车的活性碳罐多久换一次

活性碳罐更换周期为4年或者6万公里更换一次。如果出现了顿挫、油耗增加、有汽油味等症状，在排查无效的情况下，就要检查一下碳罐是不是需要更换。汽车活性炭罐是一种充满活性炭的管子，当发动机停止时主要用来吸附化油器放出来的汽油蒸汽。当发动机启动时，再把吸附的汽油吹出来时发生燃烧。碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。由于汽油是一种极易挥发的液体，所以其储存在车辆油箱内时，油箱内部往往会充满着汽油蒸气，而如果汽油蒸气不能得到有效排出时，油箱内部的压力便会升高，并影响油泵的泵油。而活性碳罐一般装置在油箱和发动机之间，其利用内部活性炭的吸附能力，将油箱内的汽油蒸气吸附并储存在碳罐之中。当发动机启动时，活性炭罐与进气歧管之间的电磁阀便会根据ECU的指令打开，此时活性炭罐内的汽油蒸气便会在进气管的真空负压作用下被空气一同带入气缸参与燃烧。如此，不仅减少了不必要的排放，同时也降低了发动机的油耗。

由于每辆车的工况不同，再加上不同品牌的干燥罐质量不同，寿命也不相同，更换周期并没有一个统一的标准。大多数情况下是一年换一次，一般是入冬前换，一些质量好的干燥罐则能用上好几年，所以具体还得看情况。影响刹车性能的原因有很多，而干燥罐是不可忽略的一个重要因素。干燥罐用来过滤气路系统内压缩空气中水蒸气，防止储气筒和各类泵阀遭到腐蚀。因此，干燥罐能否正常工作，直接影响到刹车的性能。如果使用劣质产品，或者长时间不更换导致除湿功能丧失，将会严重影响整车的制动安全性。应该时刻注意干燥罐工作是否正常，如果放气之后，干燥罐底部潮湿或漏油，说明内部干燥剂已失效，无法充分吸收水分，让卡车气路中湿气变大，出现冷凝水，此时应该进行更换。更换时，尽量挑选出气孔细而多、结构较强的高品质干燥罐，这样更有保障，可以避免以后带来更多的经济损失，也有利于行车安全。

干燥罐没有固定更换时间，要根据实际情况考虑。以下是汽车干燥罐的相关介绍：干燥罐作用：干燥罐顾名思义就是起到干燥通过的压缩空气，把空气中的水分子和油分子在通过干燥罐的时候，干燥罐就会吸附过滤收集压缩空气中的水分子和少量的油分子，达到一定的量就会随着泄压阀排出，从而保护汽车的气路上的各个阀门和橡胶制品的使用寿命，保证刹车的有效性。干燥罐工作原理：干燥罐内有加热棒，当温度过低时加热棒自动工作，将空气中的水分进行干燥除湿处理。

汽车活性炭罐是一种充满活性炭的管子，当发动机停止时主要用来吸附化油器放出来的汽油蒸汽。当发动机启动的时候，再把吸附的汽油吹出来时发生燃烧。活性碳罐更换周期为4年或者6万公里更换一次。如果出现了顿挫、油耗增加、有汽油味等症状，在排查无效的情况下，就要检查一下碳罐是不是需要更换。以下是汽车活性炭罐的更多资料：活性炭罐的工作原理：活性碳罐一般装置在油箱和发动机之间，其利用内部活性炭的吸附能力，将油箱内的汽油蒸气吸附并储存在碳罐之中。活性炭罐的作用：活性碳罐是燃油系统和排放控制系统中一个比较关键的部件。发动机点火时，吸入活性碳罐中的气体是通过碳罐控制阀导入发动机进气管的，这个控制阀体是通过电喷系统的控制单元决定其开合、吸收程度。活性碳罐能很大程度上减少废气排放造成的大气污染。

活性碳罐一般4年或6万公里更换一次，碳罐容易堵塞，堵塞后会造成燃油蒸汽无处排出，导致邮箱内废气压力过大，其作用是降低排放污染。在日常的使用过程中，要注意活性碳罐是不能够受撞击或者强烈的震荡，这些会降低活性碳罐的使用寿命。活性碳罐是指内充装活性碳的罐子，用来吸附引擎关掉时，由邮箱及化油器所逸出的汽油蒸气，发动机启动时，再把其中吸附的汽油吹出燃烧。活性碳罐是点火系统和排放系统中一个比较关键的部件。

奔驰e300活性碳罐在右后轮毂内。活性炭罐作用：活性碳罐是指内充装活性碳的罐子，用来吸附引擎关掉时，由油箱及化油器所逸出的汽油蒸气，发动机起动时，再把其中吸附的汽油吹出燃烧。活性碳罐是点火系统和排放系统中一个比较关键的部件。发动机点火时，吸入活性碳罐中的气体是通过碳罐控制阀导入发动机进气管，这个控制阀体是通过电喷系统的控制单元决定其开合、吸收程度。活性碳罐能很大程度上减少废气排放造成的大气污染。活性炭罐更换周期：汽车活性碳罐多久更换要视情况而定。如果出现了顿挫、油耗增加、有汽油味等症状,在排查无效的情况下,就要检查一下碳罐是不是要更换了。一般很少有需要更换碳罐,三四年,六七万公里是不需要担忧,平时做好积碳清洗,按标准添加汽油标号,或者再用一下汽油添加剂,一般碳罐不会出问题。

汽车碳罐6至7万公里换一次，汽车碳罐在没有出现故障的时候不需要更换，只有在出现车油味较大或发动机怠速异常时才需要更换。碳罐的作用是利用活性碳的吸附功能。汽车冷车启动汽油味大的原因：1、在外界温度很低的条件下，当水温和排气管温度较低，再加上冬季行驶时发动机冷启动时外界的温度过低，这时的混合器比较浓，所以有部分混合器不能充分燃烧，直接由排气管排出，所以会闻到一些较浓的汽油味。2、还有可能是因为碳罐或碳罐电磁阀出现问题，造成启动时混合气过浓。3、如果当地的气温较低再加上发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好，也会导致这种现象的发生。

汽车燃油蒸气吸附脱附装置，俗称“碳罐"，是减少汽车燃油箱、化油器内汽油蒸发物排放的装置。碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常布满燃油蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引进燃烧并防止挥发到大气中。以下是扩展资料：1、碳罐：碳罐就是一个填充了活性炭的罐子，它是收集汽油蒸气并二次利用的装置。2、碳罐在车上的位置：碳罐位于汽油箱和引擎的管路之间，它在每款车上的安装位置并不相同，既有装在车架上，也有装在发动机前罩附近。

由于每辆车的工况不同，再加上不同品牌的干燥罐质量不同，寿命也不相同，更换周期并没有一个统一的标准。大多数情况下是一年换一次，一般是入冬前换，一些质量好的干燥罐则能用上好几年，所以具体还得看情况。关于干燥器的相关信息如下：1、简介：干燥器，是指一种通过加热使物料中的湿分(一般指水分或其他可挥发性液体成分)汽化逸出，以获得规定湿含量的固体物料的机械设备，是一种实现物料干燥过程的机械设备。2、应用：干燥过程需要消耗大量热能，为了节省能量，某些湿含量高的物料、含有固体物质的悬浮液或溶液一般先经机械脱水或加热蒸发，再在干燥器内干燥，以得到干的固体。

汽车的活性碳罐装位于油箱与发动机之间，汽车活性碳罐的作用是能够减少燃油箱、化油器内汽油蒸发物的排放，将蒸气引进燃烧防止挥发到大气中。现在汽车的油箱都会与碳罐配合使用全密封燃油箱。相关介绍如下：1、发动机工作时：汽车活性碳罐又称汽油车燃油蒸气吸附脱附装置，当发动机工作电磁阀接通时，发动机将油箱中的燃油蒸汽及活性物质吸附的蒸汽吸入进气管。2、发动机不工作时：当发动机不工作或电磁阀不接通时，燃油箱中的蒸汽进入活性碳罐并被活性物质吸收。

活性碳罐一般4年或者6万公里更换一次，碳罐容易堵塞，堵塞后会造成燃油蒸汽无处排出，导致油箱内废气压力过大，其作用是降低排放污染。在日常的使用过程中，要注意活性碳罐是不能够受撞击或者强烈的震荡，这些会降低活性碳罐的使用寿命。活性碳罐是指内充装活性碳的罐子，用来吸附引擎关掉时，由油箱及化油器所逸出的汽油蒸气，发动机启动时，再把其中吸附的汽油吹出燃烧。活性碳罐是点火系统和排放系统中一个比较关键的部件。

汽车碳罐的作用是避免发动机停止运转后燃油蒸汽逸入大气而被引入。以下是相关资料：1.汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常会充满蒸汽，这些蒸汽会进入到大气中导致空气的污染，因此车上都有燃料蒸发排放控制系统，这个系统的的作用是将蒸汽引入燃烧并防止挥发到大气中，这个系统的关键就是里面有活性炭的碳罐。2.需要检查碳罐的情况有：（1）非怠速运转的发动机工作时，时不时可以听到异响，如果这个声音是碳罐的电子阀发出，是正常情况，如果不是电子阀发出，就需要检查；（2）如果遇到开车时踩油门加速时车辆顿挫，而且这个时候车内有很大的汽油味道，此时要格外注意碳罐系统中的管路是否破损，这就是油箱内的蒸汽没有被碳罐吸收而进入车内。

活性炭罐电磁阀四年或行驶六万公里换一次，其损坏的症状是：1、汽车行驶时会有异响，在非怠速状态下，能听到哒哒的响声；2、耗油量增大，而且车内汽油味较大；3、发动机难打火，容易熄火，要二次打火，打着火后容易再次熄灭；4、发动机怠速忽高忽低，汽车加速无力。判断活性炭罐电磁阀是否损坏的方法是：1、拔下活性碳罐电磁阀上的软管，等待电磁阀进行工作；2、用手堵住电磁阀的一部分，感觉到电磁阀是否在吸气；3、不吸气说明电磁阀损坏。

碳罐4年或者6万公里换一次，其容易堵塞，堵塞后会造成燃油蒸气无处排出，导致油箱内废气压力过大。碳罐的作用是降低排放污染，在日常的使用过程中，要注意活性碳罐不能受撞击或者强烈的震荡，这些会降低活性碳罐的使用寿命。碳罐安装在汽油箱和发动机之间，由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止其挥发到大气中。

汽车活性碳罐的工作原理：发动机工作时，ECU根据发动机转速、温度、空气流量等信号，控制碳罐电磁阀的开闭来控制排放控制阀上部的真空度，从而控制排放控制阀的开度。当排放控制阀打开时，燃油蒸汽通过排放控制阀被吸入进气歧管参与燃烧。活性碳罐的注意事项：车主会遇到油箱加太满导致引擎启动困难的问题，可能是碳罐所在的汽油蒸发控制系统出现了问题。碳罐电磁阀常开导致油箱内的汽油蒸汽全部进入进气歧管，从而使得电脑检测到混合气过浓无法启动。电磁阀常关会导致碳罐内汽油蒸汽饱和，多余的汽油蒸汽直接散入大气，导致车内汽油味浓烈等问题。

活性碳罐在汽车汽油箱和引擎的管路之间，其在每款车上的安装位置并不相同，既有装在车架上的，也有装在发动机前罩附近的。一般油箱上只有三根管子，给发动机供油的管子和回油管都是与发动机相关的，而沿着剩下的那个管子就能够找到碳罐。汽车发动机活性碳罐罐体上有三个出口，上面的两个出口分别接燃油箱和活性碳罐电磁阀，下面的出口通大气。活性碳罐罐体内装活性物质，当发动机工作电磁阀接通时，发动机将油箱中的燃油蒸汽及活性物质吸附的蒸汽吸入进气管。当发动机不工作或电磁阀不接通时，燃油箱中的蒸汽进入活性炭罐并被活性物质吸收。

汽车碳罐的作用是：避免发动机停止运转后燃油蒸汽逸入大气而被引入。汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常会充满蒸汽，这些蒸汽会进入到大气中导致空气的污染，车上都有燃料蒸发排放控制系统，这个系统的的作用是将蒸汽引入燃烧并防止挥发到大气中，其关键就是里面有活性炭的碳罐。需要检查碳罐的情况有：1、非怠速运转的发动机工作时，时不时可以听到哒哒的响声，如果这个声音是碳罐的电子阀发出的是正常情况，如果不是电子阀发出的就要仔细检查；2、如果遇到开车时踩油门加速时车辆顿挫，而且这个时候车内有很大的汽油味道，此时要格外注意碳罐系统中的管路是否破损，就是油箱内的蒸汽没有被碳罐吸收而进入车内。

车的活性碳罐更换周期为：4年或者6万公里更换次。碳罐容易堵塞，堵塞后会造成燃油蒸汽无处排出，导致油箱内废气压力过大，作用是降低排放污染。在日常的使用过程中，要注意活性碳罐是不能够受撞击或者强烈的震荡，这些会降低活性碳罐的使用寿命。活性碳有吸附功能，当汽车运行或熄火时，燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活性碳罐的上部，新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐。当发动机熄火后，汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀]打开，活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。

活性碳罐坏了的状况：碳罐内吸附的油蒸气便会随之直接散发在空气之中，从而造成车内或者车辆周围出现浓浓的汽油味。如果碳罐的空气入口或者其滤网出现了堵塞的话，碳罐内吸附的油蒸气便会难以被进气歧管负压吸入气缸，从而造成发动机怠速转速忽高忽低的现象。活性碳罐是指内充装活性碳的罐子，用来吸附引擎关掉时，由油箱及化油器所逸出的汽油蒸气，发动机启动时，再把其中吸附的汽油吹出燃烧。活性碳罐是点火系统和排放系统中一个比较关键的部件。

汽车碳罐4年或者6万公里：1、车辆行驶异响非怠速运转的发动机工作时，时不时可以听到“哒哒”的响声。遇到着这种状况不要惊慌，要做的第一件事情是找到车上的碳罐电磁阀，判断“哒哒”的响声是不是它发出的，如果是那就不必理会了。因为，碳罐电磁阀在油门打开时会产生断续的开关动作，从而发出声音，而这属于正常现象；2、踩油门唑车车内油味较大如果遇到踩油门加速时唑车，且车内的汽油味比较大的故障，此时要格外注意碳罐系统中的管路是否破损；3、汽油蒸汽会沿着破损处直接排入大气中，造成车内汽油味大。而如果这时管路漏油，造成进入发动机进气道的是空气而不是燃油蒸汽，势必会造成发动机混合气过稀，从而导致不定时的唑车现象。