免维护电瓶亏电了一次是不是就不能用了

不同电瓶的内阻也是不同的，大部分汽车都会使用12v60ah或12v65ah的电瓶，这两种电瓶的内阻一般在4到6毫欧之间，如果内阻超过了10毫欧，那就需要更换了。正常情况下，内阻小的电池放电能力强，内阻大的电池放电能力弱。不管新旧电池，内阻都不会太大。新电池的内阻相比老电池会小。电压是推动电荷产生电流的原因。电压又分为开路电压、充电电压以及放电电压。包装盒上表示12V的蓄电池，开路电压一般都在13V以上。

汽车电瓶亏电一次两次并不会造成很大的影响，但长时间亏电会造成以下影响：1.电池使用寿命缩短。2.甚至会造成电瓶硫化的。3.如果发生严重亏电，导致电瓶极板跟电解液之间失去了活性，那么就无法产生化学反应，会造成电瓶报废。汽车的电瓶又叫蓄电池，蓄电池的工作原理是将化学能转换为电能，汽车上使用的蓄电池指的是铅酸蓄电池，主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。汽车蓄电池最害怕的就是低温的环境，在低温环境下电池的容量要低很多，冬天使用汽车的过程中，避免长时间将汽车停放在露天停车场。如果需要长期停放，建议车主将汽车的蓄电瓶带走，防止蓄电池在低温的环境下结冰损坏。汽车熄火之后，一定要将汽车上的大功率电器全部关闭，防止对汽车电瓶造成伤害。

汽车电瓶电压低于10伏时就不能启动车子了，一般来说汽车的电瓶电压都是12伏的，当电压低于11伏时汽车就会启动困难。正常情况下，电池的电量应该在12.1V以上，这样的电池电量才是正常的，在启动以后也能够达到13.4~14.8V之间。如果车辆启动时比较慢，不开车的时候喇叭声音特别小，这都是电池即将没电的表现，要及时的充电。汽车电瓶也叫汽车蓄电池，主要用于汽车的启动和车辆照明、音响等电子系统。汽车蓄电池分为三类，包括普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池，如果电瓶亏电或者发生故障，就会影响到汽车的正常启动。在日常保养时，要注意：1、汽车在冬季长时间不用时，要将电瓶拆卸下来，防止电瓶跑电或者因结冰而造成损坏；2、定期对电瓶进行充电，汽车每隔一段时间就要启动一次。

电瓶放置三个月以上就不能使用，通常汽车半个月不开，电瓶虽然还有电，但是电压已经下降，启动变得困难。如果车辆停放三个月以上，那么电瓶电量几乎全放掉了。汽车电瓶使用注意事项：熄火前忘记关空。经常起动发动机。熄火后不要拔掉外接设备。

车子停空调还能用。车子停着开空调，对车子的发动机略有影响，容易积碳，引起排气管子尾喉口处都全是积碳，而且油耗升高。虽然汽车原地开空调对车没有很大伤害，建议还是尽量减少这种情况。停车开空调必须切记要在四周空旷通风良好的地点，决不可在密闭空间内如车库等地方长时间在车内，以防被废气中毒。以下是汽车空调的保养介绍：1、空调出风口方向不要随意调：在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。2、冬季应当定期启动一次空调：一些地区的冬季比较暖和，有的车主整个冬天都不使用空调。长时间不用空调会导致其橡胶圈老化，空调内部各部件上的润滑油也会变干，定期启动空调能让各部件接受润滑油的润滑，维持良好状态，因此在冬季空调也最好每周启动一次。3、每次使用空调时间不宜过久：在上车后就一直开着空调，长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。4、夏季行车前先通风降温，再开内循环：在炎热的夏天，很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。

电池电量不足的原因：1、行驶距离过短；2、频繁点火。3、电子线路出现问题；4、发动机不充电；5、电池自身故障；6、长时间使用大功率电器；7、车辆上锁后，有未关闭的电器产品。蓄电池的作用是：1、启动发动机时向启动系统、点火系统和电子染油喷射系统供电。2、发动机停止或怠慢时，向汽车用电气设备供电。3、发电机输出功率不足时，可以辅助向电力使用设备供电。4、缓和电气系统的冲击电压，保护汽车电子设备。5、可以储存发电机的剩余电力。

仅失电一次，使用寿命不超过2年的汽车电池，充满电后可继续使用，无需更换电池；如果汽车电池多次断电或使用3年以上，应考虑更换。以下是维护蓄电池的方法：1、避免将车辆长时间停放在露天停车场。如果长时间停放，请取出电池并将其带走，以防止电池冻结和损坏。2、应该经常收费。如果电池长时间不使用，它将缓慢放电，直到报废。因此，汽车应该每隔一段时间启动一次，为蓄电池充电。3、定期清洁蓄电池端子，涂抹专用润滑脂保护线束，经常检查蓄电池上的附件和连接线路。4、禁止在汽车熄火后使用汽车电器。如果发动机单独使用蓄电池而不发电，则会对蓄电池造成损坏。

电瓶亏电一次后仍可使用。电瓶，即电池，最初用于储存电能。当没有电时，它可以充满电。然而亏电后存在一些影响，这将缩短使用寿命，但电池是一种耗材，影响很小。一般来说，车辆的蓄电池性能将在3年左右下降。即使全电压值升高，功率也只有一半。汽车亏电的主要原因是在不充电的情况下，持续放电会导致电池电量不足报警，或者电池储存时间过长会自行放电。不发动汽车就不要听音乐。现在有些汽车里有更多的电子设备，还有寄生电流。如果汽车在一夜之间没有启动，某些设备可能无法放电。

汽车电瓶一般放三个月以上后，不能继续使用。通常汽车半个月不开，电瓶虽然还有电，但是电压已经下降，启动变得困难。如果车辆停放三个月以上，那么电瓶电量几乎全被放掉。关于汽车电瓶的相关信息如下：简介：汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。工作原理：它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28%的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。

1搭火线找另外一台汽车或者弄一个有电电瓶过来。和自己电瓶搭火线连在一起，就可以打火启动。2应急电源用应急启动电源，和自己车子电瓶连在一也是能够临时把车子给打着。3救援电话打救援电话寻求帮助。

1采用搭电的方式使用搭电的方式汽车的电瓶点燃，之后就可以原地怠速一会儿，汽车发电机自然会将电瓶充满。2循环充电修复法将电瓶的电量充满，之后就开始放电，之后再次将电瓶充满电，这样就能让电瓶恢复原来的状态。3脉冲修复法使用正负脉冲的方式，将电瓶去极化充电，之后再完全放电，等到再次充满电之后，电瓶就能恢复原样。4补水修复法将蓄电池的顶盖打开，会发现上面有6个小孔在小孔之中添加电瓶补充液。等添加到刻度线，静置四五个小时。

卡拔出来etc机子是用不了的，但上高速前重新插回去就可以用了。根据《不停车快速通过系统使用规则》etc卡必须插到obu设备里才能正常使用，否则无法读取用户信息。如果把卡取下来，可以走人工通道让工作人员刷卡。etc插入obu设备时，会有提示音，此时设备才算是激活了。如果不插卡，设备是休眠状态，在过收费站时是识别不了车辆信息的，所以把卡拔了是不能使用etc的。etc是不停车电子收费系统，也称为自动道路缴费系统，是一种专门用于收费道路的道路收费方式，通常见于高速公路、施行收费政策的桥梁或隧道以及市中心部分路段，用以缓解城市交通的拥堵状况。ETC的扣费原则：高速公路上会有一条或多条ETC车道。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短程通信，利用计算机联网技术与银行进行后台结算，达到车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥费的目的，这一切都是基于先通行后扣除费用的原则。安装ETC的好处：节省时间：免去了排队等候的烦恼；绿色，环保：绿色低碳，车辆通行收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染；节省损耗：节省费用，减少车辆起步、刹车频率，降低磨损、油耗；提高效率：ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付，ETC技术更成熟更具备优势。更多政策支持：国务院在《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》中明确提出“到2020年基本实现重点城市群交通一卡通互通，车辆安装使用ETC比例大幅提升”，并在“十三五”综合交通发展主要指标中明确提出“到2020年道路客车ETC使用率达到50%”的目标。更多的未来可能性：除了要不断提升ETC安装使用便利性和ETC客车使用率外，未来还将推进货车使用ETC，探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合，为车主提供全方位出行服务，这意味着有更多的应用场景将支持ETC应用。

汽车电瓶亏电了不一定就要换新的，需要到汽车维修中心检查一下汽车电瓶没电的原因，如果是使用年限到了就需要及时更换，如果是电瓶的电压问题可以通过维修的方式恢复到原来的状态继续使用。汽车电瓶也叫蓄电池，是电池的一种，工作原理就是把化学能转化为电能，其分为普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池。电瓶的保护方法有：1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放需拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏；2、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。

电瓶亏电一次并不会立刻坏，需要注意的是，如果经常不规律使用电瓶，电瓶受损也会加速。电瓶亏电可以通过以下方法来恢复：使用充电机帮助电瓶恢复，不过考虑到大多数车主家中都没有充电机，建议车主联系专业维修店进行处理。如果电瓶并不是严重亏电，可以尝试是否可以启动，启动成功后只要正常行驶一到两个小时即可恢复正常电量。经常亏电严重可能会导致电瓶报废，因为很多汽车用的是铅酸电池，这种电池时间久了电会慢慢流失。锂电池会好很多，有条件的可以换锂电池。

汽车电瓶偶尔亏电一回不会坏，充满电还可以使用。在之后要注意让电瓶常常处在达到饱和状态下，这样才可以非常耐用。车主在日常的使用中，要注意对电瓶的保养维护，尽量确保蓄电池在使用过程中不要过度放电，如果不得已过度放电后，蓄电池要立即充电。当车辆长期性不用的情况下，应将蓄电池取出或断掉蓄电池负极导线。蓄电池闲置不用时，应充够电并常常检测蓄电池情况，电压低时，立即进行补充电。提议常常检测连接部位是不是坚固、端子表层是不是洁净，确保接触优良。蓄电池的设计使用寿命是二十七个月、通常家庭用车较为省、新车的电池许多使用3-4年、但是更换过一回之后通常2年上下一定要更换了。出租车较为费、单班车可用一年左右双班车8-10个月上下就差不多了。危害蓄电池使用寿命的一些要素是：车况、路况、驾驶员的习惯一般车越新电池越省、因为马达好使省电池、发电机好使蓄电池能充分的充电、车旧了之后、尤其是那2个大物件马达发电机更换之后，因为市场上这两类产品的原厂货和翻新货价差极大、因此车主非常容易不更换原厂配件、之后蓄电池就较为容易坏了。

亏电之后依然可以再次应用的。电瓶也就是蓄电池，原本就是用于蓄电的，没电之后在充满就可以了，只不过是亏电之后就等同于受了一遍伤，自然影响还是有的，会降低应用的寿命，只不过是电瓶原本就是个消耗品，没多大的影响。通常车辆在3年上下电池性能就降低了，即便充满电压值上去了电量也只有一半。蓄电池最畏惧低温，在低温条件下，蓄电池容量比常温时的容量低得多。因此我们要及时检测维护，日常生活中要注意：1、避免长期把汽车停放在露天停车场，如长期停放，须取下蓄电池拿走，避免蓄电池结冰损坏。2、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长期不用便会渐渐地自主放电，一直到报废，因此，每过一阵子就应开启一遍汽车，给蓄电池充电。3、每过一阵子要清理一遍蓄电池的接线柱，并擦涂上专用型的油脂以保护线束。经常检测蓄电池上的零配件及连接线路。4、严禁汽车熄火后应用汽车电器，发动机在没有发电的情况下独立应用蓄电池，会对其产生损害。汽车亏电的主要原因是在没有充电情况下，持续放电导致电瓶电量不足报警，或是蓄电池储放太久也会自主放电，不要在没有启动车子的情况下听歌。如今某些汽车上电子设备比较多。再有就是寄生电流，倘若车子过一夜发不动，也许有一些设备车子有问题导致放电。

etc卡拔出来并不代表就是不能用了，但是需要在下一次插入的时候注意看设备，只要绿灯亮了，就可以继续使用。对于大多数的车主而言，etc卡的存在绝对是利大于弊的。在高速公路上，不仅可以节省车主经过收费站所需要花费的时间，而且也能够让车主不再需要经历收费站排长队的情况。此外，这种etc卡也可以在购物的时候使用。假如车主外出购物，那么使用etc卡也是没有任何问题的。总的来说，拥有etc卡绝对是一高不错的选择，可以给车主带来很多的便利。

电瓶放置一年以后基本不能使用，因为电瓶发生亏电导致电瓶报废。在汽车的使用过程中，避免长时间把汽车停放在露天停车场，如果长期停放，需要拆下电瓶，防止蓄电池因为亏电而无法使用，在汽车多次启动打不着火的情况下，应该从电路点火线圈或者油路等其他方面寻找原因，不要多次不间断的启动汽车，导致蓄电池过度放电而烧坏。蓄电池长期服用会慢慢自行放电直到报废，所以即使汽车，不使用也要隔一段时间启动一下汽车未蓄电池充电，每隔一段时间需要清洁一次蓄电池的接线柱，涂上专用油脂保护限速延长蓄电池的使用寿命。

不一定，需要到汽车维修中心检查一下汽车电瓶没电的原因，如果是使用年限到了则需要及时更换，如果是电瓶的电压问题可以通过维修的方式恢复到原来的状态继续使用。通常汽车所使用的蓄电池为铅酸蓄电池和免维护型蓄电池，电瓶出现亏电现象一般都是电瓶放置太久导致的，只需要定期为其充电保持一定的溶液活性，如果汽车的电瓶超过了最佳的使用年限而出现了亏电现象，最好的方式就是更换新的电瓶，及时修好了再次出现亏电现象的间隔也会很短。