挂档灯不亮了但是挂档一切正常

自动挡挂挡不走的原因是：1、自动变速器油底渗漏；2、操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置；3、油泵进油的滤网堵塞；4、主油路严重泄漏；5、油泵损坏。自动挡挂挡不走的解决方法有：1、若测压孔内有大量液压油喷出，说明主油路油压正常，故障出在自动变速器中的输入轴、行星排或输出轴，应拆检自动变速器；2、检查自动变速器操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆或拉索有无松脱，如果有松脱应予以装复，并重新调整好操纵手柄的位置。

挂挡是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。使汽车能以非常低的稳定转速行驶，而这种低的转速只靠内燃机的最低稳定转速是难以达到的，变速器的倒挡使汽车可以倒退行驶，其空挡使汽车在起动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。起步时是挂挡，当转速表指针到达2000转左右时便可以换2档，然后当转速表到达2000转左右时换3档，再然后再看迈数表，当车子的迈数表指针指在40迈左右时就可以换上4档，到这个时候车子可以行驶一段时间，然后再看迈数表指针指在60迈左右的时候以将车子换上最高的档位5档。这样的行驶和换档的手法能保证车子的正常运行，一般不会出现动力不足的现象。自动挡就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶，一般的自动挡车辆变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个档位；而手动挡即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合置，改变传动比，从而达到变速的目的，手动挡车辆变速箱有1,2,3,4,5,N,R几个档位。

汽车可以打火但是挂不了档首先需要确定是不是车辆的问题导致的档位方面的问题，需要重点检查的就是离合器和变速箱。以及驾驶员的操作问题，因为从高档位降低档位有时候操作不当也是挂不上档的，还有就是挂挡不到位，离合器踩不到底，有时候也会出现这类问题。离合方面和变速箱方面的原因及维修方法。第一、离合器方面：1、变速箱一轴生锈，离合器从动盘无法正常运动，回位不良，从而使挡位无法按照正常的轨迹进挡。检查一轴生锈程度，轻微生锈打磨一下就可以了，严重的就要更换了。无论是轻微生锈还是严重生锈，建议找专业的维修人员处理。2、由于离合器的故障，使得离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡。遇到这样的情况，建议到修理厂去调整分离行程。3、离合器的挡位自锁力过大造成进出挡困难，这种情况的话，建议去修理店调节一下离合拉线和挡位止锁就行了。如果离合器线老化也需要更换的。4、离合器压盘总成的传动片因为某些原因变形，造成分离不良。这种情况下就应该更换与原车匹配的质量好的离合器压盘。第二、变速箱方面：1、变速箱油需要更换了，就和发动机油一样，变速箱油也就是变速箱里的齿轮油。在一定程度上变速箱的齿轮油是需要定期更换的，如不及时更换，就会导致其润滑效果大大降低，这样就会使得挂档的阻力大大上升从而使档位很生涩。2、冷车挂挡通常也会让车的挡位感觉很生涩，毕竟在气温较冷的情况下，变速箱内的齿轮油的粘合度还不能达到最佳状态，润滑效果自然也就不会很好，所以就会导致挂挡的时候有顿挫感。等变速箱到达一定的温度挂档就不会有生涩感了。3、如果是自动档车辆的话，常见的原因为p挡锁止机构卡住不能回位；换挡电磁阀损坏，不能完成换挡指令；挡位拉线损坏，断裂变速箱电脑故障。需要尽快到维修机构检查确认故障原因。

手动挡汽车不可以越级加档，但可以越级减挡。手动档变速器换档时需要注意：准确把握加速换档时汽车的速度和发动机转速。如果车速较低就换挡，发动机无法提过充足的动力，可能会出现车身明显的抖动，延长了换档的时间，甚至熄火。手动挡的换挡顺序：右脚松开加速踏板，左脚踩下离合器踏板，将变速杆退回到空档位置；然后操纵变速杆变换到所需的新档位；最后松开离合器踏板，同时踩下加速踏板，就完成了换档操作。

挂档的灯不亮的原因是挡位开关故障。汽车档位异常的原因：自动挡档位显示不正常要检查档位开关是否短路断路，曾经是否进水。可以连接诊断电脑诊断一下是否档位开关的电子故障，或者是仪表显示的电器故障，对损坏的部分更换试车即可。汽车档位损坏的危害：自动挡档位会显示P、R、N、D、S、L，分别表示停车档、倒车档、空挡、前进挡、运动模式、低速挡，损坏后的档位开关不能拿正常显示档位标志。严重时会出现挂挡错乱，不能挂挡，导致车辆动力不足，影响变速箱的使用寿命。

1档位说明D：前进、R：倒车、N：空挡、P：驻车。2挂挡说明往上提是倒档、往下压是前进档、中间轻拨是空档，杆右侧有个镀铬按键，按一下就是挂P档。3电子手刹另外长按P档就是开启电子手刹，建议在有坡度的路段停车开启。

挂挡的意思就是调挡，作用是调节车辆的速度，高挡行驶时低速会熄灭，低速行驶时高挡会损坏发动机。使汽车能以非常低的稳定车速行驶，而这种低的转速只靠内然机的最低稳定转速是难以达到的；变速器的倒档使汽车可以倒退行驶;其空档使汽车在起动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。起步时是挂挡，当转速表指针到达2000转左右时便可以换2档，然后当转速表到达2000转左右时换3档，再然后再看迈数表，当车子的迈数表指针指在40迈左右时就可以换上4档，到这个时候车子可以行驶一段时间，然后再看迈数表指针指在60迈左右的时候以将车子换上最高的档位5档。这样的行驶和换档的手法能保证车子的正常运行，一般不会出现动力不足的现象。自动挡就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶，一般的自动挡车辆变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个档位；而手动挡即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合置，改变传动比，从而达到变速的目的，手动挡车辆变速箱有1,2,3,4,5,N,R几个档位。

1踩住车辆刹车踏板溜车就是挂空档或者踩掉离合器滑行。汽车在坡道上起步时，由于油离配合不当造成车辆向后移动现象。2启动车辆启动车辆，否则无法使用车辆。3把档位挂入需要位置P是驻车档位、R是倒车档位、N是空挡、D是自动档位，把变档杆挂入对应的位置就可以。挂当时要踩住离合。4踩下油门就可以驾驶油门不要踩得太急，否则车辆会蹿出去。

汽车仪表盘会显示汽车当前档位，如果档位不匹配会有提示说明，且在汽车行驶过程中，如果出现档位不匹配，会出现轻微卡顿或严重的顿挫感，需重新挂挡。通过汽车转速表确定汽车档位，车速与转速呈正比。汽车在运行时的正常转速在2000与3000转之间；汽车怠速或减速时，转速在800与1000转之间。汽车挂档用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。目前自动档汽车不需要驾驶者手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。而手动挡即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合置，改变传动比，从而达到变速的目的。

若只是挡位杆绿灯不亮，可以确定led灯控制模块故障。以下为具体解决措施：1、检查故障部位：如果在保修期内，千万不要自己尝试维修，或者去修理厂维修，直接前往4S店，让维修技师检查故障部位。2、检查线路：这个故障一般是档位指示灯的发光二极管的线路故障，或者换档模块导线与插接头接触不良造成，检查线路，或者更换损坏的发光二极管。3、检查供电保险丝：检查供电保险丝，二极管是由一个7.5A的保险丝供电，检查保险丝是否烧蚀，如有损坏，直接更换。

宝马档杆灯不亮但是挂档正常可能是由于线路故障或保险丝烧坏。以下是具体介绍：1、线路故障：一般是档位指示灯的发光二极管的线路故障，或者是换档模块导线与插接头接触不良，检查线路。宝马换档开关由电子控制模块和换挡杆组成，电子控制模块中集成了检测换挡杆位置的传感器以及换挡的锁止件。换挡开关凭借传感器获取换挡杆位置，并通过PT-CAN总线把位置信号转发至变速器控制系统。当变速器控制系统执行了驾驶员的换挡意图后，再通过总线把已经挂挡的信号反馈给换挡开关，换挡开关对相应的档位指示灯进行点亮。有可能是总线系统故障，或者开关信号故障，也会导致指示灯不亮或者点亮异常，这就比较复杂，需要专业维修技师，根据检测电脑确定故障部位。2、保险丝烧坏：检查供电保险丝，二极管是由一个7.5A的保险丝供电，检查保险丝是否烧蚀，如有损坏，直接更换。

手刹是在挂挡前使用。以下是关于手刹相关知识介绍：1、作用：驻车制动，一般叫做手刹，其作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车即可。2、类型：驻车制动有不同的类型，如上述用手或用脚操作的机械机构。另外，高级车也逐渐采用电子控制的驻车系统，俗称电子手刹。

一般来说，当车辆出现不好挂挡的异常情况的时候，这时驾驶员应该首先检查车辆的传动系统，因为这种情况很可能是离合器的故障以及变速箱的问题导致的。尤其是新车那生涩的齿轮零件，这种情况更容易导致车辆出现不好挂挡的情况，直到新车磨合达到最佳状况，这种异常情况方会消失。当车辆出现挂挡困难的情况，驾驶员启动引擎，踩下离合踏板，发动机会出现怠速运转，而变速的齿轮会产生撞击并发出异常响声；在这种情况下，即使车辆成功挂挡，驾驶员也不松开离合踏板，汽车也会有可能出现熄火的异常现象。因而，驾驶员应该及时对车辆进行以下的检查，以作出对应的适当处理：一、打开离合器的底盖，挂挡到空挡模式，并将离合踏板彻底踩下去；二、使用起子工具，来拨动车辆的从动盘。做出以上步骤后，即可根据拨转的轻松程度判断，离合器的分离状况，如果轻松，状况则是良好，反之，则是分离得不彻底。

首先是起步时候挂一档，（挂一档是空档情况下，档位先向左再向上，何在一起就是左上）离合松到半联动后（车头微微抬起）保持不动，松手刹，车子开始走，速度不到5km/h,保持这个速度3秒左右，完全松离合。接下来就是踩油门进行速度提升，这里需要注意的是，教练会一直跟你说速度与档位匹配，你可以加油后用眼睛撇一下速度表。建议大家1挡速度在0-10km/h，超过10换1挡换2挡：当加油后速度提高到了15km/h左右，甚至你可能油门踩的重导致速度超15很多，都没关系，这个时候需要快速的踩离合，换2挡。（前面1挡是处于左前位置，而2挡是左下，那么细分时候就是1挡进2挡，把档位先后再右，就是归为空档，然后再左，再下）换挡要迅速，意思就是要踩离合要迅速，换挡要迅速，换挡成功后，立刻松离合。2挡换3挡：2挡情况下，继续加油，当速度差不多25km/h，挂3挡。也是踩离合，换挡。3挡是直接置前位置，而2挡是左下。这时需要先把档位向上，再向右，这样就空档了，再向前一推，就是3挡。换挡成功后，离合就松3挡换4挡：3挡情况下，继续加油，当速度差不多40km/h，挂4挡。也是踩离合，换挡。3挡是直接置前位置，而4挡是直接下。这时需要先把档位向下，这样就空档了，再向下推，就是4挡。换挡成功后，离合就松接下来就是高档位换低档位：记住一点，往上升档位只能一级一级向上，就是1-2-3-4-5不能越级升档位。但是速度下降时候可以越级降挡。就是说可以4挡换1挡，可以不经过3挡和2挡。但是意思不是说直接从4挡直接1挡，而是说当速度从4挡速度迅速下降到速度为个位数的时候，可以之间挂1挡，比如说4挡下紧急刹车，速度就立刻下降了，这个时候需要做到的就是降挡了。

车子可以挂挡但是不走，是功能性综合故障，应首先判明故障的部位。只有确定问题出在哪了，才能对症修复。诊断的顺序一般是从驱动车轮往前，经后桥到传动轴再到变速器，最后到离合器。1、两个后轮有问题。例如半轴套管折断或轴承锁紧螺母脱出，导致的两后轮甩出。2、汽车后桥有问题。现象是传动轴旋转，但汽车并未前进。解决办法：支起后桥，转动一侧车轮，观察另一侧车轮。如果另一侧车轮反向转动，但传动轴并不跟转，说明从动锥齿轮铆钉全部切断；如果另一侧车轮不转动，很可能是半轴折断。3、如果只是挂某一个挡位车辆不动，或者挂所有挡位汽车都不动，则判断是离合器出现问题。只是挂某一个挡位车辆不动，很可能因为变速叉折断，导致固定螺丝脱落。挂所有挡位汽车都不动，说明传动轴一直不转动，很可能因为离合器打滑严重，或者是离合器的钢片断裂。建议及时去4S店或是专业的汽修店进行检查，尽早修复。

手动挡的汽车不好挂档，常见的两种情况有：第一种情况是离合器没有踩到位，或者是离合器压盘传动片变形。第二种情况是变速箱出现了故障，新车挂挡生涩或者是因为天气冷难挂挡的原因等等。挂档不好挂如何判断是哪一种情况，首先可以试着将离合器踩到底，随意挂一个挡，然后再切换一下，要是能够挂得了其它挡的话，那么说明离合器是没有出现问题的，那就很有可能是变速箱里面的齿轮所对应的挡位出现了问题。一般汽车难挂挡会出现的现象有：在动机怠速运转的时候，离合器踏板虽然说已经是踩到底了，但因为挂档困难，所以变速齿轮会出现有撞击的声。就算是勉强挂上档了，汽车也会出现熄火的情况。

怀挡的操作方式是非常简单的，大部分使用怀挡的车型向上拨一下是r挡，向下拨一下是n挡，再向下拨一下是d挡，按下顶部的按钮就挂入了p挡。国内常见的使用怀挡的车型是奔驰旗下的大部分车型。有很多比较老的美系车也会使用怀挡，例如老款的别克gl8就使用了怀挡。怀挡对于舒适性的提升是非常明显的，使用怀挡可以让驾驶员的手不用离开方向盘就能换挡，并且使用怀挡可以将主副驾驶中间的区域全部做成储物空间，这样提高了车子的实用性。怀挡的操作逻辑也是非常简单的，怀挡操作起来与传统地挡汽车操作雨刷是差不多的。如果大家对使用怀挡的车型感兴趣，可以去试驾一下奔驰的c级，这款车就使用了怀挡。奔驰c是奔驰旗下的一款中型轿车，这款车在国内的销量是比较不错的。新款奔驰c一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。与这三款发动机匹配的是9at变速箱。奔驰c的9at变速箱可靠性耐用性是不错的，并且换挡平顺性也是非常好的。

车子可以挂挡但是不走，是功能性综合故障，应首先判明故障的部位。只有确定问题出在哪了，才能对症修复。诊断的顺序一般是从驱动车轮往前，经后桥到传动轴再到变速器，最后到离合器。1、两个后轮有问题。例如半轴套管折断或轴承锁紧螺母脱出，导致的两后轮甩出。2、汽车后桥有问题。现象是传动轴旋转，但汽车并未前进。解决办法：支起后桥，转动一侧车轮，观察另一侧车轮。如果另一侧车轮反向转动，但传动轴并不跟转，说明从动锥齿轮铆钉全部切断；如果另一侧车轮不转动，很可能是半轴折断。3、如果只是挂某一个挡位车辆不动，或者挂所有挡位汽车都不动，则判断是离合器出现问题。只是挂某一个挡位车辆不动，很可能因为变速叉折断，导致固定螺丝脱落。挂所有挡位汽车都不动，说明传动轴一直不转动，很可能因为离合器打滑严重，或者是离合器的钢片断裂。建议及时去4S店或是专业的汽修店进行检查，尽早修复。

宝马挂档跟其它车型挂挡没有特别的不同，首先，手动挡的车，我们需要完全踩下离合器踏板，根据发动机当前的转速挂入合适的挡位即可，对于自动变速箱宝马车型，我们需要按下挂档柄上的解锁按钮，才能将车辆挂入到相应的挡位。