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阿尔法罗密欧什么档次的车

发布时间:2020-12-26 00:42:23 原创 来源:中华网 阅读:1646
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

对于国内消费者来说,这个牌子的保有量少到已经不能用“小众 ”这个词来形容,即便是在全球市场,它也多少有点“江河日下 ”的趋势。但是这并不代表阿尔法 · 罗密欧不优秀。举个例子,它在赛场上扬名立万的时候,法拉利创始人也只是它的车手,这下知道阿尔法 · 罗密欧有多厉害了吧。

在一众意大利品牌当中,阿尔法 · 罗密欧无疑是那个 “浪催” 的。用这个词一点贬低阿尔法 · 罗密欧的意思都没有,恰恰相反,用这个词才能突出体现它的与众不同,它把浪漫发挥到了极致。把它称为 “ 半岛铁鹰”只是我单纯觉得阿尔法 · 罗密欧的前脸看起来像鹰一样,倒三角形的进气格栅是嘴,再配合上车灯,给人的感觉十分锐利。

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阿尔法罗密欧车标含义是什么

阿尔法·罗密欧最早在米兰创立,左侧的红十字取自于米兰这座城市的徽章,右侧的喷火蛇则是当地有名的维斯康蒂家族的徽章,你如果没听过这个家族的话,那你想象一下美第奇家族和佛罗伦萨的关系就明白了,整个标志底部的“MILANO”是米兰的意大利语拼写。使用这个商标,当然是希望阿尔法·罗密欧这个品牌能够一直发展下去,天随人愿,这品牌还真撑了100多年,并且经过两次世界大战的洗礼之后屹立不倒。敢说自己是百年品牌的车厂,没经过两次世界大战你都不好意思跟人家打招呼。和其它品牌不同的是,阿尔法·罗密欧在一战中及时转变思路,做起了军火生意,非但没受战争的影响,还发了一小笔战争财,为战后快速恢复赛车制造打下了坚实的基础。
发布时间:2020-12-26 00:41:28 阅读:228

阿尔法罗密欧什么档次的车

对于国内消费者来说,这个牌子的保有量少到已经不能用“小众”这个词来形容,即便是在全球市场,它也多少有点“江河日下”的趋势。但是这并不代表阿尔法·罗密欧不优秀。举个例子,它在赛场上扬名立万的时候,法拉利创始人也只是它的车手,这下知道阿尔法·罗密欧有多厉害了吧。在一众意大利品牌当中,阿尔法·罗密欧无疑是那个“浪催”的。用这个词一点贬低阿尔法·罗密欧的意思都没有,恰恰相反,用这个词才能突出体现它的与众不同,它把浪漫发挥到了极致。把它称为“半岛铁鹰”只是我单纯觉得阿尔法·罗密欧的前脸看起来像鹰一样,倒三角形的进气格栅是嘴,再配合上车灯,给人的感觉十分锐利。
发布时间:2020-12-26 00:42:23 阅读:595

阿尔法罗密欧是哪国的

这是一个意大利汽车制造厂商。阿尔法罗密欧创建于1910年,这家公司总部在米兰。阿尔法罗密欧在2017年4月进入中国市场,这个品牌旗下进入中国市场的车型有朱丽叶,stelvio。朱丽叶是一款中型运动轿车,这款车进入国内市场后受到了不少车友的欢迎,因为这款车动力强劲,外观好看,操控也非常好。有不少人说朱丽叶是宝马3系强劲的竞争对手,因为宝马3系被称为中级运动型轿车中的操控标杆。朱丽叶一共搭载了两款发动机,一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机,另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。高功率版发动机最大功率为206kw,最大扭矩为400牛米,最大扭矩转速为2250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。低功率版发动机最大功率为147kw,最大扭矩为330牛米,最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
发布时间:2020-12-26 13:56:54 阅读:162

阿尔法罗密欧的suv叫什么

阿尔法罗密欧旗下的suv叫Stelvio,定位于中型SUV。Stelvio在售车型有2019款和2020款,分别在2019年7月和2019年11月先后上市。Stelvio在售车型全系符合国六排放标准,售价在45.68万到127.98万之间。Stelvio在售车型全系采用前置四驱的驱动方式,四驱形式为全时四驱中央差速器为多片离合器。Stelvio在售车型的长、宽、高分别为4686mm、1903mm、1693mm,轴距为2818mm。Stelvio在售车型的标准配置有:1、安全配置:主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、并线辅助。2、辅助配置:前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换(运动、经济、舒适)、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可变转向比、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能。 
发布时间:2020-12-26 20:01:50 阅读:188

阿尔法·罗密欧Stelvio用什么机油

搭载2.0t发动机的车型需要使用40粘度的全合成机油,搭载2.9t发动机的车型需要使用60粘度的全合成机油。机油被称为发动机的血液,机油在发动机内可不仅起到润滑作用,机油在发动机还起到清洁,密封,缓冲,防锈,散热的作用。如果发动机内没有机油,发动机是无法正常运行的。在发动机正常运行时,机油会在发动机内各个部件表面形成油膜,这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。机油的粘度是不能过高也不能过低的,如果机油的粘度过低,机油是无法在发动机内各个部件表面形成稳定油膜的,这样会加剧发动机的磨损。如果机油的粘度过高,发动机在运行时受到的阻力会变得,这样会影响发动机的动力输出和燃油经济性。建议大家在选择机油时一定要根据自己汽车发动机的技术特性来选择合适的粘度。机油是需要按时更换的,机油长时间使用各方面性能会下降,如果长时间不换机油,会加剧发动机的磨损。在每次更换机油时,都要将机油滤芯一起更换掉,机油滤芯对于发动机来说是非常重要的。
发布时间:2020-12-26 21:25:14 阅读:596

阿尔法·罗密欧Stelvio车身尺寸多少

阿尔法·罗密欧Stelvio的长宽高分别是4702毫米,1955毫米,1697毫米,轴距为2818毫米,这是一款中型suv。阿尔法·罗密欧Stelvio的车内空间还是比较大的,这款车的实用性也是很好的。阿尔法·罗密欧Stelvio一共使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是2.9升v6双涡轮增压发动机。与这两款发动机匹配的是8at变速箱。2.0升涡轮增压发动机有280马力和400牛米的最大扭矩。2.9升双涡轮增压v6发动机有510马力和600牛米的最大扭矩。阿尔法·罗密欧Stelvio的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架其实是基于双叉臂悬架改进的,这种悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性就会提高。双叉臂悬架是一种很高级的悬架,这种悬架可以抑制刹车点头现象,还可以抑制车身的侧倾幅度。双叉臂悬架的结构比较复杂,这种悬架占用的空间也是很大的。双叉臂悬架调校起来也是很考验工程师的技术的。如果大家对阿尔法·罗密欧Stelvio感兴趣,可以去当地的4s店试驾一下。
发布时间:2020-12-26 21:25:26 阅读:247

阿尔法·罗密欧Stelvio采用的什么悬架

阿尔法·罗密欧Stelvio的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性和舒适性就会提高。双叉臂悬架是一种比较高级的悬架,这种悬架可以抑制刹车点头现象和快速过弯时的车身侧倾幅度。双叉臂悬架有上下两个叉臂,这种悬架的成本非常高,并且双叉臂悬架的结构比较复杂,占用的空间也是比较大的。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有连接的,这样同轴两个车轮之间是没有互相干涉的。所以独立悬架的操控性更好,舒适性也是更好的。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架,多连杆悬架。麦弗逊悬架是一种成本比较低,结构比较简单,应用比较广泛的悬架。大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊悬架,这种悬架是几乎不会占用发动机舱的空间的。
发布时间:2020-12-26 21:25:47 阅读:110

阿尔法·罗密欧Stelvio用的什么轮胎

阿尔法·罗密欧Stelvio一共使用了两种组合的轮胎,一种是前255/45r20,后285/40r20,另一种前后都是235/55r19。前面的轮胎窄后面的轮胎宽俗称鸳鸯胎,使用鸳鸯胎的一般都是一些高性能后驱车或者以后驱为主的四驱车。阿尔法·罗密欧Stelvio的四叶草版车型就使用了鸳鸯胎,并且是20寸的,普通版车型没有使用鸳鸯胎。轮胎的规格尺寸都在侧面写着,例如235/55r19,这表示轮胎的宽度为235毫米,扁平比为55,r代表子午线轮胎,19表示能安装在19英寸的轮圈上。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件,轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和操控性。轮胎的气压是相当重要的,轮胎的气压不能过高也不能过低,如果胎压过低,在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象,这样会增加爆胎的几率。如果胎压过高,会降低轮胎与地面的接触面积,这样会影响轮胎的抓地力,抓地力降低了就会影响车子的操控性和行驶稳定性。轮胎是橡胶制品,橡胶制品长时间使用会出现老化现象,所以建议大家按时更换轮胎。在购买新轮胎时也一定要看清楚生产日期。
发布时间:2020-12-26 21:26:10 阅读:724

阿尔法罗密欧什么挡次?

阿尔法罗密欧:1、阿尔法罗密欧在国内的知名度其实是真很低很低。客观说,能知道这个品牌存在的车主,其实也极少数,事实上它确实是一个小众品牌;2、但事实上,阿尔法罗密欧在欧洲和美国的知名度和传奇色彩,可以用浓墨重彩来形容,福特汽车创始人亨利福特曾说说过:每次看到阿尔法罗密欧,就不得不让我有种想要脱帽致敬的冲动;3、阿尔法罗密欧太沉醉与技术和底盘调教本身,却不怎么注重市场宣传和营销炒作。一门心思做自己的车。这才导致了眼下国人对它毫无所知的尴尬局面;4、事实上阿尔法罗密欧经典的156、159、166可都是当年叱咤风云的欧洲顶级轿跑!在欧洲的地位,该品牌其实是丝毫不输给BBA的。
发布时间:2021-04-28 08:32:03 阅读:84

阿尔法罗密欧车怎么样?

阿尔法罗密欧车2018年在全球有40万销售量,说明还是很受市场欢迎的,值得入手:1、个人觉得,这款车的名字其实还是挺浪漫的,2017年才开始入驻中国,他家作为意大利著名的制造商,主要生产性能超高的跑车和轿车。而且他家的赛车还曾经获得世界最快suv的称号,可以说在汽车生产的上还是很有保证的;2、虽然目前在国内这款车,是玛莎拉蒂作为经销商,价格定在40多万左右,不管很贵,但看起来不止这个价位。外观来说非常有设计感,而且颜色上来说大红色很扎眼。看起来也比较高级,但是也有不少人觉得外观太丑了,这个完全是个人审美问题了;3、作为国内小众的汽车,出去撞同款的几率还是很小的,但是也存在一个很大的问题,就是一旦出了问题,修理可能是个难事。但是,如果预算充足这倒不是个问题,总的来说还是可以考虑购买的。
发布时间:2021-04-28 08:32:03 阅读:136

阿尔法罗密欧车牌挂哪?

阿尔法罗密欧车牌挂在副驾驶前面的:1、阿尔法·罗密欧给出的解决方案就是悬挂在左前侧,海外对于车牌位置的要求相比于国内更加宽泛,有些地区甚至可以不悬挂前车牌,只挂后车牌即可合法上路;2、再加上海外车牌尺寸普遍比我们的“大蓝牌”小,所以对于前脸视觉效果的影响不算大;3、很多跑车、性能车都存在前号牌不能挂在中间的问题,为了获得更大的进气量,更好的散热效果等等,它们研发时不太考虑牌照问题;4、为了避开硕大的中冷器,三菱LancerEVOLUTIONX本土版本将牌照架放置在左侧,但后期引入国内的车型则放置在中间。
发布时间:2021-04-28 08:32:03 阅读:305

阿尔法罗密欧是豪车吗?

阿尔法罗密欧是属于豪车来的:1、阿尔法罗密欧在国内的知名度其实是真很低很低。客观说,能知道这个品牌存在的车主,其实也极少数。事实上它确实是一个小众品牌;2、但事实上,阿尔法罗密欧在欧洲和美国的知名度和传奇色彩,可以用浓墨重彩来形容!福特汽车创始人亨利福特曾说说过:“每次看到阿尔法罗密欧,就不得不让我有种想要脱帽致敬的冲动”;3、阿尔法罗密欧太沉醉与技术和底盘调教本身,却不怎么注重市场宣传和营销炒作。一门心思做自己的车。这才导致了眼下国人对它毫无所知的尴尬局面;4、事实上阿尔法罗密欧经典的156、159、166可都是当年叱咤风云的欧洲顶级轿跑!在欧洲的地位,该品牌其实是丝毫不输给BBA的。
发布时间:2021-04-28 08:32:03 阅读:174

阿尔法罗密欧汽车好么?

阿尔法罗密欧汽车:1、阿尔法罗密欧在国内的知名度其实是真很低很低。客观说,能知道这个品牌存在的车主,其实也极少数。事实上它确实是一个小众品牌;2、但事实上,阿尔法罗密欧在欧洲和美国的知名度和传奇色彩,可以用浓墨重彩来形容!福特汽车创始人亨利福特曾说说过:“每次看到阿尔法罗密欧,就不得不让我有种想要脱帽致敬的冲动;3、阿尔法罗密欧太沉醉与技术和底盘调教本身,却不怎么注重市场宣传和营销炒作。一门心思做自己的车。这才导致了眼下国人对它毫无所知的尴尬局面;4、事实上阿尔法罗密欧经典的156、159、166可都是当年叱咤风云的欧洲顶级轿跑,在欧洲的地位,该品牌其实是丝毫不输给BBA的。
发布时间:2021-04-28 08:32:03 阅读:112

阿尔法·罗密欧Stelvio安全配置有什么

阿尔法·罗密欧Stelvio的安全装置有主副驾驶安全气囊,前排侧气囊,前后排头部气帘,胎压显示,并线辅助,车道偏离预警,并线辅助,车身稳定控制系统,牵引力控制系统等。阿尔法·罗密欧Stelvio的安全配置很足,毕竟价格摆在那里。安全气囊是汽车上最重要的被动安全装置,在发生严重的碰撞事故时,安全气囊可以弹出来保护车内成员的。但是安全气囊只有与安全带配合使用才会起作用。如果在安全气囊弹出时没有系安全带,那弹出的安全气囊会给车内成员带来严重的二次伤害。无论驾驶汽车还是乘坐汽车,上车后第一件事情就是系好安全带。阿尔法·罗密欧Stelvio的性能是非常强的,这款车一共使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是2.9升双涡轮增压v6发动机。2.0升涡轮增压发动机有280马力和400牛米的最大扭矩,2.9升双涡轮增压发动机有510马力和600牛米的最大扭矩。与这两款发动机匹配的都是来自采埃孚的8at变速箱。阿尔法·罗密欧Stelvio的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:9

阿尔法·罗密欧Stelvio多大

阿尔法·罗密欧Stelvio的长宽高分别是4702毫米,1955毫米,1697毫米,轴距为2818毫米,这是一款中型suv。阿尔法·罗密欧Stelvio的车内空间还是比较大的,这款车的实用性也是很好的。阿尔法·罗密欧Stelvio一共使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是2.9升v6双涡轮增压发动机。与这两款发动机匹配的是8at变速箱。2.0升涡轮增压发动机有280马力和400牛米的最大扭矩。2.9升双涡轮增压v6发动机有510马力和600牛米的最大扭矩。阿尔法·罗密欧Stelvio的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架其实是基于双叉臂悬架改进的,这种悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性就会提高。双叉臂悬架是一种很高级的悬架,这种悬架可以抑制刹车点头现象,还可以抑制车身的侧倾幅度。双叉臂悬架的结构比较复杂,这种悬架占用的空间也是很大的。双叉臂悬架调校起来也是很考验工程师的技术的。如果大家对阿尔法·罗密欧Stelvio感兴趣,可以去当地的4s店试驾一下。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:22

阿尔法·罗密欧Stelvio什么悬架

阿尔法·罗密欧Stelvio的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性和舒适性就会提高。双叉臂悬架是一种比较高级的悬架,这种悬架可以抑制刹车点头现象和快速过弯时的车身侧倾幅度。双叉臂悬架有上下两个叉臂,这种悬架的成本非常高,并且双叉臂悬架的结构比较复杂,占用的空间也是比较大的。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有连接的,这样同轴两个车轮之间是没有互相干涉的。所以独立悬架的操控性更好,舒适性也是更好的。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架,多连杆悬架。麦弗逊悬架是一种成本比较低,结构比较简单,应用比较广泛的悬架。大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊悬架,这种悬架是几乎不会占用发动机舱的空间的。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:12

阿尔法·罗密欧Stelvio用什么轮胎

阿尔法·罗密欧Stelvio一共使用了两种组合的轮胎,一种是前255/45r20,后285/40r20,另一种前后都是235/55r19。前面的轮胎窄后面的轮胎宽俗称鸳鸯胎,使用鸳鸯胎的一般都是一些高性能后驱车或者以后驱为主的四驱车。阿尔法·罗密欧Stelvio的四叶草版车型就使用了鸳鸯胎,并且是20寸的,普通版车型没有使用鸳鸯胎。轮胎的规格尺寸都在侧面写着,例如235/55r19,这表示轮胎的宽度为235毫米,扁平比为55,r代表子午线轮胎,19表示能安装在19英寸的轮圈上。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件,轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和操控性。轮胎的气压是相当重要的,轮胎的气压不能过高也不能过低,如果胎压过低,在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象,这样会增加爆胎的几率。如果胎压过高,会降低轮胎与地面的接触面积,这样会影响轮胎的抓地力,抓地力降低了就会影响车子的操控性和行驶稳定性。轮胎是橡胶制品,橡胶制品长时间使用会出现老化现象,所以建议大家按时更换轮胎。在购买新轮胎时也一定要看清楚生产日期。
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阿尔法罗密欧stelvio匹配什么悬架

这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这是一款讲究操控和运动的汽车,这款车使用的悬架也是很多讲究操控和运动的汽车都会使用的。双叉臂独立悬架是一种比较高级的悬架,这种悬架有两个叉臂,这种悬架可以抑制刹车时的点头现象,还可以在快速过弯时抑制车身的侧倾。多连杆独立悬架能够提升车轮的贴地性能,车轮的贴地性能提高了,那车轮的抓地力就会提高。抓地力提高了操控就会提高。汽车上的独立悬架有麦弗逊悬架,双叉臂悬架,多连杆悬架,双球节悬架,双横臂悬架。多连杆悬架其实是双叉臂悬架的复杂化版本,这种悬架只是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四根连杆。双横臂悬架是双叉臂悬架的简化版本,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了两根连杆。双球节悬架是麦弗逊悬架的复杂化版本,这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂换成了两根连杆,这样悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以让转向更加精准,并且可以降低车身侧倾幅度。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:6

阿尔法罗密欧是什么档次

对于国内消费者来说,这个牌子的保有量少到已经不能用“小众”这个词来形容,即便是在全球市场,它也多少有点“江河日下”的趋势。但是这并不代表阿尔法·罗密欧不优秀。举个例子,它在赛场上扬名立万的时候,法拉利创始人也只是它的车手,这下知道阿尔法·罗密欧有多厉害了吧。在一众意大利品牌当中,阿尔法·罗密欧无疑是那个“浪催”的。用这个词一点贬低阿尔法·罗密欧的意思都没有,恰恰相反,用这个词才能突出体现它的与众不同,它把浪漫发挥到了极致。把它称为“半岛铁鹰”只是我单纯觉得阿尔法·罗密欧的前脸看起来像鹰一样,倒三角形的进气格栅是嘴,再配合上车灯,给人的感觉十分锐利。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:9

阿尔法罗密欧是哪国的品牌

这是一个意大利汽车制造厂商。阿尔法罗密欧创建于1910年,这家公司总部在米兰。阿尔法罗密欧在2017年4月进入中国市场,这个品牌旗下进入中国市场的车型有朱丽叶,stelvio。朱丽叶是一款中型运动轿车,这款车进入国内市场后受到了不少车友的欢迎,因为这款车动力强劲,外观好看,操控也非常好。有不少人说朱丽叶是宝马3系强劲的竞争对手,因为宝马3系被称为中级运动型轿车中的操控标杆。朱丽叶一共搭载了两款发动机,一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机,另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。高功率版发动机最大功率为206kw,最大扭矩为400牛米,最大扭矩转速为2250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。低功率版发动机最大功率为147kw,最大扭矩为330牛米,最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
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