方向机万向节螺丝松了怎么办?

1、用套筒拆螺丝。如果轮胎螺丝松动，但是很难卸下，可以用小一号的套筒扳手敲进去，取出螺杆，再拧下螺母。2、加热螺母后拆下。如果螺母太紧或生锈，就很难拧下。可以先用千斤顶抬起汽车，用碎布或纸巾蘸一点汽油或机油，放在螺母上点燃，用扳手拧动加热后的螺母，就能轻松拆下。3、用扭矩扳手拆。一人把扭矩扳手和螺丝接口处压到最低，另一个人握住扭矩扳手，往后端发力，就可以拆下螺丝，再卸下轮胎。4、用锤子锤。用锤子捶轮胎的后部，螺丝会和工具贴合的更紧，就能轻松卸下螺丝。5、用脚踢轮胎。如果轮毂生锈，就很难拆下轮胎，可以用脚踢一下轮胎，轮胎就会松动。6、去4s店维修。用脚踢很容易造成轮毂变形，轮胎可能还是不能拆下。车主可以拨打4s店的电话，让工作人员来拆轮胎。7、用撬棍。用撬棍在悬挂受力部位撬动轮胎，要小心轮胎掉下来时砸到脚。把螺丝都卸下后，要用千斤顶将车身抬起，才能拿下轮胎，否则轮胎会被车身的重量压着，很难取下。

方向机万向节损坏的症状如下：方向盘回位困难。一般车辆方向盘都有转向自动回位功能，配有液压助力方向机的汽车，由于液压阻尼的作用，自动回位的功能有所减弱，如果回位速度过慢，说明回位功能有故障，这种故障一般都发生在转向机械部分。方向摇晃或跑偏。汽车行驶在拱形路面的一侧上本身就有偏跑的倾向，拱形较大时跑偏较为明显。在排除是汽车胎压问题后，就可能是方向机的某机械部件松脱或断裂造成。方向盘一边重一边轻。打方向盘一边转向轻快，另一半则转向沉重，出现这种症状一般是负责密封一侧高压腔的密封件漏损所导致，还有一种可能就是方向的限位阀调整不当。

方向机漏油的解决办法及原因如下：1.汽车转向机漏油是腔内的油封老化或损伤，造成密封不严，转向液渗出。2.转向机向外漏油不外乎是几个位置：转向机上盖、侧端盖和转向轴拐臂联接处。这三个部位、都有密封圈，更换新的油封和密封圈就可解决。3.如果其它部位漏油就很可能是转向机壳体沙眼或裂痕。细小的裂痕和沙眼可以用乐泰290高渗透性密封胶来堵漏。4.换密封垫、打密封胶仍漏油，就需要更换转向机总成。5.开车时不要常把方向打得太死，同时尽可能的不要原地打轮，经常这样的话会把油封冲拉，造成转向器损坏漏油。

方向机万向节安装要求：1、清洗零件，待装零件应彻底清洗，特别是十字轴的油道、轴颈和滚针轴承，最好用清洁的煤油清洗，再用压缩空气吹干。装配时，应防止磕碰，并注意平衡片是否脱落；2、核对零件的装配标记，认真核对万向节、伸缩节等处的装配记号。在安装传动轴时，传动轴应按记号原位装复；同一传动轴两端的万向节叉应装在同一平面。许多车型都有特殊规定的记号，应注意对准；3、十字轴的安装，十字轴上的加油孔要朝向传动轴，以方便加注润滑脂。两偏置油嘴应相隔180%，以保持传动轴的平衡螺栓按规定力矩拧紧；4、中间支承的安装，将中间支承轴承对正压入中间传动轴的花键凸缘内，安装中间轴承，其轴承盖固定螺栓不可先拧紧。装配完毕，应试车走一段，使轴承自动找准中心，再进行旋紧，注意不可拧得过紧，以免将橡胶垫环压坏。

方向机万向节更换的过程比较的麻烦，所以不建议自行更换，建议到修理厂让专业的人员更换，方向机万向节坏了的症状：1、方向盘回位困难，车辆方向盘都有转向自动回位的功能，配有液压助力方向机的汽车，由于液压阻尼的作用，自动回位的功能有所减弱，但如果是回位速度过慢的话，就说明回位功能有故障。这种故障一般都发生在转向机械部分；2、方向摇晃或跑偏，汽车行驶在供形路面的一侧上本身就有偏跑的倾向，当拱形较大时跑偏就较为明显是外界的因素造成的。在排除是汽车胎压问题后，就很可能是方向机的某机械部件松脱或断裂造成的；3、方向盘一边重一边轻，车主在打方向盘时感到一边转向轻快，另一半则转向沉重，出现这种症状一般是由于负责密封一侧高压腔的密封件漏损所导致的，还有一种可能就是由于该方向的限位阀调整不当。

方向机万向节拆下来方法：1、如果拆外球笼的话要看是什么车以为不同车型采用悬架不同我先说一下桑塔纳的麦弗逊式独立悬架：先拆下轮胎然后又螺丝刀卡住刹车盘不让车盘转动；2、拆下轴头大螺帽（也就是囚笼上的螺帽）然后拆下转向横拉杆球投螺母在拆下三角背下球投螺栓最后把悬架往外拉就可出来了然后用锤子把囚笼敲下来；3、另一种常见的悬架是双横臂式独立悬架这种悬架也比较常见帕萨特就是典型拆装方法和麦弗逊也是大同小异。

方向机万向节坏了：1、出现斜压印，当万向节十字轴总成中的轴承的圆周总间隙比较大时，滚针容易出现歪斜现象，从而使得十字轴的轴颈与轴线之间出现一定角度的压印；2、疲劳剥落，十字轴与轴承的径向间隙因磨损而逐渐扩大，载荷出现集中现象，载荷比较大的地方产生疲劳压痕，最终出现大面积的疲劳剥落；3、缺油烧蚀，润滑油使用不当或者不充分，导致万向节十字轴总成在使用时温度过高，使得轴承与轴颈出现咬死现象，损坏滚针及密封部件等，最终使套圈表面出现烧蚀现象。

方向机万向节润滑的方法付：1、由于黄油薄膜的韧性差，并且万向接头在工作期间承受大扭矩和交变载荷，因此难以在轴承中形成良好的油膜。因此，十字轴万向节的润滑不能与黄油一起使用，但应加入齿轮油。齿轮油有什么优点；2、齿轮油具有适当的粘度，形成的油膜强度高，润滑油不会因离心力从接触面塌陷，可形成良好的弹性动压润滑；3、齿轮轴具有优异的油性和极压，可确保在高压工况下建立边界润滑膜。如何润滑十字轴万向节？由于钢碗的密封性差，齿轮油的流动性很大，齿轮油可能会逐渐被拉出，导致半干摩擦或干摩擦，这也会加速十字轴的磨损。滚针；4、在实际情况下，如果有齿轮油灌装设备，应定期润滑万向节填充油，同时检查钢碗的密封性；或者使用锂基润滑脂，结合维护工作，分解万向节，清理旧油并重新注入新油进行润滑。

方向机万向节坏了症状：1、出现斜压印，当万向节十字轴总成中的轴承的圆周总间隙比较大时，滚针容易出现歪斜现象，从而使得十字轴的轴颈与轴线之间出现一定角度的压印；2、疲劳剥落，十字轴与轴承的径向间隙因磨损而逐渐扩大，载荷出现集中现象，载荷比较大的地方产生疲劳压痕，最终出现大面积的疲劳剥落；3、缺油烧蚀，润滑油使用不当或者不充分，导致万向节十字轴总成在使用时温度过高，使得轴承与轴颈出现咬死现象，损坏滚针及密封部件等，最终使套圈表面出现烧蚀现象；滚针或者垫片失效。

方向机万向节间隙大的解决方法：1、汽车方向盘间隙大了只需要重新调节一下就可以了，方向盘下面有一个调节开关，具体使用步骤如下所述：首先在方向盘下方找到方向盘调节开关扳手；2、然后扳动手柄，往下按压，直到到按到最低部位置；3、然后就可以用手上下移动方向盘了，可以根据前面仪表盘作为参考，加上自身的坐姿高低来调整；4、上下移动方向盘的同时，图中这边的空间距离就会随着会改变；5、最后调整完毕后，再往回关闭调节开关，直到完全闭合，然后在上下移动方向盘检查一下是否稳定就可以了。

方向机万向节生锈是正常的，这个你可以放心：1、万向节即万向接头，英文名称universaljoint，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件；2、万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；3、而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。

减震器顶胶螺丝松了的处理办法：1、减震器螺丝松动会导致减震器在汽车行驶时会发生异响，这种情况是导致减震器异响主要原因之一，大部分车主在更换减震器时，只更换独立的减震器，其他的部件照常使用；2、在长期的行驶的过程中，会导致其他与减震器协调运行的部件产生不可逆转的损坏，如弹簧弹性衰减，顶胶老化，防尘套腐蚀，缓冲垫收缩等，丧失本有的性能；3、直接影响新换减震器的作用，不能达到良好的减震效果，降低驾驶体验，减少新换减震器的使用寿命。更换力可锐减震器总成，可以有效的解决减震器漏油、异响、提升您的驾驶体验。

方向机球头松了，会出现以下症状：1、方向机球头松了会出现方向跑偏、行驶中摆震、轮胎异常磨损、四轮定位不准确，球笼坏了一般是汽车在转弯时会听到嗒嗒的响声；2、球头坏了会感觉到方向间隙大，行车时方向不稳，打方向时候会出现异声，或者类似于刹车卡住那样；3、球头损坏一般都是防尘胶套坏了灰尘进去引起球头的损坏，这种情况只能更换了。

车牌螺丝松了的解决方法就是更换新的，原因如下：1、车牌防盗扣是一次性的，如果螺丝松了是不能上紧的，只能破坏性拆除；2、2009年1月1日，公共安全行业标准《机动车号牌专用固定装置》（GA804）实施后，引进了一种新型机动车号牌专用固定装置，按规定安装密封装置，强行拆卸会导致号牌损坏；3、旧的固定式密封装置是指以前车牌周围有一圈白色塑料实心密封圈。旧的固定装置耐候性差，固定强度不够，防盗功能弱，导致偷车牌、换车牌、伪造车牌等一系列违法行为的发生，严重影响道路交通安全管理。

方向机漏油的原因以及解决方法为：1、方向机蜗轮箱两底孔及箱内光滑，螺孔漏油，由于原来的螺孔钻穿，或保修期内的螺孔顶部或顶部会有较长的裂纹，油在箱体内沿螺纹向外渗透；2、底盖漏油主要是由于铸件的原因，使盖面不平或导管孔与两个平面不垂直，造成铆合不严或导管偏斜；3、垫片部分渗漏常是因用黄板纸的缘故，黄纸对油的吸附性强，加上螺栓扭矩不均匀，使侧盖、底盖变形，垫片数量调整不到那个时候就会渗漏；4、一般方向机漏油可以修理，但很多修理厂说不能修理，或者修理也用得很快，这只是一个技术问题或麻烦，不想做这个工作，如果你能找到有经验的汽车修理师傅，就叫他来帮忙修理。

方向机万向节的更换方法如下：1、用千斤顶将车辆的前端抬起。将千斤顶放在车架前端以保证稳定性。排空传动液以防泄漏。将变速器加注塞；2、准备一个用于流体的容器，并断开变速器的排水塞。通过创建参考标记保证传动轴组件的完整性。拆卸安装夹或螺栓将驱动轴传动；3、通过除去枷锁从变速器上拆下传动轴。防止冲撞的滚针轴承用胶带固定轴承盖。稳定在副传动轴。删除磁带。将轴承从轭通过拆卸挡圈；4、使用不同尺寸的插座和虎钳提供的杠杆，以使轴承盖远离轭架。用钳子把盖子推到装配上。在虎钳周围翻转传动轴，在另一端重复前一道工序；5、将从两轭架和传动轴的万向节。从整个传动轴总成上卸下所有污物和碎屑，确保其完全清洁。在更换盖上涂少量润滑脂。将轴承盖部分插入轭架中，更换轴承盖；6、将万向节安装到盖中。部分插入反对帽。将万向节排成一行，用压力机将盖子推到适当的位置。插入扣环。将驱动轴的位置。确认轭与传动轴正确对齐。

方向机万向节可以修。万向节损坏会导致方向机漏油、上盖漏油和十字节连接的小轴处、方向机两头防尘套处漏油。若是出现漏油的情况需要及时更换万向节或者相关配件。方向机万向节坏了的症状如下：1、轴上齿轮的旋转。有时会出现瞬间停顿现象。这可能是轴上连接键损坏；2、轴上带轮旋转偏摆现象。这可能是带轮孔与轴配合间隙过大、轴直径过小或带轮孔直径偏大；3、轴转动的齿轮出现周期性啮合转动噪声，这可能是传动轴有弯曲现象造成的；4、轴与滚动轴承配合部位的直径变小，轴会在滚动轴承内套中转动，使轴承位温升较高。

方向机万向节坏了的症状如下：1、轴上齿轮的旋转。有时会出现瞬间停顿现象。这可能是轴上连接键损坏；2、轴上带轮旋转偏摆现象。这可能是带轮孔与轴配合间隙过大、轴直径过小或带轮孔直径偏大；3、轴转动的齿轮出现周期性啮合转动噪声，这可能是传动轴有弯曲现象造成的；4、轴与滚动轴承配合部位的直径变小，轴会在滚动轴承内套中转动，使轴承位温升较高。

方向机万向节坏了症状如下：1、轴上齿轮的旋转。有时会出现瞬间停顿现象。这可能是轴上连接键损坏；2、轴上带轮旋转偏摆现象。这可能是带轮孔与轴配合间隙过大、轴直径过小或带轮孔直径偏大；3、轴转动的齿轮出现周期性啮合转动噪声，这可能是传动轴有弯曲现象造成的；4、轴与滚动轴承配合部位的直径变小，轴会在滚动轴承内套中转动，使轴承位温升较高。

方向机万向节坏了症状如下：1、轴上齿轮的旋转。有时会出现瞬间停顿现象。这可能是轴上连接键损坏；2、轴上带轮旋转偏摆现象。这可能是带轮孔与轴配合间隙过大、轴直径过小或带轮孔直径偏大；3、轴转动的齿轮出现周期性啮合转动噪声，这可能是传动轴有弯曲现象造成的；4、轴与滚动轴承配合部位的直径变小，轴会在滚动轴承内套中转动，使轴承位温升较高。