发动机高温后变得无力了
发布时间：2023-07-17 16:18:55
原创
来源：中华网
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发动机高温后无力的原因有以下9种：
1、节温器打不开，冷却液不能进行大循环水温升高，无法散热，调节水温。
解决方法：车主更换节温器即可。
2、散热器或发动机水套堵塞，造成冷却液不能正常工作循环。
解决方法：车主去专业维修店更换散热器。
3、水泵叶轮腐蚀泵水压力不够，皮带松动或水泵损坏导致无循环水。
解决方法：建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修，非专业个人车主无法解决。
4、水箱散热片折倒变形或有异物堵塞，影响散热效果。
解决方法：建议车主到4s店或专业维修店进行更换水箱散热片。
5、泄漏严重，冷却液不足，水管、水套、气缸体和气缸盖的连接处漏水。
解决方法：建议车主到4s店或专业维修店进行维修。
6、发动机点火时间不准确，点火时间过早，会因燃烧不完全而发生爆燃和二次点火现象，导致水温过高。点火时间过晚，会造成不完全燃烧，也会使水温升高。可以请维修师傅仔细调整排气阀。
解决方法：车主加快发动机点火即可。
7、水泵皮带过松，检查泵皮带是否松动或损坏。
解决方法：建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修，非专业个人车主无法解决。
8、电子风扇不工作或转速过慢，风扇联轴器缺油、损坏或卡死，导致冷却风扇不转。
解决方法：建议车主到4s店或专业维修店进行维修。
9、电路故障，电子散热风扇不转，降低了水箱的散热能力；不用空调时，水温正常；空调打开后，水温明显升高。这种故障一般是空调散热器电子风扇故障或者继电器故障损坏引起的。
解决方法：检查空调散热器电子风扇，维修更换。
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造成发动机高温后变得无力的原因：1、节温器打不开，冷却液不能进行大循环；2、散热器或发动机水套堵塞，造成冷却液不能正常工作循环；3、水泵叶轮腐蚀泵水压力不够；4、水箱散热片折倒变形或有异物堵塞，影响散热效果；5、泄漏严重，冷却液不足；6、发动机点火过迟；7、水泵皮带过松；8、电子风扇不工作或转速过慢。以下是发动机的维护与保养方法：1、定期清洗汽车曲轴箱：当发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、硫、水分、氮和酸的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件长期磨损，产生金属粉末混在一起，形成油泥。因此，定期清洗曲轴箱、保持发动机内部的清洁很有必要。2、定期清洗汽车燃油系统：保养发动机，一定要给燃油系统做好保养。定期给汽车燃油系统做清理，可以控制积炭的生成，从而使发动机保持在最佳状态。
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