制动软弱无力的主要原因

制动软弱无力的原因：

1、刹车油很久没换了或者刹车油不足。

刹车油，也就是所谓的制动液，作为一种功能性的液体，它跟机油一样也是有保质期的。一般来说，两年就需要更换一次刹车油，因为时间长了刹车油中会进入一些水分和空气，使得刹车油沸点降低，在紧急制动时由于油温升高而降低制动性能。

解决办法：及时更换刹车油或者添加刹车油。

2、制动系统进入水分和空气。

这听起来跟第一种情况是一样的，但其实不然。第一种情况是刹车油的自然变质，而第二种情况是说因为人为失误或环境恶劣，导致刹车油中进入水分和空气。时间长了，大量水蒸气进入刹车油，会严重影响刹车油的物理性能，急刹车时后果不堪设想。

解决办法：给制动系统排气或者更换刹车油，建议及时到汽修店进行处理。

3、真空助力泵的抽气性能减弱。

现在，随着缸内直喷和涡轮增压等技术的普及，大部分车子都加装了独立的真空助力泵来给真空助力器抽气，从而形成真空。但有时候在发动机负载比较大的情况下，比如夏天开空调的时候，发动机的抽气力度会减弱。这就造成了真空泵中的真空度不够的情况。当你连续刹车时，第一脚制动力足够，第二脚、第三脚的制动力就会出现衰减。

解决办法：就是加装一个电子真空助力泵。在发动机抽气度不足的情况下，电子助力泵可以辅助抽气，以保证真空泵中有足够的真空度。当然，没有真空泵的老车型，根据具体情况也可以加装电子真空助力泵，来确保制动助力器中的真空度。

4、刹车片过度磨损。

当刹车片磨损之后刹车片和刹车碟之间的空隙就会变大，因此很容易出现刹车虚位过多的问题。

解决办法：及时去汽修店更换刹车片。

5、电子真空助力泵的线束烧坏。

有电子真空助力泵的车，就能确保刹车力的持续性和均衡性。但是，有些情况下，电子元器件发生故障的概率反而更大。比如在下雨天，如果水位很高，你的车子冒然冲进积水的话，可能会引起电子真空助力泵进水过热而烧焦。这样一来，就缺少了电子助力泵的助力，导致真空度不足，制动力减弱。

解决办法：及时去汽修店更换助力泵。

6、新更换的刹车片还未和刹车碟完全磨合。

解决办法：新的刹车片需磨合200公里方能达到最佳的制动效果，因此，建议，刚换新刹车片的车辆须谨慎行驶。

7、刹车油管进气。

刹车油是制动系统传递的介质，如果油管进入空气，高压下的刹车油就会显得力量不足，尽管还有制动力但最大制动力明显减弱。

解决方法：及时到维修企业进行制动系统排气处理。

8、漏油或刹车材质过软。

一般情况下刹车总泵或刹车油管漏油将会造成车辆的刹车变软，而如果刹车的材质过软，高温稳定性就会变差，这样同样会造成车辆的刹车变软。

解决方法：检查并更换刹车总泵或刹车油管，更换刹车材质。

刹车注意事项有：

1、长距离时的刹车，应先松油门然后再踩刹车；

2、雨雪天的刹车，应控制车辆速度提前刹车；

3、长下坡时的刹车，应利用发动机制动缓速的下坡；

4、急转弯时的刹车，应提前将车辆减速，慢速过弯；

5、颠簸路段的刹车，应注意慢行点踩刹车。