车子停了,空调是不是就不能用了

不同电瓶的内阻也是不同的，大部分汽车都会使用12v60ah或12v65ah的电瓶，这两种电瓶的内阻一般在4到6毫欧之间，如果内阻超过了10毫欧，那就需要更换了。正常情况下，内阻小的电池放电能力强，内阻大的电池放电能力弱。不管新旧电池，内阻都不会太大。新电池的内阻相比老电池会小。电压是推动电荷产生电流的原因。电压又分为开路电压、充电电压以及放电电压。包装盒上表示12V的蓄电池，开路电压一般都在13V以上。

汽车电瓶电压低于10伏时就不能启动车子了，一般来说汽车的电瓶电压都是12伏的，当电压低于11伏时汽车就会启动困难。正常情况下，电池的电量应该在12.1V以上，这样的电池电量才是正常的，在启动以后也能够达到13.4~14.8V之间。如果车辆启动时比较慢，不开车的时候喇叭声音特别小，这都是电池即将没电的表现，要及时的充电。汽车电瓶也叫汽车蓄电池，主要用于汽车的启动和车辆照明、音响等电子系统。汽车蓄电池分为三类，包括普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池，如果电瓶亏电或者发生故障，就会影响到汽车的正常启动。在日常保养时，要注意：1、汽车在冬季长时间不用时，要将电瓶拆卸下来，防止电瓶跑电或者因结冰而造成损坏；2、定期对电瓶进行充电，汽车每隔一段时间就要启动一次。

电瓶放置三个月以上就不能使用，通常汽车半个月不开，电瓶虽然还有电，但是电压已经下降，启动变得困难。如果车辆停放三个月以上，那么电瓶电量几乎全放掉了。汽车电瓶使用注意事项：熄火前忘记关空。经常起动发动机。熄火后不要拔掉外接设备。

轮胎库存3年后就不可以进行使用了。新生产的轮胎需要囤积8至12个月才能进入稳定期，但库存了3年以后就不可以再进行使用。这个时间是从生产日期开始计算，而不是从购买日期起算，一般轮胎的侧壁上面都有标明生产日期。以下是相关信息：1、通常轮胎的使用年限在5年左右，也就是说轮胎从生产至上车使用不得超过8年，一般开5年或6-8万公里左右就需要换一次。但具体要根据行驶环境、温度、胎压和驾驶方式有关，不同状况下的轮胎磨损程度不同，更换周期也不一样。2、如果轮胎磨损严重，胎面轮花变平滑，轮胎的抓地力和排水性能会大幅下降，安全性会变差，容易造成车辆打滑，刹车距离变长，极易发生事故。应该定期做些前后轮交叉、测试胎压、动平衡等检测项目，这样才能保证汽车行驶的安全性。轮胎的作用有：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；3、其与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，衰减产生的震动；防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上。

碳包的储存寿命一般为3到5年，而使用寿命只有一个月左右。活性炭饱和的话，会反方向释放污染，反而对健康有害。所以在使用活性炭的时候，每个月都需要更换。碳包的使用寿命：活性炭的吸附作用很强，吸附到一定量就会饱和，一般来说最多一个月。这个时候可以在外面晒3到5天，然后在这里用，但是重复使用不超过一年必须更换。活性炭可以吸附车内甲醛、苯等有害气体，释放天然矿物质，净化空气体，还可以除湿、除臭、防霉。但作为一种吸附手段，无论是活性炭、竹炭还是纳米矿物晶体，只要是单一的吸附材料，总会饱和。活性炭的使用寿命不是用时间来表示，而是用吸附质的质量来表示。活性炭暴晒不能完全挥发有害物质，最好不要反复使用超过一年。

电瓶放置一年以后基本不能使用，因为电瓶发生亏电导致电瓶报废。在汽车的使用过程中，避免长时间把汽车停放在露天停车场，如果长期停放，需要拆下电瓶，防止蓄电池因为亏电而无法使用，在汽车多次启动打不着火的情况下，应该从电路点火线圈或者油路等其他方面寻找原因，不要多次不间断的启动汽车，导致蓄电池过度放电而烧坏。此外，蓄电池长期闲置会慢慢自行放电直到报废，所以即使汽车，不使用也要隔一段时间启动一下汽车未蓄电池充电，每隔一段时间需要清洁一次蓄电池的接线柱，涂上专用油脂保护限速延长蓄电池的使用寿命。

汽车电瓶一般放三个月以上后，不能继续使用。通常汽车半个月不开，电瓶虽然还有电，但是电压已经下降，启动变得困难。如果车辆停放三个月以上，那么电瓶电量几乎全被放掉。关于汽车电瓶的相关信息如下：简介：汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。工作原理：它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28%的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。

水泡过的车如果涉水没有损坏发动机，一般问题就不大，可以继续要。以下是关于汽车涉水行驶的注意事项：１、低档位行驶：使用低挡位（自动挡车型可以挂入爬坡挡）、缓慢地匀速穿过积水路面，同时把控好方向，注意积水路段下方的道路是否有坑洼、漏洞。２、熄火后不可以启动发动机：如若车辆熄火至积水路段时，切记不可再次启动发动机。由于发动机熄火则表明汽缸内已经进水，如果再次启动，由于水的不可压缩性，将会导致活塞连杆组件因剧烈冲击而弯折损坏，严重甚至会导致整个发动机的直接报废。

根据具体情况选择是否弃车，可以咨询4s店。以下为被水泡过的车会出现的问题：1、难清理：汽车上的孔道很多，进水后非常难清理，久了就会发生锈蚀。如门板内侧、空调风道、一些结构空腔等。还有曲轴箱、差速器等部位也都有排气孔。2、装饰会发霉：汽车上的软装饰，污水泡过，易留下难以清理的污痕，而且如果有污水残留，还会继续发霉。3、四轮轴承会变质：汽车上的四轮轴承、半轴的润滑脂等，被水浸泡也会很快变形变质。

卡拔出来etc机子是用不了的，但上高速前重新插回去就可以用了。根据《不停车快速通过系统使用规则》etc卡必须插到obu设备里才能正常使用，否则无法读取用户信息。如果把卡取下来，可以走人工通道让工作人员刷卡。etc插入obu设备时，会有提示音，此时设备才算是激活了。如果不插卡，设备是休眠状态，在过收费站时是识别不了车辆信息的，所以把卡拔了是不能使用etc的。etc是不停车电子收费系统，也称为自动道路缴费系统，是一种专门用于收费道路的道路收费方式，通常见于高速公路、施行收费政策的桥梁或隧道以及市中心部分路段，用以缓解城市交通的拥堵状况。ETC的扣费原则：高速公路上会有一条或多条ETC车道。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短程通信，利用计算机联网技术与银行进行后台结算，达到车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥费的目的，这一切都是基于先通行后扣除费用的原则。安装ETC的好处：节省时间：免去了排队等候的烦恼；绿色，环保：绿色低碳，车辆通行收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染；节省损耗：节省费用，减少车辆起步、刹车频率，降低磨损、油耗；提高效率：ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付，ETC技术更成熟更具备优势。更多政策支持：国务院在《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》中明确提出“到2020年基本实现重点城市群交通一卡通互通，车辆安装使用ETC比例大幅提升”，并在“十三五”综合交通发展主要指标中明确提出“到2020年道路客车ETC使用率达到50%”的目标。更多的未来可能性：除了要不断提升ETC安装使用便利性和ETC客车使用率外，未来还将推进货车使用ETC，探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合，为车主提供全方位出行服务，这意味着有更多的应用场景将支持ETC应用。

新生产的轮胎需要囤积8至12个月才能进入稳定期，轮胎库存3了年后就不可以进行使用。这个时间是从生产日期开始计算，而不是从购买日期起算，一般轮胎的侧壁上面都有标明生产日期。以下是相关信息：1、通常轮胎的使用年限在5年左右，也就是说轮胎从生产至上车使用不得超过8年，一般开5年或6-8万公里左右就需要换一次。但具体要根据行驶环境、温度、胎压和驾驶方式有关，不同状况下的轮胎磨损程度不同，更换周期也不一样。2、如果轮胎磨损严重，胎面轮花变平滑，轮胎的抓地力和排水性能会大幅下降，安全性会变差，容易造成车辆打滑，刹车距离变长，极易发生事故。应该定期做些前后轮交叉、测试胎压、动平衡等检测项目，这样才能保证汽车行驶的安全性。

新生产的轮胎需要囤积8至12个月才能进入稳定期，轮胎库存3年后就不能用，这个时间是从生产日期开始计算，而不是从购买日期起算，一般轮胎的侧壁上面有标明生产日期，生产日期为四位数。轮胎的更换周期如下：1、通常轮胎的使用年限在5年左右，也就是说轮胎从生产至上车使用不得超过8年。2、一般开5年或6-8万公里左右就需要换一次，但具体要根据行驶环境、温度、胎压和驾驶方式有关，不同状况下的轮胎磨损程度不同，更换周期也不一样。

etc卡拔出来并不代表就是不能用了，但是需要在下一次插入的时候注意看设备，只要绿灯亮了，就可以继续使用。对于大多数的车主而言，etc卡的存在绝对是利大于弊的。在高速公路上，不仅可以节省车主经过收费站所需要花费的时间，而且也能够让车主不再需要经历收费站排长队的情况。此外，这种etc卡也可以在购物的时候使用。假如车主外出购物，那么使用etc卡也是没有任何问题的。总的来说，拥有etc卡绝对是一高不错的选择，可以给车主带来很多的便利。

电瓶放置一年以后基本不能使用，因为电瓶发生亏电导致电瓶报废。在汽车的使用过程中，避免长时间把汽车停放在露天停车场，如果长期停放，需要拆下电瓶，防止蓄电池因为亏电而无法使用，在汽车多次启动打不着火的情况下，应该从电路点火线圈或者油路等其他方面寻找原因，不要多次不间断的启动汽车，导致蓄电池过度放电而烧坏。蓄电池长期服用会慢慢自行放电直到报废，所以即使汽车，不使用也要隔一段时间启动一下汽车未蓄电池充电，每隔一段时间需要清洁一次蓄电池的接线柱，涂上专用油脂保护限速延长蓄电池的使用寿命。

免维护电瓶亏电了一次如果可以恢复正常电压还可以使用，如果无法恢复说明电瓶断格无法使用。免维护型蓄电池具有高性能、使用寿命长、无污染、免维护等卓越性能表现，免维护型电池采用铅钙合金栅架，在电池充电时产生的水分解量少，外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也相对较小，与传统蓄电池相比，免维护型蓄电池不需要添加任何液体，而且电量储存时间较长。免维护型蓄电池分为两种，第1种是在购买时一次性加满电解液，另一种是在电池出厂时已经加好电解液拼接方式根本无法添加电解液。一般免维护型蓄电池的使用寿命是传统蓄电池的两倍左右。

汽车轮胎表面的凹凸面磨损平了，轮胎表面都很光滑，没有抓地力，而且胎边有无数的小裂纹，伤及到了内胎面了，这种情况轮胎就不能用了，应该尽快更换轮胎。轮胎是汽车所有零部件最辛苦的部分，常年风吹日晒，直接接触到路面摩擦，所以轮胎的老化程度会比其他零部件的使用寿命更低，而当轮胎的胎面花纹沟底磨平伤到胎体，这种情况下不管轮胎使用了多久以及磨损了多少都必须更换轮胎。轮胎因为直接接触到地面，所以当轮胎的花纹沟槽深度达不到轮胎胎面的沟槽标准，就必须立马轮胎，因为沟槽深度不够，轮胎就不利于排水，这样在日常行驶中安全系数就更危险。正常轮胎的使用寿命大概是3-5年，或者是车辆行驶达到6万就比较更换轮胎了。当然还是按实际情况，如果发现轮胎鼓包或者有裂痕，也需要及时更换。

可以开车，但是过期一月内就会被扣分和罚款：1、汽车年检过期了，是可以补审的，年审已过期一年不会罚款，没有年审的车辆再去年审也不罚款，年审按照正常标准收费；2、但是年审已过期的车辆不能上路行驶，年审过期仍旧上路行驶的，被交警蜀黍抓到，会罚款200元，扣3分的，并且要你在规定时间内赶紧办理车辆年检的手续；3、如果逾期达到三年，汽车会被注销、强制报废，驾驶报废车辆会受到扣除驾驶证12分的处罚。

刚买了新车的朋友一般都会在车里放些竹炭包，可以吸附车里的甲醛和苯等有害气体，释放天然矿物质，净化空气，还可以除湿、防臭、防霉。炭包是可以循环使用的，但是最好不超过1个月就晒一晒阳光，每次至少暴晒3小时左右，经过阳光暴晒后可以恢复竹炭包的吸附能力，保持功能。这样循环使用2年左右就可以扔掉了。