ecm故障是那个意思

汽车挡位D加减是手自一体的手动模式，向加号推是增加一个挡位，向减号推是降低一个挡位。以下是手自一体的介绍：手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。手自一体变速器能给我们带来更多的方便和乐趣，但有一点不得不提。手自一体需要较高的维护成本及苛刻的使用要求。手自一体变速箱就是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而增加的设置，让原来电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中。同时，如果在城市内堵车情况下，还是可以随时使用自动挡以便使自己轻松。手自一体兼顾自动挡与手动挡的优点。

汽车圆圈a是指自动驻车功能。自动驻车功能是电子手刹的一种扩展功能，由esp部件控制，实现对四轮刹车控制，避免车辆出现滑行。自动驻车功能开启方法是：启动车辆后按下按钮即可。一般是在汽车的中控台上，在电子手刹旁边，打开这个开关之后，当驾驶员在行驶中刹车踩到底，汽车停稳之后，抬起刹车踏板的话，汽车也不会接着行驶了，如果要继续行驶的话，踩一下油门踏板那么汽车就会继续行驶了。在等红绿灯的时候用自动驻车功能就比较方便，脚就不用一直踩在刹车踏板上。自动驻车的功能是通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起步时驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器啮合速度传感器，油门踏板传感器提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，使汽车能够平稳起步。

缓速器是作为刹车系统的辅助装置来使用的，主要应用于5吨以上的客车和12吨亦或是拉货的货车。对于经常在山区或丘陵地带行驶的汽车。为了使下长坡时长时间而持续地减低或保持稳定车速并减轻或解除行车制动器的负荷。根据工作原理的不同，可分为发动机缓速装置、液力缓速器、电涡轮缓速器、电机缓速装置和空气动力缓速装置.其中，发动机缓速器分为发动机排气制动和发动机压缩制动。发动机排气制动结构简单、重量轻、价格低、使用方便，因此广泛应用于中重型柴油车，并有向轻型柴油车推广的趋势。对于汽油车来说，由于发动机压缩比低、制动效能差、结构复杂、气门卡涩等问题，并没有得到广泛应用。发动机压缩制动器是一种空空气压缩机，可以在柴油机的压缩冲程中吸收动力，也称为雅可比发动机制动器。发动机压缩制动的效率与发动机排量和进气量有关。一般非增压柴油机的制动功率为额定功率的75%，增压柴油机可提高到90%。不仅适用于山区或丘陵地区使用的轿车，从延长摩擦片寿命的角度考虑，也适用于平原地区使用的城市客车。

大车鸣笛一长两短的意思是本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器。补机应以同样信号回答。车速与司机鸣笛的关系也很重要。这方面，如果处理不当，也会影响行车安全。因为汽车鸣笛是为了警告对方，为了达到这种效果，需要知道汽车喇叭声音在各种车速下能够传递的范围。喇叭应尽量避免在市区内使用，因为其巨大的音量会扰乱市民的生活环境，影响市容。乱鸣气喇叭，情节严重者可能会被追究法律责任。大车装载货物越多，刹车距离越长，如果遇到雨天、雪天就更长。大卡车按喇叭是想提醒路人或车辆注意躲避，大卡车的制动不像小轿车，遇到紧急情况不是那么容易刹住。以下是汽车鸣笛的意思鸣笛一声：鸣笛的一声，表示一种礼仪，是一种打招呼的语言，声音低柔短暂，让人听后心情舒畅。遇到窄路会车，相互礼貌让行，临近时就会用喇叭相互打招呼致谢。鸣笛两声：鸣笛表示汽车想超车，各个车辆都应把握好尺度。或是连续的鸣笛声，是因行人车辆较多，请行人、自行车注意或让路。

4lo在丰田车辆上指的是低速四驱的意思，当车辆仪表盘上4lo的指示灯闪烁时就证明低速四驱的系统出现了故障，需要进行维修。丰田4lo故障灯闪烁的解决方法：1、在高速四驱和低速四驱之间进行几次的切换，并且在切换过程中踩几脚油门；2、将蓄电池的负极断开5-10分钟，尝试使用车辆自带的修复系统修复；3、检查前后车轮上边的ABS的传感器插头，将中间四驱的分动箱的插头按紧；4、检查排气系统以及三元催化是否堵塞；5、通过短接车辆上的OBD接口的4号端子和12号端子10s来进行一次故障单元的复位，复位的同时并清除故障码；6、去修理厂或4S店当中使用解码器读取具体故障码，然后根据读取出来的故障码进行检查维修。高速四驱可以为车辆提供较快的行驶速度，当车辆在通过冰雪路面、沙漠、烂泥地时高速四驱可以为车辆提供较高的行驶速度使车辆在这些路况当中不会因速度过低而发生打滑或陷车的情况发生；低速四驱可以为车辆带来较大的扭矩输出，可以使车辆行驶在岩石路面、陡坡、交叉轴和脱困的时候能够依靠足够大的扭矩去克服路面上的阻力已达到脱困的作用。

发动机ecm故障处理方法：到4S店进行重新安装行车电脑的软件，修改相应的程序，或者是为行车电脑进行杀毒处理。车辆提示发动机ecm故障，是发动机制动模块出现了故障，主要是行车电脑的系统出现了问题。因为发动机的控制标定程序，是存储在电脑的存储器中，它是焊接在ecm模块上的永久性的存储器，是不可单独进行更换的。车辆在更换ecm时，新的ecm需要配置车型并进行编程后，才可以使用，否则即使更换也是不能使用的。

汽车档位上都是什么意思，例如：P为停车档，R为倒车档，N为空档，D为行车档，S为运动档，L为低速档。一般的自动档车辆变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个挡位：1、P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。2、R倒车档。当要倒车的时候，挂上这个档位，车就会往后倒。3、N空档。N位相当于空档，可在起动时或在拖车时使用。4、D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在1～3或4、5档之间自动换档。D档是最常用档位。5、3同样是前进挡，这个挡位下变速箱在1-3挡自动切换，不会升入4、5两挡。2表示1或2挡，此挡时，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制挡使用，1就是1挡，此挡时，变速箱就在一挡。有的汽车设有S或L档位，6、S运动模式（sport）在这个挡位下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。7、L低档位。这个挡位时变速箱会保持在1挡而不升挡，可以在坡道等情况下使用。在下坡时也有一定的制动功能。有的汽车设有D2档，称为低速前进档，用于坏路或越野时。还有的在变速箱上有个雪花的按键，ODOFF按键等。8、雪花按键的意思是用于湿滑路面起步，按下此键时车辆将不从1挡起步，而从2挡起步，以减低扭力输出，避免车辆在湿滑路面上起步时打滑。9、ODOFF按键表示的是最高挡禁止，有这个按键的车辆往往就没有D3了，因为按下此键最高挡位（4速变速箱）4挡就已经被禁止使用了，起作用等同于D3。

选配的意思如下。1、可选配置是根据需要不同的可替代或升级配置。2、标准的意思是指包含在指导价格中的配置，原本就有。安全、环保、经济、效率是购买汽车的基本原则。由于汽车的使用范围很广，根据场合不同，使用的汽车也有不同的要求。轿车、客车、卡车、专用车的用途不同，购买过程的侧面重点也不尽相同。例如，汽车的车主可能会选择智能屏幕，卡车司机会考虑到成本而只使用原装。

ecm故障码的意思是动力模块或者发动机有故障，原因如下：传感器问题：这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。排气问题：后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。

ecm故障代表动力模块或者发动机有故障。发动机故障的原因如下：不按期保养：通常人们总是喜欢在改装上投入很多费用，但却容易忽视按期给发动机做保养。据专业汽车维修经营者介绍，车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障的50%左右。“可见发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用。机油变质：不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后，性能就会变化，可能会给发动机带来种种问题。为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件，定期给汽车换机油，并使油量适中，一般以机油标尺上下限之间为好。机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能顺畅通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加聚。因此机油滤芯的定期更换同样重要。

ecm故障代表动力模块或者发动机有故障。发动机ECM全称是-EngineControlModule，即“发动机控制模块”：一般地，目前行业内通常称之为“ECU”-ElectronicControlUnit，即电子控制单元。ECM工作原理：包括温度传感器、压力传感器、旋转传感器、流量传感器、位置传感器、氧气传感器、爆震传感器等。收集发动机的各部分工作状态信息，由负责传输的线路发送至ECU。在ECU接收这些信号之后，就会对各种信号进行分析，便会得知发动机各部件功能处于什么样的状态，运作情况如何的信息。ECM工作过程：存储器ROM中存放的程序是经过精确计算和大量实验取得的数据MAP为基础编写出来，这个固有程序在发动机工作时，不断地与采集来的各传感器的信号进行比较和计算。把比较和计算的结果用来对发动机的点火、空燃比、怠速、废气再循环等多项参数的闭环控制。

发动机制动模块ECM故障是电脑的软故障。可以通过对故障现象进行分析，采取重装系统更换软件、修改软件程序或清除电脑病毒等方法来解决。发动机控制标定程序存储在电可控可编程只读存储器(EEPROM)中，它是一个焊接在ECM上的一个永久性存储器，不可单独更换。更换ECM时，新的ECM需按所配置车型编程后才可使用。以下是拓展资料：1.汽车发动机控制模块(ECM)和许多与排放相关的部件和系统相互作用，并且监视与排放相关的部件和系统是否出现性能下降。OBD．II诊断对系统性能进行监控，并在系统性能下降时设置故障码(DTC)。2.故障指示灯(MIL)的操作和故障码的存储，是由故障码的类型所决定。如果故障码与亚洲和美国车系发动机控制系统检修指导排放相关，则故障码被划分为A类或B类。c类故障码与排放无关。

发动机制动模块ECM故障是电脑的软故障，可以通过对故障现象进行分析，采取重装系统更换软件的方法来解决。ECM主要功能：1、故障自诊断：ECU一般都具备故障自诊断和保护功能。当系统产生故障时，它还能在RAM中自动记录故障代码并采用保护措施从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转。同时这些故障信息会显示在仪表盘上并保持不灭，可以使车主及时发现问题并将汽车开到修理厂。2、自学习：正常情况下，RAM会不停地记录行驶中的数据，成为ECU的学习程序，为适应车主的驾驶习惯提供最佳的控制状态。3、组网：高级车辆上，不但在发动机上应用ECU，在其它许多地方都可发现ECU的踪影。发动机的ECU可以将汽车上多个ECU之间的信息传递采用一种称为多路复用通信网络技术，将整车的ECU形成一个网络系统，也就是CAN数据总线，实现各类电气元件的信息共享。

车上的airbag是乘客安全气囊的意思。以下是汽车安全气囊系统的具体介绍：1、功能作用：汽车发生碰撞时，安全气囊可将撞击力均匀地分布在头部和胸部，防止乘客肉体与车身产生直接碰撞，减少受伤的可能性。据统计，配备安全气囊的车发生正面碰撞时，可降低乘客受伤的程度高达64%，甚至在其中有80%的乘客未系上安全带。2、辅助安全装置：汽车安全气囊系统是辅助安全系统，通常是作为安全带的辅助安全装置出现。安全带与安全气囊配套使用。

空调ac键是空调制冷按钮。以下是关于空调的相关介绍：1、定义：汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。2、分类：按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）

ECM故障代表动力模块或者发动机有故障。扩展资料：1、电控发动机的控制系统：简单来说是由三部分组成，即传感器Sensor、电子控制单元ECU以及执行器组成，ECU在其中承担”大脑“的作用，从用途上讲它是发动机专用微机控制器。2、ECM工作原理：ECM工作时通过各种传感器（包括温度传感器、压力传感器、旋转传感器、流量传感器、位置传感器、氧气传感器、爆震传感器等）收集发动机的各部分工作状态信息，由负责传输的线路发送至ECU。在ECU接收了这些信号之后，就会对各种信号进行分析，便会得知发动机各部件功能处于什么样的状态。

意思是一款追求零排放的油电混合动力概念车。日本丰田汽车公司（Toyota-Motor-Corporation），简称丰田（TOYOTA），是一家日本汽车制造公司，属于三井财阀。丰田汽车公司自2008年开始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商，其旗下的品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。更多介绍如下：1、丰田已经发展成为拥有数个车系，数十个车型和车款的庞大家族。它所含盖的车型从最低端的民用经济小汽车，一直到最高级的豪华轿车和SUV。2、不管在世界上哪个地方制造的丰田车，都会尽力做到全球统一的丰田高质量品质，这也是为什么丰田能在全球获得成功的一个重要原因。丰田已经在利润上超过全球第一和第二汽车公司的总和。3、标志发表于1989年10月，TOYOTA创立50周年之际，设计的重点是椭圆形组成的左右对称的构成。椭圆是具有两个中心的曲线，表示汽车制造者与顾客心心相印。4、并且，丰田(TOYOTA)的第一个字母T，是由三个椭圆形成一个程式化的T，它被定义为“消费产品的灵魂工会“。背后的空间表示TOYOTA的先进技术在世界范围内拓展延伸，面向未来，面向宇宙不断飞翔。

续航里程是汽车综合续航离程和实际续航里程。以下是关于续航里程的详细介绍：1、综合续航里程：在我国，工信部对纯电动汽车的综合续航里程进行测试时，采用的是NEDC（New-European-Driving-Cycle）测试标准。这一标准主要在欧洲、中国、澳大利亚使用，NEDC循环工况中包含4个市区循环和1个郊区循环，其中市区循环的车速较低，郊区循环的车速则较高一些。2、在最大续航里程和综合续航里程中，更具有参考价值的是综合续航里程。不过，在实际的行驶过程中，路况会更加复杂，而且在气温、个人驾驶习惯等诸多因素的影响下，电动汽车的实际续航里程可能会更低。这就是为什么官方说综合续航320km的车，实际续航300km都到。

ecm故障码是指动力模块或者发动机有故障，其属于发动机控制总成的故障代码，ecm是汽车上的电子控制模块。故障码指的是汽车出现故障后经过电脑检测出的代码，方便维修人员准确的找到出现故障的零件并维修。ecm工作时通过各种传感器收集发动机的各部分工作状态信息，由负责传输的线路发送至ecu，在ecu接收信号之后，会对各种信号进行分析，会得知发动机各部件功能状态，运作情况的信息。

ecm故障是动力模块或者发动机有故障，指的是汽车上的电子控制模块，其主要功能有：1、燃油喷射（efi）控制；2、点火（esa）控制；3、怠速控制（isc）；4、排放控制；5、自诊断与报警；6、can总线接口。ecm工作时通过温度传感器、压力传感器、旋转传感器、流量传感器、位置传感器、氧气传感器、爆震传感器等收集来自发动机各部分工作状态信息，由负责传输的线路发送至ecu，在ecu接收了这些信号之后，就会对各种信号进行分析，便会得知发动机各部件功能处于什么样的状态。