检车obd是什么

在车管所验车OBD读取不了数据，可能是仪器出现故障，也可能是数据不够完善，或与车辆存在匹配问题。如果是仪器出现故障或是OBD诊断仪对于机动车ECU系统所采用的通信协议不支持，可以尝试更换新的仪器进行检测。而如果是车管所系统数据不够完善，则只能等待数据升级更新再进行检测。还有可能是OBD接口里面有灰尘，清理干净后，再进行连接。或者是早期低配的汽车，车载系统有可能不含排放监控功能，请到汽车4s店里进行升级系统或进行处理。OBD检测是这两年新增的验车项目，主要是检测车辆是否合格，包括尾气排放。ODB检查的结果直接会影响车辆能否上牌以及是否能通过年检审核，如果OBD检测数据不正常，车辆将无法通过年检。OBD通过各种与排放相关的部件信息连接到电子控制单元（ECU）。ECU具有检测和分析排放相关故障的功能。

检车obd是读取车辆数据，看是否有故障码。obd是一种车载的诊断系统，是车辆内部的计算机系统，用于跟踪和调节汽车的性能。该计算机系统从车辆内部的传感器网络收集信息，可用于调节汽车系统或是向用户发出问题警报，技术人员只需要插入OBD诊断仪就可以收集车辆的数据并诊断车辆的问题是什么了。机动车的年检年审或是4S店的维修诊断都离不开这个obd系统。如果obd检测的数据异常，即使车辆尾气合格，年检也不会通过。也就是说，如果obd指示灯亮了，车辆必须先维修，然后再进行检查。obd装置监测多个系统和部件，包括发动机、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统、egr等。obd是通过各种与排放有关的部件信息，联接到电控单元(ECU)，ECU具备检测和分析与排放相关故障的功能。当出现排放故障时，ECU记录故障信息和相关代码，并通过故障灯发出警告，告知驾驶员。ECU通过标准数据接口，保证对故障信息的访问和处理。

年审OBD检测是车载诊断系统。这个系统随时监控发动机的运行状况和尾气后处理系统的工作状态，一旦发现有可能引起排放超标的情况，会马上发出警示。也可以将汽车的OBD接口理解成电脑的USB接口，年审的时候只要一插OBD，发动机运转的数据、参数以及车辆报出的故障码都能被查到。在年审OBD检测中得出的数据正常，意味着尾气排放达到标准，就可以通过年检，汽车OBD就是车辆故障诊断仪，当你去年检的时候，车辆需要进行环保检验，如果OBD检验出的数据是不正常的，那么如果你的汽车就算尾气不合格了，年检也是不会算你通过的。也就是说，如果OBD指示灯亮了的话，那么我们必须要先维修车辆，然后再去进行检验。OBD的检测是通过智能电脑系统设备进行检测的，主要目的检测车辆的污染排放情况。这个设备可以储存故障指示代码，便于车辆维修保养。但是年检OBD就是读取车辆数据，查看是不是有故障码。OBD主要针对的是2011年7月1日以后生产的轻型汽油车；2013年7月1日以后生产的中型汽油车；2018年1月1日以后生产的柴油车。OBD检测自5月1日实施。

根据《道路交通安全法实施条例》第十六条机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：1、营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；3、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；4、摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；5、拖拉机和其他机动车每年检验1次。机动车辆年检一共有两种办理方式，第一种方式是通过手机软件交管12123办理，只能办理免上线检测的机动车辆。第二种方式是直接到车辆管理所或者是公安机关交通管理部门办理，可以办理上线检测的机动车辆和非上线检测的机动车辆。通过手机软件交管12123办理流程：1、首先登录12123手机APP，然后点击更多选项。2、然后在机动车业务中心，找到免检车申领检验标志选项，点击并进入。3、然后点击需要申领检验标志的机动车，阅读业务须知后，选择点击阅读并同意。4、车主需要核对相关的信息，确认无误以后点击下一步。5、最后填写想要邮寄的地址，点击下一步，就可以等待领取。机动车辆年检可以提前三个月时间完成，提前完成机动车辆的检验，是非常有必要的，可以避免机动车量出现脱检，车辆一旦出现脱检，上路将是属于违法行为。

汽车环保尾气检测标准是：一氧化碳的限值是6.3g/km，碳氢化合物和氮氧化物总量是2.0g/km。汽车尾气检测的一般流程如下：录入信息：电脑录入信息，登记车辆信息，然后根据车辆特性分配检车线路，这一过程都由电脑自动完成。指定检测线：调度人员会让工作工作人员驾驶车辆到指定的检测线，其监度人员无更改检测线路的权限。确认检测线：中控室确认待检车辆是否进入正确的检测线，不进行确认操作就不能进行下一步。尾气检测：该环节由检测人员按照电脑屏幕提示进行，操作正确才能检测成功，检测结果与标准值进行匹对，然后将检测结果由系统上传至服务器。缴费：最后到环保检测收费处缴费，如果检测车辆不达标就需要进行整改，然后再来检测。对于检测合格的汽车就会颁发环保标志。

检车的流程是：准备好车检要带的材料，如行驶证、车主及代办人身份证及身份证复印件。到达检测场后进行车辆外观检测；缴纳检测费用、录入信息；上线检测；总检审核；审核通过后，相关人员会把年检合格的车标发到车主手中。检车周期根据车型的不同而定：小型、微型非营运载客汽车6年内，每2年检测1次，超过6年每年检测1次，超过15年的车，每6个月检测1次；营运载客汽车5年以内每年检测1次，超过5年的车，每6个月检测1次；载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检测1次。

十年之内每年检验一次；十年之后，每六个月检验一次。年检所需资料：需带齐车辆《行驶证》、《保险证》和车主的身份证原件。其中初次检验（包括新车、过户转入）的车辆凭《机动车登记业务受理凭证》进行检验；定期检验的车辆凭《机动车行驶证》、《机动车定期检验表》（可网上下载）、《第三者责任保险证（单）》进行检验。皮卡年检须知：自2018年9月1日起，全面小型汽车、货中型客车跨省异地检实现全国范围“通检”。在办证大厅办理送检申请后，将车辆行驶至停车区域，先进行外观检测，核对车架号和发动机号是否正确无误；由检验员将车辆行驶至检测车间进行尾气测量检验；进入自动检测系统，依次通过速度台、侧滑台、制动台、灯光仪的检测；车主从检验员手中索取检测报告和检验申请表，若检测项目全部通过，就可以去办证大厅支付检测费，在签证窗口取行驶证和合格证标签；如果有不合格的项目，车主自行修理调整后则参加复检直到合格才能去办理。

检车规定是对汽车的年检周期和免检范围作出调整。免检范围：机动车的免检范围由原来的6座以内小于等于6座，扩大至7-9座的非营运小微型载客汽车。也就是说，11月20日后，未满6个月的7-9座非营运小微型载客汽车将可以享受免检政策。年检周期：免检车前6年可以免除上线检测，只是每两年办理一下手续，6-10年为每年一检。新证中显示，私家车前6年的年检周期不变，6-10年的机动车由原来的一年一检改为两年一检。也即是说，免检车在10年内均为两年一检，但只有第六、第八年需要上线检测。

车辆年检新规实施后,6年以上10年以内的小车每2年年检一次。以下是关于年检的相关介绍：条件：车辆状况与行驶证、档案记载不符者，号牌、行驶证破损不全、字迹不清或自行仿制号牌者。注意事项：车的外表不能有改装。玻璃太阳膜防爆膜颜色不能过深（一米以外能看清车内物品；主要指面包车、货车，5座以下的小车没关系）面包车和货车都要有尾部扩大号弹簧弓片的片数不能增减，面包车座不能多或者少，要有灭火器。厢式货车车厢不能改装（不能开侧门，不能开顶，不能加尾板），轮胎大小不能有改动、同轴轮胎的花纹要一致，车辆有未处理的交通违章，或车辆被法院查封，不可以年审。

可以异地审车，从2018年9月1日起，就已经开始全面推行小型汽车、货车和中型客车跨省异地检验。即申请人可以直接在机动车登记地以外省份直接检验，申领检验合格标志，无需办理委托检验手续。年审需要的资料介绍如下：在车辆年审时要带上机动车行驶证、车辆保险资料、异地年审委托书到委托所在地车管所进行车辆年审。在年审过程中要注意车辆不能有未处理的违章行为，否则不能进行正常的年审。

汽车年检新规如下：对超过6年不满10年的非营运小微型客车（面包车除外），检验周期由每年检验1次放宽至每两年检验1次；在实行6年以内的非营运6座以下小微型客车免检基础上，进一步扩大免检范围，将6年以内的7-9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。汽车年检新增三个项目：新增轮胎花纹深度检测：在新标准下，对轮胎的检测会被要求使用轮胎花纹深度计测器，若轮胎磨损严重且深度不符合标准的，将不能通过年检。新增汽车轴距检测：汽车轴距检测，即测量汽车的现有轴距是否与出厂数据一致。这项规定主要是为了限制部分车主为增加车内的豪华空间或增加动力、越野性能而私自加长或缩短轴距。新增车辆举升装置：相比地沟观察车辆底盘，升举装置的增加能够更清楚地观察到车辆底盘的各种部件情况。有了这项装置，底盘部位及大多数零部件可以尽收眼底，以便于及时发现问题所在。

根据《道路交通安全法实施条例》的规定，小型汽车是6年以内每2年检测1次，超过6年的每年检验1次。而新车只是第一年免检，之后也得按照规定，六年内每两年检验一次，六年后每年检一次。可以进行异地年检。关于车辆年审的相关信息如下：1、简介：车辆年审（Vehicles-inspection），又称机动车检验。根据机动车使用性质不同，其检验项目与范围也有区别。2、检查项目：根据RB/T218-2017《检验检测机构资质认定能力评价机动车检验机构要求》的定义，机动车检验包括：机动车安全技术检验、机动车排放检验、汽车综合性能检验三类。

车辆年审可以提前三个月，但绝对不可以拖后，拖后是有罚款。一天都不能拖，脱审出事故就是全责，保险公司也会拒赔，并且超过一个月就是脱审。汽车年检过期的后果如下：1、未按时参加年审的车辆不得上路；2、未按时年审上路车辆记3分，并且会做出罚款；3、未参加年检的车辆一旦发生交通事故，当事人需要负全部或主要责任，保险公司不赔；4、未按时参加年审上路属于非法驾驶，可做扣车处理；5、根据《机动车强制报废标准规定》，机动车在检验有效期届满后连续3个检验周期内未取得机动车检验合格标志的车辆，将强制报废。

以下是车辆年检的新规定：1、扩大机动车免检范围：在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上，将6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。对超过6年不满10年的非营运小微型客车（面包车除外），由每年检验1次调整为每两年检验1次。2、放宽小型汽车驾驶证申请年龄：为更好适应老龄化社会发展的新需求，取消申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证70周岁的年龄上限。对考领驾驶证的70周岁以上人员，增加记忆力、判断力、反应力等能力测试，保证身体条件符合安全驾驶要求。3、优化大中型客货车驾驶证申请条件：申请大型客车、牵引车驾驶证的年龄下限由26周岁、24周岁降低至22周岁，申请大中型客货车驾驶证年龄上限由50周岁调整至60周岁。

根据不同的车型和使用用途，检车的政策也不尽相同，以下是详细介绍：非营运载客汽车的年检要求：6年以内每2年检验1次，但免于上线检测。6-10年，每两年上线检测1次。10-15年，每年年检1次，15年以上的车，每半年检测1次。这里的载客汽车限定为9座以下的非营运小微型载客汽车，面包车除外。营运车辆的年检要求：前5年内每年上线检验一次，超过5年，每6个月上线检验一次。

检车新规2020年11月20日正式实施，将7到9座的非营运小型微型客车纳入6年免上线检测范围，面包车除外，对非营运小型微型客车，超6年不满10年时间，由每1年上线检测1次，调整为2两年上线检测1次。连续三个检验周期未对机动车辆做年检，车辆管理所或者是公安机关交通管理部门会对机动车实行强制报废。三个检验周期分别代表的是三年的时间，一年半的时间和六年的时间，一定要按照机动车行驶证上的检的时间来检查车辆。需要将机动车辆的违章违法行为处理，需要将机动车辆的交通事故未处理处理。在满足这两个条件的情况下，才允许对机动车辆进行年检，无论是上线检测的机动车，还是非上线检测的机动车，都需要遵守。

检车obd连接不上到4s店刷下新，刷好直接到检测站做车检，车检前最好先到4S店做车辆保养。以下是OBD相关介绍：1、OBD是一种监控车辆运行状态及时反馈异常的系统，车检OBD主要监控汽车的发动机状态和尾气状况。这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障(MIL)灯或检查发动机(CheckEngine)警告灯亮，同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。2、OBD是通过各种与排放有关的部件信息，联接到电控单元（ECU），ECU具备检测和分析与排放相关故障的功能。

检车的流程是：1、准备好车检要带的材料，如行驶证、车主及代办人身份证及身份证复印件。2、到达检测场后进行车辆外观检测；3、缴纳检测费用、录入信息；4、上线检测；5、总检审核；6、审核通过后，相关人员会把年检合格的车标发到车主手中。检车周期根据车型的不同而定：1、小型、微型非营运载客汽车6年内，每2年检测1次，超过6年每年检测1次，超过15年的，每6个月检测1次；2、营运载客汽车5年以内每年检测1次，超过5年的，每6个月检测1次；3、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检测1次。

年审检obd是汽车的尾气，年审同时还会检测排气管的消声器。汽车的检测主要是检查汽车的车况是否达标，如燃油蒸发控制系统是否工作正常，发动机在工作的过程中是否存在烧机油的现象，如果出现冒黑烟的现象，说明汽车存在烧机油的现象。汽车搭载的燃油蒸发控制系统，主要是为了防止燃油管内的燃油泄露到大气环境中造成污染，同时还能收集汽油蒸汽并重新输送到发动机内燃烧的一项技术。obd即车载自动诊断系统，obd主要是为了检测发动机的工作状况，随时监控汽车排放的尾气是否超标，一旦汽车的尾气出现超标的情况，obd警示灯会立即点亮。

obd不合格代表车子上有故障码，将故障码清除就可以了。如果导致故障码的是一些硬件出现了故障，那需要先更换受损的配件，调试好之后再清除故障码。建议大家在验车之前提前读取一下汽车是否有故障码，如果有，可以提前清除掉或提前维修好。年检是每个车主都会经历的事情，如果汽车不按时参加年检，那汽车是无法合法上路的。年检时需要检查汽车的外观，底盘，制动系统，灯光系统，尾气排放，还需要使用诊断电脑读取故障码。很多老车的车主会担心自己的车子在进行尾气排放检测时无法顺利通过，老车在进行尾气排放检测时无法通过的主要原因是三元催化器失效。三元催化器是安装在排气管头段的部件，这个部件是用来净化尾气的。三元催化器长时间使用会失效，老车的三元催化器失效的几率是比较高的。建议老车在参加年检时更换一个新的三元催化器。氧传感器失效也是导致尾气排放超标的原因之一。氧传感器是用来检测尾气中的氧含量的，氧传感器就安装在三元催化器附近，在三元催化器的前面有一个氧传感器，在三元催化器的后面也有一个氧传感器。