驾驶。2、怠速过高：ECU检测到不准确的水温信号，还是以冷车状态导致多喷油混合气过浓导致车辆的怠速过高，影响汽车的动力和油耗，造成不必要的能量消耗。3、风扇常转或不转：当ECU检测到不正确的水温信号时，可能会导致风扇常转或不转现象。4、水温表指示异常：使用仪表检测到不准确的水温信号时，水温表显示异常，在驾驶过程中，如果发现水温异常，需要及时的处理，避免异常其它汽车故障。