大众280tsi是哪个意思

大众280tsi是指该车型配备的发动机是扭矩等级为280牛米的tsi发动机。280是发动机的最大扭矩近似值，大众的这款发动机是1.4升排量的高功率版本的涡轮增压发动机。国内的TSI发动机T是urbo的缩写，意为涡轮増压，S指分层，I指喷射，主般TSI技术是增压和分层直喷技术的综合运用。大众的新款尾标配有5种称呼，分别为180、230、280、330、380，以对应目前大众旗下1.4L、18L以及2.0L等排是发动机。180代表的是1.2升涡轮发动机，230代表的是1.4升低功率发动机，300代表的是1.8升涡轮发动机，330代表的2.0升低功率发动，380代表的则是2.0升高功率发动机，530代表的是2.5升涡轮发动机，480代表的是3.0升涡轮发动机。

TRC是牵引力控制系统。牵引力控制系统，简称TCS，也称为ASR或TRC，又称为牵引力控制系统或驱动防滑系统。它的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。牵引力控制系统的控制装置是一台计算机，利用计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角，当汽车加速时，如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大，计算机立即判断驱动力过大，发出指令信号减少发动机的供油量，降低驱动力，从而减小驱动轮的滑转率。计算机通过方向盘转角传感器掌握司机的转向意图，然后利用左右车轮速度传感器检测左右车轮速度差；从而判断汽车转向程度是否和司机的转向意图。如果检测出汽车转向不足，计算机立即判断驱动轮的驱动力过大，发出指令降低驱动力，以便实现司机的转向意图。

GLS有两个意思：1、GLS解释为SUV豪华车型，2、GLS是奔驰系列的一个车型。SUV车尾的字母大多有G、GL、GLS等，没有厂家的技术解释，但大家都统一度理解为问G为基本型、GL为豪华型、GLS为顶级豪车。由于国内很少有G，所以专很多经销商直接将GL解释为基本型属，GLS解释为SUV系列豪华车型。GLS是奔驰的一个车型，G是英文Grand的缩写，表示SUV这类大型车；L是英文Luxury的缩写，表示豪华；S是英文Super的缩写，表示超级。奔驰GLS外观设计借鉴了概念车的诸多设计元素，巨大的进气格栅加上三叉星LOGO十分抢眼，侧面轿跑车型的流线延伸至车尾，环绕式LED尾灯加以弧形的尾箱盖线条，动感十足。以奔驰GLS2022款改款二GLS4504MATIC豪华型为例：车身结构5门7座，长宽高5218*2030*1838，最高车速可达到246（km/h）,排量3L，发动机型号是256930。

dot4的制动液是酯型制动液dot4酯型制动液的含义：酯型则是在醇醚型的基础上添加广泛的硼酸酯。硼酸酯是由低聚乙二醇或丙二醇通过和硼酸的酯化反应而成。硼酸酯的沸点比低聚乙二醇或丙二醇更高，理所当然其制动性能更好。硼酸酯还具有较强的抗湿能力，它能分解所吸收的水份，那么那么就会减缓了由于吸水而关系到的沸点下降。国家强制性规范GB12981-2003《机动车辆制动液》遵循平衡回流沸点的大小，将制动液分2个规格等级，分别为dot。dot4，其对应的沸点为≥205°C、≥230°C，倘若制动液沸点过低，则在系统中容易汽化而导致气阻，关系到车辆制动迟缓甚至制动失效。由于刹车油是醇基制动夜，具有较强的吸湿性，随着用时间的延长，含水量会不渐添加。dot3和dot4制动液绝大多数经过12个月的用以后，其中的含水量平均可达3%，当制动液中含有较多的水分时，会使刹车迟缓关系到制动距离的延长，因而，倡导制动系统每2年（4W公里）跟换一次制动液。储存：制动液吸湿性强，开盖后一次性用完。换油期：由于刹车油是醇基制动夜，具有较强的吸湿性，随着使用时间的延长，含水量会不渐增多。dot3和dot4制动液一般经过12个月的使用以后，其中的含水量平均可达3%，当制动液中含有较多的水分时，会使刹车迟缓导致制动距离的延长，因此，建议制动系统每2年（4W公里）更换一次制动液。储存：制动液吸湿性强，开盖后一次性使用完。混用问题：合格达标的同等质量等级的制动液可以混用。如同是大品牌的dot4制动液，可以混用。但用户原车配套的都是低质量的制动液dot3，换用高质量的制动液dot4时，需将原制动液放干净。不同质量等级的制动液不宜混用。

大众280tsi是1.4升排量，280tsi大众旗下的汽车，以大众旗下的中型轿车帕萨特为例：帕萨特搭载一款1.4升涡轮增压发动机，最大功率为110kw，最大扭矩为250nm，最大功率转速为每分钟5000转，最大扭矩转速为每分钟1750到3000转，搭载缸内直喷技术，使用铝合金缸盖缸体。帕萨特的车身长宽高分别是4933mm、1836mm、1836mm。外观方面，帕萨特运用大众品牌新设计理念，光韵前脸设计配合流光环绕式镀铬饰条，大众标志性格栅进一步进化，点阵式横拉一体格栅、双L回旋式全LED透镜大灯，更加饱满的发动机盖共同构成全新前脸。

280tsi大众是发动机的最大扭矩是280nm，搭载双涡轮增压发动机。TSI：其实TSI是Twincharger（涡轮增压和机械增压）和FuelStratifiedInjection（燃油分层直喷）三个关键特色的首字母缩写。也说明了这款发动机的三大关键技术：增压、缸内直喷、分层燃烧。TSI中的T即涡轮增压、S指分层、I代表直喷。简单来说，TSI是带涡轮增压的直喷发动机。直喷发动机降低了发动机的热损耗。TSI发动机:加入增压器后与普通直喷技术相比，TSI发动机拥有更小的体积和更出色的动力表现和节油优势。大众集团最早推出的TSI发动机，TSI发动机是4缸发动机中的佼佼者，拥有大众发动机家族中最先进的技术。

dot4是一个机动车制动液的规格等级。以下是相关介绍:1、换油期：由于刹车油是醇基制动夜，具有较强的吸湿性，随着使用时间的延长，含水量会不渐增多。DOT3和DOT4制动液一般经过12个月的使用以后，其中的含水量平均可达3%，当制动液中含有较多的水分时，会使刹车迟缓导致制动距离的延长，因此，建议制动系统每2年（4W公里）更换一次制动液。2、混用问题：合格达标的同等质量等级的制动液可以混用。如同是大品牌的DOT4制动液，可以混用。但用户原车配套的都是低质量的制动液DOT3，换用高质量的制动液DOT4时，需将原制动液放干净。

车上的disc是碟片。以下是相关介绍：1、discrand是碟内随机播放、discscan是碟内顺序播放、discprt是碟内重复播放、rand是所有随机播放、rpt是单曲重复播放，按rpt犍重复欣赏当前曲目，再按一次取消rpt功能。2、mp3wma文件的情况下，按下该按钮，在Icd屏上分阶段显示歌曲名的后半部分。车用碟片都是mp3格式，mp3是一种音频压缩技术，其全称是动态影像专家压缩标准音频层面3，简称为mp3。

大众280tsi代表的意思是：280是发动机的最大扭矩近似值；t是turbo的缩写，意为涡轮增压；s指分层，i指喷射。tsi技术是涡轮增压和分层直喷技术的综合运用。280tsi的优点如下：1、外观：中网很有个性，车身线条也很干练。2、内饰：北欧经典的内饰，不浮夸也不简单。3、空间：大空间从外部就可以清清楚楚看出，容量很大。4、配置：定速巡航、自适应巡航、前/后雷达、倒车视频影像等。5、动力：动力很充沛，加速和普通超车都很轻松。

大众280TSI的意思：280是发动机的最大扭矩近似值。国内的TSI发动机，T是turbo的缩写，意为涡轮增压，S指分层，I指喷射，一般TSI技术是增压和分层直喷技术的综合运用。以下是相关内容介绍：1、大众的新款尾标配有5种称呼，分别为180、230、280、330、380，以对应目前大众旗下1.4L、18L以及2.0L等排是发动机。2、180代表的是12L涡轮发动机，230代表的是低功率发动机，300代表的是1.8L涡轮发动机，330代表的2.0L低功率发动，380代表的则是2.0L高功率发动机，530代表的是2.5L涡轮发动机，480代表的是3.0儿涡轮发动机。

280是发动机的最大扭矩近似值，TSI是国内的发动机。以下是关于280tsi的详细介绍：1、280TSI代表排量为1.4，满轮増压发动，具有分层燃烧和缸内直喷技术。280代表扭矩，14车型最大扭矩为250NM。280是发动机的最大扭矩近似值，大众的这款发动机是14升排量的高功率版本的涡轮增压发动机，其发动机优势主要表现在采用铝制缸体加铸铁内衬的行驶减轻发动机的重量，相对燃油经济性比较好，油耗也会随着轻量化有所下降；而且涡轮增压的技术会有一个更为强劲的动力展现。国内的TSI发动机T是urbo的缩写，意为涡轮増压，S指分层，I指喷射，主般TSI技术是增压和分层直喷技术的综合运用。2、以排量对车型进行区分曾被认为是最合理的命名方式，但随着汽车技术的不断革新，涡轮增压发动机的出现，使得排量的概念被打破，1.4升排量却采用了更高技术的发动机有时候产生的动力比2.0排量的更强劲。

大众280tsi是大众公司的新标识，新标识的标识规则为“以N·m为单位的扭矩等级的标记值+发动机技术类型”。以下是详细介绍：1、大众280tsi中的280是指汽车的扭矩为280N·m，tsi是指发动机技术为双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术，即T代表涡轮增压，si代表燃油直喷。即相当于此汽车配备排量1.4升的涡轮增压发动机。2、TSI发动机的缸内直喷技术使雾化喷入的燃油与进气得到精确、充分、均匀的混合，并充满整个气缸，使得发动机全工况实现均质燃烧。自2015年起，大众的尾部标识由原来的“基于发动机排量”的标识逐步更改为基于扭矩数字的全新标识。全新动力标识体现发动机小排量的趋势。

280TSI的意思是，280是发动机的最大扭矩近似值。国内的TSI发动机，T是turbo的缩写，意为涡轮增压，S指分层，I指喷射，一般TSI技术是增压和分层直喷技术的综合运用。以下是280TSI的具体介绍：1、280TSI代表排量为1.4，满轮増压发动，具有分层燃烧和缸内直喷技术。280代表扭矩，14车型最大扭矩为250NM。2、280是发动机的最大扭矩近似值，大众的这款发动机是14升排量的高功率版本的涡轮增压发动机。国内的TSI发动机T是urbo的缩写，意为涡轮増压，S指分层，I指喷射，主般TSI技术是增压和分层直喷技术的综合运用。3、大众的新款尾标配有5种称呼，分别为180、230、280、330、380，以对应目前大众旗下1.4L、18L以及2.0L等排是发动机。4、180代表的是12L涡轮发动机，230代表的是低功率发动机，300代表的是1.8L涡轮发动机，330代表的2.0L低功率发动，380代表的则是2.0L高功率发动机，530代表的是2.5L涡轮发动机，480代表的是3.0涡轮发动机。

大众280tsi是指该车型配备的发动机是扭矩等级为280nm的tsi发动机，tsi是大众汽车特有的，只有字母i是红色表示车辆搭载的是1.4t发动机；只有si是红色表示车辆搭载的是1.8t发动机；tsi三个字母全是红色表示车辆搭载的是2.0t发动机。大众集团旗下有很多子品牌，例如奥迪、保时捷、兰博基尼、布加迪、西雅特等。以2021款奥迪a3为例，其属于一款紧凑型5门5座两厢车，车身尺寸是长4351mm、宽1815mm、高1458mm，轴距为2630mm。这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

大众280tsi是指该车型配备的发动机是扭矩等级为280nm的tsi发动机。tsi是指发动机技术为双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术，即t代表涡轮增压，si代表燃油直喷，相当于此汽车配备了排量1.4升的涡轮增压发动机。大众280tsi的车型有：速腾、凌度、朗逸、迈腾、途观等。例如朗逸是上汽大众汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，车型尺寸为长4605mm、宽1765mm、高1460mm，轴距达到2610mm，搭载1.4升涡轮增压发动机和1.5升自然吸气发动机。

大众280tsi的含义是：发动机的最大扭矩是280nm，搭载了双涡轮增压发动机。大众280tsi的车型有：速腾、凌度、朗逸、迈腾、途观等。以2020款迈腾为例，其属于中型车，车身尺寸是：长4865mm、宽1832mm、高1471mm，轴距为2871mm，油箱容积是66l，行李箱容积是533l。2020款迈腾搭载了1.4l涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

大众280tsi是1.4升排量，280是发动机的最大扭矩近似值，国内的tsi发动机，t是turbo的缩写，意为涡轮增压；s指分层；i指喷射，一般tsi技术是增压和分层直喷技术的综合运用。大众车系列有新领驭、朗逸、新途安、SantanaVista志俊、CrossPolo、劲取、劲情、桑塔纳、桑塔纳3000、帕萨特。其中帕萨特载了一款1.4升涡轮增压发动机，其最大功率为110千瓦，最大扭矩峰值为250牛米。

大众280tsi代表的意思：280是发动机的最大扭矩近似值；t是turbo的缩写，意为涡轮增压；s指分层，i指喷射。tsi技术是涡轮增压和分层直喷技术的综合运用。大众的新款尾标配有5种称呼，分别为180、230、280、330、380，以对应目前大众旗下1.4L、18L以及2.0L等排是发动机。例如搭载280tsi动力配置的大众凌度，上汽大众将其定义为“首款宽体轿跑车”，其基于MQB平台打造，采用湿式7速双离合变速器。凌度车身尺寸长宽高分别为4599mm、1826mm、1425mm，轴距为2656mm。

大众的280tsi的车型都在使用1.4升涡轮增压发动机，这款发动机属于大众的ea211系列发动机，所以尾标是280tis的大众汽车排量是1.4升。大众的ea211系列发动机不仅有一款1.4t机型，还有1.2发动机和1.5升自然吸气发动机。ea211发动机的燃油经济性要比ea111发动机更好，并且动力也是比ea111发动机更强的。大众旗下使用1.4t发动机的车型都会使用7速干式双离合变速箱。

大众旗下尾标是280tsi的车型都在使用1.4升涡轮增压发动机，这款发动机属于大众的ea211系列发动机。所以尾标是280tis的大众汽车排量是1.4升。大众的ea211系列发动机不仅有一款1.4t机型，ea211还有1.2t发动机和1.5升自然吸气发动机。ea211发动机是基于ea111发动机改进而来的，ea211发动机是一款全铝发动机，这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。ea211发动机的燃油经济性要比ea111发动机更好，并且动力也是比ea111发动机更强的。ea111发动机并不是全铝发动机，这款发动机使用了铸铁缸体和铝合金缸盖。大众旗下使用1.4t发动机的车型都会使用7速干式双离合变速箱。双离合变速箱是大众首先大规模应用在家用车上的。双离合变速箱的结构其实是很简单的，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱就是基于手动变速箱研发的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱传动效率高，换挡速度也是比较快的。