汽车轮胎不够气

汽车轮胎漏气的原因：1、轮胎本身会漏气。主要是因为轮胎和轮毂不能完全密封，受到热胀冷缩的影响，以及使用中磕碰的冲击，轮毂和轮胎之间的缝隙会漏得很慢；解决办法：定期检查胎压，如胎压异常需要及时调整；2、行驶中的汽车轮胎多面受力。停放的汽车轮胎一面受力，一面始终与地面接触，导致压力无法分散，漏气。如果长时间不打开，轮胎和轮辋会凝固，慢慢漏气；解决办法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；3、轮胎因外部原因损坏。刺伤异物是轮胎最常见的损伤。容易扎进轮胎的异物有钉子、铁丝、玻璃等。在这些异物中，钉子和铁丝最容易刺破轮胎，导致轮胎漏气，如果不及时清理，可能会加重轮胎的损坏程度。还有轮胎与路缘摩擦，胎侧磨损或内缘破损，都会导致轮胎漏气；解决办法：低速行驶到附近的维修中心检修车辆的漏气轮胎；4、维修不好。换轮胎时，修补工作没做好，导致漏气爆胎；解决办法：建议更换备胎，到附近修理厂修理；5、轮胎气门嘴有问题。可能是检查气压后气门没有复位，也可能是轮胎气门老化。由于轮胎气门嘴的材质多为橡胶，使用一段时间后，在日晒雨淋和胎内气压的侵袭下，会逐渐老化，质地逐渐变硬，最终开裂漏气；解决办法：更换轮胎气门嘴，检查气门嘴气密性，保证更换后轮胎无泄气情况；6、轮胎老化。轮胎属于橡胶制品，有使用年限，如轮胎老化出现裂纹，容易出现漏气情况；解决办法：需根据驾驶环境、驾驶习惯、以及车辆保养手册定期更换轮胎；7、阀芯损坏。由于老化或碰撞，一旦气门芯损坏，轮胎就会失去气密性，出现排气慢的现象；解决办法：在这种情况下，需要更换新的阀芯；8、之前的补胎位置又裂开了。如果之前修过车，一定要检查修理位置的气密性，因为这些地方最容易再次损坏；解决办法：如果轮胎修补位置再次出现裂纹，修补效果不好，建议直接更换新轮胎。

汽车的轮胎，它的工作原理主要是支撑车子前进的一个传递工具，可以有效的过滤掉一些颠簸，让驾驶者能够有更好的一个乘坐体验。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。轮胎分类结构分类可分为子午线轮胎、斜交轮胎花纹分类可分为条形花纹轮胎、横向花纹轮胎、混合花纹轮胎、越野花纹轮胎种类分类轮胎按车种分类，大概可分为8种。即：PC——轿车轮胎；LT——轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎。尺寸分类1、全尺寸备胎：全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同，可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。2、非全尺寸备胎：这种备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小，因此只能做为临时代替使用，而且只能用于非驱动轮，并且最高时速不能超过80km/h。承压分类零压轮胎：零压轮胎又被称为安全轮胎(run-flattire)，也就是我们俗称的“防爆轮胎”，业界直译为“缺气保用轮胎”。与普通轮胎相比，零压轮胎在遭到刺扎后，不会漏气或者漏气非常缓慢，能够保持行驶轮廓，胎圈也能一直固定在轮辋上，从而保证汽车能够长时间或者暂时稳定行驶至维修站。因此，装有这种轮胎的汽车也就不再需要携带备用轮胎，从而将备胎以另一种方式无形的隐藏在4条轮胎上。维护方法：1、注意轮胎气压。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。2、定期检查前轮定位。前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大，而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨；前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损。3、注意自己的驾驶方式。司机在行车中除了处理情况外，要选择路面行驶，躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的粘附，腐蚀。行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。一般情况下，超载20%则轮胎寿命减少30%，超载40%则轮胎寿命减少50%；另外急速转弯、紧急制动、高速起步以及急加速等都将对轮胎的损坏产生影响，是司机在行车中要避免的。轮胎在汽车各部件中的地位十分重要，对汽车行驶性能影响很大，轮胎的使用寿命直接影响运输经济效益。4、限制行车速度提高车辆行驶速度，特别是经常处于快速行驶时，轮胎的使用寿命显著降低。因为车辆快速行驶时，轮胎在单位时间内与地面的接触次数就越多，摩擦也越频繁，使轮胎的变形频率增加。这时胎体周向和侧向产生的扭曲变形也随之加大。当速度达到临界速度时，胎冠表面的振动出现了波浪变形，形成静止波。这种静止波能在其产生几分钟后导致轮胎爆破，这是由于轮胎变形来不及复原所造成的滞后损失，而它的大小与负荷作用的时间有关，速度越快，时间超短，大部分的动能被吸收转变成热量，从而使轮胎温度升高，橡胶老化加速和帘线层的耐疲劳强度降低，轮胎因而早期脱空或爆破，因此，限制行车速度是非常重要的。5、根据道路情况行车路面的种类及状况对轮胎使用寿命的影响很大，驾驶员应根据道路条件选择路面，掌握适当的行车速度，对增加轮胎的行驶里程具有积极作用。车辆在平整、宽敞且视野良好的道路上行驶，如高速公路、国道线和省道线等，可根据车辆本身的技术条件和轮胎的性能适当提高车速，但也不宜过高，否则影响行车安全，降低轮胎的使用寿命。在不平整的碎石路和矿区路上行驶，由于尖石裸露或路边石块锐利，极易损坏轮胎，应注意选择路面并在较低车速下行车，以防止轮胎爆破损坏。在冰雪路面上行驶，由于路面与车轮的摩擦系数较小，要注意防滑；若车轮打滑，应立即停车，试行倒退，另选路线前进，若倒退仍打滑，则应排除车前后和两旁的冰雪，或将后轮顶起，铺上石块、砖头、稻草，以便车辆通行。不要猛踏加速踏板，强行起步，以免轮胎越陷越深，原地空转剧烈生热，防止轮胎胎面及胎侧严重刮伤、划伤，甚至剥离掉块。在转弯频繁的路面上或陡坡上行驶，轮胎受到部分拖曳，即使路面条件较好，也应当在较低车速下行驶，以减少轮胎磨耗，确保行车安全。6、掌握轮胎的温度变化炎热天气行车，由于外界气温较高，轮胎积热散发困难，由于行车速度快、运距长，道路条件恶劣等原因，胎温急剧上升，胎内气压也随之增加，从而加速橡胶老化，降低帘线与橡胶的粘合力，致使帘布层脱空或爆破损坏，故炎热天气行车应注意控制轮胎的使用温度。在酷热时行车，除应适当降低车速外，有条件的情况下可在早晚气温较低时行车，或车辆行驶一定距离后停车休息，防止胎温过高。严禁采用放气降压的做法，因放气后轮胎变形增大，会使胎温升高，最后也会因过热而使轮胎损坏。在气温低的季节，因为轮胎在使用时散热快，不容易产生高热，胎面较为耐磨。在气温低的季节，特别是严寒天气，车辆过夜或长时间停放后重新行驶时，为了提高轮胎温度，最好在起步后头几公里以低速驾驶为宜。因此，掌握轮胎行驶中温度变化是极重要的。

轮胎直径一般在60-80厘米。汽车轮胎直径计算公式为：轮胎直径＝轮毂的直径+轮胎宽度x扁平比x2。1英寸＝25.4毫米，轮胎钢圈的直径一般在15-22英寸之间，也就是381-558.8毫米之间。轮胎的宽度一般在165-225毫米之间，乘以扁平率0.45-0.70，一般轮胎的宽度大约在110-115毫米之间。由于不同的车型配备的轮胎尺寸规格不一样，使得汽车轮胎直径也会不一样，一般来说轮胎的直径范围为60-80厘米。轮胎气压的注意事项：在跑长途的时候可以把胎压打高一点，跑高速时车胎的气温容易升高，车胎在胎压高的时候形变量小从而产生的热量小。车胎的胎压高低其实是关系到汽车的减震的，感觉到车辆的减震差的话可以稍微降低一点车辆的胎压。

如果汽车轮胎不足，可以使用车载充气泵。充气后，去最近的修理厂。或者更换备用轮胎并进行修理。轮胎空气不足会使摩擦系数随路面和油耗的增加而增大；严重时可能会造成方向盘很重，容易跑偏等不利驾驶安全因素。正常驾驶时请注意：1、车辆不得起动过猛。空车和重型车辆均应低速平稳启动。应避免轮胎与地面之间的阻力，以减少胎面磨损。在好的道路上行驶时，保持直行。除遇到和避开障碍物外，禁止左右摆动和急转弯，以防止轮胎和轮辋之间的横向切割损坏轮胎。车辆下坡时，应根据坡度大小、长度和路况适当控制车速。当坡长、路陡、路况复杂时，应挂档行驶，采用微制动控制下坡速度，既能避免紧急制动，减少轮胎磨损，又能保证行车安全。4、车辆上坡时，应充分利用惯性，及时驾驶、变速、换挡。上坡时，应保持车辆有适当的剩余力，不要等待车辆停止和重新启动，以减少轮胎磨损。转弯时，应根据曲线条件控制车速。不要高速转弯，否则车辆会产生较大的离心力，使车上货物倾斜，重心向一侧偏移，使单个轮胎超载拖拉，加速磨损，使轮胎被车轮铜横向切割，造成损坏。6、在复杂条件下（会车、超车、穿越城镇、交叉口、穿越铁路）行驶时，必须掌握适当的行驶速度，减少频繁制动，避免紧急制动，否则会造成轮胎与地面的滑动摩擦，造成胎面严重磨损。在糟糕的道路上减速并仔细观察。通过后，停下来检查双胞胎之间是否有石块。如果有石块，及时清除。当车辆停在路上或现场时，应养成安全滑行的停车习惯。停车前，地面应平整、清洁、无油，各轮胎落地应平稳。特别是夜间装车时，应选择停车地点，必要时应将后轮顶起。

汽车轮胎断面宽从6.00in到14.00in，内径载重轮胎为18~24in。轮胎的维护方法和如下：轮胎的维护方法：轮胎适时换位，选用合适花纹，日常勤维护，定期检查胎压，破损后及时修补并且勤挖清理出胎纹中的石子、异物等，都是延长轮胎寿命的重要因素。轮胎经过一段时间的使用后，受路面的拱度，刹车制动和轮胎装配位置不同等因素的影响，会促使胎面磨损产生较大的差别。必须做到及时换位装配，使每条轮胎在各个位置上都能轮流一次，各胎所承受的负荷求得大致相同，以解决轮胎偏磨和延长使用寿命的问题。轮胎作用：轮胎是在各类汽车或机械上安装配置的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。一般情况下安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证汽车的驾驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的情况下使用,它在驾驶时承受着各类变形、负荷、力以及高低温作用,因而必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

汽车轮胎扎了钉子不漏气的解决方法如下：不要拔掉钉子，因为即刻拔掉钉子，会造成轮胎漏气的情况发生，造成汽车无法开。以下是汽车轮胎的相关介绍：轮胎的定义：汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性。气压过低的现象：气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高的现象：气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

1橡胶密封层这种轮胎为无内胎轮胎，轮胎内壁上附加了一层厚约2-3毫米的橡胶密封层。2自粘层在密封层下面贴着一层用未硫化橡胶的特殊混合物制成的自粘层，从而代替了传统内胎的作用。

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。以下是对汽车轮胎作用的介绍：1、支持：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩。2、传动：传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动。3、防止零件损坏：防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

轮胎按车种分类，可分PC轿车轮胎、LT轻型载货汽车轮胎、TB载货汽车及大客车轮胎、AG农用车轮胎、OTR工程车轮胎、ID工业用车轮胎、AC飞机轮胎、MC摩托车轮胎。以下是汽车轮胎作用的具体介绍：1、支持车辆重量：承受汽车负荷，并传递其他方向的力和力矩。2、防止零部件损坏：防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆高速性能并降低行驶时噪音，保证行驶安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

汽车轮胎气不足可使用车载充气泵，充气后去距离最近的修理店铺，或更换备用胎后去修理。驾驶时注意事项如下：1、汽车起步不可过猛：无论空、重车都应低速平稳起步，避免轮胎与地面拖曳，以减少胎面磨耗。2、保持直线前进：在良好路面上行驶，应保持直线前进，除会车和避让障碍物外，禁止左右摇摆和急剧转向，以防轮胎和轮辋之间产生横向的切割损伤轮胎。3、注意控制车速：车辆下长坡时应根据坡度大小，长度和道路情况，适当控制车速，这样不但可以避免紧急制动，减少轮胎磨损，而且对安全行车也有保障。4、利用惯性行驶：车辆上坡时，应尽量利用惯性行驶，适时变速，及时换挡，上坡时要保持车辆有适当的余力，不要等车停了再重新起步，以减少轮胎的磨损。5、不要高速转弯：行车转弯应根据弯道情况控制车速，不要高速转弯，否则车辆产生较大的离心力，使车载货物倾斜，质心偏移一侧，单边轮胎超载拖曳，加速磨耗，同时还会使轮胎被轮铜横向切割，造成损坏。6、避免紧急制动：在复杂情况下行驶时，应掌握适当的行车速度，减少频繁制动和避免紧急制动，否则造成轮胎与地面之间的滑动摩擦，致使胎面严重磨损。7、不良道路应减速行驶：并仔细观察，择路通过，通过后应停车检查双胎之间是否夹有石子，如有应及时排除。8、安全滑行停车：车辆途中停车和到场停车，要养成安全滑行的停车习惯，在停车前要选择地面平整、干净和无油污的地面停放，每条轮胎都要平稳落地，尤其是车辆装载过夜，更应该注意选好停放地点，必要时将后轮顶起。

辨别汽车轮胎的方法：1、纹路：一般情况下，劣质翻新胎加工很不规范，所以纹沟相对较浅且不够光滑；2、颜色：劣质翻新胎看起来颜色鲜艳，光泽锃亮，而正规的相对较暗，所以翻新胎表面一般会有一层蜡，看上去会特别亮，用手指大力按在胎面上会留下指纹，而全新胎的胎面用力按压一般不会留下痕迹；3、轮胎两边硬度：捏一捏轮胎两边，劣质翻新胎比较柔软；4、胎面和胎侧的搭接部位：翻新胎的胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺；5、弹性：正品原厂新胎的橡胶一般弹性比较好，用钥匙在轮胎表面轻轻划一下，被划的部位很快就会恢复原状且不留痕迹，而翻新的轮胎由于使用年限较长，轮胎表面橡胶的弹性较差，用钥匙轻划会留下痕迹。

正常情况下汽车轮胎胎压1个月自然下降0.1bar。1、所以如果是充好气1个月后常规是不可能状况气不足的状况；2、其原因可能是车胎状况慢撒气状况，也就是车胎在慢慢漏气；3、肉眼是比较难观察到的。当车胎亏气时是无法行驶的，不然既对行驶造成相应的危险，与此同时也对车胎造成损伤。轮胎胎压不足时，可能会使方向盘变沉，状况跑偏等表现，与此同时加重了车胎的损坏程度上，减少了车胎的使用期限，造成耗油的提升，比较严重的情况下还会造成轮胎爆胎。不好的行驶习惯，会造成车胎侧边损坏，比如在日常状况下，机动车辆多次撞到马路牙的情况下，便会使车胎侧边状况损坏，时长久了便会状况慢撒气的状况。假如机动车辆有慢撒气的表现的情况下，则更为要多重视车胎的轮胎气压状况，及时将轮胎气压充到常规范围内。

汽车轮胎侧面被割了不太深的情况下，只要不超过3毫米且没有伤害到轮胎侧布网帘和露里馅就属于一般性损伤，修补和处理一下以后就能够继续使用。汽车轮胎是汽车唯一跟地面接触的功能配置，一旦轮胎侧面出现损伤对汽车的行车安全性影响还是很大的，存在很大的安全隐患。如果损伤不太深，并没有超过3毫米的情况下可以简单的修补处理即可，但若是发现损伤比较大，还露出里馅的情况就不能继续使用了，需要更换新的轮胎来保证行车的安全性，否则容易出现爆胎的情况。

首先要看自己车辆的轮胎大小，扁平比，其次是轮胎的生产日期，毕竟轮胎也有保质期，然后是轮胎的材质，花纹图样，最好是选择比较大牌的轮胎，质量有保证。轮胎是汽车与地面最直接的接触，常常承受着地面凹凸不平不平整的不良状态，所以轮胎状态成为了车辆安全很重要的一个因素，现在的车大多数都配置有胎压检测系统，能够对4个轮胎的胎压实行持续性的检测，当轮胎胎压不足时，胎压检测警告灯就会告知驾驶员胎压出现了异常，驾驶员要及时对轮胎进行检查，避免胎压已经释放严重了，而引起车辆的交通安全事故。不过遇到胎压异常的时候，也不要太惊慌，确保安全的情况下，减慢车速靠边停车，可以先下车检查一下轮胎是否变形了，如果轮胎爆胎了，可以更换备用胎，如果胎压经过检测没有问题，可以对胎压监测警示灯进行复位。

汽车轮胎扎了钉子不漏气应该及时到维修店处理：1、先不要拔掉钉子，因为即刻拔掉钉子，会造成轮胎漏气的情况发生，造成车子开不了，但是也不能不管不问，因为此时轮胎扎了钉子，存在非常大的安全隐患，切记不可以跑高速；2、按照安全车速（一般40KM\/H以内）及时开到附近的维修店去检查维修；3、如果发现轮胎漏气很快，一定不要再强行驾驶，因为轮胎漏气再强行行驶的话，不但会造成轮胎无法修补，而且对于驾驶者也比较危险。（前轮没气强行驾驶会导致方向失控）；4、如果发现轮胎漏气很快，正确做法是将车辆停至应急车道或安全区域，等待救援，动手能力强的朋友们就可以自行更换备胎，再以安全车速开到附近的维修店去检修；5、如果车辆配备有防爆胎，则可以以不大于80KM\/H的速度行驶，切行驶距离不要超过80KM，否则，防爆胎也救不了你。

正常使用的轮胎的确是不用经常充气，不过达不到一年不用充气不太可能，还是需要定期补气的。家用车轮胎结构现代的汽车轮胎都是子午线轮胎，通俗的说，就是没有内胆的轮胎，轮胎靠耻口钢丝和轮毂的外延压在一起，在轮胎内部在气压的作用下，使耻口钢丝向外膨胀，紧紧压住轮毂，通过这种方式确保轮胎内部的压力，避免内部气体流失。 汽车行驶过程中轮胎气压会受到影响而在汽车行驶过程中气压并不是不变的，随着环境以及行驶条件的变化，轮胎内部压力也会变化，进而会影响气压。1、轮胎的温度随着环境温度变化内部气压影响较大，通常会影响0.1-0.3bar，汽车站行驶过程中胎温会进一步升高，在熄火时，温度会降低，此外，在气温剧烈降低的时候，轮胎压力会进一步降低，而温度变化就会影响压力，而压力变化就会影响耻口钢丝的压紧力，也会导致一定的泄露。 2、剧烈驾驶的时候，道路路况恶劣，轮胎剧烈颠簸，都会影响吃口钢丝和轮毂的压紧力，瞬间可能会导致轮胎内部气体从耻口缝隙流出。 3、轮胎充气口也是通过内部压力实现自锁的，但是一旦有一些杂物进入充气口，可能会导致复位不良，也会导致一些渗漏。 汽车轮胎在正常使用过程中，应该定期检查胎压虽然现代的子午线轮胎的耐压程度已经很高了，渗漏的情况也比较少，但是在使用过程中，一旦轮胎发生缺气，就会导致气压不足，甚至会产生爆胎的风险，胎压过低会导致在车轮转动过程中，胎壁因为支撑力不够而无法迅速复原，导致帘布层的缝线和胎壁橡胶脱落，胎温迅速升高，进而会产生轮胎驻波现象，最终导致爆胎。 因此建议有条件的车主尽量安装胎压监测，做到及时报警，及时补充。

汽车轮胎有at越野轮胎，雪地轮胎，四季轮胎，半热熔胎，热熔胎等。轮胎是汽车上一个重要的部件，这也是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。在正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，因为轮胎都是有保质期的。正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂超过三年了，那就不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试，这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。如果高速行驶时车轮出现了异常抖动现象，会影响汽车的行驶稳定性和操控性。在平时用车时，大家一定要经常检查一下轮胎的气压，气压对于轮胎来说是很重要的。气压不能过高也不能过低。如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，如果气压过低，会导致高速行驶时轮胎出现波浪变形现象，这样会加快轮胎的老化速度。

汽车轮胎漏气是比较常见的问题，原因大体上分为四种，具体情况和解决方法如下：1、轮胎老化当一辆车走了几十万公里或者开了几十年，经过漫长的时间，汽车轮胎壁会变薄，各个地方都开始老化，所以才有漏气现象的发生。这种情况的解决办法很简单，只能重新更换一条新的轮胎。2、轮胎上被扎上钉子或石子这种情况比较常见，也是大部分汽车轮胎漏气的原因。如果汽车走烂路或者工地比较多，难免会扎上钉子或石子等坚硬的物体。解决办法就是到修理厂进行修补。3、气门芯损坏气门芯由于老化或者碰撞等原因，一旦损坏那么轮胎便失去了气密性，慢撒气的现象就会发生。这种情况就需要更换一个新的气门芯了。4、以往补胎位置再次开裂如果汽车在之前补过胎，一定要检查好补胎位置的气密性，因为这些地方是最容易再次损坏的。如果以往补胎位置再次开裂而修补效果又不好，那么建议直接更换新轮胎。

汽车轮胎漏气有可能是出现轮胎被扎的情况，或者是卡到异物造成轮胎慢漏气。汽车轮胎漏气一般分为两种情况，一种是汽车前胎漏气，一种是汽车后胎漏气，如果是汽车前胎漏气，汽车的方向会变得很重，打方向比较吃力，同时会往汽车轮胎漏气的那一侧偏，如果漏气量越来越大，方向会变得越来越沉，跑偏的幅度也会越来越大，最后导致汽车不能继续行驶。如果是汽车后胎漏气，漏气量不大，对汽车没有什么太大的影响，如果漏气量越来越大，汽车行驶时会出现车身抖动，稳定性能就会降低。如果在行驶过程中出现轮胎漏气的现象，应该立即找安全的地带停车，如果继续行驶的话，很有可能导致整个轮胎报废，严重时会出现交通事故。由于现代科技的不断发展、进步，很多车辆都配备了胎压监测或者胎压报警的功能，当轮胎出现漏气或者胎压变化比较明显时，胎压监测功能就会发出警报，提醒驾驶员轮胎出现故障。

轮胎换位是为了让轮胎的磨损更加均匀，这样可以延长四条轮胎的使用寿命。那么轮胎的换位方法依据不同的驱动方式而不同。车子行驶8000公里到10000公里时，就应该进行一次换位了。前置发动机前轮驱动的汽车在换位时，左后轮换到右前轮，右后轮换到左前轮，左前轮换到左后轮，右前轮换到右后轮就可以。前置发动机后轮驱动的车左前轮换到右后轮，右前轮换到左后轮，左后轮换到左前轮，右后轮换到右前轮就可以。轮胎作为汽车上唯一与地面接触的部件，对于行驶稳定性和行驶安全性非常重要。各位车友在平时用车时应该经常检查轮胎的胎压，并且注意检查轮胎表面是否存在破损。在跑高速和长途路段之前，应该提前检查轮胎。平时注意保护胎壁，不要让轮胎胎壁受到损伤。如果胎壁被扎破或划破，那么是无法修补的，即使修补后继续使用也会存在巨大安全隐患。所以胎壁损伤后，建议各位车友直接更换轮胎。在购买轮胎时，一定要看清楚轮胎的生产日期，生产日期是很久之前的不要购买，没有生产日期也不要购买。