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着车后怠速不稳几秒后就自动熄火

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:1054
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着车后怠速不稳几秒后就自动熄火的原因及解决办法:

积碳过多导致的熄火:

通常积碳会存在于节气门、火花塞、气缸、油路、进气道等地方,是燃油在高温状态下产生的一种焦着状的物质。

解决办法:一般的物理方法难以去除,需要专用的化清剂进行清洗。

油品不好以及喷油嘴堵塞:

加入劣质的燃油不但会产生更多的积碳,还可能堵塞喷油嘴,雾化效果不佳,加上劣质燃油直接影响燃烧效果,提高了燃油的损耗,未完全燃烧形成的一氧化碳进入车内累积还可能使人中毒身亡。

解决办法:若是油品不好就需要更换一些优质油,以后再加油的时候也需要去正规加油站进行加油。喷油嘴堵塞需要进行清除或者更换新的喷油嘴。

燃油压力故障:

油压过低,从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状,严重时只喷出油滴,喷油量减少使混合气过稀;油压过高,实际喷油量增加,使混合气过浓。

解决办法:检查更换汽油滤芯,或者直喷汽油滤清器。

空气流量计故障:

空气流量计是电控单元扣工资燃油喷射的主要依据之一,空气流量计及其电路故障使电控单元接受不到空气流量信号或者收到的信号失真,导致喷油器喷油量失准,混合气过浓或过稀,导致转速过低、缺火。

解决办法:更换一个新的空气流量计。

火花塞工作不良:

火花塞故障症状表现为发动机工作不良,出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。

解决办法:更换火花塞。

水温传感器故障:水温传感器故障就会导致怠速不稳表现为水温表不准。

解决办法:需要去4s店找专业维修人员维修故障。

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汽车开空调后怠速不稳原因:1、发动机控制逻辑出错,无法接收空调开启的信号。当无法判断是否开启空调时,发动机控制单元(ECU)会错误地认为是短暂的高负荷,试图以提高转速抵消怠速时的阻力。当发动机转速降下来的时候,又无法承受空调压缩机的负载,再次提高转速。就表现成怠速不稳;解决办法:重置发动机控制逻辑;2、空调控制电路出错,无法发送空调开启信号。与第一条同理,因为无法判断空调开启状态,ECU会连续调整怠速转速,表现成怠速不稳;解决办法:修复空调控制电路;3、空调电路故障,导致空调间歇性工作。当空调不工作时,空调压缩机皮带是空转无负载状态,所以不会影响发动机负载。空调压缩机连续间歇性工作导致发动机连续调整怠速转速,表现成怠速不稳;解决办法:用万用表直流挡测量接收头供电端及信号端对的电压;4、发动机产生积碳严重:发动机积碳是导致汽车抖动的主要原因,当发动机内部积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致启动的混合气过稀,会造成突然熄火;解决方法:清洗油路、检查怠速马达、清洗节气门;5、点火系统故障;解决方法:火花塞属于易损件,是需要定期更换的,若发现火花塞积碳过多或者点火间隙过大则需要更换;6、油压问题,燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常,如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动,甚至熄火;解决方法:维修或更换燃油供油压力以及进气压力传感器。通常情况下,几乎所有车辆在开空调时怠速会有上升,一般提高100至150都属于正常。开空调时,空调压缩机是用空调压缩机皮带驱动的,皮带驱动力来自发动机。所以为了保证怠速状态下不会因为额外的发动机负载而熄火,电喷控制,且皮带传动空调压缩机的车辆怠速都会有所上升。电喷发动机都有发动机控制单元,控制和调整合适的怠速,保持发动机在低功耗状态下保持运转,不被熄灭。
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怠速不稳是节气门过脏或喷油嘴积炭过多,点火系统问题和油压不稳等原因。节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积炭吸收的汽油饱和,才容易着车。着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动,不稳。及时清理节气门或喷油嘴积炭。点火系统问题。检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况,点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法是检查火花塞是否积炭过多,更换火花塞。油压不稳。如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等,仍然发现怠速时车身抖动,不稳。建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常,如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法是检查油压,必要时更换部件。
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汽车怠速不稳熄火

原因有:空气滤清器堵塞、火花塞有积炭或损坏、节气门太脏、节气门轴磨损严重、进气系统泄漏、怠速调整过低、燃油泵压力不足、气门或气缸密封不良等。那我们应该怎么办呢?我们可以去4s店,通过行车电脑读取一下故障码,寻找具体原因。如果故障码读取正常,那就检查其它项目:1、检查怠速控制装置、进气和真空系统有无漏气,像各软管连接处。2、检查节气门积炭情况和节气门位置传感器的情况。3、检查火花塞的积炭和工作状况,如果需要,还可以检查气缸压力及气门间隙。4、检查燃油压力,怠速时的燃油正常压力值在250kPa左右,如果油压比较低,就检查油压调节器、电动汽油泵和汽油滤清器。5、检查气缸压力、气门间隙。看一下怠速时的控制阀工作是否正常。汽车怠速不良是电控燃油喷射发动机常见的故障,这个故障牵扯面较广,维修比较麻烦,建议去4s店进行维修。
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