刹车抱死是什么原因引起的?

铲车刹车抱死的原因:1、制动阀存在故障，不能及时回位；2、制动钳卡死在刹车位置，会导致刹车抱死；3、空气加力泵气室活塞不能正常回位，同样会导致刹车抱死现象。以上原因的解决方法：建议去修理厂让专业人员检查和修理。车轮抱死的危害如下:1、车轮抱死导致轮胎局部与地面拖滑，大大降低了轮胎的使用寿命；2、在非对称附着系数的路面，汽车会失去直线行驶的稳定性，发生侧滑、尾部急转等危险现象；3、前轮抱死，车辆失去转向能力，无法实现转向，躲避障碍物者行人，后轮抱死，车辆失去稳定性，导致侧滑。

摩托车后刹车抱死原因：一、制动系统进水导致制动主缸皮碗水泡膨胀，这种情况需要立即更换。二、制动盘的刚度不足当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形，制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死。三、刹车片配合不合理制动器。刹车片原为半金属刹车片，刹车片和制动鼓容易黏连，这种因为氧化锈粘连的问题，需要在设计阶段合理确定刹车片的配方。

汽车刹车抱死的原因：没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮有可能会导致一些危险现象的发生。如果是前轮抱死的情况会导致车辆失去转向能力，因为前轮是转向轮，这时候车辆会出现惯性向前滑动，很容易导致一些意外事故；如果是后轮抱死就有可能会发生侧滑的现象，这种情况是非常危险的，特别是在雨雪天路面的时候。在刹车的时候尽量避免紧急制动，及时预测可能出现的险情，提前做出制动反应，要在转弯前制动，降低速度，不要在转弯时制动，这样可以防止车轮抱死。

三轮刹车抱死表示刹车过紧。鼓式刹车：在车轮毂里面装设二个半圆型的刹车片，利用“杠杆原理”推动刹车片使刹车片与轮毂内面接触而发生摩擦，并产生足够的摩擦力去降低车轮的转速，以达到刹车的作用。盘式刹车：以刹车卡钳控制两片刹车片夹住轮子上的刹车碟盘。在刹车片夹住碟盘时，二者间会产生摩擦，以降低车轮转速，好让汽车减速或是停止。ABS防抱死刹车系统现在的汽车大都有ABS防抱死刹车系统，这种系统可以确保汽车在刹车不甩尾不侧滑的同时控制汽车方向。ABS的原理相当于人工制造点刹，不过这种点刹技术更高频率更快，因此ABS系统这种车辆遇到紧急情况刹车必须一次性用力踩到底。

是制动阀存在故障，不能及时回位。以下是关于刹车抱死相关内容的介绍：可能发生的故障原因:制动阀存在故障，不能及时回位，制动钳卡死在刹车位置，会导致刹车抱死，空气加力泵气室活塞不能正常回位，同样会导致刹车抱死现象。故障检查排除步骤：再次将车辆启动，发现车辆行驶缓慢，并且伴随前桥制动钳高温，查看脚制动弹簧可以正常回位，排除该原因，继续进行排查。经检查前桥四个刹车夹钳温度较高，用手触摸有明显感觉，后刹车夹钳温度正常，用12的梅花扳手，拧松刹车夹钳的放油螺栓，发现油液所受压力较大呈喷射现象，非正常的细丝流动基本排除刹车夹钳抱死现象，继续进行下一步检查。检查空气加力泵总成，拆掉空气加力泵发现回位弹簧无法正常回位，判断因为空气加力泵原因，造成的前桥刹车夹钳无法正常回位，导致刹车抱死。更换空气加力泵总成后，经试车车辆刹车正常，故障排除。

汽车后车轮抱死原因有：制动鼓进水；大力急刹车；洗车时刹车片进水。以下是对上述原因的具体说明：制动鼓进水：雨后行车未能及时排除水分，或是在洗车时制动鼓进水未做处理，制动鼓生锈，与制动蹄片的间隙消失，从而产生车轮抱死的故障。更换刹车片即可。大力急刹车：如果大力踩刹车踏板，刹车蹄片会把车轮抱死。安装ABS防抱死系统可以解决刹车时车轮抱死的问题。洗车时，刹车片进水：驾驶人洗车的时候由于停车时拉上手刹，从而导致后轮进水，刹车片与刹车鼓抱死，引起了后车轮抱死的现象。汽车进水后刹车片和刹车鼓粘在一块儿，用木头或锤子，从刹车鼓上面轻轻震一下，就可以解决车轮抱死。

没有安装ABS、刹车分泵不回位、制动主缸皮碗卡滞，不回位以及车轮放置静态都会导致刹车抱死。以下是关于车轮抱死的更多资料：1、简介：轮胎抱死是指踩刹车时突然刹死，车辆失去转向能力，一般出现在没有安装ABS防抱死刹车的车辆。2、现象：没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力增大，在较大的惯性下可能会导致侧滑，方向失控。如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就容易出现侧滑现象。3、主要危害：车轮抱死是刹车片和碟盘、刹车锅的刹车力度大的原因。但是由于车辆惯性较大，车辆继续前行，轮胎摩擦向前，不是滚动，导致车辆不能改变方向，引发事故。即使惯性不大，在拥挤或车辆较多的道路上，跟车较近，车轮抱死车辆骤停，容易导致追尾事故。如果前轮比后轮先抱死，汽车将会失去转向能力，没有办法改变行驶方向。如果后轮比前轮先抱死，那么就会引起侧滑。

刹车自动抱死的原因：没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮有可能会导致一些危险现象的发生。前轮抱死的情况会导致车辆失去转向能力，这是因为前轮是转向轮，这时候车辆会出现惯性向前滑动，很容易导致一些意外事故。要是后轮抱死就有可能会发生侧滑的现象，这种情况是非常危险的，特别是在雨雪天路面的时候，这一点要注意，所以在刹车的时候，尽量避免紧急制动，及时预测可能出现的险情。

1、刹车油变质了，解决方法更换刹车油。2、分泵活塞锈蚀，造成活塞没有回位。油刹是一种刹车控制系统，通过油压碟刹，油压传动制动。这种刹车系统应用在汽车、自行车及电动车中。山地车刹车主要分为V刹、碟刹。其中碟刹又分为拉线碟刹和油压碟刹。油压碟刹特点是制动效果好，手感好，灵敏。手上的力道相对拉线碟杀更顺滑省力。当然重量也比较大。不过高端的碟刹也有很轻的，价格较贵。油刹结构简单，安装空间小，只是需要刹车总泵、分泵、油杯及连接管路，不需要其他的附属设备，气刹就复杂多了，除了刹车总泵、分泵、连接管路外，还有打气泵（通过皮带与发动机连接）、储气筒、高压控制器（调节压力，车用可以达到8个大气压）、继动阀等部件，需要安装空间大，结构较复杂，而且为了确保安全，后刹车分泵现在都是断气刹车（增加费用、结构复杂）。

刹车灯不亮的原因：1、第一、刹车灯不亮——刹车开关问题：主要是指刹车踏板背后的开关接触不良，这种刹车灯不亮的解决办法比较简单，更换刹车开关就可以了，市面上的刹车开关种类及型号众多，找准自己车型的更换上即可解决；2、第二、刹车灯不亮——刹车灯泡问题：主要是指刹车灯泡已过使用寿命，因为目前的卤素刹车灯泡大多寿命为1至2年，随着使用时间增长，灯泡会慢慢变暗或者换了劣质假冒灯泡，其亮度达不到要求，一样会导致刹车灯问题；3、第三、刹车灯不亮——刹车系统问题：刹车系统问题主要有以下几个方面，首先，刹车油管磨坏，主要由汽车拖底或其他事故造成油管接头脱开等造成刹车系统严重缺油。

引起刹车太软的原因：1、一般情况下刹车总泵或刹车油管漏油将会造成车辆的刹车变软，而如果刹车的材质过软，高温稳定性就会变差，这样同样会造成车辆的刹车变软；2、据统计，有很多驾驶者都喜欢用脚尖轻踩刹车，但在紧急情况下，往往会刹不住车。这是因为用脚尖踩刹车不能够在瞬间将刹车踏板踩到底，而踩刹车踏板最正确的方法应该是用脚尖到脚掌的力道；3、除此之外，还应该注意右脚的脚后跟一定不要离地，以右脚脚后跟为轴心，往右偏脚踩油门，往左偏脚立马踩刹车。另外，一定要预见性驾驶，在感知到危险的时候应当提早减速。

引起刹车太灵敏的原因如下：1、首先看是自动挡还是手动挡的，如果是自动挡的车型呢，是出于安全的考虑，将刹车做的非常灵敏，如果手动挡的呢，可以去汽修店调整刹车，调整离合器；2、还有要多适应车的刹车，每种车型刹车行程都不太一样，我的车型是法国车型，刹车行程就短非常灵敏；3、但是同事的奇瑞就行程长，我反而觉的不是很舒服。总之开着开着就适应了。

刹车发软是原因引起：1、是由于制动管路内存有空气造成的，对此则需要对制动管路进行排气处理；2、是由于制动总泵的劳动性能不良造成的，好比总泵活塞皮碗的密封性能不良导致泄压回油的现象进而就会造成刹车偏软；3、是由于分泵或总泵渗油，不能保证足够的油压；或者制动器有故障；最大的可能是制动管路中渗入空气。

刹车异响的原因有：1、可能是修理工把刹车片装偏，拆下时可以看到刹车片表面只是局部有摩擦痕迹。这时你就得到4S店拆下重新安装；2、行驶一段时间后突然发响，大部分由于踩刹车时正巧有路上的硬物如砂石、铁下脚料等夹在刹车片上，这样的情况你可以到4S店进行清洗；3、由于厂家的问题，如同一种型号刹车片的摩擦块尺寸不一致，尤其是摩擦块的宽度，有些厂家之间的尺寸偏差可达到三毫米。这就导致刹车盘表面看起来光滑，但尺寸大的刹车片如果装到尺寸小的刹车片摩擦过的刹车盘上同样会响。遇到这样的情况你需要先光盘，如不光盘可以行驶一段时间，等痕迹吻合后就不会发响了。

引起刹车软的原因：1、刹车油管进气：刹车油是制动系统传递的介质，如果油管进入空气，高压下的刹车油就会显得力量不足，尽管还有制动力但最大制动力明显减弱，此时应当及时到维修企业进行制动系统排气处理；2、而判定刹车油管是否进气的方法是，在熄火状态下多踩几下制动踏板至刹车变硬，然后踩住刹车踏板不放，如果一直保持硬的状态说明正常，如果踏板缓慢下沉，说明刹车系统已经进气；3、刹车油长期未更换，刹车油如果不及时更换，其内部将会含有过多的杂种和水分，这样将影响制动力的传输。因此，刹车油一定要定期更换，有条件的话要在维修企业进行刹车油的水分含量测试；4、漏油或刹车材质过软，一般情况下刹车总泵或刹车油管漏油将会造成车辆的刹车变软，而如果刹车的材质过软，高温稳定性就会变差，这样同样会造成车辆的刹车变软。

引起汽车刹车系统故障灯亮了的原因如下：1、刹车片磨损严重，刹车片分为带有感应线和不带感应线两种，感应线将在刹车片磨损到极限位置时，感应线将自动连接到电路上，然后故障灯亮起；2、制动油液位过低，制动液在汽车制动系统中起着至关重要的作用，当驾驶员踩下制动踏板时，从踏板上受力，由制动总泵活塞，也会导致故障灯亮起；3、还有其他因素导致制动系统故障灯亮，如制动系统漏油，一旦在行车制动系统故障灯亮起，速度尽可能放慢，尽快靠边停车，然后对故障原因进行检查。

两种方法选择强制启动或者将轮胎拆卸下来：1、一般在下雨或洗车后，车辆停放超过一定时间（一般一天左右），后制动鼓内部与刹车片表面容易生锈导致锈死；2、解决办法有两种，一是强制启动，猛哄油门，只要后轮一动，就没事了；3、二是把轮胎拆下来，照着制动鼓拿锤子之类的敲两下，让制动鼓和刹车片的接合面松开就行了；4、不需要检查什么东西，正常现象，只要应对措施得当就可以避免之类问题；5、首先在洗车或下雨制动鼓进水后，不要立即停车，开一段时间多踩两脚刹车让里面水份蒸发调或者在停车时不要拉手刹，手动挡挂1挡，自动挡挂P挡，车子绝对溜不动。这样制动鼓与刹车片不接触就不会造成锈死了。

刹车抱死的原因是：1、如果前轮抱死的情况会导致车辆失去转向能力，这是因为前轮是转向轮盘，当车辆出现惯性前移时，很容易导致一些事故；2、如果后轮抱死可能会有侧滑现象，这种情况非常危险，尤其是在雨雪天的路面上；3、在刹车时，尽量避免紧急刹车，及时预测可能发生的危险，提前做出刹车反应，在转弯前要刹车，减速时不要刹车，以免车轮抱死。

刹车抱死的原因如下：1、制动主缸皮碗卡滞，不回位造成。一般为制动系统中进水或其他杂质，或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统，导致制动主缸皮碗泡涨造成；2、主缸皮碗和主缸内径配合问题。开发阶段出现此类问题，多为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量太大，导致踩踏后皮碗不回位或者回位不良造成；3、制动器活塞不回位或者回位不良造成，方形密封圈选择材质性能不良或者方形密封圈和卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不良，造成方形密封圈回位量过小，从而导致车轮拖滞甚至抱死；4、制动盘的刚度不足，当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形，制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死。

汽车刹车抱死的原因如下：1、制动主缸皮碗卡滞，不回位造成。一般为制动系统中进水或其他杂质，或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统，导致制动主缸皮碗泡涨造成；2、主缸皮碗和主缸内径配合问题。开发阶段出现此类问题，多为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量太大，导致踩踏后皮碗不回位或者回位不良造成；3、制动器活塞不回位或者回位不良造成，方形密封圈选择材质性能不良或者方形密封圈和卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不良，造成方形密封圈回位量过小，从而导致车轮拖滞甚至抱死；4、制动盘的刚度不足，当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形，制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死。