汽车排放是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒,碳烟)等有害气体。
汽车是一个流动的污染源,排放的主要污染物有一氧化碳、 碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物等都是污染环境的物质,需要加以控制。汽车污染物的排放源来自排气管、曲轴箱和燃油系。
为了抑制这些有害气体的产生,促使汽车生产家改进产品以降低这些有害气体的产生源头,欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准,其中欧洲标准是中国借鉴的汽车排放标准,国产新车都会标明发动机废气排放达到的欧洲标准。
从2004年1月1日起,北京将对机动车的尾气排放标准由现在的欧洲I号改为欧洲II号,到2008年,则正式实施欧洲III号标准。
欧洲标准是由欧洲经济委员会(ECE)的排放法规和欧共体(EEC)的排放指令共同加以实现的,欧共体(EEC)即是欧盟(EU)。排放法规由ECE参与国自愿认可,排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。
汽车排放的国标与欧标不一样。国标是根据我国具体情况制定的国家标准。欧标是欧共体国家成员通行的标准。
欧标略高于国标。我国的标准与国外先进国家相比,我国汽车尾气排放法规起步较晚、水平较低,根据我国的实际情况,从八十年代初期开始采取了先易后难分阶段实施的具体方案。