车子挂P档却一直显示D档
发布时间：2023-07-17 16:18:55
原创
来源：中华网
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车子挂P挡却显示D挡可能是停车时的操作顺序有误而造成，由P档的限制楔子与齿轮发生卡住现象引起。
以下是对自动挡常用的档位介绍：
1、P档：P档是长时间停车时，使用的档位。一般都要跟N档配合使用。P档挂上时，变速箱之类的都被直接锁定，来防止溜车。
2、R档：R档为倒车档，是倒车时要用到的档位，一般是等汽车停稳之后，再挂入这个档位。
3、N档：N档为空档，在短时间停车时，可以使用，也可以配合P档，长时间停车使用。
4、D挡是自动挡车型中最常见的一种挡位，一般在排挡操作台中间靠后的位置上、N挡的后面，目的是实现汽车在前进行驶时能自动选择挡位。自动挡汽车的挡位上
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车子挂p档和n档的区别
P档和N档的区别都很大。虽然它们可以完成熄火或点火的过程，但当设置P档位时，变速箱会被锁定，当档位处于P档时，任何移动车辆的外力都可能导致变速箱严重损坏。所以P挡叫驻车挡，只有车辆完全停止后才能挂挡，否则容易损坏变速箱。P档有两个重要部分，驻车棘爪和驻车档，驻车棘爪挂入驻车档后，变速箱轴锁定，如果不拉手刹，驻车棘爪和驻车齿轮上的斜坡滑动力将受到阻力。但是如果手刹拉至N挡再放入P挡，那么斜坡滑动力就会落在手刹上，而不是落在驻车棘爪和驻车挡上。而N挡是空挡，虽然也可以关闭点火，但只是作为临时停车，主要是拖车等红灯的时候，但是N挡上了之后，就需要拉手刹了因为N挡只是失去动力，没有制动能力，所以需要手刹提供足够的制动力，防止斜坡打滑。当然，踩刹车是完全可以的。需要注意的是，千万不要在空档(N挡)滑行，因为此时变速箱会从运转中停止工作，齿轮组会停止工作，油泵会停止供油，变速箱内的齿轮会不够光滑，温度会不断升高，从而缩短使用寿命，形成高速旋转的齿轮，由于缺乏足够的光滑度，齿轮会被烧蚀，进而损坏变速箱。
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挂d档车子震动一下
如果挂入了D挡但是踩着刹车，此时出现一些明显的抖动是正常的。如果挂入D挡后行驶时还有比较明显的抖动，那就可能是发动机的机脚垫损坏；变速箱内部出现了故障；车辆打开了自动启停系统；起步过急；节气门脏或进气管积碳过多；点火系统有缺火、油品不良；变速箱齿轮油比较粘稠或密度大；发动机室内有零件安装不到位；刹车松太早。具体原因及解决办法如下：1、发动机的机脚垫损坏：导致车辆在起步换挡时出现抖动，车主需要更换损坏的机脚垫。2、变速箱内部出现了故障：会出现挂挡冲击的情况，可能是离合器片烧了或者是电磁阀出现了故障，车主需要及时更换损坏的零部件。3、车辆打开了自动启停系统：自动启停系统在启动发动机时，可能会出现震动现象，这种情况是正常的，车主无需过多的紧张。4、起步过急：N档挂到D档后要等1～2秒再起步走，否则就会出现车身震动的情况，建议车主在挂D档后，稍作停留，再为车辆加油。5、节气门脏或进气管积碳过多：清理积碳即可。6、点火系统有缺火、油品不良：建议使用高品质燃油。7、变速箱齿轮油比较粘稠或密度大：传动部分接受发动机传来的动力比较明显，需要更换齿轮油。8、发动机室内有零件安装不到位：零件可能有松动或共振。需要到专业维修点重新安装或更换。9、刹车松太早：等红灯时最常见，绿灯亮后挂档松刹车起步，结果松刹车瞬间车辆突然往前猛地闯动。这是刹车松太早导致动力结合太突兀。需要车主合理掌握松刹车时间，切勿过急。如果排除以上几种情况，车主就需要到4S店，对车辆做进一步的检查了。
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挂d档车子抖动什么原因
挂D档车子抖动的原因及解决办法：1、发动机转速太高：冷车刚启动时发动机转速太高，液力变矩器传递的动力更多，挂入D档时冲击力更大，抖动更明显；解决办法：降低发动机转速；2、刹车没有踩紧：挂挡瞬间发动机动力会直接传递给车轮，若刹车没有踩紧，挂入D档瞬间车轮会轻微移动，车辆也会突然向前行驶，抖动感更加强烈；解决办法：将刹车踩紧；3、刹车松开太早：导致动力结合太突兀，由于失去了刹车的限制作用，挡位结合的瞬间驱动轮突然获得动力，车辆直接前进从而造成抖动；解决办法：慢慢松开刹车，防止刹车松得太早；4、减震橡胶老化：退出N档后立即改善。这可能是因为发动机、变速箱、排气管等与底板或车身发生干涉，或者减震橡胶老化开裂，导致发动机正常振动直接传递。下车时，最常见的就是发动机下部与底板之间的间隙过小，空档可以保持一定的间隙。解决办法：更换减震胶；5、变速箱：抖动来自变速箱，因为挡位在D档，处于通电状态。来自发动机的动力传递到变速箱，变速箱通过传动轴传递到车轮。本该往前走，但踩了刹车，动弹不得。因此，变速箱一直保持着很大的能量，并且会振动。解决办法：松开刹车就好；6、节气门脏或进气管积碳过多：可能是节气门脏或进气管积碳过多，怠速低，或点火系统有火现象（火花塞不良，点火线圈不良），不良机油质量与发动机的工作状态有关。这时候换N档后会好转，但还是能感觉到发动机偶尔抖动。解决办法：清理节气门脏或进气管的积碳，定期做汽车保养。自动变速箱都是有D挡的，D挡也是自动挡汽车使用最多的一个挡位，D挡就是前进挡。挂入D挡后，汽车是可以向前行驶的。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是CVT变速箱，双离合变速箱，AT变速箱。双离合变速箱是当下最火热的产品，这种变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构，这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。很多性能车和超跑都会使用双离合变速箱，因为这种变速箱能给驾驶员带来一种换挡干脆利落的驾驶体验。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。
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车子挂d档不走怎么回事
车子挂d挡不走的原因：1、是换挡阀出现问题，挂挡不到位，油道打不开；解决办法：需要去维修厂或者4S店维修换挡阀；2、变速箱的电磁阀和电子模块出现故障；解决办法：需要去维修厂或者4S店维修变速箱的电磁阀和电子模块；3、刹车抱死，导致车轮不能前进，加油门会有异响；解决办法：需要去维修厂或者4S店维修刹车；4、手刹没放或没松到底；导致车子不走；解决办法：将手刹松到底；5、变速器油量太少，或内部油压过低。解决办法：给变速器加油。车子挂d挡不走还应该检查一下变速器是不是油量太少，主油压和挡位油压是否正常，再检查挡位开关信号是否正常，变速箱电脑到换挡电磁阀线路是否良好，挡位电磁阀工作是否正常，如果都没有问题，就说明变速箱内部控制系统有问题，就要到4S店分解变速箱检查内部执行元件。自动挡的车操作方便，适合在停停走走的道路行驶，但是自动挡遇到的问题也多。例如不管挂前进挡还是后退挡，车子就是不动，有可能是漏油、滤网堵塞或油泵损坏等原因。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。
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车子挂d档车子抖动是什么原因？
车辆挂D档时抖动来自齿轮箱，因为齿轮处于d档，处于电源连接状态。发动机的动力传输到齿轮箱，齿轮箱通过传动轴传输到车轮。它本应向前行驶，但刹车被踩下无法移动，变速箱一直保持一个力，这将产生震动。挂D档持续抖动明显，这可能是由于发动机、变速箱、排气管与底板或车身之间的干扰，或阻尼橡胶老化开裂，导致发动机的正常振动直接从车外出来。最常见的是发动机下部与底板之间的间隙太小，在空档时可以保持一定的间隙。挂D档出现间歇性抖动。可能是节气门脏污、进气管积碳过多、怠速过低、点火系统缺火（火花塞不良、点火线圈不良）、机油不良等与发动机工作状态有关。此时，在切换到n档后情况会有所改善。
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挂d档车子抖动是什么原因？
挂D档车子抖动的原因如下：发动机转速太高：冷车刚启动时发动机转速太高，液力变矩器传递的动力更多，挂入D档时冲击力更大，抖动更明显。刹车没有踩紧：挂档瞬间发动机动力会直接传递给车轮，若刹车没有踩紧，挂入D挡瞬间车轮会轻微移动，车辆也会突然向前行驶，抖动感更加强烈。刹车松开太早：导致动力结合太突兀，由于失去了刹车的限制作用，档位结合的瞬间驱动轮突然获得动力，车辆直接前进从而造成抖动。
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挂d档显示ds档是什么意思？
自动挡ds通常会表示为D/S，就是D档或者S档的切换。d档：d档就是前进挡，是英文Drive的缩写，变速杆移入该位置时变速箱在发动机转速范围内自动加减档，换档点取决于发动机负荷、驾驶员的驾驶方式及车速。s档：s档就是d档的运动模式，拥有更加强劲的动力输出，运动模式在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，从而使得车辆动力增大。
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车子挂d档不走怎么回事？
检查一下变速器是不是油量太少，主油压和档位油压是否正常，再检查档位开关信号是否正常，变速箱电脑到换挡电磁阀线路是否良好，档位电磁阀工作是否正常，如果都没有问题，就说明变速箱内部控制系统有问题，就要分解变速箱检查内部执行原件。如下是相关资料：自动挡：顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。驾驶需要：开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡。因此，如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。
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汽车挂p档显示不在p档什么原因？
停车已挂P档可还是提示没挂到P档是因为档位没挂到位，重新挂下就可以解决问题。以下是相关介绍：自动档：自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。P档：P档是自动档车型中最常见的一种档位，一般在排档操作台的最前位置、在R档的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。
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n档、p档、d档是什么意思？
以下是N档、D档、P档的具体介绍：1、N档空档：在挂入空档时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。2、D档前进档：当换档操纵手柄处于该档位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进档油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。3、P档驻车档：挂入P档后，利用机械装置去锁紧汽轮胎车转动部分，使汽车不能移动。
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p档n档d档r档什么意思？
p挡是驻车挡，n挡是空挡，d挡是前进挡，r挡是倒车挡，这几个挡位是每个自动挡车基本都有。驾驶自动挡汽车时的注意事项如下：1、只有在P、N两个档位才能启动车辆，从P档位脱下的杠杆必须踩下刹车。N档启动的使用方法是在启动车辆直接向前行驶时，可以先接通电源(不要碰到发动机)，踩刹车将档位拉到N档，然后点火，挂好D档后直接向前行驶。2、这样可以避免P档着火，需要通过R档，使变速箱通过反向冲击。另一个作用是在驾驶时突然颤振，可以在保证安全的情况下迅速推到N档点火，然后发动发动机。
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d档p档n档什么意思
D档是前进档或者驱动档。自动变速箱的前进挡之所以是D，是因为D是Drive的缩写。Drive的意思为驾驶，开车的意思。自动变速箱D档是我们最常使用的档位。在需要车辆前进的时候我们可以挂D档，可以驱动车辆往前行驶。车辆处于D档位时候，可以根据发动机转速及负荷自动调节所匹配的档位，使车辆保持在相应的速度范围之内。P档驻车档。它是在停车以后挂P档，防止车辆溜车；它是自动档车型中最常见的一种档位，一般在排档操作台的最前位置、在R档的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。在停车以后就需要挂P挡，防止车辆溜车，特别是在坡道停车的时候一定要挂入P档拉紧手刹。N档，变速箱的空档。自动变速箱禁止N挡滑行，是因为有有一定的几率导致“行星齿轮组”在高速空转中得不到油泵足够量的润滑油，行星齿轮组的润滑能力就不足了，存在被过度磨损的可能性！但一般如果不是长期这样操作，只是偶尔误操作了，对变速箱基本上没有伤害。S档就是运动档，可对自动变速箱实现类似手动控制的方式，使车辆获得更加大的动力。L档低速档，使用这个档位的时候可以起到发动机制动的作用，我们一般在下坡的时候可以使用L档，防止刹车片由于长时间制动造成发热，制动失灵的情况。M档为变速箱手动换挡模式。当车辆档位挂在M档时，类似于手动挡的模式，不过不用去踩离合器，驾驶员就可以根据发动机的转速和车速，适时的进行档位的切换
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熄火挂p档还是挂p档熄火
需要在熄火之前挂好p挡，有些车熄火后也能挂入p挡，如果熄火后不挂p挡，那大部分车子的钥匙是拔不出来的。自动变速箱都有一个p挡，自动变速箱上还有n挡，n挡也就是空挡，这个挡位在手动变速箱上也有。很多人搞不清楚p挡与n挡有什么区别。p挡与n挡最本质的区别是p挡有锁止机构，n挡是没有锁止机构的。挂入p挡后，如果车子不拉手刹，那车子也是无法走动的。挂入n挡后，如果车子不拉手刹，那车子会出现溜车现象。p挡的锁止机构能锁止变速箱的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮。p挡可以在停车熄火时使用，n挡可以在短时间停车不熄火时使用，这两个挡位的应用场景也是有所区别的。在等红灯时，建议车友们不要使用p挡，如果挂入了p挡此时后方车辆追尾了自己的车，那自己车子的变速箱可能会出现损伤。在等红灯使用n挡时，为了防止溜车驾驶员可以一直踩着刹车或拉上手刹。
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挂d档车子抖动什么原因
是由多种原因导致的：1.在车辆刚刚启动的时候出现抖动是正常的，是因为发动机的怠速过高。2.是车辆的刹车踏板没有踩紧，也就是刹车踏板没有到位。3.是车辆的刹车踏板松开得过于快，在松开刹车踏板的时候一定要慢速松开。机动车辆上的D挡是自动挡车型里面最常见的一种挡位，是在排挡操作台中间靠后的位置上，是在N挡的后面，目的是实现汽车在前进行驶时能够自动地选择挡位，机动车辆上面的D挡是前进挡，是在车辆前进的时候使用的挡位。
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p档n档d档r档什么意思
p挡是驻车挡，n挡似乎空挡，d挡是前进挡，r挡是倒车档。这四个挡位是每个自动挡汽车都有的。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。cvt变速箱是一种结构简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。at变速箱是结构最复杂，技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的换挡平顺性比双离合变速箱更好，并且能承受的扭矩比cvt变速箱更高。
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